Kimired 1662 Inviato 19 Marzo Come dice @ForzaFerrari, la Ferrari non ha una macchina da titolo dal 2008. Tutte le altre volte, nel migliore dei casi, aveva la seconda miglior macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inaki Rueda 1610 Inviato 19 Marzo Just now, Kimired said: Lo erano? erano buone macchine, ma da qui a definirle da titolo ce ne passa. Da titolo era quella che poi il titolo lo ha vinto. Dai la 2017 non sarà stata al livello della Mercedes forse, ma era una vettura da titolo. La SF71 è stata forse la macchina migliore del 2018, non si può dire sicuramente dire che la Mercedes era inattaccabile quell'anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 19 Marzo Adesso, Inaki Rueda ha scritto: Sì nel 2017 ci si mise pesantemente l'affidabilità; tuttavia fra Baku, Messico, Silverstone (aggiungendoci anche magari Russia e Austria dove col gangsta fuori dai giochi perse possibili vittorie su Bottas) e l'essere stato un po' troppo aggressivo a Singapore fece comunque svariate prestazioni incolori rispetto al rapper che tolta la dormita di Sochi fu molto più costante Russia e Austria superare Bottas con la SF 70H era impossibile purtroppo. Silverstone cosa combinò? Non provarono una strategia clown? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 19 Marzo Adesso, Inaki Rueda ha scritto: Dai la 2017 non sarà stata al livello della Mercedes forse, ma era una vettura da titolo. La SF71 è stata forse la macchina migliore del 2018, non si può dire sicuramente dire che la Mercedes era inattaccabile quell'anno Ma sto dicendo che erano buone macchine, anche nel 2022 ne avevamo una buona, ma non da titolo. La seconda migliore si. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inaki Rueda 1610 Inviato 19 Marzo Just now, Bombarolo di Torino said: Silverstone cosa combinò? Non provarono una strategia clown? Niente di particolare, qualifica incolore poi tutto il primo stint senza riuscire a superare una RB che quell'anno era molto indietro. Poi ci si mise la sfiga con i cecchini in tribuna a far forare l'anteriore sx della Ferrari Just now, Kimired said: Ma sto dicendo che erano buone macchine, anche nel 2022 ne avevamo una buona, ma non da titolo. La seconda migliore si. La 2022 è stata solo competitiva grazie al trucchetto al fondo (prontamente sgamato). La SF71H calò leggermente nel finale di stagione ma per 2/3 del campionato è stata l'auto migliore al netto del gommino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2127 Inviato 19 Marzo Nel 2017 Vettel fu davvero bravo, aveva anche una macchina con cui si trovava particolarmente bene (un po’ come le RB del quadriennio 2010-2013). Stessa cosa non si può dire del 2018 dove fu più falloso nettamente e si trovava peggio con la vettura rispetto al 2017. Da Singapore in poi comunque Ferrari fu costantemente dietro Mercedes e, alcune volte, anche RB. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 19 Marzo 1 minuto fa, Inaki Rueda ha scritto: Niente di particolare, qualifica incolore poi tutto il primo stint senza riuscire a superare una RB che quell'anno era molto indietro. Poi ci si mise la sfiga con i cecchini in tribuna a far forare l'anteriore sx della Ferrari La 2022 è stata solo competitiva grazie al trucchetto al fondo (prontamente sgamato). La SF71H calò leggermente nel finale di stagione ma per 2/3 del campionato è stata l'auto migliore al netto del gommino Quello del fondo era solo una parte che tra l'altro in Ferrari negarono sempre. La macchina calò per il fatto che era stata pensata in un modo e su quella direttiva spinsero anche altri team come lo stesso Newey che aveva capito che la cosa poteva indebolire la Ferrari nelle curve veloci. Poi mettici il fatto che la RB era sovrappeso e di molto. Poi mettici Binotto e il tuo omonimo E la stagione è bella che descritta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2127 Inviato 19 Marzo 8 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto: La SF71H calò leggermente nel finale di stagione ma per 2/3 del campionato è stata l'auto migliore al netto del gommino Più che leggermente direi, a parte la parentesi di Kimi in USA da Singapore in poi non si è più lottato per la vittoria. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 19 Marzo 1 minuto fa, ForzaFerrari ha scritto: Più che leggermente direi, a parte la parentesi di Kimi in USA da Singapore in poi non si è più lottato per la vittoria. Infatti macchina buona ma indietro rispetto a Mercedes questo era chiaro. Verstappen ebbe invece una macchina di livello simile nel 2021, seppur a tratti e nel finale di stagione Mercedes ne aveva di più. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 19 Marzo 12 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto: Niente di particolare, qualifica incolore poi tutto il primo stint senza riuscire a superare una RB che quell'anno era molto indietro. Poi ci si mise la sfiga con i cecchini in tribuna a far forare l'anteriore sx della Ferrari La 2022 è stata solo competitiva grazie al trucchetto al fondo (prontamente sgamato). La SF71H calò leggermente nel finale di stagione ma per 2/3 del campionato è stata l'auto migliore al netto del gommino Ripeto nel 2017, specialmente con la SF 70H, superare altre auto era molto complesso. Ti ricordi il sorpasso su Ricciardo in Cina? Fu assolutamente al limite e Vettel era molto più veloce. Mica come adesso che con il missile di Newey superi fumandoti un sigaro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 19 Marzo Tra l'altro Rb ha trovato qualcosa dal 2022 sul drs, riescono ad avere un'efficienza mostruosa a drs aperto superiore agli altri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Wabloo 144 Inviato 19 Marzo Leclerc sulla lattina, Max in Ferrari, flop colossale in caso di non vittoria di Hamilton. Mi sento un attimo male. A parte le prime due, che piuttosto vado a sostenere la Sampdoria (non succederà mai), cosa possiamo aspettarci da Hamilton, al primo anno? Poi ha 40 anni, quindi sanno anche loro che non possono creare un percorso a lungo termine con lui. Prende tanti soldi? Vero, ma probabilmente a Maranello sanno perché li spendono (immagine? marketing? esperienza nel box? ) 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Silver Arrows 119 Inviato 19 Marzo 1 ora fa, Wabloo ha scritto: Leclerc sulla lattina, Max in Ferrari, flop colossale in caso di non vittoria di Hamilton. Mi sento un attimo male. A parte le prime due, che piuttosto vado a sostenere la Sampdoria (non succederà mai), cosa possiamo aspettarci da Hamilton, al primo anno? Poi ha 40 anni, quindi sanno anche loro che non possono creare un percorso a lungo termine con lui. Prende tanti soldi? Vero, ma probabilmente a Maranello sanno perché li spendono (immagine? marketing? esperienza nel box? ) Io non escluderei l'ipotesi Aston Martin. Verstappen adora Honda e Newey, in tal caso, non dovrebbe cambiare nazione (diversamente se andasse in Ferrari o Audi). Stroll senior potrebbe vendere a sauditi e/o cinesi (non ne capiranno molto di F1, ma portano fiumi di soldi), già presenti nella proprietà del team Aston Martin F1. Si formerebbe così una scuderia formidabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 19 Marzo (modificato) 2 ore fa, Wabloo ha scritto: Leclerc sulla lattina, Max in Ferrari, flop colossale in caso di non vittoria di Hamilton. Mi sento un attimo male. A parte le prime due, che piuttosto vado a sostenere la Sampdoria (non succederà mai), cosa possiamo aspettarci da Hamilton, al primo anno? Poi ha 40 anni, quindi sanno anche loro che non possono creare un percorso a lungo termine con lui. Prende tanti soldi? Vero, ma probabilmente a Maranello sanno perché li spendono (immagine? marketing? esperienza nel box? ) Certo, Ferrari (il brand più famoso del mondo) ha bisogno del marketing di Hamilton. Ha tutto molto senso, sì Modificato 19 Marzo da Bombarolo di Torino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2127 Inviato 19 Marzo 2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Certo, Ferrari (il brand più famoso del mondo) ha bisogno del marketing di Hamilton. Ha tutto molto senso, sì Semmai solo per portare qualche tecnico dall’oltremanica 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Wabloo 144 Inviato 19 Marzo 1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Certo Ferrari (il brand più famoso del mondo) ha bisogno del marketing di Hamilton. Ha tutto molto senso, sì Forse una delle cose che ha più senso, a giudicare dalle ultime pagine di questo topic Sempre pronto alla smentita, non ho la sfera di cristallo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 19 Marzo 2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Certo, Ferrari (il brand più famoso del mondo) ha bisogno del marketing di Hamilton. Ha tutto molto senso, sì La Ferrari è in una situazione sportiva di stallo dal 2008. Hamilton è buona cosa nel caso sia una calamita per tecnici di valore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 19 Marzo (modificato) 5 minuti fa, Kimired ha scritto: La Ferrari è in una situazione sportiva di stallo dal 2008. Hamilton è buona cosa nel caso sia una calamita per tecnici di valore. Non lo sarà. Per attirare tecnici dall' Uk all Italia bisogna promettere due cose: - Promozione - Molti più soldi (E spesso non basta perché magari gli ingegneri hanno già una famiglia con bimbi piccoli e traslocare sarebbe un casino) Tra l'altro Mercedes ha già perso tantissimi talenti negli ultimi anni, sia nel reparto PU che aerodinamica, etc. come si vede poi in pista dove sembrano la nuova Ferrari Ripeto pensare che Hamilton sia stato assunto per motivi di marketing e come calamita per tecnici stranieri mi sembra alquanto improbabile. Sicuramente sono elementi che sono stati considerati nella valutazione complessiva, ma l'obiettivo principale è avere un pilota più forte di Leclerc e dal quale quest'ultimo possa imparare eventualmente qualcosa. Modificato 19 Marzo da Bombarolo di Torino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1276 Inviato 19 Marzo (modificato) Quindi la soluzione qual è? Spostare baracca in UK? (Oltre a licenziare Sainz) Modificato 19 Marzo da erosbart Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 19 Marzo 2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Non lo sarà. Per attirare tecnici dall' Uk all Italia bisogna promettere due cose: - Promozione - Molti più soldi (E spesso non basta perché magari gli ingegneri hanno già una famiglia con bimbi piccoli e traslocare sarebbe un casino) Tra l'altro Mercedes ha già perso tantissimi talenti negli ultimi anni, sia nel reparto PU che aerodinamica, etc. come si vede poi in pista dove sembrano la nuova Ferrari La Ferrari nel corso degli anni ha proposto a Newey contratti che gli avrebbero consentito di tuffarsi nel deposito di Paperone. Non è per quello che non è venuto, ma per quello che hai scritto tra parentesi. Ora la situazione è cambiata e magari avere in squadra una coppia composta dal duo Leclerc - Hamilton è un bel richiamo. Non per forza per Newey, ma la coppia è piuttosto affascinante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
