M.SchumyTheBest 645 Inviato 27 Settembre, 2015 Ricordate per caso un team cliente che fu mai in grado di vincere un mondiale utilizzando il motore di un costruttore partecipante allo stesso campionato di f1 nello stesso anno? 2010. Però il motore contava quello che contava e la Renault aveva ormai 1 piede e mezzo fuori dalla f1. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Antonio91 267 Inviato 27 Settembre, 2015 Capisco, ora è più chiaro. È lo stesso motivo per il quale una Red Bull Mercedes o Ferrari non la ritengo da mondiale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 27 Settembre, 2015 Ricordate per caso un team cliente che fu mai in grado di vincere un mondiale utilizzando il motore di un costruttore partecipante allo stesso campionato di f1 nello stesso anno? 2010. Però il motore contava quello che contava e la Renault aveva ormai 1 piede e mezzo fuori dalla f1. Vero hai ragione, ma come dici, in quell'anno era lì lì per andare via come team, rivendendo a Lotus. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 27 Settembre, 2015 Anche nel 2012, la Mclaren si giocava il titolo con i motori Mercedes, e la Mercedes giocava a briscola con le Force India. Quella di oggi però è una Formula motori, un altro mondo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 28 Settembre, 2015 Anche nel 2012, la Mclaren si giocava il titolo con i motori Mercedes, e la Mercedes giocava a briscola con le Force India. Quella di oggi però è una Formula motori, un altro mondo. A dire il vero nel 2012 la classifica dice che vince Vettel su Red Bull con la Ferrari seconda classificata. La Mclaren non si giocò nulla, era terza classificata. Comunque ovvio che in quegli anni le arrivò davanti (pur senza vincere alcunché) la Mercedes era un team in fase di assestamento mentre gli inglesi no. Vedrai che solo l'anno dopo, nel 2013 le situazioni si invertirono e la McLaren iniziò a fare lo stesso discorso che sto facendo io ora, decidendo di abbandonare il motorista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 28 Settembre, 2015 Fino a Singapore la McLaren era in lotta eccome. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6921 Inviato 28 Settembre, 2015 sticazzi che non si giocò nulla, la mclaren nel 2012 fu nel complesso la vettura più veloce, non vinse il titolo per qualche ritiro di troppo nella seconda metà. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 28 Settembre, 2015 Se la Ferrari fece meglio evidentemente la Mclaren era nella media delle inseguitrici dirette.. Ma comunque, se se lo giocò o no, il discorso rimane sempre quello, ovvero che come dicevo all'inizio del post qualche pagine fa, si puntava tutto sull'aerodinamica.. e comunque la Mercedes stava costruendo tutto. Ricordo che per questo motivo vi erano già voci in McLaren di un eventuale distacco, discorso che poi in effetti si è concretizzato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 28 Settembre, 2015 MgP24-30 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Connacht 18 Inviato 29 Settembre, 2015 "Se la Ferrari fece meglio evidentemente la Mclaren era nella media delle inseguitrici dirette.." Ma tu l'hai visto quel mondiale? XD La Mecca poteva vincere benissimo il titolo, avesse avuto maggiore affidabilità per il povero Lewis che lasciò non so quanti punti per strada mentre era in testa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 30 Settembre, 2015 (modificato) "Se la Ferrari fece meglio evidentemente la Mclaren era nella media delle inseguitrici dirette.." Ma tu l'hai visto quel mondiale? XD La Mecca poteva vincere benissimo il titolo, avesse avuto maggiore affidabilità per il povero Lewis che lasciò non so quanti punti per strada mentre era in testa. Io l'ho visto bene, cosa credi che per vincere basta essere solo veloci? E comunque la Red Bull lo era molto di più. comunque... Ritwittato da Honda Racing F1 McLaren @McLarenF1 McLaren-Honda announces exciting new partnership with Chandon at official MTC launch today: http://mclrn.co/Chandon Modificato 30 Settembre, 2015 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 30 Settembre, 2015 almeno non dimenticano di che sa lo champagne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 30 Settembre, 2015 Chandon becomes new official partner of McLaren Honda Posted on Wednesday, 30 Sep 2015 12:00 (BST) McLaren Honda Formula 1 Team announces an exciting new partnership with Chandon, signed today. As one of the most successful teams in Formula 1 history, McLaren meets Chandon, the vibrant sparkling wine with a boundless conquering spirit. The partnership perfectly highlights Chandon’s open spirit, ‘joie de vivre’ and spontaneous approach to life. The partnership is a long-term, global collaboration that will bring Chandon’s sparkling attitude to the famous McLaren Honda Formula 1 Team. The partnership was made official today at the McLaren Technology Centre in Woking, Surrey, England. It was signed by Christophe Navarre, Chairman and CEO of Moët Hennessy, and Ron Dennis, McLaren Technology Group Chairman and CEO. Chandon and the McLaren Honda Formula 1 Team: two icons unite for a long-term collaboration Formula 1 racing is a thrilling international spectacle, and the McLaren Honda Formula 1 Team’s passion and legendary champions have long been at the heart of it all. McLaren and Honda returned to the racetrack as partners at the start of the 2015 Formula 1 season. The partnership reunitesone of the most dominant pairings in motorsport history: between 1988 and ’92 McLaren and Honda won eight world championships and 44 grands prix, took 53 pole positions and set 30 fastest laps – all in just 80 grands prix. “The McLaren Honda Formula 1 Team’s story is characterised by human endeavour, filled with heroic champions who have stood on sport’s global stage. This is a team that seizes the moment and remains open to new challenges,” said Christophe Navarre. “Chandon couldn’t be happier to partner with the McLaren Honda Formula 1 Team. This is a rich new occasion to bring our fans together around the world, and to enjoy the depth of this connection.” Ron Dennis said: “It is extremely exciting that Moët Hennessy has chosen to join with the McLaren Honda team through Chandon to form a unique, long-term partnership. The fit between Chandon and McLaren Honda is a natural one with both sharing a passion to innovate in whatever we do, combined with a unique style and approach. It is a great privilege for everyone at McLaren Honda to partner with Chandon, one of the iconic brands in the prestigious Moët Hennessy portfolio.” Chandon was founded on this spirit of openness and collaboration: the kind that invites outstanding, fruitful encounters. Renowned oenologist Renaud Poirier set out to explore the world and find the best terroirs to create sparkling wines. He first arrived in Mendoza, Argentina in 1959 and collaborated with local winemakers, adapting traditional French winemaking know-how to local varieties. The result, thanks to this versatile openness and laid-back approach to doing things differently, was an exceptional new breed of local sparkling wines. Today, more than 55 years later, Chandon’s vineyards are present in Argentina (1959), the US (1973), Brazil (1973), Australia (1986), India (2013) and China (2014). An authentic and respected brand, Chandon wines are enjoyed around the world. Chandon and McLarenNo one knows how to embrace the times – and cutting-edge technology – like McLaren and Chandon! Both incorporate their conquering spirit and impeccable innovation: McLaren with its unparalleled racing cars, and Chandon in its winemaking savoir-faire and global search for perfection in crafting its wines. There is always a reason to celebrate, enjoy and unwind, whether at the end of a challenging race, or the end of a good day! Chandon is the perfect sparkling toast for the moments that are made possible when you remain open to life and the beautiful opportunities it has in store. Together, Chandon and McLaren Honda are present in the world’s most cosmopolitan cities. Formula 1 is in 19 countries across five continents, and Chandon produces its wine in six countries, and is also available across five continents. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 1 Ottobre, 2015 Ho letto in giro che questo "nuovo" sponsor comunque è anche di proprietà di Johnny Walker. Quindi tanto nuovo non è.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 1 Ottobre, 2015 Gruppo LVMH, dall'alcol alla moda, sponsorizzano largamente in F1 https://it.wikipedia.org/wiki/LVMH Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 4 Ottobre, 2015 (modificato) F1 | Honda: McLaren contraria al test Superformula 4 ottobre 2015 – Dopo il Gran Premio d’Italia a Monza era trapelata la notizia che la Honda potesse trapiantare la sua power unit di Formula 1 per farla girare su un telaio Superformula in Giappone. Un’eventualità che, secondo Autosprint già autore della prima indiscrezione, sarebbe stata scongiurata dalla McLaren stessa la quale avrebbe imposto il suo no al partner tecnico nipponico in merito a questo particolare test. La ragione principale pare sia stata quella di evitare confronti che sarebbero potuti diventare imbarazzanti, visto che la Superformula è la categoria monoposto che più si avvicina in termini di prestazioni all’odierna Formula 1. In Giappone la Honda ha analizzato i dati telemetrici di queste due tipologie di vetture, prendendo come campione un giro sul circuito di Suzuka e i risultati emersi sono stati piuttosto interessanti. Lo scorso anno il record sul giro fatto registrare dalla F1 sul tracciato nipponico fu 1’32″506, mentre la Superformula aveva bloccato i cronometri a 1’36″486. Una differenza che, sulla carta, non dovrebbe assolutamente preoccupare. Tuttavia, il dato che ha destato maggiore impressione è stato quello riguardante la percorrenza delle curve, con la monoposto della serie del Sol Levante che è risultata più rapida di quella della massima formula. Discorso analogo per gli spazi di frenata, dove la Superformula è risultata più efficiente. La differenza nel tempo sul giro è stata determinata dalla velocità massima, con la F1 che ha avuto la meglio in questo frangente grazie al sistema di recupero dell’energia di cui la monoposto che corre in Giappone è sprovvista. Modificato 4 Ottobre, 2015 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 4 Ottobre, 2015 Ma davvero quelli della Honda pensano che il motore sia OK? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1121 Inviato 5 Ottobre, 2015 stanno "giocando" allo scarico di responsabilità queste scaramucce potrebbero portare al divorzio se non imparano a collaborare sul serio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 5 Ottobre, 2015 Dovrebbero provarlo su una GP2 invece Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Sisley 4x4 234 Inviato 5 Ottobre, 2015 Dovrebbero provarlo su una GP2 invece Sì! EE dovrebbero mettere il motore di una GP2 sulla Mecca già che ci sono!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
