McLaren MP4-31

[Ruberekus 12261]

Come per tutti, non dipende da lui. Se avrà la macchina si, altrimenti no.

Comunque a 32 ci sono arrivati in pochi, se poi si considera che di macchine vincenti, nel senso da mondiale, ne ha guidate 3 in tutta la carriera, e che per diversi anni ha dovuto guidare macchine lontane dal poter vincere una gara, direi che puo dirsi ben contento dei risultati ottenuti.

certo che a pensare che (questo) Hamilton ne ha una ventina in più e quasi il doppio dei titoli...

[joseki 1221]

 

Come per tutti, non dipende da lui. Se avrà la macchina si, altrimenti no.

Comunque a 32 ci sono arrivati in pochi, se poi si considera che di macchine vincenti, nel senso da mondiale, ne ha guidate 3 in tutta la carriera, e che per diversi anni ha dovuto guidare macchine lontane dal poter vincere una gara, direi che puo dirsi ben contento dei risultati ottenuti.

certo che a pensare che (questo) Hamilton ne ha una ventina in più e quasi il doppio dei titoli...

 

 

Alonso farà (probabilmente) compagnia a Jim Clark tra i bicampioni che avrebbero meritato di più.

[effe 2739]

 

Come per tutti, non dipende da lui. Se avrà la macchina si, altrimenti no.

Comunque a 32 ci sono arrivati in pochi, se poi si considera che di macchine vincenti, nel senso da mondiale, ne ha guidate 3 in tutta la carriera, e che per diversi anni ha dovuto guidare macchine lontane dal poter vincere una gara, direi che puo dirsi ben contento dei risultati ottenuti.

certo che a pensare che (questo) Hamilton ne ha una ventina in più e quasi il doppio dei titoli...

 

 

Non ho mai pensato che i numeri, se non contestualizzati, dicano molto.

Dipende da cosa hai guidato, contro chi hai guidato, chi erano i tui compagni di squadra.

Prost non mi ha mai emozionato (ero piccolo quando correva, ma seguivo gia), ma ha fatto cose pazzesche pensando che ha diviso il sedile con Lauda, Piquet, Mansell, Senna e con tutti questi piccoli nomi in giro per la pista mentre correva

[Ruberekus 12261]

Sì è tutto giusto quello che cici effe, però questo vale per te, per me, per pochi altri che seguono in un certo modo la F1. Poi bisogna anche scontrarsi con le statistiche, i numeri, gli albi d'oro, che non credo gli rendano completamente giustizia.

[lucaf2000 1635]

Sì è tutto giusto quello che cici effe, però questo vale per te, per me, per pochi altri che seguono in un certo modo la F1. Poi bisogna anche scontrarsi con le statistiche, i numeri, gli albi d'oro, che non credo gli rendano completamente giustizia.

 

Direi proprio di no a guardare i numeri di Vettel e Hamilton, che non hanno avuto una carriera superiore.

Ma l'errore è stato soprattutto suo.

[Baboden 240]

I record in F1, sono abbastanza pompati, lo stessi Schumi per quanto un campionissimo, ha fatto più pole di Senna, e penso che nessuno riuscirà mai a vincere 91 Gp......

[effe 2739]

Schumacher, che era comunque indiscutibilmente un fenomeno, ha corso 308 gp, Senna, per citare un altro fenomeno...162. Uno ha corso contro delle leggende della f1, beccandosi il peggiore anche in squadra, l'altro aveva nel buon Hakkinen il miglior avversario, e sempre, sempre, con dei paggetti in squadra. Questo non significa sminuire Schumacher, che era un grandissimo e sarebbe stato della partita anche 10 anni prima contro quelli veri, ma solo dare un senso ai numeri. E comunque, senza la macchina giusta, i titolo li vincevano gli altri anche ai tempi di Prost, Senna e Schumacher. Se Hamilton restava alla McLaren andava in pensione con un titolo soltanto, vinto per altro in modo roccambolesco contro un avversario non irresistibile. Se Alonso avesse litigato con domenicali nel 2009 ed avesse accettato la redbull oggi avrebbe 6 titoli. Ci vuole anche fortuna

[Jordan 682]

 

Come per tutti, non dipende da lui. Se avrà la macchina si, altrimenti no.

Comunque a 32 ci sono arrivati in pochi, se poi si considera che di macchine vincenti, nel senso da mondiale, ne ha guidate 3 in tutta la carriera, e che per diversi anni ha dovuto guidare macchine lontane dal poter vincere una gara, direi che puo dirsi ben contento dei risultati ottenuti.

certo che a pensare che (questo) Hamilton ne ha una ventina in più e quasi il doppio dei titoli...

 

 

e di (questo) vettel che ne ha già il doppio non ti scandalizzi?

[joseki 1221]

Comunque a Singapore ci sono stati un po' di aggiornamenti, l'ala posteriore è stata usata al Venerdì e non al Sabato:

 

 

Le prese dei freni sono state usate tutto il fine settimana:

 

 

Una nuova ala anteriore è stata usata al Venerdì e poi poi "parzialmente" utilizzata:

 

 

 

 

In gara è stata usata l'ala nuova con però l'ultimo flap in alto modello vecchio:

 

 

 

 

 

 

Per il GP di Malesia è previsto un nuovo aggiornamento, ma Hasegawa non ha voluto dire cosa riguarderà.

 

http://en.f1i.com/news/72826-honda-planning-final-upgrade-malaysia.html

 

"We introduced a new engine in Spa with remained nine races to go, so we will need to introduce one more engine more"

"It could happen in Malaysia or Japan, or the US. We do not want a penalty in Japan, so it would make sense to début it in Malaysia."

"I dont think the fans will let me take a penalty in Japan, I will not be allowed to walk into the circuit!"

 

Hasegawa added that it could make sense to stagger the introduction of the upgrade so that Fernando Alonso and Jenson Button received the new power unit at different races.

 

"It's another point to be discussed"

"We do not want both cars at the back on the grid, both as a matter of race tactics and in view of the constructors championship. It would be better to differentiate strategies between the cars."

 

After that, Honda's focus will be on finalising the power unit for next year's campaign.

 

"I cant tell you the number of people but almost 80 to 90 per cent [of staff] are on next year already,"

"Actually we have almost finished our development for this year. Still we need some confirmation like reliability checking but we wont start any more designs and drawings this season."

"Because of the regulations we cant change the package very much but we changed the combustion itself very much. It will be a completely different engine, I think."

 

 

Qui invece un'analisi sempre di Honda sul 2016 e i miglioramenti effettuati:

 

http://en.f1i.com/news/71309-performance-now-taking-precedence-reliability-hasegawa.html

 

 

"At the winter tests, we were thinking our car performance was not bad to get points"

"So I decided to start the season with very marginal [performance] settings so reliability would be the first priority for us."

"But after the Chinese GP, where we finished 12th and 13th, and everybody finished the race, I understood that just finishing the race meant we wouldn't get anything. So we had to take some risks."

"So from Russia we started to use higher ignition settings and higher performance settings, and it was directly related to some problems with the engines. But I understood we had to take some risks."

"That increased some issues unfortunately and also at Spa it was the same thing. We needed higher performance, which is why we introduced the new Spec 3 engine, but we didn't have enough time to set up and tune and check. So that made us have so many issues over Spa/Monza. But it is what we needed to do."

 

Hasegawa believes Honda's potential for raw power has always been there, but huge reliability issues last season simply forbid its display.

 

"Last year it was very difficult to evaluate the progress because reliability was the biggest issue. And also they couldn't score points consistently, so it was difficult to see their progress."

"But from a power unit point of view they were improving their performance. So from that point, the ratio of improvement wasn't a big difference. I think we are proud to keep the same level of improvement from last year to this year."

[joseki 1221]

http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-no-smoke-without-fire-as-apple-mclaren-rumours-fly-828993/

 

Qui un resoconto esaustivo della questione Apple/McLaren.

[Pneumatico Usurato 376]

contando il flirt google marchionne, se la ferrari va verso google (in borsa Alphabet) come dovrebbe a buon senso ovviamente in senso di alleanza più che di acquisto, e se la mc va (dentro) apple... due giganti da 500/600 miliardi di quotazione, ci sarà da ridere.

 

 

Modificato 23 Settembre, 2016 da Pneumatico Usurato

[joseki 1221]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/126317/honda-expands-uk-base-with-second-team-in-mind

 

Sono terminati lavori di ampliamento a Milton Keynes nella sede europea di Honda, iniziati prima dell'estate, per prepararsi a fornire un altro team nel 2018.

[lucaf2000 1635]

Continuano a investire e anche tanto, si vede che in un modo o nell'altro ci credono in questa avventura.

[joseki 1221]

Hanno un contratto con McLaren per 10 anni almeno, inoltre il nuovo presidente di Honda è un ex-ingegnere del gruppo R&D, lo stesso che si occupa del programma F1. Ha acconsentito ad un aumento di budget e di personale dopo lo scorso anno e Hasegawa deve rispondergli direttamente. Ogni tanto viaggia anche ai GP, era anche a Singapore per seguire da vicino il team.

Modificato 24 Settembre, 2016 da joseki

[Pneumatico Usurato 376]

Continuano a investire e anche tanto, si vede che in un modo o nell'altro ci credono in questa avventura.

 

prima o poi ci sarà un dominio honda come quello della mercedes, magari quando si fanno un team tutto loro, appunto Honda motorizzato Honda con 2 piloti Jap.

Stiamone certi.

 

Che poi già esisteva il team honda.

[ClaudioMuse 3604]

 

Continuano a investire e anche tanto, si vede che in un modo o nell'altro ci credono in questa avventura.

 

prima o poi ci sarà un dominio honda come quello della mercedes, magari quando si fanno un team tutto loro, appunto Honda motorizzato Honda con 2 piloti Jap.

Stiamone certi.

 

Che poi già esisteva il team honda.

 

 

Ed è quello che domina al momento

[The-Flying-Finn 4631]

Sorprendete oggi.

[joseki 1221]

Domani Alonso tornerà al vecchio motore e farà scorta di turbo.

[mp4/18 351]

 

 

Ed è quello che domina al momento

 

 

cavolo è vero. ogni tanto ci penso a tutti sti passaggi di team e ne vengono fuori degli alberi genealogici che farebbero impallidire pure quelli di Beautiful

 

 

cmq pensando a questa nuova avventura di honda mi viene da pensare che sia stato letteralmente gettato via un anno.

 

chiaro che nessuno poteva immaginarsi lo strazio dello scorso anno ma un pochino pure alla honda lo sapevano di essere tremendamente indietro e credo che la scelta migliore e più lungimirante sarebbe stata quella di debuttare già nel 2014. tanto peggio di quanto fatto l'anno scorso non c'era certo il rischiuo di fare.

[Beyond 6830]

nel 2014 non avevano manco il motore, con cosa correvano?