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Ruberekus

2016.11 | Gran Premio d'Ungheria - Budapest [Prove Libere]

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Anche Hamilton fa il tempo uscendo di pista

 

Grandissimo Verstappen, peccato che se è a 2 millesimi da Rosberg chissà cosa possono fare le Mercedes.

Modificato da Ruberekus

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Se l'obiettivo della push-rod era scaldare meglio le gomme (e non era questo l'obiettivo), fallito. Se era migliorare la guidabilità (e il feeling all'anteriore), non é male, specie con Kimi, si vede molto a più a suo agio.

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Resta il fatto che non riescono a scaldare bene le gomme, hanno bisogno di qualche giro, questo però li porta a dover imbarcare più benzina e quindi sono più pesanti...è un po' un gatto che si morde la coda.

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EDIT: nuovo cambio per Sebastian Vettel. Avendo già preso penalità in GB, non dovrebbe prenderla anche qua. Così riporta Tobias Grüner di AMuS

 

quando capirò la regola sulle penalità del cambio chiederò una laurea honoris causa in tuttologia!

 

 

il cambio deve durare 6 weekend (intesi come FP3, qualifiche, gara) completi

quindi se il cambio viene sostituito dopo le FP3, potrai usare un cambio nuovo per il resto del WE e poi un'altro per i successivi 6 GP

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Senza contare che cimunque, quando hai la gomma calda, non è piu nuova ma ha già 2 giri. Quondi circolo vizioso. Quando hai la gomma nuova è fredda, quando sei riuscito a scaldarla, ha già due giri, quindi già meno prestazionale. O oggi fa caldo e l'asfalto è nerissimo. Poi nel long run di stamattina, vettel e andato in crisi prima di ricciardo.. non scalda le gomme con 50 gradi, e le rovina prima degli altri..non c'è molto da dire...

Ggr

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Sul finale di FP3 le Ferrari sono uscite non inquadrate... credo abbiano simulato un long run con ss e macchina leggere (prima parte di gara), qualcuno a info a riguardo?

 

NB: ovviamente in rai manco si sono accorti che sono usciti e su dirette testuali online non dicono nulla

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Se l'obiettivo della push-rod era scaldare meglio le gomme (e non era questo l'obiettivo)

 

questa non l'ho capita

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Sul finale di FP3 le Ferrari sono uscite non inquadrate... credo abbiano simulato un long run con ss e macchina leggere (prima parte di gara), qualcuno a info a riguardo?

 

NB: ovviamente in rai manco si sono accorti che sono usciti e su dirette testuali online non dicono nulla

Giravano un po meglio della rb per qualche giro, ma sono andati in crisi prima di loro.

Ggr

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insomma non scalda le gomme e le consuma prima ? aaaaaah la metodologia di lavoro :asd:

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una metodologia di lavoro utile sarebbe di aprire un centro formazione in Thailandia, in uno scantinato umido, usando un nome non legato a Ferrari, ma tipo sussidiario tipo "Alpha Bravo Center", prendendo 1000 ragazzini over 18, pagandoli 1 euro al giorno (che lì è comunque tanto), obbligandoli a studiare il programmino che usano a Maranello per calcolare le sospensioni e facendogli testare al computer 100000000000000 di soluzioni possibili.

I primi 3 che trovano le migliori soluzioni, vengono assunti a Maranello per 5'000 euro al mese di stipendio, con vitto e alloggio e corso di formazione di livello avanzato.

Eccotelo lì che in un mese / sei mesi, questi ti trovano le sospensioni giuste a prezzi stracciati :asd:

 

Ovviamente un po' scherzo, un po' no.

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Piove, è notte fonda per la Ferrari. Insomma la sfiga ci vede benissimo.

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piove forte, sarà tutto da scoprire

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Guarda che facevano pena lo stesso..

Ggr

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Che sfigata la Mercerdes. Dominio assoluto sull'asciutto, tutto perfetto e si mete a piovere :asd:

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Amore amaro per la Rossa.

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qualifike dietro la SC :asd:

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Sul finale di FP3 le Ferrari sono uscite non inquadrate... credo abbiano simulato un long run con ss e macchina leggere (prima parte di gara), qualcuno a info a riguardo?

 

NB: ovviamente in rai manco si sono accorti che sono usciti e su dirette testuali online non dicono nulla

Giravano un po meglio della rb per qualche giro, ma sono andati in crisi prima di loro.

Ggr

 

 

thanks!

 

...in altre parole mi stai dicendo che Vettel è il favorito per la gara di domani... come immaginavo

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