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effe

Test 2015

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jeremy, aiutaci tu :D

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riguardo Fuoco, sarebbe curioso sapere se la macchina ha ceduto per lo stesso motivo per cui ha ceduto quella guidata da Raikkonen.

 

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Sbaglio o F1Today non aggiorna più istantaneamente come una volta?

 

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Bandiera rossa, Ricciardo fermo in pit lane.

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1) Rosberg 1m09.113s - 102 laps
2) Gutierrez 1m09.931s - 101 laps
3) Bottas 1m10.029s - 72 laps
4) Wittmann 1m10.103s - 145 laps
5) Wehrlein 1m10.253s - 112 laps
6) Alonso 1m10.718s - 85 laps
7) Ricciardo 1m10.827s - 109 laps
8) Nasr 1m10.922s - 119 laps
9) Palmer 1m11.288s - 90 laps

 

 

 

Test proficui per tutti.

 

 

EDIT: Per Alonso è il giorno con più giri del 2015.

Modificato da joseki

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Di questi tempi ci si deve accontentare delle piccole soddisfazioni della vita, un 85 giri di Alonso, un 65 alla maturità, tutto buono. :asd:

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85 giri senza prendere fuoco sono un ottimo traguardo, dato il momento.

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85 giri senza prendere fuoco sono un ottimo traguardo, dato il momento.

 

pare abbiano usato 12 motori... quindi 85/12 fa 7 giri a motore, in media col resto della stagione

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p.s. scherzo :asd:

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CIR1FBKWcAQTve8.jpg

 

CIQmfOsWIAEAFyA.jpg

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85 giri senza prendere fuoco sono un ottimo traguardo, dato il momento.

E grazie, mica era in pista oggi.

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Pessima. :asd:

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:(

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CIQmfOsWIAEAFyA.jpg

 

Niente vento oggi?

 

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Di questi tempi ci si deve accontentare delle piccole soddisfazioni della vita, un 85 giri di Alonso, un 65 alla maturità, tutto buono. :asd:

 

75 di media, ottimo

 

 

(:asd:)

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Secondo Jo Bauer (Tecnico della FIA) le alette delle Williams sono legali, anche se molte persone, tipo giornalisti e addetti ai lavori vari, dicono probabilmente che è il contrario.

E' in linea con il mio ragionamento fatto "a posteriori" (non "col posteriore" :asd:) che è così: se l'hanno messa evidentemente sono borderline con il regolamento, altrimenti non ci sprecavano soldi e tempo. Quindi, se l'hanno portata, un senso, anche se per il rotto della cuffia, deve averlo.

Modificato da Pneumatico Usurato

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Secondo Jo Bauer (Tecnico della FIA) le alette delle Williams sono legali, anche se molte persone, tipo giornalisti e addetti ai lavori vari, dicono probabilmente che è il contrario.

E' in linea con il mio ragionamento fatto "a posteriori" (non "col posteriore" :asd:) che è così: se l'hanno messa evidentemente sono borderline con il regolamento, altrimenti non ci sprecavano soldi e tempo. Quindi se l'hanno portata un senso, anche se per il rotto della cuffia, deve averlo.

 

Vero. Diciamo che alla FIA ora saranno inca22ati, perchè costretti a scrivere (o adattare) un nuovo articolo per vietare questi obbrobri. (:asd:)

 

Perchè le F1 devono essere fashion e sexy.

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hai ragione, in effetti se gli girano basta che fanno una bella circolare per "specificare" quel punto regolamento e quindi saranno tolte subito.

Dipende tutto da quanto possono giovare alla Mercedes o meno (:asd:)

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Su motorionline:

Nasr: “Ottimo il lavoro sui freni”
Il pilota Sauber ha chiuso i test dell'Austria in ultima piazza

 

Sì peccato che ora la tua macchina frena troppo :smile2:

 

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