INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Pietro 44]

Io non sono un tecnico, quindi magari dico una cazzata, ma da quanto ho capito, le soluzioni zero chiglia, servono per migliorare il flusso d'aria della vettura sotto la monoposta, di conseguenza, i team sono incentivati ad alzare i musi, per convogliare meggiore area sotto il musetto..ma ripeto, sono un profano della materia, e mi scuso in anticipo se ho detto ca**ate.

su questa teoria (peraltro direi corretta) non capisco perch? allora il tricheco della bmw wiliams del 2004 ? stato un fallimento! :lol: sai quanta aria ke portava sotto la monoposto!

 

cmq la mclaren ? zerochilgia simil a una doppia chiglia (ke newey ha portato alla redbull)

in teoria la F92A aerodinamicamente doveva essere una bomba!!!

[Kimired 1662]

Io non sono un tecnico, quindi magari dico una cazzata, ma da quanto ho capito, le soluzioni zero chiglia, servono per migliorare il flusso d'aria della vettura sotto la monoposta, di conseguenza, i team sono incentivati ad alzare i musi, per convogliare meggiore area sotto il musetto..ma ripeto, sono un profano della materia, e mi scuso in anticipo se ho detto ca**ate.

su questa teoria (peraltro direi corretta) non capisco perch? allora il tricheco della bmw wiliams del 2004 ? stato un fallimento! :lol: sai quanta aria ke portava sotto la monoposto!

 

cmq la mclaren ? zerochilgia simil a una doppia chiglia (ke newey ha portato alla redbull)

in teoria la F92A aerodinamicamente doveva essere una bomba!!!

 

E' solo un singolo concetto aerodinamico, ci sono tantissime cose da valutare su una monoposto, tantissimi altri punti da elaborare aerodinamicamente.

Naturalmente, non ? cos? semplice rendere efficiente nella pratica quello che viene studiato sulla carta.

[248f1 0]

io mi consolo pensando alla magnifica 248f1 dell'anno scorso.... e penso proprio ke la ferrari riuscir? a farne un'altra vettura, capace di vincere cm quella dell'anno scorso... se poi viene fuori una machhina cm quella del brasile.... nn mi lamento :lol: :lol:

 

 

ahaha gia.. infatti non era merito delle Bridgestone se la Ferrari faceva paura in Brasile... ahahahaha guardati i giri veloci e dimmi te se ? possibile che Yamamoto con la Super Aguri con un telaio vecchio di 4 anni fa debba avere il tempo come quello della McLaren... va bene che la Mecca non era sto granch? nel 2006 ma dire che era pari come prestazioni ad una Super Aguri...

senza nessuna ombra di dubbio, che la prestazione della rossa era solo merito delle B. PUNTO E BASTA..............poi si continua a parlare di gare vecchie..io quello che mi ricordo solo adesso che alonso ed hamilton stanno volando....poi nella vita non si puo' mai sapere.............se questo voleggiare continuera' anche in australia, secondo me parecchie persone devono chiuedere battenti.......

PUNTO E BASTA

 

den? tu nu staje bbuon c'a capa!!! (traduco: deniro tu non stai bene con la testa)

 

Per il momento quello che voleggia sei tu. Devo parlare con lo zio Bernie, magari montando un set di Bridgestone sotto la mia macchina mi iscrive al campionato

 

Hai visto per TUTTA LA STAGIONE dove erano altre vetture gommate come la Ferrari quando quest'ultima "voleggiava" dalle parti di Alfonso ? Beh se non te lo ricordi te lo rinfresco io...... DIETRO caro il mio Robert Delirio!!!!

 

Per quello che riguarda la Mecca consolati coi test, come facevano alla Honda l'anno scorso di questi tempi, tanto poi i conti si fanno a Melbourne. Per il momento quelli che hanno la fortuna di fare il tifo per la Scuderia.... beh possono crogiolarsi dei 14 titoli mondiali e dei quasi 200 gran premi vinti, oltre che delle imprese leggendarie di Schumy (che io intanto sto riguardando in dvd), tu tieniti stretto il tuo Hamilton e il principe delle angurie, poi vediamo.

 

P.s.: ma se per tua sfortuna a vincere dovesse essere una vettura non dal colore nero funereo scomparirai come hai puntualmente fatto per tutto il 2006 ? Ti prego non fare cos? mi raccomando, mi aspetto di leggere i tuoi voleggianti commenti nel topic relativo al gran premio d'Australia.

 

 

 

 

:aham:

[FERRAR_OTTO 0]

killerjoe, forse forse per melbourne ce la fanno, a patto che alonso non sforzi il propulsore...

i problemi saranno invece per la malesia

[Apocalisse 40]

Io non sono un tecnico, quindi magari dico una cazzata, ma da quanto ho capito, le soluzioni zero chiglia, servono per migliorare il flusso d'aria della vettura sotto la monoposta, di conseguenza, i team sono incentivati ad alzare i musi, per convogliare meggiore area sotto il musetto..ma ripeto, sono un profano della materia, e mi scuso in anticipo se ho detto ca**ate.

Non hai detto nessuna cazzata, solo che quello che hai scritto ? il concetto in generale, ovvio poi che ogni vettura perfezioni questa soluzione a seconda dei suoi bisogni. La zero-chiglia in ogni caso, pur essendo un'ottima soluzione, non ti cambia la vita se intorno non hai una buona vettura, McLaren docet...

[cek 4]

killerjoe, forse forse per melbourne ce la fanno, a patto che alonso non sforzi il propulsore...

i problemi saranno invece per la malesia

molto probabile

per? anche la ferrari non ha dei bei ricordi in malesia

[rossoferrari83 0]

VALENCIA (Spagna), 4 febbraio 2007 - La prima sfida incrociata ha chiarito alcune cose. Soprattutto, che il Mondiale, al via il 18 marzo a Melbourne, pu? diventare tra i pi? equilibrati delle ultimi stagioni. L?addio di Schumi, il valzer dei piloti, la monogomma, il congelamento dei motori hanno mischiato le carte. Lo si ? visto nei 4 giorni di test a Valencia, dove le attese protagoniste - Renault, Ferrari e McLaren - sono state molto vicine. Il maltempo ha rinviato verdetti pi? probanti ai tre giorni di test da marted? a Jerez. Ma si pu? tentare un primo bilancio.

MCLAREN - L?arrivo di Alonso ha dato entusiasmo dopo un 2006 senza vittorie. L?iridato spagnolo ha capitalizzato i test della settimana scorsa, risultando il pi? veloce nei primi due giorni. Poi bis di Hamilton, miglior tempo assoluto, che ha cancellato l?incidente del test precedente. A parte il cedimento di un motore (a fine chilometraggio?), la MP4/22 ? sembrata nata bene, veloce e con un passo che nessuno ? riuscito ad avvicinare. Ottimo l?adattamento alle gomme Bridgestone.

RENAULT - Un motore rotto per Giancarlo Fisichella mercoled? rappresenta l?unico allarme della squadra campione, che ha girato con costanza. Rispetto alla presentazione di Amsterdam, sulla R26 sono comparse le prime modifiche aerodinamiche; altre ne arriveranno a Barcellona, tra due settimane. I piloti sono soddisfatti della vettura, pi? stabile al retrotreno e guidabile della R25.

FERRARI - Il maltempo ha condizionato le prime 2 settimane della F2007, che solo a Jerez andr? in pista con due esemplari. Finora sono stati percorsi poco pi? di 2000 km, molti con pioggia o umido. Raikkonen e Massa si dicono soddisfatti, anche se si aspetta il nuovo pacchetto aerodinamico (a Barcellona, il grosso in Bahrain) per verificare la velocit? della rossa. Quanto al motore, l?esplorazione di varie strade, ha giustificato le rotture a Vallelunga e Valencia.

BMW - Kubica e Heidfeld sono felici a met?: perch? la F1.07 ? veloce sul giro e di passo. Ma l?affidabilit? ? lontana: sotto accusa il nuovo cambio veloce, che regge pochi giri. A Hinwill conoscono il problema, ma non riescono a risolverlo.

HONDA - Sono scomparsi i sorrisi della presentazione di Barcellona. La RA107 ? lenta e ha troppi mali di giovent?. Le facce scure di Button e Barrichello fanno presagire un?altra stagione da comprimari.

RED BULL - Non va meglio a Coulthard e Webber, malgrado i proclami per l?arrivo di Adrian Newey. La RB3 fatica a fare pi? di qualche giro consecutivo, con in pi? un motore Renault esploso venerd?. "Abbiamo grossi problemi con i controlli", ha ammesso Webber deluso.

TOYOTA - Il miglior tempo di Ralf Schumacher, gioved?, con poca benzina e gomme nuove, non ha impressionato nessuno: i tempi e il ritmo tenuto non rendono per ora i giapponesi una minaccia per nessuno.

scritto tu?? cm fai a parlare del passo ke hanno tenuto mclaren ferrari e renault se non si sanno i tmempi di ogni giro? sopratutto vorrebbe dire ke le mclaren oltre hai tempi record ha tenuto anke il miglior passo?

 

ehi, amico, calmati, mi sono scordato di postare la fonte che ? gazzetta.it..

[mircocatta 1077]

Io non sono un tecnico, quindi magari dico una cazzata, ma da quanto ho capito, le soluzioni zero chiglia, servono per migliorare il flusso d'aria della vettura sotto la monoposta, di conseguenza, i team sono incentivati ad alzare i musi, per convogliare meggiore area sotto il musetto..ma ripeto, sono un profano della materia, e mi scuso in anticipo se ho detto ca**ate.

su questa teoria (peraltro direi corretta) non capisco perch? allora il tricheco della bmw wiliams del 2004 ? stato un fallimento! :lol: sai quanta aria ke portava sotto la monoposto!

 

cmq la mclaren ? zerochilgia simil a una doppia chiglia (ke newey ha portato alla redbull)

il tricheco era una doppia chiglia (doppi attacchi dei triangoli inferiori indipendenti) come le ultime cmlaren newey. Adesso nessuno utilizza piu la doppia chiglia. Il pregio per l'aerodinamica ? evidente, il problema ? che porta un dann di tipo meccanico che rende la macchina difficile da guidare

sbagli, la redbull utilizza la doppia chiglia!

[mircocatta 1077]

VALENCIA (Spagna), 4 febbraio 2007 - La prima sfida incrociata ha chiarito alcune cose. Soprattutto, che il Mondiale, al via il 18 marzo a Melbourne, pu? diventare tra i pi? equilibrati delle ultimi stagioni. L?addio di Schumi, il valzer dei piloti, la monogomma, il congelamento dei motori hanno mischiato le carte. Lo si ? visto nei 4 giorni di test a Valencia, dove le attese protagoniste - Renault, Ferrari e McLaren - sono state molto vicine. Il maltempo ha rinviato verdetti pi? probanti ai tre giorni di test da marted? a Jerez. Ma si pu? tentare un primo bilancio.

MCLAREN - L?arrivo di Alonso ha dato entusiasmo dopo un 2006 senza vittorie. L?iridato spagnolo ha capitalizzato i test della settimana scorsa, risultando il pi? veloce nei primi due giorni. Poi bis di Hamilton, miglior tempo assoluto, che ha cancellato l?incidente del test precedente. A parte il cedimento di un motore (a fine chilometraggio?), la MP4/22 ? sembrata nata bene, veloce e con un passo che nessuno ? riuscito ad avvicinare. Ottimo l?adattamento alle gomme Bridgestone.

RENAULT - Un motore rotto per Giancarlo Fisichella mercoled? rappresenta l?unico allarme della squadra campione, che ha girato con costanza. Rispetto alla presentazione di Amsterdam, sulla R26 sono comparse le prime modifiche aerodinamiche; altre ne arriveranno a Barcellona, tra due settimane. I piloti sono soddisfatti della vettura, pi? stabile al retrotreno e guidabile della R25.

FERRARI - Il maltempo ha condizionato le prime 2 settimane della F2007, che solo a Jerez andr? in pista con due esemplari. Finora sono stati percorsi poco pi? di 2000 km, molti con pioggia o umido. Raikkonen e Massa si dicono soddisfatti, anche se si aspetta il nuovo pacchetto aerodinamico (a Barcellona, il grosso in Bahrain) per verificare la velocit? della rossa. Quanto al motore, l?esplorazione di varie strade, ha giustificato le rotture a Vallelunga e Valencia.

BMW - Kubica e Heidfeld sono felici a met?: perch? la F1.07 ? veloce sul giro e di passo. Ma l?affidabilit? ? lontana: sotto accusa il nuovo cambio veloce, che regge pochi giri. A Hinwill conoscono il problema, ma non riescono a risolverlo.

HONDA - Sono scomparsi i sorrisi della presentazione di Barcellona. La RA107 ? lenta e ha troppi mali di giovent?. Le facce scure di Button e Barrichello fanno presagire un?altra stagione da comprimari.

RED BULL - Non va meglio a Coulthard e Webber, malgrado i proclami per l?arrivo di Adrian Newey. La RB3 fatica a fare pi? di qualche giro consecutivo, con in pi? un motore Renault esploso venerd?. "Abbiamo grossi problemi con i controlli", ha ammesso Webber deluso.

TOYOTA - Il miglior tempo di Ralf Schumacher, gioved?, con poca benzina e gomme nuove, non ha impressionato nessuno: i tempi e il ritmo tenuto non rendono per ora i giapponesi una minaccia per nessuno.

scritto tu?? cm fai a parlare del passo ke hanno tenuto mclaren ferrari e renault se non si sanno i tmempi di ogni giro? sopratutto vorrebbe dire ke le mclaren oltre hai tempi record ha tenuto anke il miglior passo?

 

ehi, amico, calmati, mi sono scordato di postare la fonte che ? gazzetta.it..

no no figurati nn ero arrabbiato ero solo curioso sull'articolo

[cilla 0]

VALENCIA (Spagna), 4 febbraio 2007 - La prima sfida incrociata ha chiarito alcune cose. Soprattutto, che il Mondiale, al via il 18 marzo a Melbourne, pu? diventare tra i pi? equilibrati delle ultimi stagioni. L?addio di Schumi, il valzer dei piloti, la monogomma, il congelamento dei motori hanno mischiato le carte. Lo si ? visto nei 4 giorni di test a Valencia, dove le attese protagoniste - Renault, Ferrari e McLaren - sono state molto vicine. Il maltempo ha rinviato verdetti pi? probanti ai tre giorni di test da marted? a Jerez. Ma si pu? tentare un primo bilancio.

MCLAREN - L?arrivo di Alonso ha dato entusiasmo dopo un 2006 senza vittorie. L?iridato spagnolo ha capitalizzato i test della settimana scorsa, risultando il pi? veloce nei primi due giorni. Poi bis di Hamilton, miglior tempo assoluto, che ha cancellato l?incidente del test precedente. A parte il cedimento di un motore (a fine chilometraggio?), la MP4/22 ? sembrata nata bene, veloce e con un passo che nessuno ? riuscito ad avvicinare. Ottimo l?adattamento alle gomme Bridgestone.

RENAULT - Un motore rotto per Giancarlo Fisichella mercoled? rappresenta l?unico allarme della squadra campione, che ha girato con costanza. Rispetto alla presentazione di Amsterdam, sulla R26 sono comparse le prime modifiche aerodinamiche; altre ne arriveranno a Barcellona, tra due settimane. I piloti sono soddisfatti della vettura, pi? stabile al retrotreno e guidabile della R25.

FERRARI - Il maltempo ha condizionato le prime 2 settimane della F2007, che solo a Jerez andr? in pista con due esemplari. Finora sono stati percorsi poco pi? di 2000 km, molti con pioggia o umido. Raikkonen e Massa si dicono soddisfatti, anche se si aspetta il nuovo pacchetto aerodinamico (a Barcellona, il grosso in Bahrain) per verificare la velocit? della rossa. Quanto al motore, l?esplorazione di varie strade, ha giustificato le rotture a Vallelunga e Valencia.

BMW - Kubica e Heidfeld sono felici a met?: perch? la F1.07 ? veloce sul giro e di passo. Ma l?affidabilit? ? lontana: sotto accusa il nuovo cambio veloce, che regge pochi giri. A Hinwill conoscono il problema, ma non riescono a risolverlo.

HONDA - Sono scomparsi i sorrisi della presentazione di Barcellona. La RA107 ? lenta e ha troppi mali di giovent?. Le facce scure di Button e Barrichello fanno presagire un?altra stagione da comprimari.

RED BULL - Non va meglio a Coulthard e Webber, malgrado i proclami per l?arrivo di Adrian Newey. La RB3 fatica a fare pi? di qualche giro consecutivo, con in pi? un motore Renault esploso venerd?. "Abbiamo grossi problemi con i controlli", ha ammesso Webber deluso.

TOYOTA - Il miglior tempo di Ralf Schumacher, gioved?, con poca benzina e gomme nuove, non ha impressionato nessuno: i tempi e il ritmo tenuto non rendono per ora i giapponesi una minaccia per nessuno.

scritto tu?? cm fai a parlare del passo ke hanno tenuto mclaren ferrari e renault se non si sanno i tmempi di ogni giro? sopratutto vorrebbe dire ke le mclaren oltre hai tempi record ha tenuto anke il miglior passo?

 

ehi, amico, calmati, mi sono scordato di postare la fonte che ? gazzetta.it..

no no figurati nn ero arrabbiato ero solo curioso sull'articolo

 

ciao , sono daccordo con te parole saggie.

[fernando alonso 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

[Andry999 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

 

nome dello spacciatore? :lol:

[Erny uomoWilliams 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

ma tu scherzi o dici sul serio?

[cek 4]

[248f1 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

ma tu scherzi o dici sul serio?

 

Questo e uno di quelli che alle prime figure di m***a che far? la sua adorata Mclaren sparisce con la coda fra le gambe.... e non si fa pi? vedere...

[cilla 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

ma tu scherzi o dici sul serio?

 

perche'ti sei fatto questa idea!, per i test che la ferrari non sta andando bene , vedi che hanno tutto sotto controllo .

[Ferrari248f1 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

ma tu scherzi o dici sul serio?

 

Questo e uno di quelli che alle prime figure di m***a che far? la sua adorata Mclaren sparisce con la coda fra le gambe.... e non si fa pi? vedere...

 

Cambier? team, come ha gi? fatto con la Renault, l'importante ? che ci sia Alonso. Comunque non capisco come riesci a fare certe uscite, se fossi un tifoso Mclaren non sfotterei fino a quando non vinco almeno 3 campionati del mondo.

[Erny uomoWilliams 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

ma tu scherzi o dici sul serio?

 

Questo e uno di quelli che alle prime figure di m***a che far? la sua adorata Mclaren sparisce con la coda fra le gambe.... e non si fa pi? vedere...

guarda che io non ho detto proprio niente..hai sbagliato a quotarmi

 

[Erny uomoWilliams 0]

a melburne secondo me avremo questa situazione.

 

 

mclaren e ranutl in straforma a lottare per vittoria e podio

 

dietro di loro la toyota con inserimenti red bull,bmw e occasionalmente honda in leggera difficolta

 

poi la williams lottare qualche volta (ma nn sempre) con la honda.

 

vedo poi una entusiasmate lotta tra un terzetto molto interessante,toro rosso ferrari e un po staccata ma con qualche inserimento della spyker,almeno per le prime gare poi la ferrari si allontaner? e se la giochera alla pari con la williams.

 

infine la super-aguri.

ma tu scherzi o dici sul serio?

 

perche'ti sei fatto questa idea!, per i test che la ferrari non sta andando bene , vedi che hanno tutto sotto controllo .

nn l'ho detto io ma Fernando Alonso

[248f1 0]

guarda che io non ho detto proprio niente..hai sbagliato a quotarmi

 

 

Tranquillo non era riferito a te