MotoGP 2019

[Massimo 112]

8 ore fa, andycott ha scritto:

Perchè dici che meriterebbe un V4? Vinales ha sempre corso coi 4 in linea e con quelli ha ottenuto risultati. Sin dall'inizio ha utilizzato i setting di Lorenzo piuttosto che di Rossi, non è uno staccatore, ma uno che fa correre la moto (infatti va in difficoltà quando ha davanti gente più lenta ma che stacca forte e ha più motore).

Secondo me Vinales sarebbe pazzo ad andare in Honda, fa fatica Lorenzo che ha una personalità molto più spiccata, Vinales andrebbe ancora più in confusione

La sua guida è similare a quella di Marquez...mi piacerebbe vederlo un paio di giorni con una Rcv ...sai mai...

 

 

[Massimo 112]

30 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Peccato che abbia un decimo della sua costanza....

L'esordio in Yamaha è stato pirotecnico!

 

Purtroppo ha dovuto sopperire alle scelte del pluridecorato compagno di box.

[PheelD 3474]

1 minuto fa, Massimo ha scritto:

L'esordio in Yamaha è stato pirotecnico!

 

Purtroppo ha dovuto sopperire alle scelte del pluridecorato compagno di box.

Secondo me, almeno da inizio 2018, in Yamaha non cercano più di aiutare il Vecio ma di fare una moto che vada. 

E ultimamente Rossi non ci sta capendo molto(anche se, secondo Salvadori, il problema è di assetto al momento)

[F.126ck 2545]

Secondo me la Honda ha un problema simile alle Ducati di Preziosi, qualsiasi pilota farebbe bene a starle più lontano possibile per evitare il rischio di finire come Lorenzo.

[Aviatore_Gilles 3087]

Io inizio a non credere più alla storia di Vinales che subisce le scelte del compagno. Secondo me è proprio lui ad avere questo limite.

[Venzo 824]

Purtroppo nel 2014 era ipotizzabile un dominio del genere tra il 2018-2019.

 

Marquez è arrivata con un Lorenzo 27enne e un Rossi 34enne. Pedrosa già acciaccato dai vari infortuni, e Stoner ritirato.

I primi 3-4 anni sono stati anche combattuti a parte il 2014 dove la Honda era pazzesca. Nel 2015 si prese 100 punti dai due Yamaha. Nel 2016 i due stupidi si son fatti fottere ma Marquez dava il 120% per rimanere con loro almeno nella prima parte di stagione.

Poi il buio: Rossi con 3-4 anni in più è andato in fase calante. La Yamaha è deceduta portandosi con se Vinales. Lorenzo ha perso un anno e mezzo in Ducati, e quando ha cominciato a guidarla forte era già distanziato in campionato oltre ad aver firmato per Honda. 

Nel frattempo lo sfidante più accreditato, anche grazie alla moto è diventato Dovizioso che fino al 2017 aveva all’attivo 2 sole vittorie.

Quest’anno con Dovizioso ci si è aggiunto Petrucci. 

 

L’unica speranza era un Lorenzo subito competitivo con Ducati, invece ci ha messo troppo tempo. 

Oltre ad una Yamaha competitiva con Vinales, ma da Settembre 2017 a metà di quest’anno ha perso terreno.

 

Questi ultimi due mondiali sono simili al 2002-2003. Miglior pacchetto moto pilota ed avversario più accreditato sotto 10 spanne come talento.

 

Probabilmente Stoner sarebbe stato l’unico a tenere testa. 

3 ore fa, Massimo ha scritto:

L'esordio in Yamaha è stato pirotecnico!

 

Purtroppo ha dovuto sopperire alle scelte del pluridecorato compagno di box.

 

Vorrei ricordarti che a Jerez e Barcellona 2017, dove Yamaha prese un minuto, la moto era IDENTICA ad inizio anno.

A Silverstone la Yamaha era a -10-15 con entrambi i piloti. Poi Rossi si fece male subito dopo, dubito c’entri qualcosa

Modificato 26 Settembre, 2019 da VincenzoFerrari

[andycott 965]

13 ore fa, PheelD ha scritto:

Eppure secondo me(e lui) Maverick è colui che più si avvicina allo stile di Marquez come guida.

Poi Marquez ha ben altra testa e più talento. Innegabile.

Boh, secondo me non c'entra niente

[Massimo 112]

1 ora fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Purtroppo nel 2014 era ipotizzabile un dominio del genere tra il 2018-2019.

 

Marquez è arrivata con un Lorenzo 27enne e un Rossi 34enne. Pedrosa già acciaccato dai vari infortuni, e Stoner ritirato.

I primi 3-4 anni sono stati anche combattuti a parte il 2014 dove la Honda era pazzesca. Nel 2015 si prese 100 punti dai due Yamaha. Nel 2016 i due stupidi si son fatti fottere ma Marquez dava il 120% per rimanere con loro almeno nella prima parte di stagione.

Poi il buio: Rossi con 3-4 anni in più è andato in fase calante. La Yamaha è deceduta portandosi con se Vinales. Lorenzo ha perso un anno e mezzo in Ducati, e quando ha cominciato a guidarla forte era già distanziato in campionato oltre ad aver firmato per Honda. 

Nel frattempo lo sfidante più accreditato, anche grazie alla moto è diventato Dovizioso che fino al 2017 aveva all’attivo 2 sole vittorie.

Quest’anno con Dovizioso ci si è aggiunto Petrucci. 

 

L’unica speranza era un Lorenzo subito competitivo con Ducati, invece ci ha messo troppo tempo. 

Oltre ad una Yamaha competitiva con Vinales, ma da Settembre 2017 a metà di quest’anno ha perso terreno.

 

Questi ultimi due mondiali sono simili al 2002-2003. Miglior pacchetto moto pilota ed avversario più accreditato sotto 10 spanne come talento.

 

Probabilmente Stoner sarebbe stato l’unico a tenere testa. 

 

Vorrei ricordarti che a Jerez e Barcellona 2017, dove Yamaha prese un minuto, la moto era IDENTICA ad inizio anno.

A Silverstone la Yamaha era a -10-15 con entrambi i piloti. Poi Rossi si fece male subito dopo, dubito c’entri qualcosa

Mi fa piacere, grazie per avermi colmato questa  lacuna…tra le tante

1 ora fa, andycott ha scritto:

Boh, secondo me non c'entra niente

Sei molto più preparato di me in materia e se scrivi che non c'entra niente non c'entrerà niente.

 

[F.126ck 2545]

1 ora fa, andycott ha scritto:

Boh, secondo me non c'entra niente

 

Anche secondo me non c'entra niente.

[Venzo 824]

Niente c’entrerà con qualcosa?

[lucaf2000 1647]

4 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Purtroppo nel 2014 era ipotizzabile un dominio del genere tra il 2018-2019.

 

Marquez è arrivata con un Lorenzo 27enne e un Rossi 34enne. Pedrosa già acciaccato dai vari infortuni, e Stoner ritirato.

I primi 3-4 anni sono stati anche combattuti a parte il 2014 dove la Honda era pazzesca. Nel 2015 si prese 100 punti dai due Yamaha. Nel 2016 i due stupidi si son fatti fottere ma Marquez dava il 120% per rimanere con loro almeno nella prima parte di stagione.

Poi il buio: Rossi con 3-4 anni in più è andato in fase calante. La Yamaha è deceduta portandosi con se Vinales. Lorenzo ha perso un anno e mezzo in Ducati, e quando ha cominciato a guidarla forte era già distanziato in campionato oltre ad aver firmato per Honda. 

Nel frattempo lo sfidante più accreditato, anche grazie alla moto è diventato Dovizioso che fino al 2017 aveva all’attivo 2 sole vittorie.

Quest’anno con Dovizioso ci si è aggiunto Petrucci. 

 

L’unica speranza era un Lorenzo subito competitivo con Ducati, invece ci ha messo troppo tempo. 

Oltre ad una Yamaha competitiva con Vinales, ma da Settembre 2017 a metà di quest’anno ha perso terreno.

 

Questi ultimi due mondiali sono simili al 2002-2003. Miglior pacchetto moto pilota ed avversario più accreditato sotto 10 spanne come talento.

 

Probabilmente Stoner sarebbe stato l’unico a tenere testa. 

 

 

 

tolto Stoner che si è ritirato l'anno prima quindi a prescindere è fuori dalle ipotesi, e tolto anche Rossi che ormai aveva già i suoi anni, l'unico che avrebbe potuto dare fastidio all'alieno era Lorenzo, ma purtroppo è calato di brutto e già prima dei 30 anni.... 

per ma la sua seconda parte di carriera rimarrà sempre un mistero.

 

[PheelD 3474]

3 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

tolto Stoner che si è ritirato l'anno prima quindi a prescindere è fuori dalle ipotesi, e tolto anche Rossi che ormai aveva già i suoi anni, l'unico che avrebbe potuto dare fastidio all'alieno era Lorenzo, ma purtroppo è calato di brutto e già prima dei 30 anni.... 

per ma la sua seconda parte di carriera rimarrà sempre un mistero.

 

Guarda su Lorenzo ci sono molte possibili giustificazioni a questa seconda parte di carriera non positiva. Ma nessuna mi ha mai convinto fino in fondo.

Cambio moto? Con Ducati ci è arrivato alla fine eh. Ma ci ha messo parecchio. Con HRC potrebbe ripetere le gesta viste con la D16.

Dicono del fisico, malconcio dopo il botto di Assen 13... Però poi chiuse correndo benissimo nel 2013. E nel 2015 fu fantastico. 

Dicono del passaggio da Bridgestone a Michelin, però anche lì boh. Cioè con Ducati 2018 andava fortissimo e non aveva le Bridgestone.

Resta un bel mistero questa seconda parte di carriera no.

[Massimo 112]

5 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Niente c’entrerà con qualcosa?

Con il figlio del titolare della pista di Brno

[M.SchumyTheBest 645]

11 ore fa, F.126ck ha scritto:

Secondo me la Honda ha un problema simile alle Ducati di Preziosi, qualsiasi pilota farebbe bene a starle più lontano possibile per evitare il rischio di finire come Lorenzo.

 

C'è una differenza; la Ducati di Preziosi non piaceva neanche a Stoner, questa Honda invece a Marquez piace e molto.

[itacud 3]

per forza e' fatta su misura per lui....

[Venzo 824]

Esatto. Marquez in questi anni si è fatto fare la Honda su misura.

E’ un tutt’uno ormai. Honda lo sa, e poco gli interessa se altri non la sanno guidare. 

C’è invece chi ancora fa confronti con gli altri piloti parlando di carretta. Honda se vuole ti fa una moto nuova di zecca. 

Semplicemente da il massimo supporto al fenomeno odierno. In questo momento è la moto migliore per il pilota migliore.

Fine.

 

[lucaf2000 1647]

11 ore fa, PheelD ha scritto:

Guarda su Lorenzo ci sono molte possibili giustificazioni a questa seconda parte di carriera non positiva. Ma nessuna mi ha mai convinto fino in fondo.

Cambio moto? Con Ducati ci è arrivato alla fine eh. Ma ci ha messo parecchio. Con HRC potrebbe ripetere le gesta viste con la D16.

Dicono del fisico, malconcio dopo il botto di Assen 13... Però poi chiuse correndo benissimo nel 2013. E nel 2015 fu fantastico. 

Dicono del passaggio da Bridgestone a Michelin, però anche lì boh. Cioè con Ducati 2018 andava fortissimo e non aveva le Bridgestone.

Resta un bel mistero questa seconda parte di carriera no.

Esatto, la stagione del 2015 e parte di quella passata dimostrano che i problemi li ha solo nella testa...

Volendo poteva ancora andare forte 

[Mito Ferrari 1036]

La Yamaha vuole Zarco come tester

[F.126ck 2545]

Sono convinto che in Yamaha, Zarco, andrebbe più forte di Morbidelli.

[lucaf2000 1647]

2 ore fa, F.126ck ha scritto:

Sono convinto che in Yamaha, Zarco, andrebbe più forte di Morbidelli.

Grazie, è quello più scarso dei 4 che guidano le Yamaha 

Modificato 27 Settembre, 2019 da lucaf2000