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luke36

Bruno Senna

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Hai letto ? Bruno ha detto che in Gara 2 era con il setup DRY ! Allora bravissimo !

 

E' arrivato un sms di conferma al proposito:

 

"shit weather! bad setup because we thougt it was going to dry and safety car didn't help. We did the best from the situation. bacio"

 

mg766601bisty2.th.jpg

 

 

Bene bene !!!! Allora possiamo dire che Bruno ? stato proprio solido e convincente. Comunque una idea di come faceva pena la pista di Sentul ce la danno gli specchietti della monoposto di Bruno ..... praticamente "sverniciati" !!!

 

92222.jpg

 

 

 

Luke 36

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La prima giornata di tests collettivi al Paul Ricard, vede Bruno nelle prime posizioni ed il suo compagno piuttosto attardato. Ma quello che mi ha stupito ? stato il numero esiguo di giri effettuati dal brasiliano su di una monoposto totalmente nuova. Gi? in passato si ? notato come Bruno sia bravissimo ad ottenere ottimi tempi subito. Poi gli altri si avvicinano e alcune volte lui non riesce a progredire nei tempi, seppur faccia degli esordi notevoli. Insomma come se avesse poi difficolt? a sviluppare i dettagli della messa a punto. In fondo il limite dell'esperienza ? tutto qui. Tuttavia la tabella dei tempi "corretta" ? la seguente:

 

LE CASTELLET - CIRCUIT PAUL RICARD HTTT

Weather / Track : sunshine . Track T?: 17?/20? air T?/ 12?/18?

Circuit Length : Solution 03D : 3,853 km

 

 

1 6 Ben Hanley GBR Campos grand prix 19 01:12.652

2 22 Andreas Zuber UAE Piquet Sports 18 01:12.729

3 20 Mike Conway GBR Trident Racing 32 01:12.757

4 2 Bruno Senna BRA iSport International 34 01:12.794

5 11 Javier Villa ESP Racing engineering 22 01:12.859

6 16 Davide Valsecchi ITA Durango 32 01:12.914

7 10 Kamui Kobayashi JPN DAMS 23 01:12.925

8 5 Vitaly Petrov RUS Campos grand prix 38 01:12.926

9 12 Giorgio Pantano ITA Racing engineering 19 01:13.188

10 18 Adrian Valles ESP Fisichella Motor Sport 17 01:13.223

11 19 Andy Soucek ESP Fisichella Motor Sport 26 01:13.293

12 7 Christian Bakkerud DEN Super Nova International 33 01:13.457

13 14 Sebastien Buemi SUI Arden international 30 01:13.479

14 4 Ronain Grosjean FRA ART Grand Prix 12 01:13.487

15 1 Karun Chandhok IND iSport International 19 01:13.549

16 8 Alvaro Parente POR Super Nova International 39 01:13.563

17 26 Paolo Nocera ITA BCN competicion 28 01:13.733

18 27 Milos Pavlovic SRB BCN competicion 38 01:13.782

19 24 Michael Herck ROM DPR 41 01:13.841

20 25 Diego Nunes BRA DPR 46 01:13.960

21 17 Alberto Valerio BRA Durango 22 01:13.964

22 15 Yelmer Buurman NED Arden international 26 01:14.147

23 3 Luca Filippi ITA ART Grand Prix 23 01:14.179

24 21 Ho Pin Tung CHN Trident Racing 24 01:14.375

25 9 Jerome d`Ambrosio BEL DAMS 15 01:14.519

26 23 Pastor Maldonado VEN Piquet Sports 25 No Lap Time*

 

 

92871.jpg

 

 

Luke 36

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Posto un video appena postato su youtube su Bruno Senna. Non male.

 

 

 

Luke 36

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Ieri sono iniziati i tests collettivi a Barcellona - Montmel?.

 

Bruno sembra acquisire sempre pi? fiducia con la monoposto. Oggi ha fatto il record assoluto del circuito, staccando Grosjean di pi? di 3 decimi. Non male !

 

1 - Senna 1'26.396 28 giri

2 - Grosjean 1'26.715 21 giri

3 - Maldonado 1'26.796 20 giri

4 - Zuber 1'27.255 25 giri

5 - Soucek 1'27.454 23 giri

6 - Kobayashi 1'27.575 24 giri

7 - Valsecchi 1'27.607 14 giri

8 - Filippi 1'27.631 24 giri

 

Penso che sar? un campionato molto promettente per Senna :)

 

 

93069.jpg

 

 

93058.jpg

 

 

93050.jpg

 

 

Luke 36

 

 

Luke 36

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Penso che sar? un campionato molto promettente per Senna :)

 

DEVE essere qualcosa di pi?, a prescindere di come va a finire.

 

O si fa il salto di qualit? oppure...

 

Purtroppo non potr? seguire i test al Ricard... :(

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"The car is getting better. Would be good to have some more test on proper circuits like Barcelona ....etc etc"

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Bruno ieri pomeriggio, cos? come Davide Valsecchi, ha sbagliato a montare gomme nuove subito all'inizio della sessione, in un momento che purtroppo ? stato travagliato dalle bandiere rosse.

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Bruno ieri pomeriggio, cos? come Davide Valsecchi, ha sbagliato a montare gomme nuove subito all'inizio della sessione, in un momento che purtroppo ? stato travagliato dalle bandiere rosse.

 

E' il "bello" della GP2 :D

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Comunque mi sembra che il crono di Bruno sia stato comunque il secondo in assoluto dopo quello di Pantano nelle due giornate di tests. Chandok ? sempre in affanno rispetto a Bruno e queso conta molto. Insomma mi sembra sempre pi? in palla Senna che Chandok, anche nella serie Asia. Ora non so se Chandok sia un talento o meno. A me non ha mai convinto. Per questo ho paura che Bruno non si stia confrontando con un piede veloce ma con un ottimo pilota soltanto. Comunque son impaziente di vedere come si comporter? quest'anno. Spero che acquisisca un p? di cattiveria agonistica in pista. Gli manca soprattutto quella attualmente. Tatticamente ? saggio e non distrugge le monoposto. Insomma arriva in fondo. Per? ci vuole pi? grinta, soprattutto in partenza, ove conta sempre partire non solo bene ma tanto avanti, soprattutto in gara 2. Inoltre se il Team far? meglio con le strategie ....... per me sar? in F1 nel 2009. Certo ...... in che team ? Io spero, se ci arriver?, approder? in un Team buono, tipo Williams (attuale che mi sembra in recupero), BMW (sebbene dubito che possa spodestare un tedesco o Kubica), Red Bull (ove lo vedrei molto bene se Newey azzeccher? la monoposto), al posto dell'elefante Coulthard e Webber, per me oggetto non identificato.

 

Ok ho divagato ... :)

 

Luke 36

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Ma cosa vuoi che faccia chandhok... :hihi: Se non ha dato il ribaltone quest'anno non ? granch?..

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Guest Ayrton4ever

Bruno avrebbe bisogno di Alain Prost e la sua sensibilit? nel mettere a posto l'auto, farebbe un salto in avanti notevole

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infatti anche io credo che Senna abbia del talento, ma questo lo manifesta tutto con il suo istinto e poco sulla preparazione tecnica della vettura, ? una mia impressione, ma forse non avendo fatto una gavetta, in questo ? un po carente, sper che la squadra lo supporti e trovi soluzioni buone.

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ho paura che Bruno non si stia confrontando con un piede veloce ma con un ottimo pilota soltanto.

 

Ne ho gi? parlato altre volte (forse in privato).

 

NESSUNO pu? improvvisarsi pilota professionista, tantomeno un ragazzo che, dopo un promettente inizio sui kart all'et? di 10 anni (ridicolizz? gli avversari nel campionato paulista e detiene tuttora il record della pista di Tatui, quella che si vede nel VHS "Una stella chiamata Ayrton Senna") ? stato costretto dalle tristi vicende della sua famiglia ad abbandonare il volante.

 

Questo, tradotto nella pratica, significa che il talento puro e cristallino di Bruno non ? sufficiente per poter emergere.

Ci vogliono anche (oltre ai soldi, che non gli mancano) esperienza (che non ha) e management (e, purtroppo, non ha nemmeno questo).

 

Quando Bruno ha detto a sua madre di voler fare il pilota, Viviane, dopo aver mandato gi? un boccone amarissimo, ha deciso di fare in modo che suo figlio fosse il meno strattonato possibile (come era ampiamente prevedibile, dato il cognome) dai mille "cercatori d'oro" del mondo delle corse.

Si ? rivolta cos? all'unica persona di quel mondo con la quale, dopo il '94, era ancora in contatto: Gerhard Berger.

 

L'austriaco ha fatto fare un primo test a Bruno con la F.BMW, azienda per la quale lavorava all'epoca (estate 2004). Una volta capito che il talento c'era ancora, Bruno si ? trasferito a Londra e si ? pagato (coi suoi soldi personali) il sedile del team Raikkonen-Robertson di F3.

Per tentere lontane le facili speculazioni, il management di Bruno ? stato (e lo ? tuttora) gestito in famiglia, dalla sorella maggiore Bianca, ragazza molto tosta ma, comunque, non un manager professionista. E questo, secondo me, non aiuta.

 

Alla fine del 2? anno (5 vittorie e 3? posto finale) ha deciso di fare il salto in GP2 e si ? di nuovo appoggiato a Berger. E qui nasce quello che, secondo me, ? il grande errore di Bruno.

Lo scorso anno aveva l'appoggio economico garantito da Santander, avrebbe potuto scegliere qualsiasi team. In inverno ha provato per DPR, Arden, ART e iSport: doveva solo scegliere. Purtroppo, Berger lo ha "consigliato" (pare non disinteressatamente) verso l'amico Christian Horner il quale, da quando la Red Bull ? entrata in F1, non segue pi? come prima la GP2. Il risultato lo si conosce: Bruno ha s? mazzuolato il suo compagno di team ma si ? perso nella messa a punto della vettura, fattore determinante per la crescita di un pilota. Se avesse firmato con iSport sarebbe stato certamente strabattuto da Glock ma avrebbe imparato tantissimo da un pilota cos? esperto. Invece, ne' lui ne' Zaugg ne' i loro ingegneri sono riusciti a togliere un ragno da un buco.

 

Quest'anno siamo nella stessa condizione. Chandhok ? talentuoso ma altrettanto inesperto. O Bruno trova un feeling perfetto col suo ingegnere (col quale si trova molto bene, al momento), oppure il salto di qualit? non ci sar? nemmeno quest'anno.

 

Ho sperato che si potesse avvalere dei consigli di Vincenzo Sospiri, il mio conterraneo che ha rigenerato Luca Filippi, ma la famiglia ha provveduto ad affiancare a Bruno un altro coach-driver, il chief-tester della McLaren Chris Goodwin, mediocre pilota degli anni '90.

Speriamo bene.

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Guest Ayrton4ever

Puntualizzo: la mia non era polemica ma, da tifoso, la richiesta del non plus ultra possibile per farlo maturare e migliorare in quest'area

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Condivido ampiamente quello che Gi? ha scritto.

 

Spero che quest'anno ci sia la tanto sperata crescita tecnica. Ma Bruno ha dalla sua parte la testa. Insomma questo ragazzo sa trarre i frutti da tutto, seppur fin qui i suoi "maestri" sono stati non all'altezza. Certo Pantano, Filippi appaiono dei piloti gi? formati ma credo che quest'anno Bruno far? il salto. Lui sa troppo bene che si trova, ora come ora, in una situazione tecnica eccellente per poter fare bene. Ci vuole tanta fortuna, come in tutte le cose, ma sin qui, dai tests 2008 e dalle gare Asia, Bruno non ha fatto male, anzi ! Nei tests collettivi 2008, tranne una volta per guai tecnici, ? stato saldamente tra i primi. Lo stesso per la GP2 Asia, sia nei tests che in gara, sebbene abbia subito la mancanza di lucidit? del proprio team nelle strategie di corsa. Insomma fin qui mi sembra di poter dire che sta facendo le cose migliori da quando gareggia.

 

Ora tutto sta a vedere cosa accadr? in pista. Ma il mio timore ? nella poca cattiveria che Bruno ha. Ci vuole pi? grinta e determinazione. Spero che l'abbia a sufficienza.

 

Luke 36

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Ma il mio timore ? nella poca cattiveria che Bruno ha. Ci vuole pi? grinta e determinazione. Spero che l'abbia a sufficienza.

Eh gi?, pi? che cattiveria, ? una questione di sapere dove e quando sorpassare... nelle gare dello scorso anno, ogni volta che si navvicinava a qualcuno, non tentava mai l'attacco diretto, e spesso quando lo faceva sbagliava qualcosa (in questo, mi fa un male cane dirlo, ma mi ricordava decisamente Ralf Schumacher)

In partenza invece ? sempre andato benissimo, e, visto che in F1 ? quello il moemnto cruciale della gara, come punto di partenza non ? male :D

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Chiedo a voi che lo conoscete bene.. secondo voi quanti anni aspetter? ad andara in F1?

 

E quando ci andr? (d? per scontato che ci arriver?..), in quale team ? probabile vederlo?

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Forse il prossimo anno...

Lo "Scozzese" potrebbe ritirarsi lasciano un posto libero in Red Bull che potr? andare a Vettel, quindi si liberer? un posto in Toro Rosso che Senna potrebbe occupare, avendo l'appoggio dello sponsor e di Berger :P

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Chiedo a voi che lo conoscete bene.. secondo voi quanti anni aspetter? ad andara in F1?

 

E quando ci andr? (d? per scontato che ci arriver?..), in quale team ? probabile vederlo?

 

Secondo i suoi programmi "dovrebbe" andare in F1 l'anno prossimo (2009).

Dipende moltissimo da come andr? quest'anno. Se convincer? (soprattutto se stesso) allora lo vedremo in F1, diversamente potrebbe anche smettere. Non credo che sia nella sua volont? una carriera non al massimo livello.

 

E' quindi prematuro fare qualsiasi ipotesi sul team nel quale potrebbe andare.

So che Dennis lo avrebbe gi? cercato lo scorso autunno per il ruolo di test-driver (anche per cercare di arginare con un grosso colpo mediatico la perdita gi? sicura di Alonso e di alcuni grossi sponsors, penso io) ma, giustamente, Bruno ha rifiutato.

Williams gli ha offerto un test gi? nel 2006 ma, allo stesso modo, Bruno ha declinato gentilmente l'invito in quanto non si sente ancora pronto e una figuraccia gli costerebbe carissima.

 

Bruno ha la testa sulle spalle, sa bene che tutti si aspettano moltissimo da lui per via del cognome che porta per cui cerca di tenere un profilo bassissimo sempre. Lui ? straconvinto di avere il potenziale per poter arrivare in F1, lui vuole diventare Campione del Mondo perch? ? il suo obiettivo fin da bambino. Il destino gli ha impedito di sviluppare normalmente la sua passione per 10 anni ma ora vuole cercare di recuperare il tempo perso.

E' un'impresa titanica nella quale lui, che potrebbe tranquillamente gestire le aziende di famiglia in Brasile vivendo da nababbo, ha solo da rimetterci. Ma ce la vuole fare e per questo lo stimo ancora di pi?.

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Peccato abbia perso tutti quegli anni... ma ? una scelta della famiglia immagino, e dobbiamo rispettarla.

 

 

Comunque, penso abbia fatto bene a rifiutare quelle offerte da Williams e Dennis, non deve bruciarsi... spero che arrivi in F1 per essere competititivo, io far? il tifo per lui.. e mi piacerebbe anche vederlo in... no, impossibile.

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