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KimiSanton

Notizie Varie 2017

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"Eh ma con meno PU si risparmia un sacco sui costi di questa F1"....macceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerto...

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/12/15-1267436/formula_1_todt_affidabilita_quanto_mi_costi/

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Sarei curioso di sapere quanto spendevano Mercedes e Ferrari nel periodo tra la fine degli anni 90 ed inizio dei 2000 quando portavano diversi motori a week end, e quanto spendono ora...

Edited by lucaf2000

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In effetti sarei curioso anche io...perchè per quanto ne sappiamo noi, sul banco possono portare anche 30 PU al giorno...

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Che è quello di cui già avevo postato, sebbene i toni del buon Nugnes fossero tutti suoi :asd: Articolo migliore questo postato.

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Grande Ferrarista! Hai appena ri-messo piede sul suolo natìo e già produci informazioni a raffica! :up:

 

Interessante, ciò contribuisce a farci sognare tutti, mi sa che rileggeremo forse anche il caro Graga, su queste pagine.

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mi sembrano sul pezzo questi :asd:

 

Ci sono voluti infatti ben due mesi per ottenere una risposta della Federazione in merito, ed in questi due mesi di quello che sembrava un silenzio assenso tanto Ferrari quantoRenault, RedBull e McLaren si sono concentrate sullo sviluppo di questo sistema per cercare di trarne il maggior vantaggio possibile. Poi, all’improvviso, la doccia freddaarrivata con la direttiva tecnica TD 044, che limitando la variazione dell’altezza da terra a soli 5 mm pare abbia stravolto i piani delle sopracitate scuderie. E’ già quindi tempo di pensare al 2019? Non direi. Anche la SF70-H, una volta uscita, era stata additata come un progetto fallimentare per poi rivelarsi invece l’unica auto in grado di competere con la corazzata Mercedes per quasi tutto il Mondiale 2017…

 

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Silverstone e Suzuka, 2016 vs 2017 in pista.

 

 

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Visto che si è parlato di Ferrari / Red Bull, etc...

 

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La ripartizione non teneva conto dei risultati degli ultimi 3 anni?

Non mi spiego come la McLaren prenda tutti quei soldi, hanno anche loro un accordo basato sulla storicità del team?

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Non so come sia per la stagione 2017, aspetto, sperando esca, una tabella più dettagliata.

 

Ho trovato questo per il 2016:

 

formula-one-profit-distribution.jpg

 

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che io sappia anche la McLaren prende un bonus tipo Ferrari per la storicità

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Sì, è il "Constructor Championship Bonus Fund" nell'immagine di Kimi. Immagino sia dato a tutti i team che hanno vinto un costruttori, Enstone escluso per chissà quale motivo.

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Forse perchè pur discendendo direttamente da quel team, non sono lo stesso team?

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DSN8Rv_X4AU4K3U.jpg

 

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Interessante come Renault ci becchi praticamente pubblicità aggratis dall'operazione.

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dalla spoon le 2016 uscivano con 30km/h di differenza e a metà rettilineo ne avevano 10 in più, e pure alla 130r velocità maggiori.

mi è sfuggita qualche zona drs?

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La ripartizione non teneva conto dei risultati degli ultimi 3 anni?

Non mi spiego come la McLaren prenda tutti quei soldi, hanno anche loro un accordo basato sulla storicità del team?

 

Perchè hanno Alonso.

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dalla spoon le 2016 uscivano con 30km/h di differenza e a metà rettilineo ne avevano 10 in più, e pure alla 130r velocità maggiori.

mi è sfuggita qualche zona drs?

 

Le 2017 hanno velocità in rettilineo inferiori a causa dei gommoni e delle ali posteriori più grandi.

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