[unofficial] Regolamento Champ Gtp

[The Insuperable 0]

Ecco.. il season plan di giorgio mi piace..

Settembre ? la soluzione migliore per iniziare IMHO.

[prgiorgio 0]

ATTENZIONE, le idee pi? gettonate di questo post sono state riassunte nel post in cima:

"Ultime Definizioni Regolamento Gtp"

 

L? verranno aggiornate di volta in volta man mano che le decisioni sul nuovo campionato sono sempre pi? chiare, condivise, definite.

 

grazie a scarde per il contributo.

G

[Maxl Rose 0]

gioved? 25 agosto: gara TEST PRE-CAMPIONATO

 

vabb? questa fatela voi,che io sar? ancora a rifinire la preparazione estiva!!!

[prgiorgio 0]

sono date proposte, datemi reazioni di qualche tipo sul regolamneto proposto.

es. punteggio per squadre come calcolato? non ho ancora capito

 

e quello piloti? lo riduciamo ai primi 10 che ifniscono?

 

e per quanto la 'condotta' di gara, sono 'indicazioni' o ? un regolamento per cui dopo ci si pu? appellare come suggerisce kraven?

 

G

[gigi57 0]

Io rinnovo la proposta di suddividere il campionato in due parti di 4 gare ciascuna. In ogni fase si ritengono validi solo

i migliori 3 risultati, per la classifica piloti e

i migliori 6, per quella a squadre, con un max di 2 per ogni gara.

 

Questo per rendere pi? omogeneo ed equilibrato lo svolgimento del campionato, dato che difficilmente potremo essere tutti sempre presenti.

 

Prima di elaborare la formula del punteggio, aspetterei la lista completa dei partecipanti, cos? da non eccedere le posizioni valide rispetto al numero dei partenti.

 

Orientativamente , per la classifica a squadre non fisserei scarti eccessivi, proprio x? dovrebbe premiare il risultato complessivo del team. Un semplicissimo 10-9-8-7... andrebbe benissimo, fermo restando che il terzo pilota classificato non prenderebbe punti, CON o SENZA "congelamento" della classifica (vale a dire senza sua esclusione dalla classifica stessa; ai concorrenti giunti alle sue spalle vengono assegnati i punti relativi alla posizione reale. es: 10-(9)-8-7-6... e non 10-(9)-9-8-7...)

 

Sul resto non ho niente in particolare da dire. Preferire una giuria pi? ristretta (3 componenti x es.), meglio ancora se formata da giudici "esterni".

 

[scarde 0]

5 giudici sono un numero giusto perch? ritengo che cos? ci siano meno possibilit? che gli interessi personali prevalgano(leggasi:favorire il proprio team/amico)

esterni col cacchio,il torneo ? nostro e lo gestiamo noi

 

poi,per il resto,c'? ancora molto da decidere,ma intanto ringrazio giorgio per aver fatto la prima bozza seria di regolamento.

 

aggiungo che forse(ma forse) iniziando a settembre riesco a coinvolgere anche un mio vicino di casa nel torneo...basta che metta l'adsl

[prgiorgio 0]

Io rinnovo la proposta di suddividere il campionato in due parti di 4 gare ciascuna. In ogni fase si ritengono validi solo

i migliori 3 risultati, per la classifica piloti e

i migliori 6, per quella a squadre, con un max di 2 per ogni gara.

 

Sicuramente l'idea di tenere i migliori risultati ? un'idea che piace, essendo stata proposta da pi? di una persona.

 

Perch? due fasi e non una fase unica in cui tenere 6 risultati di 8/9?

 

Prima di elaborare la formula del punteggio, aspetterei la lista completa dei partecipanti, cos? da non eccedere le posizioni valide rispetto al numero dei partenti.

 

ok anche a me sembrano tanti, e anche altri hanno detto di diminuire il numero delle persone che prendono punti. Facciamo i primi 10 come proposto da pi? persone allora.

facciamo allora

12-10-8-7-6-5-4-3-2-1 x il piloti, che dite?

 

Orientativamente , per la classifica a squadre non fisserei scarti eccessivi, proprio x? dovrebbe premiare il risultato complessivo del team. Un semplicissimo 10-9-8-7... andrebbe benissimo, fermo restando che il terzo pilota classificato non prenderebbe punti, CON  o SENZA "congelamento" della classifica (vale a dire senza sua esclusione dalla classifica stessa;  ai concorrenti giunti alle sue spalle vengono assegnati i punti relativi alla posizione reale. es: 10-(9)-8-7-6... e non 10-(9)-9-8-7...)

 

mmmm. questo penalizza per? molto i team da 2 rispetto a 3.

Prendiamo il primo e il terzo x quelli da tre?

 

[gigi57 0]

Perch? due fasi e non una fase unica in cui tenere 6 risultati di 8/9?

Per favorire la presenza di un numero adeguato di concorrenti lungo tutto l'arco del campionato.

 

mmmm. questo penalizza per? molto i team da 2 rispetto a 3.

Prendiamo il primo e il terzo x quelli da tre?

Meglio i migliori due ma senza congelare la classifica

 

[Spamming Driver 3]

Ma scusate........ ma per i punti dei team da 3, perch? semplicemente non si fa la somma dei punti ottenuti nella singola gara e se ne leva 1/3?

[gigi57 0]

Ma guarda Davide che non ci sono problemi se, per quel che riguarda il campionato a squadre, si stila la classifica di ogni gara eliminando il terzo pilota di ciascun team.

 

X essere chiaro:

1? team A'- 10punti

2? team B'- 9 punti

3? team A''- 8 punti

4? team A'''- 0 punti

5? team B''- 7 punti

6? team B'''- 0 punti

7? team C'- 6 punti

8? team C''- 5 punti

9? team C'''- 0 punti

10? team D'-4 punti

ecc...

 

[prgiorgio 0]

Ma guarda Davide che non ci sono problemi se, per quel che riguarda il campionato a squadre, si stila la classifica di ogni gara eliminando il terzo pilota di ciascun team.

145122[/snapback]

 

gigi, rimane il fatto che i team da 3 piloti hanno pi? possibilit? statistiche di avere un punteggio pi? alto rispetto a quelle di 2, che risultano quindi svantaggiate.

 

es.

una macchina di un team da 2 ? costretta a ritirarsi, molti punti in meno

 

una macchina di un team da 3 ? costretta a ritirarsi,

punti in meno solo se non ero ultimo dei miei compagni di squadra, che finiscono comunque (quindi in ogni caso pochi punti in meno)

 

mi piace la proposta di diver in realt?, altre voci?

[TheAngel 0]

a livello di punteggio credo che uno bravo in matematica non abbia problemi a trovare la formula per spalmare i punti dei team da 3.

A livello statistico non c'? possibilit?.

 

Perch? allora non trovare un sistema di bonus per i team da 2 ..tipo chess? pole position +1, giro veloce +1 ..... insomma trovare una formula che possa dare anche a loro dei vantaggi ..

[Mark 0]

a livello di punteggio credo che uno bravo in matematica non abbia problemi a trovare la formula per spalmare i punti dei team da 3.

A livello statistico non c'? possibilit?.

145145[/snapback]

 

Bravo hai detto bene. A livello statistico ? impossibile ed ? questo quello che conta. Per questo imho prendere il miglior e il peggior piazzamento ? la cosa migliore, in modo da non svantaggiare nessuno.

[TheAngel 0]

a livello di punteggio credo che uno bravo in matematica non abbia problemi a trovare la formula per spalmare i punti dei team da 3.

A livello statistico non c'? possibilit?.

145145[/snapback]

 

Bravo hai detto bene. A livello statistico ? impossibile ed ? questo quello che conta. Per questo imho prendere il miglior e il peggior piazzamento ? la cosa migliore, in modo da non svantaggiare nessuno.

145160[/snapback]

sono d'accordo se quello di mezzo lascia libera la posizione per i punti team e la tiene solo per i punti pilota ..

[gigi57 0]

Certo che un piccolo vantaggio c'? ma la perfezione non esiste. Infatti la scelta delle squadre con almeno tre concorrenti ? stata fatta anche nella previsione che spesso gli schieramenti non saranno completi. Cmq a tutti ? concesso trovare un terzo pilota .

 

Tenete poi presente che il sistema degli scarti riequilibra tutto, nel senso che d? valore alla qualit? dei risultati pi? che all'accumulo dei punti

[Spamming Driver 3]

Ritengo che levare 1/3 dei punti ai team da 3, sia la cosa migliore.

 

[prgiorgio 0]

Tenete poi presente che il sistema degli scarti riequilibra tutto, nel senso che d? valore alla qualit? dei risultati pi? che all'accumulo dei punti

145176[/snapback]

 

gigi mi spieghi meglio quale ? la tua proposta e come funziona il sistema degli scarti?

[prgiorgio 0]

attenzione! topic:

Ultime Definizioni Regolamento Gtp

 

aggiornato con le ultime decisioni prese.

[gigi57 0]

Semplicemente si conteggiano solo i migliori risultati.

Se, per esempio, ci sono 8 gare si possono considerare validi solo

i migliori 6 o 7 risultati per la classifica individuale

e i migliori 12-13 per la classifica a squadre (con un massimo di due per ogni corsa).

 

Per incoraggiare a una presenza costante fino alla fine del campionato, avevo anche proposto di dividerlo in due parti di 4 gare ciascuna. In questo caso , per ogni fase si potrebbero considerare validi solo

i migliori 3 risultati per la classifica individuale e

i migliori 6 per quella a squadre, sempre con un max di due per gara

 

ma quest'ultima ? solo una possibilit? a parte

 

Il sistema degli "scarti" ? stato quasi sempre applicato anche in F1 fino a una quindicina di anni fa. L'obiettivo era quello di privilegiare le vittorie e i piloti "attaccanti" rispetto ai "ragionieri", bravi soprattutto ad accumulare punti

Nel nostro caso permetterebbe di non penalizzare troppo chi non potr? essere sempre presente.

 

[Spamming Driver 3]

Ribadisco per l'ennesima volta: mettete i punteggi stile motomondiale.... cos? anche le pippe come me possono sperare di prendere almeno un punticino risicato!