Notizie Varie 2016

[AlexAtlantis 58]

ammesso che non ci sia il diluvio...

[KimiSanton 4439]

Se tanto mi da tanto ha ragione Beyond e il degrado sarà come in Russia il primissimo anno.

[crucco 4232]

Poi si scopre che la pista ha un degrado più alto della Malesia e non hanno abbastanza gomme per arrivare all'arrivo

 

Se la Mercedes ha provato le medie per tutto l'inverno... ci sarà pure un motivo. Magari agli altri non è noto, ma c'è. ( )

Modificato 7 Giugno, 2016 da crucco

[crucco 4232]

http://f1grandprix.motorionline.com/la-f1-pensa-ad-un-futuro-in-virtual-reality/comment-page-1/#comment-282792

 

Finalmente qualcosa per le giovani generazioni. Froome, fra poco non servià più noleggiare una F1 in circuito.

 

La F1 pensa ad un futuro in Virtual Reality L'idea è venuta a Sir Sorrell membro del board del Circus e imprenditore

Bernie Ecclestone e Sir Martin Sorrell

La pazza idea è venuta a Sir Martin Sorrel, patron della compagnia di pubbliche relazioni WPP.

Nel prossimo futuro la F1 potrebbe convertirsi alla Virtual Reality, nuova frontiera dei media interattivi.

“I fan potrebbero trovarsi al volante di una monoposto! Sarebbe fantastico – ha dichiarato al sito ufficiale del Circus – Anch’io armato di cuffie e occhiali appositi ho fatto un’esperienza limite guardando il film di Ridley Scott “The Martin”. In pratica mi sono messo a camminare nello spazio!”.

“Si tratta di una tecnologia notevole e da qui a dieci anni andrà ulteriormente a perfezionarsi. Sinceramente credo potrà essere introdotta visto che Bernie Ecclestone è aperto alle novità – ha proseguito l’imprenditore – Capisco comunque lo scetticismo di qualcuno. Ricordo quando la serie diventò appannaggio della tv a pagamento. Si diceva che nessuno l’avrebbe più seguita ed invece non è stato così, senza contare che il prodotto di Sky è decisamente meglio di quello precedente. A mio parere è giusto cercare modelli alternativi per attrarre pubblico e generare introiti”.

Chiara Rainis

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Modificato 7 Giugno, 2016 da crucco

[Froome 307]

bah io penso sarà come in russia, degrado bassissimo

Le curve molto angolose e strette in teoria sollecitano in modo importante il posteriore no?

 

Strategia ovvia, partono su SS poi una sosta su medie, undercut su soft, di nuovo su SS per stint veloce e si termina con soft.

What??

[KimiSanton 4439]

Piú che altro è asfalto appena steso, solitamente il degrado delle gomme é basso in queste situazioni. Vediamo comunque, certamente le curve strette non aiutano per la trazione, specie chi non la ha

[crucco 4232]

Piú che altro è asfalto appena steso, solitamente il degrado delle gomme é basso in queste situazioni. Vediamo comunque, certamente le curve strette non aiutano per la trazione, specie chi non la ha

 

Vogliamo fare dei nomi? ()

[joseki 1011]

http://www.motorsport.com/f1/news/data-reveals-alonso-s-305km-h-melbourne-crash-peaked-at-46g-748999/

 

Dati significativi emersi dall'analisi dei dati del botto di Alonso a Melbourne:

 

-L'incidente è avvenuto a 305 km/h.

-L'impatto con il muro al lato della pista ha provocato una decelerazione laterale al pilota di 45 G.

-Analizzando i frame raccolti dalla telecamera puntata sul casco del pilota si vede come il casco colpisca due volte la protezione al lato dell'abitacolo.

-Nel momento in cui la vettura si è infilata nella ghiaia Alonso ha subito un ulteriore decelerazione laterale di 46 G.

-La vettura è rimasta in aria 0.9 secondi girando per 540 gradi.

-Infilandosi nella sabbia con il posteriore Alonso ha subito una terza grande decelerazione, questa volta longitudinale, di 20 G.

 

Sembra che la FIA voglia monitorare i dati biometrici dei piloti in diretta mentre sono in abitacolo registrando pulsazioni, sudorazione e temperatura corporea. Le prime prove dovrebbero essere effettuate già quest'anno.

 

Modificato 8 Giugno, 2016 da joseki

[Froome 307]

Come diavolo sopravvivi a una decelerazione di 45G?

[joseki 1011]

Hinch lo scorso anno ad Indy subì 126 G, quest'anno ha fatto la pole.

[ClaudioMuse 3603]

Come diavolo sopravvivi a una decelerazione di 45G?

 

Kenny Brack è sopravvissuto ad oltre 200G. tutto dipende dal tempo per il quale viene applicata la decelerazione.

[Froome 307]

Infatti è questo che mi lascia sconcertato, perché in teoria la sicurezza di un impatto del genere dipende solo da quanto riesci ad allungare il tempo di decelerazione, quindi in teoria tutte le barriere e le protezioni dentro la macchina dovrebbero massimizzare il tempo di impatto. Poi boh, probabile che ci sia qualcosa che non so

[ema00 859]

Infatti è questo che mi lascia sconcertato, perché in teoria la sicurezza di un impatto del genere dipende solo da quanto riesci ad allungare il tempo di decelerazione, quindi in teoria tutte le barriere e le protezioni dentro la macchina dovrebbero massimizzare il tempo di impatto. Poi boh, probabile che ci sia qualcosa che non so

 

pure che massimizzassero il tempo di impatto non sta scritto da nessuna parte che deve restare a 45g costante per tutto il tempo

[Froome 307]

Vero, ora avete capito perché mi andranno malissimo gli esami di fisica

 

Non so dove scriverlo, ma chi di voi andrà a Monza?

[joseki 1011]

 

 

[ema00 859]

Vero, ora avete capito perché mi andranno malissimo gli esami di fisica

 

Non so dove scriverlo, ma chi di voi andrà a Monza?

 

c'è un topic sulle partecipazioni a monza (che viene uppato ogni anno), se cerchi dovresti trovarlo

[KimiSanton 4439]

Quindi nel weekend, se non già oggi, annuncio della sponsorizzazione Heineken

[ClaudioMuse 3603]

http://www.derelictplaces.co.uk/main/misc-sites/33240-caterham-f1-headquarters-june-2016-a.html?_utm_source=1-2-2#.V1k7ifmLTIU

 

Headquarters della Caterham oggi...

[Beyond 6191]

il posto mi sembra in ottime condizioni, non ci metterebbero nulla a iniziare di nuovo lì

[ClaudioMuse 3603]

 

We talked to a local who has taken it upon himself to feed the fish left in the ponds out front who said word on the street is Ferrari are currently sniffing around it to make into a new UK base alongside their HQ in Italy. You're right there is everything they need in there to start up again right away.

 

Certo, come no!