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Pietro

Le sparate sulla F1 piu' grosse!

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...io c'ero!!!!!!!!!! :looool:

 

XD XD XD

 

Grande Tisian! :hihi:

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Una nuova stella brilla nel cielo! XD

 

"la regola dei 19000 giri come motore e' stata molto conveniente per la ferrari visto che l'anno scorso il suo motore non superava mai quel regime (si dice che la regola e' stata fatta apposta per la stessa.................come sempre tra l'altro)

mentre il motore mercedes l'anno scorso girava a 20000 giri e gli stessi tecnici mercedes con la nuova strutture di tutti i tecnici ex cosworth hanno dovuto fare tutto daccapo e si puo dire che hanno fatto un lavoro eccellente"

 

 

 

 

Indovinate l'artista? :hihi:

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Visitatore andrea81

ma basta,praticamente ferrari e fia per lui sono la stessa cosa XD

 

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io cmq lo scorso anno in qualifica e in alcune fasi di gara quando facevano la telecamera con il contagiri vedevo spesso il mercedes arrivare e superare quasi i 20000

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Visitatore andrea81
io cmq lo scorso anno in qualifica e in alcune fasi di gara quando facevano la telecamera con il contagiri vedevo spesso il mercedes arrivare e superare quasi i 20000

si e i tre piloti hanno collezionato 13 ritiri in 17 gare XD

 

 

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Una nuova stella brilla nel cielo! XD

 

"la regola dei 19000 giri come motore e' stata molto conveniente per la ferrari visto che l'anno scorso il suo motore non superava mai quel regime (si dice che la regola e' stata fatta apposta per la stessa.................come sempre tra l'altro)

mentre il motore mercedes l'anno scorso girava a 20000 giri e gli stessi tecnici mercedes con la nuova strutture di tutti i tecnici ex cosworth hanno dovuto fare tutto daccapo e si puo dire che hanno fatto un lavoro eccellente"

 

 

 

 

Indovinate l'artista? :hihi:

 

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

 

 

....dubito fortemente che codesto "fine artista" sappia distinguere il piede dalla testa se gli presento una biella!!! :hihi:

 

 

 

 

tisian :hihi:

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AZZ!!

DENIRO santo subito!

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Questa ? epica!!!! :hihi: XD

 

di solito l'anno scorso la ferrari partiva , merito come sempre delle B , con un secondo di vantagio

quella corsa c'e' stato un cambiamento ............ne aveva 2 di secondi di vantagio

 

l'unico circuito dove si e' corso in parita in Ungheria

abbiamo visto la differenza di livello tra

un Epico Pilota Alonso

ed un buon Pilota Schimacher

 

Ridicolo come al solito :hihi: XD

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Visitatore andrea81
Questa ? epica!!!! :hihi: XD

 

di solito l'anno scorso la ferrari partiva , merito come sempre delle B , con un secondo di vantagio

quella corsa c'e' stato un cambiamento ............ne aveva 2 di secondi di vantagio

 

l'unico circuito dove si e' corso in parita in Ungheria

abbiamo visto la differenza di livello tra

un Epico Pilota Alonso

ed un buon Pilota Schimacher

 

Ridicolo come al solito :hihi: XD

questa non l'avevo ancora letta XD

le michelin davano 3 sec a giro con le intermedie XD

solito discorso di parte,allora tutti gli altri michelin che superarono le ferrari che erano campioni? XD

 

e scommetto che poi pero se passiamo alla cina altro gp sotto l'acqua dove schumacher e fisichella avevano fatto il c*lo ad alonso non vale piu ste regola XD

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gi? in firma :zizi:

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Io gliel'ho detto che non deve abbattersi cos?!

Che dalla tossicodipendenza ? possibile uscire...

Che per prima cosa deve liberarsi del suo spacciatore che lo sta uccidendo, e poi contare su tanta,

tantissima forza di volont?.

Anche le terapie sono nuove.

Noi lo sosteniamo, ? brutto vederlo in questo stato... :nope:

 

Forza deniro! Siamo con te nella tua battaglia! :aham:

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Visto il monopolio a questo punto bisognava intitolare il topic "Le sparate di deniro sulla F1 pi? grosse!" :hihi:

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Sparate di Ron Dennis:

 

1992 Quando Honda vorr? ritornare in F1 lo far? esclusivamente con McLaren!

 

2001 Quando Hakkinen decider? di tornare nei GP lo far? esclusivamente con McLaren!

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Sparate di Ron Dennis:

 

1992 Quando Honda vorr? ritornare in F1 lo far? esclusivamente con McLaren!

 

2001 Quando Hakkinen decider? di tornare nei GP lo far? esclusivamente con McLaren!

 

Per fortuna della McLaren, la Honda ? tornata da sola... anzi, no... con la SuperAguri, che quest'anno ? il team giapponese di punta :lol:

 

La seconda non mi pare una sparata, in effetti ? successo per un test. Certo, difficile che rivedremo Mika nel mondiale; anche se al posto di Alonso ce lo metterei volentieri: ? stato uno dei pochi avversari a rispettare la Ferrari nella vittoria (98/99) e nella sconfitta (2000/2001).

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Hakkinen ? un signore

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Signore a 5 stelle sempre coerente con se stesso.

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"Siamo convinti che un telaio standard sia la soluzione migliore" si legge nella lettera scritta da Max Mosley. "La competizione sarebbe tra i piloti e basata sull'efficienza a livello di consumi. Dipinte con colori diversi e con diversi sponsor, le vetture apparirebbero diverse esattamente come lo sono oggi. Ma se i team intendono continuare a realizzare telai individualmente, sono necessarie proposte che incontrino davvero i nostri obiettivi in tema di ricerca utile alle vetture di serie, sicurezza, riduzione dei costi e miglioramento dello spettacolo. Dobbiamo inoltre assicurare la sopravvivenza dei team indipendenti. Un esempio di un logico cambiamento potrebbe essere la liberalizzazione dei dispositivi aerodinamici mobili. La moderna tecnologia in F1 e' sufficientemente matura per eliminare il rischio di dispositivi attivi e passivi. In piu' la FIA si e' gia' confrontata con corpi vettura ancora piu' sofisticati. Ogni cosa si muove quando e' sottoposta ad una forza, e' solo una questione di quanto. Con l'utilizzo di componenti aerodinamiche mobili, sia attive che passive, i progettisti avrebbero un incentivo a realizzare una vettura che il pilota puo' modificare per ottimizzare le prestazioni quando si trova in scia ad un'altra vettura. Cio' dovrebbe facilitare le lotte ruota contro ruota. Ci sono molte aree in cui l'aerodinamica attiva potrebbe essere utile alla produzione di serie, per esempio nei sistemi di raffreddamento. Ma parte di ogni discussione sui dispositivi mobili dovrebbe riguardare l'eventuale incremento di prestazioni. Nella speranza dell'inizio di un utile dibattito su un nuovo approccio riguardo la progettazione dei telai con aerodinamiche variabili, stiamo preparando un documento simile a quello sui motori. Tra le altre cose trattera' delle implicazioni delle componenti mobili e di ogni cambiamento alle potenze dei motori, che potrebbero diventare necessari per contenere le velocita'. Il documento sara' diffuso al piu' presto possibile. Pensiamo sia utile continuare la discussione nella seconda settimana di luglio (dopo il GP Gran Bretagna), a tutti i team sara' data la possibilita' di presentare idee e rispondere alle domande sulle future regole della F1, da soli o insieme agli altri team".

 

Senza parole

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:rotfl:

speriamo di poter continuare a riderci su, altrimenti saranno lacrime!

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Hakkinen ? sempre stato un signore, un signore vero! Mai una parola di disprezzo per gli avversari o per il suo team come fa Alonso.

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Visitatore
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