Notizie Varie 2017

[Aerozack 2161]

"Eh ma con meno PU si risparmia un sacco sui costi di questa F1"....macceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerto...

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/12/15-1267436/formula_1_todt_affidabilita_quanto_mi_costi/

[lucaf2000 1644]

Sarei curioso di sapere quanto spendevano Mercedes e Ferrari nel periodo tra la fine degli anni 90 ed inizio dei 2000 quando portavano diversi motori a week end, e quanto spendono ora...

Modificato 18 Dicembre, 2017 da lucaf2000

[Aerozack 2161]

In effetti sarei curioso anche io...perchè per quanto ne sappiamo noi, sul banco possono portare anche 30 PU al giorno...

[The King of Spa 637]

https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-fia-nuova-direttiva-sulle-sospensioni-intelligenti/

 

[KimiSanton 4673]

Che è quello di cui già avevo postato, sebbene i toni del buon Nugnes fossero tutti suoi Articolo migliore questo postato.

[Ferrarista 1707]

 

La Scuderia Ferrari si muove in anticipo: la “669” è la prima a superare il crash test frontale della FIA

 

[crucco 4267]

Grande Ferrarista! Hai appena ri-messo piede sul suolo natìo e già produci informazioni a raffica!

 

Interessante, ciò contribuisce a farci sognare tutti, mi sa che rileggeremo forse anche il caro Graga, su queste pagine.

[sterla 849]

mi sembrano sul pezzo questi

 

Ci sono voluti infatti ben due mesi per ottenere una risposta della Federazione in merito, ed in questi due mesi di quello che sembrava un silenzio assenso tanto Ferrari quantoRenault, RedBull e McLaren si sono concentrate sullo sviluppo di questo sistema per cercare di trarne il maggior vantaggio possibile. Poi, all’improvviso, la doccia freddaarrivata con la direttiva tecnica TD 044, che limitando la variazione dell’altezza da terra a soli 5 mm pare abbia stravolto i piani delle sopracitate scuderie. E’ già quindi tempo di pensare al 2019? Non direi. Anche la SF70-H, una volta uscita, era stata additata come un progetto fallimentare per poi rivelarsi invece l’unica auto in grado di competere con la corazzata Mercedes per quasi tutto il Mondiale 2017…

 

[KimiSanton 4673]

 

 

Silverstone e Suzuka, 2016 vs 2017 in pista.

 

 

[KimiSanton 4673]

Visto che si è parlato di Ferrari / Red Bull, etc...

 

 

 

 

 

 

[ClaudioMuse 3604]

La ripartizione non teneva conto dei risultati degli ultimi 3 anni?

Non mi spiego come la McLaren prenda tutti quei soldi, hanno anche loro un accordo basato sulla storicità del team?

[KimiSanton 4673]

Non so come sia per la stagione 2017, aspetto, sperando esca, una tabella più dettagliata.

 

Ho trovato questo per il 2016:

 

 

[Ruberekus 12261]

che io sappia anche la McLaren prende un bonus tipo Ferrari per la storicità

[ClaudioMuse 3604]

Sì, è il "Constructor Championship Bonus Fund" nell'immagine di Kimi. Immagino sia dato a tutti i team che hanno vinto un costruttori, Enstone escluso per chissà quale motivo.

[KimiSanton 4673]

Forse perchè pur discendendo direttamente da quel team, non sono lo stesso team?

[KimiSanton 4673]

 

[ClaudioMuse 3604]

Interessante come Renault ci becchi praticamente pubblicità aggratis dall'operazione.

[The King of Spa 637]

dalla spoon le 2016 uscivano con 30km/h di differenza e a metà rettilineo ne avevano 10 in più, e pure alla 130r velocità maggiori.

mi è sfuggita qualche zona drs?

[lucaf2000 1644]

La ripartizione non teneva conto dei risultati degli ultimi 3 anni?

Non mi spiego come la McLaren prenda tutti quei soldi, hanno anche loro un accordo basato sulla storicità del team?

 

Perchè hanno Alonso.

[ClaudioMuse 3604]

dalla spoon le 2016 uscivano con 30km/h di differenza e a metà rettilineo ne avevano 10 in più, e pure alla 130r velocità maggiori.

mi è sfuggita qualche zona drs?

 

Le 2017 hanno velocità in rettilineo inferiori a causa dei gommoni e delle ali posteriori più grandi.