Max Verstappen un pilota come pochi

[Conan Edogawa 421]

5 minuti fa, PheelD ha scritto:

Comunque ora si va a Spa.

 

Pista che è perfetta per la RB.

Pista in cui Max si esalta, nel 2022 fece una rimonta davvero strabiliante e vinse con margine imbarazzante sui rivali.

 

Vero, la McLaren va davvero forte, ma io un Max molto forte me lo aspetto nell Ardenne.

Tra le altre cose fu una delle peggiori piste per McLaren nella seconda parte di campionato 2023, optarono per un setup estremamente carico scommettendo sulla pioggia (cosa che pagò nella Sprint) ma in gara erano afflitti da clamorosi problemi di drag, cosa che si palesò in maniera ancora più clamorosa poche settimane dopo a Monza dove Norris finì in P8 staccato di 45 secondi. Se McLaren ambisce davvero ad avere qualche fiebile speranza di riaprire i campionati i prossimi weekend costituiranno degli esami cruciali.

Modificato 23 Luglio da Conan Edogawa

[Inaki Rueda 1612]

6 hours ago, White Star said:

"No mate. Don't give me that ****. You guys gave me this **** strategy. Ok? I'm trying to rescue what's left. ****"

 

Questa frase fa un effetto negativo solo perchè l'ha detta Max che ha dominato negli ultimi anni anche grazie alle strategie Red Bull.

 Se l'avesse detta Leclerc in risposta ad un qualsiasi storico "we are checking", si sarebbe vista la più grande standing ovation dai tempi della corazzata Potemkin.

Vero, però a Leclerc di cappellate ne hanno fatte così tante che si è perso il conto e alla prima lamentela dopo una mia grandissima decisione strategica si è beccato il ditino di Binotto non le scuse di Marko; a Max di strategie così fallimentari non ne ricordo e a essere sinceri difendo al 100% quello che ha deciso di fare la Schmitz domenica. Se non ha funzionato è perché era una situazione difficile e Max ha deciso di mangiare le gomme ancora prima dei duelli 

Modificato 23 Luglio da Inaki Rueda

[Conan Edogawa 421]

5 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Vero, però a Leclerc di cappellate ne hanno fatte così tante che si è perso il conto e alla prima lamentela dopo una mia grandissima decisione strategica si è beccato il ditino di Binotto; a Max di strategie così fallimentari non ne ricordo e a essere sinceri difendo al 100% quello che ha deciso di fare la Schmitz domenica. Se non ha funzionato è perché era una situazione difficile e Max ha deciso di mangiare le gomme ancora prima dei duelli 

Ma mica solo Leclerc, tantissimi top driver hanno subito ben di peggio e hanno reagito con ben altro aplomb. Qui secondo me non è neanche questione di personalità, perchè è giusto che ognuno abbia la sua, ma di educazione. Questo qui sarebbe pur sempre uno sport di squadra ed è proprio ridicolo che lui possa provare una tale rabbia verso le persone che hanno contribuito in maniera così essenziale ai suoi riconoscimenti.

 

Verstappen oggettivamente non sa manco cosa voglia dire perdere un titolo per una chiamata ai box stile Abu Dhabi 2010, o una vittoria di GP per un'altra chiamata ai box in stile Monaco 2015, può chiedere ai suoi amici Lewis e Fernando per sapere cosa si prova.

Modificato 23 Luglio da Conan Edogawa

[LuigiQ 894]

29 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Tra le altre cose fu una delle peggiori piste per McLaren nella seconda parte di campionato 2023, optarono per un setup estremamente carico scommettendo sulla pioggia (cosa che pagò nella Sprint) ma in gara erano afflitti da clamorosi problemi di drag, cosa che si palesò in maniera ancora più clamorosa poche settimane dopo a Monza dove Norris finì in P8 staccato di 45 secondi. Se McLaren ambisce davvero ad avere qualche fiebile speranza di riaprire i campionati i prossimi weekend costituiranno degli esami cruciali.

Ma come "qualche flebile speranza"?

Ma qualcuno vede oggi RB favorita per il campionato Costruttori?

 

Peraltro è vero che McLaren faticò molto nlle piste da altissima velocità nel 2023, ma questa vettura è enormemente migliorata in questo aspetto. Sono certo che sarà una delle piste migliori per Max e Red Bull, ma McLaren sarà assolutamente della partita anche in Belgio.

Modificato 23 Luglio da LuigiQ

[Conan Edogawa 421]

8 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ma come "qualche flebile speranza"?

Ma qualcuno vede oggi RB favorita per il campionato Costruttori?

Hanno 51 punti di vantaggio, perchè non dovrebbero esserlo?
Non sta scritto da nessuna parte che McLaren abbia le potenzialità per fare doppietta facile da tutte le parti come accaduto in Ungheria, anche perchè non l'hanno avuta in nessuna delle 12 gare che hanno preceduto Budapest. Per quanto ne sappiamo adesso può anche essere stato un caso isolato, non è che basta 1 gara per cambiare il volto del campionato. Prima di domenica la McLaren non era neppure seconda nel Costruttori...

Modificato 23 Luglio da Conan Edogawa

[LuigiQ 894]

1 minuto fa, Conan Edogawa ha scritto:

Hanno 51 punti di vantaggio, perchè non dovrebbero esserlo?
Non sta scritto da nessuna parte che McLaren abbia le potenzialità per fare doppietta da tutte le parti come accaduto in Ungheria, anche perchè non l'hanno avuta in nessuna delle 12 gare che hanno preceduto Budapest. Per quanto ne sappiamo adesso può anche essere stato un caso isolato, non è che basta 1 gara per cambiare il volto del campionato. Prima di domenica la McLaren non era neppure seconda nel Costruttori...

Non sono in testa solo perché nelle prime 4-5 gare hanno fatto pochi punti, e perché Norris in Austria si è beccato 0 punti, ma il trend è evidentemente tutto dalla loro parte. 51 punti nel mondiale costruttori con 11  gare da correre sono una caccola..considerando poi che Red Bull corre con una sola vettura.

Per me non c'è discussione su chi sia favorito per il mondiale Costruttori.

 

[Conan Edogawa 421]

1 minuto fa, LuigiQ ha scritto:

Non sono in testa solo perché nelle prime 4-5 gare hanno fatto pochi punti, e perché Norris in Austria si è beccato 0 punti, ma il trend è evidentemente tutto dalla loro parte. 51 punti nel mondiale costruttori con 11  gare da correre sono una caccola..considerando poi che Red Bull corre con una sola vettura.

Per me non c'è discussione su chi sia favorito per il mondiale Costruttori.

 

Il trend sarà anche dalla loro parte, ma fin qui hanno comunque vinto appena 2 gare, e 51 punti non sono pochi da recuperare per un team che ha concretizzato così poco. Siamo 7 vittorie a 2.

Pur correndo con una sola macchina, la Red Bull infatti i punti veri dalla McLaren li ha persi solamente a Monaco e a Budapest, guardacaso i due weekend più negativi di Verstappen, e a naso non credo che ce ne saranno moltissimi altri.

Anche perchè, ripeto, in questa stagione i valori son cambiati più di una volta. Chi poteva dire che Ferrari dopo Monaco sarebbe crollata, che Mercedes sarebbe stata nella condizione di vincere due gare consecutive, che Red Bull dopo un inizio mostruoso avrebbe cominciato a faticare, che McLaren potesse davvero ambire a riaprire il titolo? Se ci sono stati tutti questi capovolgimenti di fronte in metà campionato, possono essercene ancora degli altri nella seconda metà. Davanti a tutte queste incognite, tiene fede la classifica, e 51 punti restano comunque un buon bottino. Non basterebbe un doppio ritiro Red Bull per colmarlo in una sola botta...

[Inaki Rueda 1612]

Ho realizzato ora che si è lamentato della stessa manovra che ha fatto lui al via  

Vabbe' che ormai si è perso il conto degli episodi di incoerenza di Max, chissà se un giorno lo realizzerà (temo di no)

[LuigiQ 894]

1 ora fa, Conan Edogawa ha scritto:

Il trend sarà anche dalla loro parte, ma fin qui hanno comunque vinto appena 2 gare, e 51 punti non sono pochi da recuperare per un team che ha concretizzato così poco. Siamo 7 vittorie a 2.

Pur correndo con una sola macchina, la Red Bull infatti i punti veri dalla McLaren li ha persi solamente a Monaco e a Budapest, guardacaso i due weekend più negativi di Verstappen, e a naso non credo che ce ne saranno moltissimi altri.

Anche perchè, ripeto, in questa stagione i valori son cambiati più di una volta. Chi poteva dire che Ferrari dopo Monaco sarebbe crollata, che Mercedes sarebbe stata nella condizione di vincere due gare consecutive, che Red Bull dopo un inizio mostruoso avrebbe cominciato a faticare, che McLaren potesse davvero ambire a riaprire il titolo? Se ci sono stati tutti questi capovolgimenti di fronte in metà campionato, possono essercene ancora degli altri nella seconda metà. Davanti a tutte queste incognite, tiene fede la classifica, e 51 punti restano comunque un buon bottino. Non basterebbe un doppio ritiro Red Bull per colmarlo in una sola botta...

Se consideriamo che dopo il GP di Cina McLaren aveva 100 punti di distacco dalla RB, e nelle 8 gare successive, ossia a partire dall'introduzione della vera vettura di McLaren, ha recuperato 50 punti nonostante una gestione di gara spesso disastrosa, per me McLaren è favorita.

Da aggiungere che Red Bull ha già portato molti sviluppi.

Poi ovviamente i valori in campo possono anche invertirsi, ma oggi è difficile immaginare una Red Bull di nuovo dominante.

 

[Inaki Rueda 1612]

Anche io vedo favorita McLaren per il costruttori.

Il piloti non è chiuso ma ad oggi Verstappen rimane nettamente favorito, l'unica speranza di batterlo è che i valori in campo restano questi e McLaren usa Piastri come seconda guida, imparassero da RB in questo 

[be_on_edge_84 1052]

18 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Se consideriamo che dopo il GP di Cina McLaren aveva 100 punti di distacco dalla RB, e nelle 8 gare successive, ossia a partire dall'introduzione della vera vettura di McLaren, ha recuperato 50 punti nonostante una gestione di gara spesso disastrosa, per me McLaren è favorita.

Da aggiungere che Red Bull ha già portato molti sviluppi.

Poi ovviamente i valori in campo possono anche invertirsi, ma oggi è difficile immaginare una Red Bull di nuovo dominante.

 

Per me Perez prima o poi uscirà dal tunnel

[Wajdi 170]

Max deve solo stare tranquillo e portare punti  a casa . Deve capire che adesso conta difendersi con i podi , e quando c’è la possibilità portare anche le vittorie ma senza rischiare niente . Deve capire che nn ha la RB di inizio stagione . Conta solo portare a casa il quarto titolo mondiale. Nn deve più commettere gli errori come quelli in Hungary .

[JLP 1039]

11 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Per me Perez prima o poi uscirà dal tunnel

IMHO deve cambiare team

[NeoN 255]

10 POSIZIONI DI PANALITA' A SPA

Cambio motore

 

non sarà una rimonta semplice come in passato...

[be_on_edge_84 1052]

16 minuti fa, NeoN ha scritto:

10 POSIZIONI DI PANALITA' A SPA

Cambio motore

 

non sarà una rimonta semplice come in passato...

fonte?

 

[NeoN 255]

Penalità Verstappen: 10 posizioni in griglia in Belgio a Spa? - News - Formula 1 (formulapassion.it)

[Beyond 6827]

è un rumor però non una notizia certa. in ogni caso direi scelta sensata, anche se implica che c'è altissima probabilità che norris guadagni 10-15 punti

[be_on_edge_84 1052]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

è un rumor però non una notizia certa. in ogni caso direi scelta sensata, anche se implica che c'è altissima probabilità che norris guadagni 10-15 punti

Anche perché con meteo incerto e pista dove è semplice sorpassare e/o l'undercut è sempre molto notevole, c'è margine per recuperare.

Ma prima o poi penso andranno in penalità un po' tutti, Leclerc sicuramente.

Poi in Ungheria si è visto come fra i primi 4 team e il midfield c'è tanta differenza di prestazione, quindi gli altri 6 team non rappresentano un problema.

[Inaki Rueda 1612]

19 minutes ago, Beyond said:

è un rumor però non una notizia certa. in ogni caso direi scelta sensata, anche se implica che c'è altissima probabilità che norris guadagni 10-15 punti

Non sottovalutare la capacità di Norris di buttare via punti però.

 

In ogni caso mi sembra una scelta scontata visto che dovranno andare in penalità e Spa è sicuramente il circuito migliore per farlo per caratteristiche della RB e del tracciato che consente di superare facilmente.

[LuigiQ 894]

Sì la scelta è sensata, ma comunque resterebbe molto sanguinosa per il team e per Max, soprattutto perché secondo me è una delle 2-3 piste migliori in assoluto per Red Bull da qui a fine anno. Era una ottima occasione per rimettere le cose in chiaro prima della sosta, invece si trasforma in un'altra enorme chance per McLaren e Norris.

Peraltro per domenica non è prevista pioggia, le possibilità di bagnato sono per le qualifiche.