2015.12 | Gran Premio d'Italia - Monza [Prove Libere]

[ema00 859]

Comunque Mercedes ha ufficialmente portato una PU con tutti i 7 rimanenti gettoni solo per il team ufficiale,

 

eh la madoooonna (cit.)

 

Paddy Lowe: "Abbiamo utilizzato 3 gettoni sulla camera di combustione. Gli altri 4, preferirei non dire dove li abbiamo spesi."

 

 

non sono obbligati a scriverlo nei documenti ufficiali che danno alla FIA?

[Alex_Ferrari 3309]

prima vanzini ha detto che ne hanno spesi 3 sulla camera di combustione e 4 sul turbocompressore

[Fili92 170]

Bella verstappen è uscito proprio qua sotto

Anch'io visto bene in diretta

[ilmonaco 230]

la ferrari in questa sessione ha girato con pu vecchia o nuova?

Sul passo è sembrata la seconda forza ma il distacco domenica sarà potenzialmente di 30/40 sec

[ggr 3547]

7 decimi dal supermotorazzo potenziato mercedes, non sono male.

Il passo gara è buono. Bisogna vedere che PU HA usato la ferrari. Fosse quella vecchia, sarebbe ancora meglio.

Ggr

[KimiSanton 4723]

Altre notizie dicono nuova ma con mappature di sicurezza per affidabilità.

[Illy 5558]

Alonso vincente lo danno a 300...

[lucaf2000 1666]

Alonso vincente lo danno a 300...

 

[The-Flying-Finn 4631]

Non ci scommetterei manco io.

[sterla 849]

imbarazzato da queste f1, quelli della mercedes dovrebbero essere tutti arrestati, macchine assolutamente imbarazzanti, molto meglio le gp2

che delusione... a questo punto non mi dispiacerebbe se monza non rinnovasse, tanto sta m***a tempo pochi anni e gli spettatori si dimezzeranno ancora

i titoli mondiali di hamilton valgono pochino, ed oggi l'ho capito

[ggr 3547]

Lo dico da tempo. Macchine giocattolo, piloti da play station. Nell'85 ero nella tribuna della parabolica quando senna fece la pole. Tutti in tribuna, quando abbiamo visto come ha fatto quella curva, sapevamo che quello era il giro della pole. E in effetti era così. Oggi per vedere qualche differenza tra piloti, devi vivisezionare le immagini fotogramma per fotogramma..

Ggr

[M.SchumyTheBest 645]

Hanno girato 2 secondi più veloci dell'anno scorso, e sono già vicini alla pole, pur essendo solo libere. Dopo l'australia questa potrebbe essere la prima pista dove ci sarà un miglioramento netto in qualifica rispetto all'anno prima.

[Beyond 6917]

ricorda anche le mescole più soffici rispetto all'anno scorso

[M.SchumyTheBest 645]

Ah ecco non lo sapevo, come non detto. Mi sembrava un miglioramento troppo netto.

[S. Bellof 1345]

Lo dico da tempo. Macchine giocattolo, piloti da play station. Nell'85 ero nella tribuna della parabolica quando senna fece la pole. Tutti in tribuna, quando abbiamo visto come ha fatto quella curva, sapevamo che quello era il giro della pole. E in effetti era così. Oggi per vedere qualche differenza tra piloti, devi vivisezionare le immagini fotogramma per fotogramma..

Ggr

Ma in cosa queste auto sono peggio di quelle post-V10? Quando si è toccato il fondo con i V8 (osceni già di loro) congelati da secoli, la F1 era forse migliore? O quando c'era la telemetria bidirezionale e le partenze telecomandate dai box? Almeno si è tornato a parlare di motori, di questi tempi è già qualcosa.

Sempre al netto del Drs, l'apoteosi dell'imbecillità.

Modificato 4 Settembre, 2015 da S. Bellof

[ggr 3547]

Io faccio fatica a chiamare motore da formula1, un 1600 6 cilindri, tutto castrato che funziona con ausilio di motori elettrici. Io sono per motore nudo e crudo, pura combustione, con 1 solo limite uguali per tutti la cilindrata, telemetria solo per la sicurezza, es pressione gomme, nessuna radio, libero utilizzo delle gomme.

Ggr

[KimiSanton 4723]

E dire che senza limitazioni questi motori potrebbero essere forse i più potenti e tecnologici della storia della F1. Sono le limitazioni a creare problemi, non la tipologia di motore.

[sterla 849]

si, si fanno andare i motori molto al di sotto del loro potenziale, se non fossero progetti nuovi ne potrebbero usare 2 per tutto l'anno, cosi non va

non avevo mai notato molto sta cosa alla tv, ma dal vivo è imbarazzante, se penso al 2004-2005 quando per 2 giorni mi rimbombavano le orecchie, proprio il motore honda era una bomba, quello attuale ha una sinfonia da scooter 50ino misto a trattore misto a frullatore

[ema00 859]

Io faccio fatica a chiamare motore da formula1, un 1600 6 cilindri, tutto castrato che funziona con ausilio di motori elettrici. Io sono per motore nudo e crudo, pura combustione, con 1 solo limite uguali per tutti la cilindrata, telemetria solo per la sicurezza, es pressione gomme, nessuna radio, libero utilizzo delle gomme.

Ggr

 

per ora i motori più potenti della storia sono i 1500 cmq turbocompressi degli anni '80

[Ruberekus 12261]

bella giornata oggi a Monza, come tutti gli anni ho fatto prima sessione in Prima Variante e seconda all'Ascari.

 

devo dire che dal punto di vista sonoro mi aspettavo peggio, tutto sommato il rumore è gradevole, si vede (o meglio si sente) che siamo al 2° anno di esperienza, benché comunque siamo parecchio lontani dal suono dei V8 (non parliamo dei V10), e cito 2 esempi chiarificatori:

 

1. per tutta la giornata non ho mai usato i tappi (coi V8 senza tappi tornavo a casa col cervello spappolato)

2. con i V8, dall'Ascari si sentivano le monoposto lasciare la pit-lane sul rettilineo opposto, con questi motori non si sentiva niente

 

sonorità piuttosto debole quindi, per dire le GP2 facevano più casino....però intensità a parte, il timbro dei motori (Honda a parte ) non era malaccio

 

 

e veniamo quindi alle diverse sonorità dei team: Mercedes ovviamente uber alles, il suono più pieno e intenso, quello che più si avvicinava ai vecchi V8 (impressione che probabilmente non significa niente ma così mi è sembrato); Ferrari appena dietro, decisamente un'altra musica rispetto all'anno scorso; il Renault mi è sembrato un po' "goffo", sordo, come se risuonasse da un'altra stanza; Honda terribile, in fase di rilascio soprattutto scatarra un casino.

 

detto questo, ovviamente la Mercedes è sui binari, la Ferrari mi è sembrata abbastanza stabile, poche correzioni per i piloti; McLaren molto scivolosa/nervosa.

 

c'era parecchia gente, da quello che ho sentito in giro grande tifo sia per Vettel che per Raikkonen; ad Alonso non è stato riservato alcun trattamento "da nemico", si andava da sinceri applausi ad indifferenza.

 

posto qualche foto anche se di scarsa qualità

 

Vettel si gira alla Prima Variante mentre Raikkonen va lungo

 

 

Verstappen nella ghiaia dell'Ascari

 

 

 

 

 

F138 in esposizione

 

 

 

best moment della giornata una giornalista spagnola con telecamera che mi ferma e mi dice "sei italiano ? mi dici "forza Alonso" nella telecamera ?"