Lega Alternativa. E' realistico parlarne?

[L.Costigan 1210]

Premesso che siamo nell'ambito della pura speculazione e si potrebbe dire qualsiasi cosa, vorrei capire nei limiti del possibile se questa fantomatica "lega alternativa" sia solo una minaccia che viene usata dalla Ferrari per fare la voce grossa o se ci siano in effetti gli estremi per realizzarla e iscriverla alla FIA (dato da non sottovalutare).

 

Il problemi principale dell'attuale F1 sono:

 

1) Le limitazioni sullo sviluppo.

 

2) Le eccessive restrizioni imposte ai piloti in pista.

 

Questi sono i due problemi (cronici) dell'attuale F1 e che generano poi tutti gli altri.

Se il punto due lo possiamo ricollegare direttamnente a un problema di show-agonismo sportivo. Il punto uno no. Le limitazioni sullo sviluppo sono quello che più di tutti limita i costruttori e aiuta i "piccoli" team (non costruttori) a contenere i costi.

 

Il team che più beneficia di queste limitazioni è senz'altro la Red Bull, seguita da Toro Rosso, Force India, Williams, Sauber e Manor. Non metto Haas per via della sua partnership strettissima con la Rossa.

 

Chi paga le restrizioni sono Ferrari, Reanult, Mclaren-Honda (soprattutto in questo momento) e la Mercedes. Quest'ultima si trova in una posizione di forza ma basta pensare a quanti anni di sviluppo ha dovuto spendere per arrivare al successo.

 

Lo snodo sembra essere una lega che non abbia limitazioni di costi e sviluppo e che sia attrante per tutti i costruttori di automobili, Anche quelli che recentemente hanno snobbato la F1 proprio perchè non ne vedono nessun riscontro sulla produzione in serie.

Modificato 1 Novembre, 2016 da L.Costigan

[crucco 4306]

Lega alternativa? Non ne ho sentito parlare... Non credo sia una cosa realistica, perchè la Ferrari è interessata più agli introiti (sicuri e garantiti) che ad una vera F1.

[Asturias 1489]

No, non è realistico parlarne.

 

Non si è realizzata qualche anno fa, quando sembrava essere ormai cosa fatta, per il semplice fatto che se crei una lega alternativa (ah giusto, una "Lega" nel senso americano del termine, dunque con i Team che eleggono un commissario per curare i propri stessi interessi, in luogo di un sistema gestito da una Federazione internazionale a natura espressamente politica), poi devi creare una torta (di presidenti spirati, tanti maledetti e subito) da spartire a fine anno.

 

La crei con introiti televisivi ovviamente, ma pure con promozione e valorizzazione di strutture (piste) e prodotto (qualità di quello che si vede in pista, dunque auto e piloti).

 

La mia sensazione è che manchi proprio il capitale umano alla base di tutto questo. Se hai dei Ross Brawn, dei Frank Williams di 25 anni fa, dei Ron Dennis pure lui di 25 anni fa, insomma dei gran figli di putt... che conoscono il motorsport, allora puoi cominciare a discutere. Se invece sei impigliato al primo scoglio mosso da una qualche Manor di turno (volevo scrivere "Monisha" ma poi sarei tacciato di sessismo) per un qualche oscuro veto, beh...tanto vale lasciar stare.

 

E poi la F1 è finita in ogni caso, io virerei direttamente su WEC per ricostituire il vero Mondiale Marche, un tempo la disciplina regina del motorsport a quattro ruote, altro che F1.

 

 

[Beyond 7026]

un topic sul nulla? di cosa si dovrebbe discutere?

[Illy 5560]

Non è fattibile, la ferrari puo' solo minacciare, ci guadagna troppo comunque, anche senza vincere

Modificato 1 Novembre, 2016 da Il Ferrarista

[AlexAtlantis 58]

finché c'è Marchionne al timone della Ferrari, scordati un'idea simile. O per lo meno, a guida Ferrari.
Un capitalista selvaggio bramoso solo di profitto. I risultati sportivi vengono in secondo piano ora.

[crucco 4306]

un topic sul nulla? di cosa si dovrebbe discutere?

 

Halloween?

[L.Costigan 1210]

No, non è realistico parlarne.

 

Non si è realizzata qualche anno fa, quando sembrava essere ormai cosa fatta, per il semplice fatto che se crei una lega alternativa (ah giusto, una "Lega" nel senso americano del termine, dunque con i Team che eleggono un commissario per curare i propri stessi interessi, in luogo di un sistema gestito da una Federazione internazionale a natura espressamente politica), poi devi creare una torta (di presidenti spirati, tanti maledetti e subito) da spartire a fine anno.

 

Certo.

 

Anche la mia sensazione è che non sia possibile proprio per i motivi che dici tu.

 

Ogni volta che la rossa viene presa a pesci in faccia la teoria dell'uscita dalla F1 e della lega alternativa torna sempre di moda. E non solo sui furum (vedasi Gazzetta dello Sport).

 

Certo è che l'attual F1 non ha attrattiva verso i costruttori il che è un po un contro senso.

C'è da sperare che la proprietà americana riporti un po di realismo.

 

[crucco 4306]

Bisogna vedere cosa farà Brawn, sembra che sarà lui a sostituire Bernie...

[KimiSanton 4740]

https://www.jamesallenonf1.com/2016/11/ross-brawn-to-become-sporting-boss-of-f1-not-replacing-bernie-ecclestone/

 

Ruolo differente per Ross Brawn, non sarà proprio a sostituire Bernie Ecclestone.

[crucco 4306]

Hanno praticamente inventato un nuovo compito: il livellatore della competitività dei teams. Ovvio: agli americani non piace che qualcuno domini (e non piace che qualcuno si scriva i regolamenti per dominare), preferiscono che sia chi gestisce il tutto a decidere chi deve vincere e quando. Ross Brawn dovrà spalmare la quantità di competitività fra tutti i teams, per fare in modo che tutti siano contenti.

 

Complimenti: ora saranno tutti ufficialmente piegati a 90°... e pure contenti. Come il pubblico del resto.

[F.126ck 2545]

un ruolo che mi fa un po' paura ma potrebbe anche essere positivo

[Raikkonen 162]

Ben venga il livellamento di tutte le squadre come la gp2, cosi conta il pilota e ci risparmiamo questo pietoso dominio mercedes

[chatruc 2203]

La lega alternativa non si può fare per due motivi:

 

1) con il sistema attuale, le squadre prendono un sacco di milioni di euro a cui nessuno vuole rinunciare. Una nuova lega significa tanti investimenti con risultati tutti da vedere.

 

2) le regole attuali (divieto di test, sviluppi limitati, regole assurde per il comportamento in pista dei piloti) sono state volute dalle squadre stesso, non ultima quella che ha penalizzato Vettel, voluta (tra gli altri) da Vettel stesso.

[Mito Ferrari 1056]

La lega alternativa esiste ed è la Formula E. Che vi piaccia o no.

[S. Bellof 1345]

La lega alternativa esiste ed è la Formula E. Che vi piaccia o no.

Pensavo si parlasse d'automobili.

[crucco 4306]

La lega alternativa esiste ed è la Formula E. Che vi piaccia o no.

 

A me potrebbe anche piacere, ma con "Lega Alternativa" si intende altro.

[Mito Ferrari 1056]

Sì ma sono le frignatine di Montezemolo del 2009, la GP1 o come si doveva chiamare. Che vantaggi avrebbero nel farla? 2 campionati del cavolo invece di 1?

[Kimired 1662]

Se la Ferrari fosse la vecchia Ferrari starebbe già studiando il regolamento e organizzando questa tanto discussa "Lega alternativa".

Se la Ferrari valesse la metà di quanto valeva la vecchia Ferrari, come minimo sarebbe per tribunali internazionali a protestare contro la penalità di Vettel per riavere il podio derubato.

Invece nè l'uno nè l'altro, perché il peso politico che detiene attualmente la Ferrari si avvicina al volore zero.
Prossimamente qualcuno si mobiliterà affinché le venga levato anche il bonus economico per la presenza mondiale.

Sì ma sono le frignatine di Montezemolo del 2009, la GP1 o come si doveva chiamare. Che vantaggi avrebbero nel farla? 2 campionati del cavolo invece di 1?

 

poi vorrei vedere però dove finirebbe il picco di audience, se da una parte o dall'altra.

Modificato 3 Novembre, 2016 da Kimired

[KimiSanton 4740]

Ma ben venga che venga tolto il bonus. Almeno si rendono conto che per guadagnare bisogna vincere, non gozzovigliare.