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Connacht

Haas

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Del tipo "Cess"? :asd:

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Credo intendesse che Haas in italiano, dove la "h" è muta, si legge "ass", che significa cculo. Sicuramente all'inizio soffriranno, ma almeno hanno alle spalle un colosso multinazionale in grado di sostenerli. Non si buttano all'avventura come Campos che arriva in F1 senza soldi per correre e deve vendere a Caravante prima ancora di scendere in pista con il risultato che la HRT spagnola è tedesca e in tre anni non vede NESSUN sponsor sulle fiancate.

Come detto sopra, dalla Ferrari si sono presi tutto il prendibile (motore, sospensioni anteriore e posteriore, cambio, scatola guida) e per l'aerodinamica sono andati da Dallara. Il team è basato in Inghilterra. Loro stanno facendo ciò che hanno fatto anni fa in NASCAR. Prendono tutto dai migliori e poi lentamente cominciano a fare le cose da soli.

 

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  Il 28/09/2015 Alle 09:12, chatruc ha scritto:

Credo intendesse che Haas in italiano, dove la "h" è muta, si legge "ass", che significa cculo.

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Senza impegno intellettivo non ci sarei mai arrivato... anche perchè la "h" è muta si, in italiano. Ma ciò riguarda i termini italiani, non certo quelli stranieri. Voglio dire: si sa che Haas non si pronuncia "all'italiana"... oppure no?

 

Però hai ragione, per come violentiamo le lingue noi la spiegazione è non solo plausibile, ma pure probabile.

Ieri ho visto un servizio su RTL, prima della gara, nel quale 2 giornaliste hanno incontrato mamma Rossella del "Montana" ed ho dovuto sorbirmi 3 o 4 "Màicol" dalla sua bocca, quando ricordava Schumacher...

 

Si, forse chiedo troppo. :yes:

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quale sarebbe il problema?

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  Il 28/09/2015 Alle 09:39, JLP ha scritto:

quale sarebbe il problema?

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In realtà nessuno... mi sto annoiando e batto a caso sulla tastiera. (:asd:)

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Poteva andare molto peggio, direi che è sempre meglio chiamarsi Haas che Dick

 

dicks-sporting-good-store.jpg



  Il 21/09/2015 Alle 07:12, Ruberekus ha scritto:

secondo me merita un sedile molto più Grosjean che Gutierrez, valigia a parte

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non penso proprio che un francese mangi mediamente più di un messicano eh :asd:

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Domani annuncio di uno dei due piloti.

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  Il 28/09/2015 Alle 17:20, KimiSanton ha scritto:

Domani annuncio di uno dei due piloti.

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a scanso di sorpresone, ma non ci credo, penso sia l'annuncio più spoilerato della storia

 

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Haas F1, Grosjean: “Questo team sta costruendo qualcosa di veramente impressionante”

 

sono contento che almeno su carta non sia l'ennesimo Team di poveracci indebitati riempigriglia (Caterham / Manor...)

E' una notizia positiva e sono curioso di vederli all'opera.

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Promette bene questo team ass.

 

Ma io non ho capito, sarà una F15 di un altro colore o prenderanno solo il motore?



  Il 28/09/2015 Alle 09:12, chatruc ha scritto:

Credo intendesse che Haas in italiano, dove la "h" è muta, si legge "ass", che significa cculo. Sicuramente all'inizio soffriranno, ma almeno hanno alle spalle un colosso multinazionale in grado di sostenerli. Non si buttano all'avventura come Campos che arriva in F1 senza soldi per correre e deve vendere a Caravante prima ancora di scendere in pista con il risultato che la HRT spagnola è tedesca e in tre anni non vede NESSUN sponsor sulle fiancate.

Come detto sopra, dalla Ferrari si sono presi tutto il prendibile (motore, sospensioni anteriore e posteriore, cambio, scatola guida) e per l'aerodinamica sono andati da Dallara. Il team è basato in Inghilterra. Loro stanno facendo ciò che hanno fatto anni fa in NASCAR. Prendono tutto dai migliori e poi lentamente cominciano a fare le cose da soli.

 

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questo perché parliamo inglese come topo gigio, la H è aspirata in americano e si sente, la a gli inglesi la pronunciano chiusa e noi aperta, la doppia in inglese non esiste, pronunciano una sola S anche se sono 2, inoltre viene prima di una vocale SONORA quindi gli inglesi pronunciano "Haz"

 

In italiano la pronuncia AFI sarebbe con doppia a quindi il problema non si pone.

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prenderanno pure il colore :asd:

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le loro macchine NASCAR sono (mi sembra) una decina (?) ed ognuna ha un colore per il pilota, quindi il colore potrebbe essere a sorpresa

 

img-showcar2.jpg

 

Ditech_3Q.jpg

Modificato da Pneumatico Usurato

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Ci ha visto giusto chatruc. Il team comunque sembra serio o comunque non intenzionato a fare numero e riempire la griglia come superaguri, catheram, hispania e marussia, quindi bene così.

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  Il 28/09/2015 Alle 15:23, Pneumatico Usurato ha scritto:

Poteva andare molto peggio, direi che è sempre meglio chiamarsi Haas che Dick

 

dicks-sporting-good-store.jpg

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Per restare in tema, che diciamo del mitico Dick Trickle? Nel "That's '70's Show" (sitcom di poco successo in Italia o forse mai trasmessa) c'era la mamma del protagonista che diceva al figlio di "togliere quel poster pornografico" e lui diceva "ma è un pilota della NASCAR!".

 

Per me era mitico perchè si accendeva una sigaretta in macchina quando entrava la pace car e un giorno andò a sbattere proprio perchè gli era caduto l'accendino.

 

Per tornare a Haas, le vetture schierate nella Sprint Cup Series sono quattro, quelle della foto postata sopra. Come in tutte le categorie americane, c'è la tradizione che ogni macchina abbia i propri sponsor. Raramente ci sono stati team che avessero gli stessi colori per le loro due o tre macchine. A memoria mi vengono le due Marlboro (anche tre nel 1994) del team Penske, le due Kmart di Carl Haas (non Gene quello della F1 attuale) e le due Foster's della Porsche in CART. Ai tempi della USAC, il team di Andy Granatelli aveva due o tre STP, mentre lo stesso sponsor fece due identiche vetture per il team di Richard e Kyle Petty. In NASCAR è successo che lo stesso sponsor abbia dato gli stessi colori a macchine di diversi team (ricordo Budweiser nel 1984 con Waltrip e Rudd, credo) e recentemente con McMurray e Stewart ma in solo alcune gare con Bass Pro Shops.

 

Per regolamento, le vetture F1 devono avere lo stesso colore. Infatti alla BAR venne vietato di correre nel 1999 con una Lucky Strike e una 555 facendo alla fine la livrea asimmetria destra sinistra. Una volta si poteva (vedi Tyrrell 1984 o la Mclaren di Rosberg in Portogallo 1986). Da quanto ne so, il team Haas correrà con i colori propri della HAAS CNC Automation, quelli della Chevy n.41 di Kurt Busch che vedete sopra nella foto della quattro macchine.

 

 

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Ganassi con Dixon e Franchitti qualche anno fa? Anche se non al 100% uguali...

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Quindi una Manor 2 La Vendetta...

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sicuramente :up:

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Andando a memoria avevo dimenticato le vetture del team Ganassi con lo sponsor Target, per tanti anni identiche. Anche la Marlboro ebbe due macchine ai tempi in cui era sponsor del team Patrick. La Miller fece una breve comparsa sue due vetture NASCAR a fine anni '80. Invece Menard's sponsorizzava fino a tre vetture della primissima IRL ma aveva colori diversi per ogni vettura.

L'esperimento Haas sarà interessante perchè consentirà di capire se è possibile entrare in F1 per fare una figura decente senza dover avere l'obbligo di vincere che invece avrebbe un gruppo come Audi-VW.

 

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il pilota francese va bene li, basta che poi non ce lo ritroviamo in Ferrari al posto di Raikkonen...

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