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Connacht

Haas

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lo sapevo che saltava fuori qualcuno tipo Jannacci :1xD:

 

chiuso ot

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Sempre legandomi al discorso di Ferrari e suoi dati aerodinamici, occhio anche ad Haas. Sta a vedere che il lavoro congiunto con Ferrari possa portare davvero a qualche buon risultato :)

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Io butto li un pronostico veloce, per me sarà una vettura veloce ma avranno problemi di affidabilità nella prima parte di stagione.

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Io dico che stanno davanti alla McLaren :zizi:

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Secondo me, vista la stretta collaborazione con la Ferrari, potrebbero avere la fortuna di avere meno problemi, rispetto ad un normale debuttante (ricordo Virgin, Lotus/Caterham e HRT). La cosa meno rodata, in teoria, dovrebbe essere il team stesso, il lavoro nei box, il lavoro fra tecnici e piloti e fra muretto e tecnici.

 

Se veramente sarà così, allora possono ritenersi fortunati, perché potranno allenarsi durante i test, se i problemi tecnici saranno minimi.

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Partono con una PU Ferrari... Se la McLaren non ha notevolmente migliorato sono sicuramente avanti

Edited by Aerozack

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ma a conti fatti, che problemi di affidabilità possono avere?

Le uniche cose che possono dargli problemi possono essere un telaio non velocissimo e pitstop non eccellenti, e ovviamente errori strategici e di setup a valanghe.

 

Edited by Pneumatico Usurato

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Non so... è una sensazione! Una F1 è una macchina molto complessa ed ogni componente è al limite del suo utilizzo, puoi avere la migliore PU i migliori freni, la miglior aerodinamica ma se poi c'è un piccolo ocntatto eletrico che si surriscalda si ferma tutta la macchina. Basta vedere i problemi di Honda per una piccola guarnizione. Io penso che la cura per questi dettagli si acquisisca solo con l'esperienza in pista.

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Io dico che stanno davanti alla McLaren :zizi:

 

Idem per la Toro Rosso direi....

Salvo miracoli Honda e Prodomur o come si scrive

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Il problema è che la Honda ha una valanga di problemi, su una valanga di fronti...se non si mette in regola rischia di prenderle anche dalla Manor quest'anno

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Non so... è una sensazione! Una F1 è una macchina molto complessa ed ogni componente è al limite del suo utilizzo, puoi avere la migliore PU i migliori freni, la miglior aerodinamica ma se poi c'è un piccolo ocntatto eletrico che si surriscalda si ferma tutta la macchina. Basta vedere i problemi di Honda per una piccola guarnizione. Io penso che la cura per questi dettagli si acquisisca solo con l'esperienza in pista.

 

Ho capito cosa intendi. Onestamente, hai ragione. I tuoi dubbi sono tutti lì possibilissimi, dietro l'angolo.

 

Ma tutto ciò dipende o no da un fattore che non vale spesso per tutti i nuovi arrivati in F1 (ecco perchè sono curioso di vederli).

C'è da tenere in conto che in Nascar loro hanno già vinto il titolo, quindi sanno come "si corre", oltretutto è la ditta più grande d'occidente a produrre/progettare macchine di alta/altissima precisione a controllo numerico per lavorazioni industriali di tipo meccanico, anche per la stessa Ferrari, non fanno bibite (eppure i bibitari qualche lezione su come fare l'auto l'hanno data a tutti). Quindi diciamo che di meccanica ne sanno qualcosa, per cui magari saranno "precisi" e professionali anche nel montare l'auto?

 

Ovviamente è tutto da vedere. Nel dubbio, spero sia un buon team.

Edited by Pneumatico Usurato

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In generale mi sembrano molto meglio organizzati (probabilmente la mia impressione deriva dal già presente coinvolgimento in altre categorie motoristiche) rispetto ai team che entrarono nel 2010.

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Di sicuro il comportamento che hanno tenuto in questi due anni depone a loro favore, sono partiti con un progetto realistico e di lungo termine appoggiandosi a realtà già inserite nell'ambiente, non certo comprando una factory in saldo e buttandosi nella mischia da una stagione all'altra. Io spero che facciano bene perchè le cosiddette chicane-mobili non servono a nessuno mentre una squadra che lotti seriamente a metà classifica può aumentare lo spettacolo oltre che dare un sedile decente a piloti di talento in futuro.

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Io spero che diventino un team stabile e buono (anche come competitività) e che gli USA restino ancorati o intensifichino il legame con la F1. Magari anche con un secondo GP... di belle piste ne hanno. Piuttosto che correre a Dubai o in Corea del sud...

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Secondo analisi tecnica i riscontri in galleria della Haas sarebbero migliori di quelli della Ferrari

 

http://www.f1analisitecnica.com/2016/02/haas-2016-un-mix-tra-ferrari-e-dallara.html#rx

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Quindi la Ferrari se la gioca con Alonso st'anno.

Quanto è attendibile il sito?

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sarebbe positivo se una nuova arrivata fosse competitiva da subito.

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Quanto è attendibile il sito?

0.5 più o meno

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Comunque Analisi tecnica non è come novella 2000, a volta ci azzecca..

 

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Io lo leggevo assiduamente quando c'era Alonso, soprattutto nel 2012, e non ne azzeccavano una, i miracolosi aggiornamenti della Ferrari che anticipavano a fine 2012 gridano ancora vendetta.

 

 

Ma magari negli ultimi anni è migliorato, non l'ho più seguito molto spesso da allora.

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