Stagione 1983

[312t4 5]

Certo che Prost all'inizio era un missile pure lui.. veniva criticato per la sua irruenza.

Poi Lauda ed il mondiale 84 gli aprirono gli occhi su un'altra realt?, cosa che poi serv? per contrastare Senna.

.. il professore..

[Eraserhead 6]

Ci fu un bellissimo duello, in questo gp tra Rosberg e De Angelis...

[chatruc 2005]

Grandissima annata! Spettacolare la vittoria Alboreto con la Tyrrell Benetton a Detroit. Da ricordare l'ultimo GP a Long Beach con Watson e Lauda che partono 22esimo e 23esimo e colgono una strepitosa vittoria.

[GilleSenna 0]

eh si bei momenti!!!!!!!!

[Visitatore alexf1 fan]

Imola : la Pole Position va ad Arnoux con 7 decimi su Nelson Piquet con subito dietro Tambay , Prost e Patrese . Alla partenza Piquet parte malissimo e all' inizo del primo giro ? 26esimo , ha inizio una rimonta furiosa che lo porta fino al quinto posto alle spalle di Prost gi? a 3/4 di gara ma si ritira per un guasto all' acceleratore . Intanto dopo 10 giri Patrese ha superato Tambay e Arnoux e comanda la corsa .

Incredibilmente a 7 giri dalla fine il padovano esce di pista alla curva delle acque minerali e si deve ritirare , subendo peraltro i fischi e gli insulti della tifoseria rossa .

 

Vince cos? Tambay seguito da Prost e Arnoux

[lesnar89 1]

Ah si,mi ricordo di quel gp...il pubblico voleva assolutamente che vincesse la Ferrari e fischi? Patrese che era ottimo primo...Ricky avr? la sua personale rivincita vincendo ad Imola sette anni dopo con la Williams....

[caneparo 0]

quella vittoria ? poi rimasta l'unica italiana degli anni 90, fino alla vittoria rocambolesca di Fisichella nel Brasile.

Quella di Patrese nell'83 fu una cappella micidiale

[lesnar89 1]

quella vittoria ? poi rimasta l'unica italiana degli anni 90, fino alla vittoria rocambolesca di Fisichella nel Brasile.

Quella di Patrese nell'83 fu una cappella micidiale

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In realt? Patrese riusci poi a vincere pure in Messico ed in Portogallo nel 1991,sempre con la Williams e l'ultima vittoria di un italiano prima di Fisichella in Brasile fu ottenuta sempre da Ricky in Giappone nel 1992,ancora una volta sulla Williams...

[caneparo 0]

hehehe ho sbagliato, cmq Patrese si fece perdonare lo stesso anno....

[Visitatore alexf1 fan]

Monaco : In Pole Position c'? Prost seguito da Arnoux e dai rispettivi compagni di squadra . Ferrari e Renault infliggono distacchi abissali alla concorrenza , Piquet ? a 2 secondi dietro Rosberg , Patrese ? a 4 !

 

Il giorno della gara piove e molti team sono incerti se partire con gomme d'asciutto o da bagnato . Al secondo giro Rosberg va in testa e vi rimane fino alla bandiera a scacchi , intanto Arnoux va a sbattere conto le protezioni e si deve ritirare , Prost e Piquet col valzer dei cambi gomme si ritrovano a centro gruppo ma rimontano fino al podio col brasiliano che sopravanza il francese al secondo posto .

[p34 0]

L'83 f? la migliore stagione dell'Alfa Romeo dal suo rientro avvenuto a fine 79;DeCesaris arriv? due volte secondo e in Belgio avrebbe potuto giocarsi la vittoria(giro pi? veloce).Nel gp d'Europa a Brands Hatch invece si videro dopo tantissimo tempo due italiani in prima fila:De Angelis e Patrese.

[GilleSenna 0]

concordo con p34!!!!!!!!

[Gilles_The_Aviator 0]

Gran bell'anno il 1983...

[Visitatore alexf1 fan]

Spa : dopo anni di attesa si torna sulla pista di Spa Franchorchamps completamente rifatta rispetto alla versione originale di 14 km . Il nuovo tracciato si presente cmq molto lungo e selettivo . Le prove decretano ancora la superiorit? di Renault e Ferrari con Prost e Tambay divisi da pochi centesimi , staccati pi? dietro ci sono la sorprendente Alfa di Decesaris e la Brabham di Piquet .

 

Alla partenza il pilota romano con uno scatto felino si porta al comando della corsa e lo mantiene per ben 22 giri prima di ritirarsi col motore rotto . Prost prende la testa della gara e la mantiene fino alla bandiera a scacchi , mentre a pochi giri dal termine Cheever riesce a passare Piquet che rallenta a causa di un problema al cambio e a concludere terzo dietro Tambay .

 

[chatruc 2005]

la partenza a Spa fu caotica. Nella prima molte macchine rimasero ferme e soltanto i primi partirono, per questa ragione la partenza fu ripetuta. In entrambi i casi De Cesaris part? meglio

[cek 4]

Incredibilmente a 7 giri dalla fine il padovano esce di pista alla curva delle acque minerali e si deve ritirare , subendo peraltro i fischi e gli insulti della tifoseria rossa .

 

Vince cos? Tambay seguito da Prost e Arnoux

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se fossi vissuto in quegl'anni li avrei presi a pugni uno per uno

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Detroit : La Pole se la aggiudica Arnoux davanti a Piquet , seguono Tambay ad oltre un secondo e Deangelis . Male Prost e Patrese rispettivamente 13? e 15? . Come al solito nei circuiti cittadini le macchine aspirate ricominciano a dar fastidio ai team di testa . Alla partenza Nelson sopravanza Arnoux e mantiene la testa per 9 giri poi deve cedere la posizione al ferrarista . Piquet ha optato per una strategia senza cambi gomme a differenza degli avversari , al giro 31 Arnoux si ritira per problemi elettrici . Il comando della gara torna al brasiliano ma sfortunatamente a soli 9 giri dalla fine fora un pneumatico e deve rietrare per sostituirlo (concluder? 4? ) , lasciando il comando a Michele Alboreto che si aggiudica la prima vittoria in carriera e l' ultima vittoria per un motore Cosworth DFV .

 

Decisamente scarse le prestazioni degli altri big : Prost ? fuori dai punti (soltanto 8?) , Tambay rimane fermo in griglia per aver lasciato troppo presto la frizione e non riesce a ripartire , Patrese dopo una gara passata nelle retrovie si ritira per noie ai freni .

 

 

 

[caneparo 0]

... lasciando il comando a Michele Alboreto che si aggiudica la prima vittoria in carriera ...

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La seconda!!!!!!!!

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Riassunto della prima parte di campionato : Prost comanda la classifica con 28 punti , Piquet ? subito dietro con 27 punti , seguono Tambay con la Ferrari e Rosberg .

 

Si cominciano a delineare anche i valori in campo . Renault e Ferrari sono mediamente pi? veloci e consistenti della Brabham BMW grazie a dei motori pi? potenti in qualifica e pi? economici nei consumi di gara . Nel telaio le tre macchine sono fondamentalmente sullo stesso livello .

 

Ma nelle gare successive la Ferrari , con la nuova 126C3 , far? un notevole salto di prestazioni rispetto alle avversarie ; permettendo ad entrambi i piloti di candidarsi per il titolo .

 

 

[p34 0]

Con un p? pi? di fortuna Arnoux avrebbe potuto vincerlo il titolo piloti......Senza nulla togliere alla bravura e al talento del grande Piquet, la Brabham, con la faccenda della benzina irregolare la fece davvero sporca.Per vendetta Enzo Ferrari obbligo Ecclestone a inviare alla Fia,alla Renault e alla Ferrari una lettera di scuse.