2018.03 | Gran Premio della Cina - Shanghai [Gara - Commenti]

[Beyond 6191]

è stata una serie di situazioni, bottas velocissimo al primo giro, pit immagino un altro mezzo secondo meglio, mezzo secondo al rientro ed ecco il patacrucco

[AllievoDiPino 36]

la timonata di Gasly era chiaramente volontaria

 

Toro Rosso succube di un Horner in modalità Singapore 2008

[Wajdi 165]

Io ancora aspetto una vittoria normale di Ricciardo..... il pilota più culone della storia della F1.

[LuigiQ 674]

il giro di rientro completo Vettel ha fatto 44.1 e Bottas 43.7, direi niente di clamoroso

 

Io parlo del giro alla fine del quale ci si ferma eh..ora non so dove recuperare gli intermedi ma Vettel non è stato molto veloce ..ricordo il settore centrale 29.9 che è piuttosto lento e mi pare anche il primo settore non granché..non parliamo di un giro lentissimo ma insomma essendo stato uno dei momenti decisivi anche 3-4 decimi hanno contato insieme a un pit velocissimo di Bottas e uno medio-lento al box Ferrari

Modificato 15 Aprile, 2018 da LuigiQ

[KimiSanton 4439]

Tempo totale in pitlane?

[SebMat 707]

Non riesco a dare tutte ste colpe al muretto. Vettel ok, poteva essere fermato prima, ma è facile parlare dopo. Bottas sarebbe rimasto fuori, un paio di giri dopo c'è un'incidente, SC e Bottas che rientra davanti. Sarebbe stato rischioso.

 

Invece Ferrari era tranquilla che con un vantaggio di oltre 3 secondi non ci sarebbe stato nulla da fare per Bottas, non ricordo un undercut di oltre 3 secondi nella storia moderna della F1, normalmente Vettel rientra davanti a Bottas e a parità di mescola hai voglia ad attaccare in pista, tra l'altro col passo gara Ferrari superiore a quello Mercedes con le medie. Il muretto ha fatto il suo, avrà imparato però che non basta un vantaggio di 3 secondi per stare tranquilli da eventuali undercut.

 

[Ruberekus 12202]

 

 

il giro di rientro completo Vettel ha fatto 44.1 e Bottas 43.7, direi niente di clamoroso

Io parlo del giro prima alla fine del quale ci si ferma eh..ora non so dove recuperare gli intermedi ma Vettel non è stato molto veloce ..ricordo il settore centrale 29.9 che è piuttosto lento e mi pare anche il primo settore non granché..non parliamo di un giro lentissimo ma insomma essendo stato uno dei momenti decisivi anche 3-4 decimi hanno contato insieme a un pit velocissimo di Bottas e uno medio-lento al box Ferrari

Vettel

17 39.4

18 39.4

19 39.4

20(P) 44.1

21 55.9

 

Bottas

17 39.5

18 39.3

19(P) 43.7

20 54.0

[Beyond 6191]

purtroppo è così, tra l'altro già si era visto che quando si arriva al pit la mercedes prova a spingere e si avvicina un poco

[LuigiQ 674]

Ma sì come si diceva è stato un insieme di fattori a vanificare i 3 secondi:

-giro lentino di seb

-pit più veloce in mercedes

-gran giro d'uscita di bottas

[Inferno 91]

Non riesco a dare tutte ste colpe al muretto. Vettel ok, poteva essere fermato prima, ma è facile parlare dopo. Bottas sarebbe rimasto fuori, un paio di giri dopo c'è un'incidente, SC e Bottas che rientra davanti. Sarebbe stato rischioso.

 

Invece Ferrari era tranquilla che con un vantaggio di oltre 3 secondi non ci sarebbe stato nulla da fare per Bottas, non ricordo un undercut di oltre 3 secondi nella storia moderna della F1, normalmente Vettel rientra davanti a Bottas e a parità di mescola hai voglia ad attaccare in pista, tra l'altro col passo gara Ferrari superiore a quello Mercedes con le medie. Il muretto ha fatto il suo, avrà imparato però che non basta un vantaggio di 3 secondi per stare tranquilli da eventuali undercut.

 

 

No, la maggior parte degli utenti del forum hanno infatti scritto perchè la ferrari non pittava nel live della gara. In quel momento credo fosse ovvio che era meglio pittare SUBITO, se arriva una SC nei 2/3 giri successivi pace. Ma non puoi aspettare che tutti pittino e tu pittare per ultimo. Si è visto in bahrain, sempre meglio pittare prima e strignere i denti a fine gara.

Modificato 15 Aprile, 2018 da Inferno

[LuigiQ 674]

Ah ok intendevi 1.44..non avevo capito cosa fosse quel 44

 

Beh cmq quasi mezzo secondo appunto..non un buon giro..insieme al resto ha materializzato il sorpasso..peccato

 

[Beyond 6191]

Wolff

 

“We thought at the time that track position would be more than [enough],” he said. “You could see in the first stint there was no overtaking.

“Lewis’s tyre was a medium with at that stage barely 10 laps on. Our calculation predicted that the medium would last until the end and putting on a new soft, we thought, wouldn’t give you such a performance advantage. Much more than we expected.

“Now looking back it would have been for sure the right strategy to pit for the second soft. But nobody in the team, including myself, thought it was the right thing to do.”

 

[Ruberekus 12202]

Ah ok intendevi 1.44..non avevo capito cosa fosse quel 44

 

Beh cmq quasi mezzo secondo appunto..non un buon giro..insieme al resto ha materializzato il sorpasso..peccato

 

comunque siamo usciti 1s dietro quindi anche un giro di rientro mezzo secondo più veloce non bastava

[SebMat 707]

In Bahrein era giusto pittare perchè Bottas si stava avvicinando tantissimo, non c'era traffico al rientro e con 2 s un undercut è possibile. Oggi con oltre 3 secondi era ipotizzabile una situazione del genere? Io onestamente quando ho visto Bottas davanti ho dovuto rimandare indietro per capire cosa fosse successo, credo sia stata la reazione di tutti. In quel momento, la cosa più rischiosa da fare era pittare prima e dare una possibilità a Bottas di vincere la gara con SC. Non era neanche ipotizzabile che riuscisse nell'undercut.

 

Forse si poteva pittare in contemporanea ma il team radio "box box box" poteva anche essere una finta, insomma non è facile decidere sul momento cosa fare. In TV e dopo la gara è molto più facile parlare.

[Sav79rio 9]

 

Ragazzi ma la finite con sto "muretto che dorme"

 

1- Vettel è entrato nel giro successivo a quello di Bottas, con un vantaggio di 3,5 secondi ed il pit è stato di 2,8 in piena regola...bottas è uscito davanti a vettel di una vita....ha semplicemente usato una mappatura pesante e le mescole nuove...

2- La Sc ha fatto vincere Ricciardo quando vettel e bottas erano appena passati sul traguardo... far fermare vettel e metterlo in mezzo al traffico dopo una SC significa essere ultimi

 

Non sono d'accordo..anche se può capitare di sbagliare..oggi al muretto hanno sbagliato eccome.

Vettel sapeva che Bottas stava per fermarsi..non aveva senso fare un giro in più..dietro si erano fermati tutti..non c'era bisogno di fare quel giro in più quando dai tempi si vedeva che i piloti con gomme nuove avevano 2 secondi di vantaggio e soprattutto Vettel aveva gomme finite.

Sotto SC Vettel non poteva fermarsi..è uscita quando lui e Bottas purtroppo erano già passati oltre i box.

Doveva però fermarsi Kimi..tanto rimanendo in pista ha guadagnato solo una posizione..da sesto a quinto..valeva sicuramente la pena mettere il treno si Soft nuovo che aveva.

 

 

Certo che doveva fermarsi, ma poi sarebbe arrivato dietro Vettel con una mescola di vantaggio.......

Lui ha chiesto istruzioni e il box gli ha detto di stare fuori. Al posto suo sarei entrato e basta.

[ilmonaco 227]

Ma sì come si diceva è stato un insieme di fattori a vanificare i 3 secondi:

-giro lentino di seb

-pit più veloce in mercedes

-gran giro d'uscita di bottas

In realtà il giro di rientro di vettel è stato simile al giro di rientro di bottas il giro prima (è stato postato prima). La differenza l'ha fatta bottas quando è uscito dal pit. Non aveva senso aspettare così tanto mentre tutti dietro erano già entrati. La sc in realtà è uscita 7/8 giri dopo, non 2/3. E poi quel è una variabile che non può essere considerata. Detto questo, verstappen il suo capolavoro l'avrebbe comunque fatto, quindi sul risultato finale sarebbe cambiato poco.

[SebMat 707]

Neanche Mercedes con Hamilton ha pittato, c'era forse il rischio che andasse dietro Bottas con una mescola di vantaggio? In quel momento serviva recuperare una posizione su Ricciardo, e come Wolf non hanno proprio pensato all'eventualità di fermarsi, appena dopo aver cambiato gomme tra l'altro. Bravi in Red Bull a sfruttare l'occasione, e bravi soprattutto i piloti, specialmente Ricciardo, a fare sorpassi in serie e vincere la gara.

Modificato 15 Aprile, 2018 da SebMat

[Inferno 91]

ho letto in giro che vettel ha concluso il weekend con una soft NUOVA e una US rodata 1 giro e basta. Ottima gestione delle gomme durante il WE

[Ruberekus 12202]

sì a questo punto credo che la causa principale del sorpasso sia stato prima di tutto il giro di uscita eccezionale, è stato quasi 2s meglio di quello di Vettel (sarebbe interessante vedere gli intermedi che ha fatto) e subito dopo il pit più lento.

[Sav79rio 9]

riconfermo quello che avevo detto l'ultima gara, il muretto Ferrari è indegno, l'ultima volta è andata di c*lo , questa volta vi hanno fottuto..

la gestione di Raikkonen è scandalosa, anche la Mercedes punta su Hamilton, ma se ha la possibilità cerca di portare Bottas alla vittoria sacrificando lo stesso Hamilton a far da tappo a Vettel come la volta prima.

Al di la dell''undercut di Bottas, vi è questa ostinazione a non variare la strategia di Kimi, era sesto non avevano niente da perderci con lui, e avevano una soft nuova al contrario di RB, doveva entrare a pittare con SC... è palese ormai che sia fatto di proposito per non rischiare di metterlo davanti a Vettel, a costo di non far vincere nessuno dei due

 

Stai tranquillo che anche quest' anno non vincono niente. Non hanno imparato davvero nulla.

Questo sarà un mondiale tipo 2007.......ci sono 5 piloti in lizza. Non 2.

Con questo approccio lo hanno perso in partenza.