Stagione 1983

[rumpen78 6]

Qualcuno si ricorda la questione della benzina irregolare sulle Brabham BT 52 di Piquet e Patrese?

 

la trovi in questo topic

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Del 1983 ho visto solo alcune gare per la verit?, Imola, Long Beach, Monaco, Detroit Kyalami ed Austria

 

L'altro giorno mi sono visto Zandvoort una gara davvero divertente (credo la migliore anche per i colpi di scena) , dodicesimo appuntamento della stagione su quindici: in campionato Prost dopo Austria comandava con 51 punti poi Piquet con 37 ed il duo ferrarista Arnoux 34 e Tambay 31.

In partenza Piquet in pole , poi Tambay ed Elio terzo (quell'anno fu un miracolo vedere le Lotus tra le prime in partenza o in gara), poi Prost su Renault, Mansell, Patrese poi verso la nona e decima posizione Arnoux e Cheever con la Renault n.16.

 

Al via subito grande bagarre con Tambay che addirittura viene risucchiato nelle ultimissime posizioni, mentre anche la Lotus di Elio arretra fino alla settima posizione dopo la prima curva la Tarzan. Cheever con uno scatto favoloso sulla sua destra all'esterno giunge addirittura secondo davanti al suo compagno, mentre anche Patrese ha un ottimo scatto e giunge ad insidiare Prost. Con grande sorpresa dopo il primo grande colpo di scena, la partenza appunto dove le posizioni di tutti a parte Piquet, si sono rimescolate, ? vedere De Cesaris quinto e Warwick nelle posizioni che contano a punti, ma l'italiano sar? costretto a pochissimi giri dall'inizio al ritiro con la sua Alfa.Piquet prende il largo mentre il duo Renault si da battaglia. I primi quattro sembrano gi? avere un grande vantaggio dopo appena due-tre giri dagli altri: sono le due Brabham e le due Renault con De Cesaris prima del ritiro con un ottimo andamento. Intanto dietro Arnoux inizia a risalire la china dopo che la partenza non era andata per il meglio , cosi' come il suo compagno che fece nettamente peggio. Si trova dopo le prime tornate gi? in sesta posizione con largo vantaggio sul settimo. Intanto si ritira la Ligier di Boesel a bordo pista.Warwick su Toleman si trova settimo davanti alle due Lotus. Prost riesce a passare Cheever che perde terreno a vantaggio di Patrese dopo poche curve.L'italiano inizia subito ad infastidire l'americano attaccandolo senza perdere tempo. Arnoux si avvicina sempre di pi? a De Cesaris che fonde il motore. Sul rettilineo iniziale il padovano tenta l'attacco dopo aver preso la scia fin dall'uscita del curvone finale, ma non riesce a passare. Al passaggio seguente invece sembra aver perso terreno. Piquet continua a marciare mentre Prost segue a distanza. Al terzo tentativo sempre sul rettilineo dello start, Patrese esce meglio dall'ultima curva e segue come un ombra Cheever che riesce a non capitolare prima della staccata della semi sopraelevata Tarzan.Arnoux approfitta del duello per avvicinarsi a due secondi dal duo. Al quarto tentativo consecutivo la Brabham BT52 versione "B" di Riccardo riesce a passare appena dopo la linea della partenza, mentre Cheever tenta di controbattere all'interno prima della prima curva, riesce a trovare un pertugio, ma Patrese gli chiude la porta perentoriamente costringendolo alla frenata. Dopo questa manovra anche Arnoux si fa sotto. Nella parte guidata la sua Ferrari sembra andare liscia, mentre all'uscita delle curve perde in potenza. Watson intanto supera con la sua "vecchia" Mclaren Mp4/1C, la Spirit rosso blu del debuttante Johansson e guadagna la nona posizione, per la Spirit comunque il gran premio olandese sta andando alla grande. Dietro di loro c'? Baldi con la Alfa ed a pochi decimi da questi un trittico formato da una ATS giallonera, Alboreto su Tyrrell Benetton verde e Lauda. Ancora pi? detro attardati di circa un paio di secondi una Williams, presumibilmente il campione in carica Rosberg vincitore a Monaco nel 1983, e Tambay. Sul rettilineo abbiamo un doppo sorpasso, l'austriaco con la nuova Mp4/1E su Michele, e il francese della Ferrari sulla Williams. Alboreto sembra non demordere e dopo essere stato passato agilmente si riavvicina per un breve tratto al bicampione mondiale, ma ? costretto a cedere. La vettura numero 27 si avvicina pericolosamente alla Tyrrell non ancora completato il giro, mentre l'altro ferrarista, quintoinsidia la Renault numero 16.

 

Dopo soli 10 giri Piquet comanda con quasi cinque secondi su Prost, che a sua volta ne ha circa sette su Patrese. Poi Cheever e Arnoux molto vicini, tra di loro un secondo e Warwick a diciasette dalla testa e circa quattro dalla Ferrari. E la gara deve vivere ancora i suoi colpi di scena.

 

La regia inquadra Alboreto davanti a Rosberg e Giacomelli su Toleman dopo essersi soffermato sul trenino composto da Patrese,Cheever e Arnoux. Sono rispettivamente in quindicesima, sedicesima e diciassettesima posizione. Il primo era partito diciottesimo, il secondo ventitreesimo ed il terzo migliore dei due in tredicesima piazza. Al tredicesimo passaggio circa sul rettilineo transitano in fila Johansson attaccato da Baldi che non passer? ,con l'Alfa numero 23, la Ats in undicesima posizione, poi Lauda e Tambay. E questi riesce invece a compiere il sorpasso portandosi in dodicesima posizione. Poi la regia indugia su Surer, lo svizzero alla guida della Arrows, vettura che nel 1983 cambi? sponsorship alla livrea quasi ad ogni gara, mantenendo quasi sempre una colorazione tendente al bianco, e tra queste livree annotiamo anche quella della Barclay giallo ocra e rossa che verr? mantenuta fino al 1986.

Arnoux rompe gli indugu e supera Cheever con un sorpasso voluto e cercato prima della curva Tarzan, ma l'americano non perde colpi e gli resta attaccato per un giro. Passano tre o quattro giri che la situazione si stabilizza, fino a che i distacchi non sono tanto ravvicinati con il francese vettura n.28 con due secondi di vantaggio sull'americano e altrettanto di ritardo dall'italiano. Davanti Piquet rosicchia altri due secondi ed al sedicesimo giro ne ha complessivamente quasi sette su chi segue, cio? Prost. Warwick continua a fare una gara molto regolare con la poco prestante Toleman ed ? a soli quattro secondi da Cheever.Invece Tambay continua a risalire superando l'austriaco della Mclaren numero 8 , e segue a distanza ravvicinata la ATS portandosi in undicesima posizione, con dietro lo svedese della Spirit Honda (passato proprio da Manfred Winkelhock prima) ? attaccato e superato da Lauda non senza patemi. L'austriaco corre con la cinture di sicurezza celesti che si sono slacciate..

 

Continuo la prossima volta con la seconda parte..

 

che ne dici del tentativo di sorpasso di prost su piquet alla curva tarzan?