Mito Ferrari 1068 Inviato 19 Ottobre, 2024 Razgatioglu col secondo posto in gara 1 a Jerez ha vinto il suo secondo mondiale in superbike, il primo per BMW Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3623 Inviato 19 Ottobre, 2024 Va beh... per non far scappare b&w, la spk è diventata ridicola con il bop. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1068 Inviato 19 Ottobre, 2024 5 ore fa, ggr ha scritto: Va beh... per non far scappare b&w, la spk è diventata ridicola con il bop. Ma di preciso come funziona? Non c'è anche in MotoGP? La BMW da quando ha le concessioni? Perché gli altri piloti BMW sono inesistenti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3623 Inviato 20 Ottobre, 2024 Non è questione di concessioni. La moto di battista ha 5.5 kg di zavorra, e avevo letto 1.000 giri in meno di motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PheelD 3548 Inviato 31 Ottobre, 2024 Il 19/10/2024 Alle 20:53, Mito Ferrari ha scritto: Ma di preciso come funziona? Non c'è anche in MotoGP? La BMW da quando ha le concessioni? Perché gli altri piloti BMW sono inesistenti? Sostanzialmente, hanno dato le super concessioni a tutte le case presenti eccetto Ducati, inoltre a Bautista diedero 5.5 kg di zavorra. Inoltre, sempre per questioni prestazionali, hanno più volte limitato i giri motore disponibili per le varie case. La situazione, col passaggio di Toprak in BMW, ha portato i tedeschi a investire tantissimo nel progetto, a costo di non avere più le due private Bonovo nel 2025 in griglia. Gli altri BMW sono Gerloff(che sapeva da Marzo di andare via e non è un fulmine), Redding(uno che da mo' prendeva solo sberle e obiettivamente corre solo per fare presenza), e Van Der Mark(ormai mezzo cotto dopo le tante botte date ultimamente, lui in ufficiale, gli altri due da Bonovo con trattamento iper ufficiale). VdM ha vinto comunque una gara quest'anno e nel Mondiale ha fatto sesto. Le altre case, eccezion fatta per Ducati e Yamaha(che aveva le superconcessioni, ma è rimasta sempre plafonata) e sono tutte cresciute durante l'anno. La griglia secondo me è valida, perché gente che nel Motomondiale ha fatto cose interessanti come Petrucci ha dovuto comunque adattarsi, le case sono quasi tutte in un range non troppo ampio a livello prestazionale, ma le superconcessioni hanno un po' stravolto i valori... Le superconcessioni permettono a una casa di toccare profondamente(telaio, motore e altro) il progetto a stagione in corso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1068 Inviato 31 Ottobre, 2024 1 ora fa, PheelD ha scritto: Sostanzialmente, hanno dato le super concessioni a tutte le case presenti eccetto Ducati, inoltre a Bautista diedero 5.5 kg di zavorra. Inoltre, sempre per questioni prestazionali, hanno più volte limitato i giri motore disponibili per le varie case. La situazione, col passaggio di Toprak in BMW, ha portato i tedeschi a investire tantissimo nel progetto, a costo di non avere più le due private Bonovo nel 2025 in griglia. Gli altri BMW sono Gerloff(che sapeva da Marzo di andare via e non è un fulmine), Redding(uno che da mo' prendeva solo sberle e obiettivamente corre solo per fare presenza), e Van Der Mark(ormai mezzo cotto dopo le tante botte date ultimamente, lui in ufficiale, gli altri due da Bonovo con trattamento iper ufficiale). VdM ha vinto comunque una gara quest'anno e nel Mondiale ha fatto sesto. Le altre case, eccezion fatta per Ducati e Yamaha(che aveva le superconcessioni, ma è rimasta sempre plafonata) e sono tutte cresciute durante l'anno. La griglia secondo me è valida, perché gente che nel Motomondiale ha fatto cose interessanti come Petrucci ha dovuto comunque adattarsi, le case sono quasi tutte in un range non troppo ampio a livello prestazionale, ma le superconcessioni hanno un po' stravolto i valori... Le superconcessioni permettono a una casa di toccare profondamente(telaio, motore e altro) il progetto a stagione in corso. Ma quindi ad esempio il prossimo anno anche ducati può avere le concessioni? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 1052 Inviato 23 Febbraio (modificato) Il 31/10/2024 Alle 18:38, Mito Ferrari ha scritto: Ma quindi ad esempio il prossimo anno anche ducati può avere le concessioni? No perchè comunque han vinto delle gare, in compenso le hanno tolte a BMW avendo vinto il mondiale. E infatti Ratzgatlioglu è incazzatissimo (a torto secondo me). Hanno anche concesso di utilizzare il regime di giri della moto di serie, quindi più giri per chi li ha. Oggi primo we dell'anno e dominio di Bulega che fa tripletta dopo aver sbancato tutti i turni di prova. Secondo Bautista e altre quattro Ducati. Toprak ritirato per noie tecniche Modificato 23 Febbraio da andycott Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2301 Inviato 23 Febbraio Dopo tanti secoli, torno a vedere la SBK. Credo che dal 2021 che non vedevo una gara dopo aver seguito sommariamente il mondiale 2020 (prima invece seguivo sempre). Da una parte, mi sembra che tutto sia rimasto come prima, ma la notizia buona è che non hanno chiuso ancora. Di negativo secondo me c'è questo: 1) poche moto (servono 30/36) e non troppi costruttori; 2) alettoni che a mio parere sono da bandire (se fosse banditi dalle corse, non li utilizzerebbero nelle moto di serie); 3) calendario in rotta con motomondiale e F1 (credo che con i calendari gonfi, sarebbe meglio fare un campionato invernale da novembre a maggio); 4) il parco piloti è il cimitero del motomondiale (pochissimi piloti di estrazione derivate di serie); 5) gare abbastanza anonime (domion di Bulega); non è una colpa ma buona parte del calo di interesse nella SBK sono state le dittature di Rea con la Kawa; ma facciamo in tempo a vedere gare migliori; Di positivo: 1) la categoria esiste ancora, quindi a qualcuno (team, costruttori, pubblico) interessa; 2) in qualifica beccano solo 1.5 secondi dalla motoGP (1.3 in gara), quindi considerando il costo è ottimo (a dimostrazione che la motoGP è uno sport minore); 3) i telecronisti italiani sono avvincenti ma non decerebrati come gli idioti (giovane e vecchio) del motomondiale; 4) il calendario è razionalmente spalmato. Conclusioni 1) la Dorna ha comprato la SBK alla Infront per distrurla e ci è riuscita in pochissimo tempo, facendola diventare cimitero di piloti trombati dalla GP, con calendari assurdi (due mesi e mezzo di pausa tra luglio e settembre con i piloti che non sapevano neanche in che posizione erano in campionato), allontanando i costruttori; 2) le basi per fare del bene in futuro c'è e spero che Liberty Media abbia la lungimiranza di razionalizzare i campionati di F1 e motoGP evitando al massimo concomitanze (se non poche mattina/sera/pomeriggio) piazzandpo la SBK nello slot giusto (secondo me in inverno) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
waldaz 20 Inviato 23 Febbraio 49 minuti fa, chatruc ha scritto: 3) i telecronisti italiani sono avvincenti ma non decerebrati come gli idioti (giovane e vecchio) del motomondiale; Vero, pensavo la stessa cosa. Allora si può ancora commentare senza urlare come scimmioni deficienti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2301 Inviato 24 Febbraio 14 ore fa, waldaz ha scritto: Vero, pensavo la stessa cosa. Allora si può ancora commentare senza urlare come scimmioni deficienti. Di Pillo ci metteva un sacco di grinta senza diventare un deficiente. Vanzini, nei primi anni, era un ottimo telecronista senza essere un deficiente. Mazzoni secondo me non era sufficientemente grintoso, se non quando aveva alcuni picchi strani. Poltronieri lasciamo stare. Federico Urban sembrava che non gli piacessero le moto anche se da quanto dicono sia un grandissimo appassionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1698 Inviato 24 Febbraio 17 ore fa, chatruc ha scritto: 4) il parco piloti è il cimitero del motomondiale (pochissimi piloti di estrazione derivate di serie); quando vedo che gli scarti della motogp fanno i primi 3 posti.... con tutto il rispetto ovviamente eh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2301 Inviato 24 Febbraio 2 ore fa, lucaf2000 ha scritto: quando vedo che gli scarti della motogp fanno i primi 3 posti.... con tutto il rispetto ovviamente eh Effettivamente. Nel 2006 Bayliss faceva una wildcard a Valencia e dominava. Oggi non credo Bulega possa fare lo stesso. Iannone sta fermo quattro anni ed è subito protangonista. C'è un problema ormai storico che riguarda le moto: sarebbe bello se ci fossero campionati nazionali in Europa, USA e Giappone, tutti con le stesse moto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1698 Inviato 24 Febbraio (modificato) 24 minuti fa, chatruc ha scritto: Effettivamente. Nel 2006 Bayliss faceva una wildcard a Valencia e dominava. Oggi non credo Bulega possa fare lo stesso. Iannone sta fermo quattro anni ed è subito protangonista. C'è un problema ormai storico che riguarda le moto: sarebbe bello se ci fossero campionati nazionali in Europa, USA e Giappone, tutti con le stesse moto. Ma è così. Poi oh ripeto ieri i primi 3 di gara 2 sono tutti piloti che per un motivo o per l'altro erano stati scartati dalla MotoGP. Ma il livello della sbk degli ultimi 20/25 è sempre stato nettamente inferiore alla motogp Modificato 24 Febbraio da lucaf2000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1068 Inviato 25 Febbraio Tutti con Ducati però, che sta dominando anche in sbk. Rabat faceva schifo in gp e fa schifo qui, gente che non è andata oltre la Moto2 (tipo aegerter) viaggia a metà classifica ecc. Se mettiamo bulega in bimota e iannone in Yamaha pensate farebbero gli stessi risultati dell'altro giorno? 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
