L'opaca Ferrari SF90

[Ruberekus 12261]

10 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Mi arrendo perché arrivato a questo punto non ci sto capendo più una fava: gomme che si fanno curvoni a 3 piotte con una tonnellata di carico sopra e non si scaldano.

benvenuto nella testa degli ingegneri Ferrari  

14 minuti fa, duken ha scritto:

 

Hai indirettamente risposto ad una domanda che volevo porre riguardo le gomme, quindi il problema non sarebbe il surriscaldamento ma l'esatto opposto a quanto pare.

sì è sempre stato questo il problema, a Baku il ritardo delle qualifiche è stato letale perché ha fatto scendere l'ombra sulla pista e la Ferrari non è riuscita a scaldare le gomme che, ricordo, quest'anno hanno una temperatura di esercizio maggiore che in passato. 

[Raton87 33]

Altri pezzi arrivati nella notte. Sembrava lavorassero sulla parte anteriore della vettura. 

 

Si vede dal video di vanzini

 

[Raton87 33]

Questo dice tutto. Nelle curve a media velocità la Hass è persino meglio di noi

D6OpoAPW4AACNYw.jpg_large

[Alex_Ferrari 3309]

Ma la centralina del Bahrain si sa quando la riportano? O l'hanno già fatto?

[Ruberekus 12261]

sempre meglio

 

[Ruberekus 12261]

comunque sono chiaramente allo sbando a livello meccanico, a 20 minuti dalla fine delle libere trafficavano ancora sulla sospensione anteriore 

 

non so se  siano vere le voci che circolano sul fatto che da dopo l'incidente di Vettel nei test stiano usando una sospensione vecchia, fatto sta che in questo settore siamo troppo dietro

[ForzaFerrari88 3999]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

comunque sono chiaramente allo sbando a livello meccanico, a 20 minuti dalla fine delle libere trafficavano ancora sulla sospensione anteriore 

 

non so se  siano vere le voci che circolano sul fatto che da dopo l'incidente di Vettel nei test stiano usando una sospensione vecchia, fatto sta che in questo settore siamo troppo dietro

 

Se fossero vere queste voci, sarebbe cmq preferibile usarla a rischio di schiantarsi, piuttosto che vedere questa situazione imbarazzante.

In ogni caso possibile che sia la sospensione anteriore il problema? 

Secondo me, molto più banalmente (oltre al solito fattore gomme) nelle curve lente la macchina, per via del rake e magari della sospensione posteriore, non si abbassa abbastanza e non si genera carico sufficiente.  Cosa che si verificava anche lo scosso anno in misura minore.

Mercedes ha una concezione opposta che però faceva tendere le gomme al surriscaldamento...E mi fermo qui per non essere ripetitivo.

[Ruberekus 12261]

probabilmente il problema parte dalle gomme, ma le sospensioni dovrebbero essere il mezzo per risolverlo, invece niente, siamo fermi da anni in quel settore

 

magari non c'entra una mazza, ma se guardo le sospensioni Mercedes e Ferrari è come confrontare lo Shuttle con un Cessna. 

[SebMat 826]

Vabbè qui sull'assetto non ci hanno capito niente, tutto questo lavoro nelle FP3 mai visto. Il feeling con la macchina non lo avremo mai secondo me.

[ForzaFerrari88 3999]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

probabilmente il problema parte dalle gomme, ma le sospensioni dovrebbero essere il mezzo per risolverlo, invece niente, siamo fermi da anni in quel settore

 

magari non c'entra una mazza, ma se guardo le sospensioni Mercedes e Ferrari è come confrontare lo Shuttle con un Cessna. 

 

Questo sicuramente è così.

In ogni caso riguardavo i tempi dei test. Seb fece 1:16:720 su C3. E se non ricordo male fece 1:17:200 su C2.

Che temperature c'erano?

[Ruberekus 12261]

l'asfalto era sui 20 gradi 

[SebMat 826]

18.1 appena messa in pista con gomme C2, l'inizio dell'illusione.

[Beyond 6917]

sto weekend sarà una noia, dominio mercedes

[ForzaFerrari88 3999]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

l'asfalto era sui 20 gradi 

 

1 minuto fa, SebMat ha scritto:

18.1 appena messa in pista con gomme C2, l'inizio dell'illusione.

 

A me sembra una situazione surreale. Anche perché era chiaro ed evidente che c'era ancora del margine...Cioè almeno 1:16:000 con le C3.

Vediamo le temperature oggi e il tempo che faranno, ma a me sembra che addirittura ci sia stata un'involuzione della macchina...

[sterla 849]

il problema è che fino ai primi test era contagiata ancora dal grande lavoro di sviluppo di raikkonen, adesso questi 2 sono incapaci di dare indicazioni per migliorare la macchina

 

[NeoN 258]

58 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

probabilmente il problema parte dalle gomme, ma le sospensioni dovrebbero essere il mezzo per risolverlo, invece niente, siamo fermi da anni in quel settore

 

magari non c'entra una mazza, ma se guardo le sospensioni Mercedes e Ferrari è come confrontare lo Shuttle con un Cessna. 

 

Basta cambiare push rod con pull rod come alcuni anni fa 😂😂😂

[ggr 3547]

Tombazis deve avere ancora qualche disegno...

[andycott 974]

Ma a livello di sospensioni anteriori è da 2 anni che Mercedes usa il pivot, quest'anno ce l'ha anche RB, possibile non lo si possa provare?

[Rio Nero 3929]

Ma secondo voi è possibile riprendere la Ferrari 2018 aggiornarla con regole del 2019 e metterci sopra il motore 2019?

Si potrebbe fare?

Secondo me la 2018 sarebbe più veloce di questa del 2019!

[S. Bellof 1345]

1 minuto fa, Rio Nero ha scritto:

Ma secondo voi è possibile riprendere la Ferrari 2018 aggiornarla con regole del 2019 e metterci sopra il motore 2019?

Si potrebbe fare?

Secondo me la 2018 sarebbe più veloce di questa del 2019!

No.