Carlos Reutemann

[ForzaFerrari 2105]

Carlos Reutemann testa la Ferrari 412 T1 nel 1995.

[Aviatore_Gilles 3087]

 

 

 

 

 

 

 

Grandissimo Carlos, ci mancherai.

Modificato 8 Luglio, 2021 da Aviatore_Gilles

[PheelD 3424]

Come ripeteva spesso, "es dura, es muy dura..."
Chissà cosa lo tormentava...

[chatruc 1981]

Il 7/7/2021 Alle 21:09, ForzaFerrari ha scritto:

Carlos Reutemann testa la Ferrari 412 T1 nel 1995.

Quel giorno io ero all'esterno della prima curva. Un'emozione enorme sia Lole nuovamente sulla Ferrari ma soprattutto la F1 per la prima volta, cosa mai vista perchè non ci correvano da prima che io fossi nato.

[Beyond 6758]

se ne parlava altrove e uppo il topic.

davvero nell'ultima gara del 81 buttò tutto perchè si impanicò? lui dopo sostenne che gli avevano modificato l'assetto per farlo perdere, certo sarebbe una cosa inaudita. 

[Leno 2437]

Si impanicò, la congiura del team ai suoi danni era tutta nella sua testa, semplicemente non diedero ordini di scuderia a suo favore,  per altro Jones non li avrebbe comunque accettati.

Del resto anche nel 77 si fece piegare dal  Lauda post-incidente prima di tutto a livello mentale.

Peccato perché a parte il carattere aveva tutto per essere un top driver

[Carmine Marzano 338]

La storia del boicottaggio del team è vera, troppe fonti la riportano. E non solo all'ultimo GP, ma anche con pezzi e motori di seconda scelta, nonostante Jones fosse indietro in classifica. 

 

Diciamo che la spacconata del cartello portato sul podio con l'ordine di scuderia segnato, al secondo GP dell'anno, non fu una mossa molto furba, ma almeno mostra un pilota grintoso e di carattere, che non ci sta a sottomettersi.

Reutmann aveva in Williams il contratto da seconda guida comunque. 

 

[Leno 2437]

Non si fece amare dalla squadra sicuramente ma non c'è prova che fu boicottato, alla fine perse il mondiale per 1 punto segno che comunque la squadra a livello tecnico lo sostenne bene o male per tutto il campionato.

Del resto anche Enzo Ferrari lo ricordava come un pilota molto valido che però vedeva ombre e complotti dappertutto.

[Carmine Marzano 338]

Perse per un punto, ma fu in lotta fino all'ultimo GP esclusivamente con le sue forze, visto che in Williams non po appoggiarono mai. 

Inoltre gli davano un trattamento da seconda guida per via del contratto, a cominciare dai pezzi migliori, tra cui motori deteriorati che in gara si rompevano, dando il meglio a Jones, che invece era troppo indietro in classifica. 

 

In Ferrari sarei clemente, Lauda psicologicamente avrebbe sottomesso chiunque.

Modificato 23 ore fa da Carmine Marzano

[Leno 2437]

Fu una situazione alla Alonso in McLaren, nè più nè meno.

Lui disse che andarono di notte a manomettergli la macchina però che mi sembra una cosa un tantino più grave.

[Carmine Marzano 338]

Ma Reutmann aveva un contratto ufficiale da seconda guida? Partiamo da questo. Perché la Williams lo trattò così? Jones aveva fatto un bel 1979 nella seconda metà di stagione, ma non era certamente forte dell'argentino.

Modificato 18 ore fa da Carmine Marzano

[Leno 2437]

Ma non è che all'epoca c'erano i contratti ufficiali di seconda guida eh, pure Peterson nel 78 non ce l'aveva, contano gli accordi e gli equilibri interni alla squadra.

Per il resto si, Jones era superiore a Reutemann, in tre anni lo surclassò nettamente per due stagioni e alla terza perse di poco.

[Carmine Marzano 338]

Surclassato? Corsero insieme poi due anni in Williams poi. 

 

Eh no, Peterson aveva un contratto capestro in Lotus, così come pare anche Reutmann, altrimenti già ad inizio stagione non ci sarebbero stati gli ordini di scuderia sin da subito a favore di Jones.

Se molte fonti riportano questo, direi che sia un fatto assodato.

 

 

[Leno 2437]

Si, mi sono confuso scusa, mi ricordavo Lole in Williams già nel 79 invece fece l'anno in Lotus

 Jones era comunque più forte secondo me.

Sui contratti erano capestro ma non penso fossero scritti nero su bianco erano accordi tra le parti che i piloti dell'epoca rispettavano però, Andretti sul contratto do Peterson  disse "Ronnie mi ha assicurato di essere assolutamente disposto ad accettare le mie condizioni, ma non credo che sia obbligato a farlo. È, a buon diritto, un pilota numero uno. Però io insisterò su certe condizioni, se viene"

Modificato 17 ore fa da Leno

[Leno 2437]

Ricordo anche di aver letto anni fa che Peterson avrebbe potuto facilmente ribellarsi ma aveva dato la sua parola ad Andretti e Chapman e la rispettò sino alla fine.

Quindi non credo fosse scritto seconda guida nel contratto suo e prima in quello di Andretti, non era insomma una cosa con conseguenze legali o altro, era un impegno preso per poter tornare in Lotus più che altro.