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KimiSanton

2022.14 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Qualifiche]

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2 minutes ago, ForzaFerrari88 said:

Ma quanto è stupida la regola che la pole non viene considerata comunque di Verstappen?

Ha senso.

Hai cambiato un motore in penalità e quindi hai acquisito un vantaggio sui competitors.

La penalità si applica sull'ordine di arrivo delle qualifiche.

E' come chiedersi perchè un pilota che taglia per primo il traguardo con 5 secondi di penalità non ottiene la vittoria se chi lo segue arriva a 3 secondi.

Proprio per questo, i piloti he hanno più di 15 posizioni di penalità e partiranno cmq in fondo li farei partecipare solo alle Q3 per stabilire l'ordine tra di loro facendo avanzare gli altri ai turni successivi

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Sainz si sta già cagando in mano per domani :asd: 

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1 minuto fa, McBibus ha scritto:

Ha senso.

Hai cambiato un motore in penalità e quindi hai acquisito un vantaggio sui competitors.

La penalità si applica sull'ordine di arrivo delle qualifiche.

E' come chiedersi perchè un pilota che taglia per primo il traguardo con 5 secondi di penalità non ottiene la vittoria se chi lo segue arriva a 3 secondi.

Proprio per questo, i piloti he hanno più di 15 posizioni di penalità e partiranno cmq in fondo li farei partecipare solo alle Q3 per stabilire l'ordine tra di loro facendo avanzare gli altri ai turni successivi

 

Continua non avere senso per me.

 

Come continua a non avere senso il fatto che si debbano usare 3 motori per una stagione intera :vomito:

 

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

Sainz si sta già cagando in mano per domani :asd: 

 

A fine rettilineo sarà terzo

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Direi che per rimanere in testa Sainz deve sperare che Perez cicchi tutto. Neanche così improbabile.

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Pole più triste di tutti i tempi:toto3:

 

Comunque a memoria era da Imola che la Ferrari non era così in difficoltà rispetto alla RB, sarebbe interessante capire cosa è successo.

Finora la Ferrari era stata competitiva anche su piste di motore..

Veramente prova preoccupante.

 

Vediamo il passo domani, e quanto possa incidere un asfalto più caldo. Unica piccolissima speranza, ieri la Ferrari sembrava molto più vicina nella breve simulazione gara.

 

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4 minutes ago, ForzaFerrari88 said:

 

Continua non avere senso per me.

 

Come continua a non avere senso il fatto che si debbano usare 3 motori per una stagione intera :vomito:

 

 

Sportivamente non ha rubato nulla Max (l'auto è regolare e se fosse il terzo motore non ci sarebbe penalità) ma tecnicamente è corretto.

Il problema secondo me è anche di comunicazione perchè si parla di penalità in griglia di partenza facendo un calderone unico con un cambio di motore in parco chiuso.

 

Sono d'accordo sui 3 motori.

Per me è ridondante con il budget cap (poteva avere senso prima)

Perlomeno poteva aggiungere 1 motore visto il numero di gare

 

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Sarà durissima tenere la prima posizione sul Kemmel. 

Certo la RB fortissima ma il distacco Perez-Max è imbarazzante..

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Ma quindi la griglia come sarà? Ho perso il filo...

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Sainz Perez

Alonso Hamilton

Russell Albon

Ricciardo Gasly

Stroll Vettel

Latifi Magnussen

Tsunoda Bottas

Verstappen Leclerc

Ocon Norris

Zhou Schumacher

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Almeno una Ferrari è in prima griglia :3

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Sainz Perez

Alonso Hamilton

Russell Albon

Ricciardo Gasly

Stroll Vettel

Latifi Magnussen

Tsunoda Bottas

Verstappen Leclerc

Ocon Norris

Zhou Schumacher

 

Grazie mille....ma un dubbio mi attanaglia....ne parlavo anche con mio marito ma non riusciamo a trovare la quadra. Come fa Bottas a ritrovarsi 14? Non andrebbero sommate le posizioni di penalità a quella ottenuta in qualifica? 

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Lui ha 15 posizioni di penalità per le sostituzioni effettuate sulla Power Unit e ulteriori 5 per la sostituzione del cambio. La particolarità è che in questo caso le penalità non si sommano. Per una partenza dal fondo devono essere più di 15 posizioni di penalità sulla singola parte. 

 

Tutti gli altri hanno 15+ posizioni di penalità per quanto riguarda la Power Unit, quindi partenza dal fondo, posizioni definite dalla qualifica.

Modificato da KimiSanton
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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Lui ha 15 posizioni di penalità per le sostituzioni effettuate sulla Power Unit e ulteriori 5 per la sostituzione del cambio. La particolarità è che in questo caso le penalità non si sommano. Per una partenza dal fondo devono essere più di 15 posizioni di penalità sulla singola parte. 

 

Tutti gli altri hanno 15+ posizioni di penalità per quanto riguarda la Power Unit, quindi partenza dal fondo, posizioni definite dalla qualifica.

 

Grazie mille! Sei stato chiarissimo! :lecwink:

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sta cosa delle penalità è fantastica, bottas ultimo che si trova 14, verstappen da primo a 15, schumacher da 15 a ultimo :asd: 

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Partenza dal fondo dalla pit lane per Tsunoda, sostituzione di componenti senza autorizzazione FIA. Scalano tutti di una posizione, Verstappen parte 14esimo, Leclerc 15esimo.

Modificato da KimiSanton

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