[unofficial] Regolamento Champ Gtp

[scarde 0]

non so...io penso che siamo riusciti a superare i problemi di nK e dunque per me questi sono pari al nulla

[Spamming Driver 3]

Se passa la proposta dei 3 componenti x team, il Rose Team I fa la proposta ufficiale a Driver72!!!! 

che non pu? esimersi perch? arriva direttamente dall'alto!!!! 

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AZZOLINA!!!!!!

 

Quando il team manager chiama, Driver risponde "PRESENTE!"

 

[Maxl Rose 0]

Se passa la proposta dei 3 componenti x team, il Rose Team I fa la proposta ufficiale a Driver72!!!! 

che non pu? esimersi perch? arriva direttamente dall'alto!!!! 

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AZZOLINA!!!!!!

 

Quando il team manager chiama, Driver risponde "PRESENTE!"

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per la skin rivolgiti direttamente al nostro addetto ,il sig.Francesco LFS!!!!

[Mark 0]

per? cos? i team da 3 sono avvantaggiati... non sarebbe prendere i punti del meglio e del peggio classificato?

 

Esempio: io vinco la gara  , maxl arriva 3?  , driver si spetascia 

Secondo me sarebbe giusto che il team prendesse i punti miei e di driver.

Se diamo punti ai migliori 2, un team da 3 ha pi? possibilit? di piazzare 2 macchine davanti

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Si mi trovo d'accordo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ma porca pu**ana io non posso essere d'accordo con Francesco

[francesco lfs 0]

Se passa la proposta dei 3 componenti x team, il Rose Team I fa la proposta ufficiale a Driver72!!!! 

che non pu? esimersi perch? arriva direttamente dall'alto!!!! 

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AZZOLINA!!!!!!

Quando il team manager chiama, Driver risponde "PRESENTE!"

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per la skin rivolgiti direttamente al nostro addetto ,il sig.Francesco LFS!!!!

E' praticamente pronta!

 

Ma porca pu**ana io non posso essere d'accordo con Francesco

uh! devo aver scritto qualche grossa c@##@ta!!

Corro subito a editare...

 

[Mark 0]

ma...avete presente cosa significhino 16 macchine in fila una dietro l'altra?

mentre il primo taglia il traguardo,l'ultimo ? a met? pista!

non preoccupiamoci troppo di queste cose

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Ho presente eccome... che se quello a lato non lo vedi (e la visuale esterna in queste fasi potrebbe aiutare) il rischio di coccio aumenta esponenzialmente.

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qualcuno QUA pu? avvertire gli astanti che A) con i distacchi in tempo reale sai sempre a che distanza sei dagli altri e B.) lo spotter ti dice sempre esattamente dove stare, nell'eventualit? che tu sorpassi qualcuno per errore?

[Kraven Van Helsing 42]

 

MMX, lo so bene che lo spotter chiacchera(lo avevo anche sottolineato quando proposi GTP come simulazione post-netKar)... ma qui sono una manciata quelli che lo ascoltano, soprattutto nella concitazione della partenza.

[Maxl Rose 0]

ma poi ci sono i tastini per guardare a dx e sx.... io li uso spesso!!!!

 

poi,vado lungo per? so perfettamente chi ho al mio fianco!!!!

[prgiorgio 0]

quoto maxl e kraven.

mi piace la loro visione.

 

Maxl in particolare ? un visionario hihihii

[francesco lfs 0]

quindi non farete mai un sorpasso per evitare di stare fianco a fianco?!?

 

secondo me la state facendo pi? grossa di quello che ?, il problema non esiste!

[scarde 0]

secondo me la state facendo pi? grossa di quello che ?, il problema non esiste!

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straconcordo

[RodAntony 0]

secondo me la state facendo pi? grossa di quello che ?, il problema non esiste!

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straconcordo

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esatto, dovreste provare una gara nascar.

[The Insuperable 0]

1) Io non la vedo cos? difficile una partenza con macchine a due a due affiancate..

Non mi dite che avete paura?

 

2) Piuttosto.. ditemi che esistono gli split time durante un giro

 

3) Altra questione.. con Kraven abbiamo convenuto che sarebbe utile che un nascarista di voi preparasse una guida essenziale ma precisa sul setup, spiegando bene cosa comporta una determinata modifica. Direi decisamente che mi sento un niubbo pesante qui.. (non con i tempi per?, 7? posizione a watkins glen )

 

4) Come sempre, concordo su tutta la linea con Kraven per quanto riguarda il regolamento tranne sulle gare in notturna (non vedo una cippa nemmeno con la traiettoria ideale) e sul non obbligo dei pit stop.

Sarebbe bello anche avere le bandiere gialle.. rimescola di brutto le carte..

[Nitro41 0]

3) Altra questione.. con Kraven abbiamo convenuto che sarebbe utile che un nascarista di voi preparasse una guida essenziale ma precisa sul setup, spiegando bene cosa comporta una determinata modifica. Direi decisamente che mi sento un niubbo pesante qui.. (non con i tempi per?, 7? posizione a watkins glen hihi.gif)

 

minkiaaa la cippa che non si ? ankora adattata al gtp alloraaa sono ioooooooooo

 

sperem di migkoirare un pokitooo

[RodAntony 0]

1) Io non la vedo cos? difficile una partenza con macchine a due a due affiancate..

Non mi dite che avete paura?

 

2) Piuttosto.. ditemi che esistono gli split time durante un giro

 

3) Altra questione.. con Kraven abbiamo convenuto che sarebbe utile che un nascarista di voi preparasse una guida essenziale ma precisa sul setup, spiegando bene cosa comporta una determinata modifica. Direi decisamente che mi sento un niubbo pesante qui.. (non con i tempi per?, 7? posizione a watkins glen )

 

4) Come sempre, concordo su tutta la linea con Kraven per quanto riguarda il regolamento tranne sulle gare in notturna (non vedo una cippa nemmeno con la traiettoria ideale) e sul non obbligo dei pit stop.

Sarebbe bello anche avere le bandiere gialle.. rimescola di brutto le carte..

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l'unica cosa ? che si rischia di finire le gare il giorno dopo se mettiamo le gialle, per? io sarei concordante in ci?, perch? appunto rimescola tutto.

io proporrei le gare in notturna, sono strabelle!

[Ames White 0]

contrarissimo alla bandiere gialle.

[Kraven Van Helsing 42]

 

Le bandiere gialle possono avere un senso su un ovale da un miglio... ma a Spa si tratta di fare due giri dietro la pace... ovvero ben otto minuti ad andatura da passeggio...

 

Sarebbe un tocco di realismo niente male, ma non so quanto possiamo essere pronti...

[Spamming Driver 3]

Ma no, ma no... niente gialle, per l'amor del cielo.

Un' altra cosa... mettiamolo il pit obbligatorio, almeno la gara diventa un pelo pi? tattica.

In quanto ai danni, mi sembra eccessivo il valore scelto.... e mi spiego:

stasera a Silverstone quella maledetta telecom del menga mi ha fatto apparire due volte la casella di avviso di intrusione.

Ero al 3? posto, tranquillamente, a 3 giri dalla fine..... mi sono apparsi gli avvisi (se sapessi come toglierli... stra-caXXO).

Quando poi sono tornato nel gioco ero spetasciato di muso contro il muretto: il motore non prendeva pi? giri e tutto l'avantreno era andato a $donne_di_strada, calcolando che stavo in 1a marcia a fare la seconda chicane.... quindi a velocit? ridotta.

Per me, sono eccessivi cos?.

Poi... decidete voi.

[Maxl Rose 0]

no,raga vi prego le bandiere gialle nooooooooooooooooo!!!!!

Se devo fare 5 giri di fila dietro la pace car mi sparo nelle palle!!!!

[TheAngel 0]

Anche io no per le bandiere gialle ... ma per i pit s? ...

riguardo la partenza accoppiati ... ma caspita non credo che dobbiamo stare in linea perfetta .. ci sar? uno scarto ammesso no?? ...in single race non ho mai avuto problemi e non ero affiancato perfettamente ..anzi ..