Gravissimo incidente di Bianchi a Suzuka

[Beyond 7168]

kubica ha rimbalzato via, bianchi avrebbe preso le gomme ma non penso sarebbe stato niente di grave, al massimo si faceva un gp di pausa come è già capitato ad altri.

[Fan F1 405]

"Diffuse axonal injury isn't the result of a blow to the head. Instead, it results from the brain moving back and forth in the skull as a result of acceleration or deceleration."

 

Mi spiace per Bianchi.

 

La Fia dovrebbe mettere speed limits e stop.

[Spa_83 286]

non lo so...perchè se è in quelle condizioni senza aver sbattuto la testa mi fa riflettere...probabilmente avete ragione...pero'

se guardate bene il video sembra che sarebbe andato a finire contro il muro esterno alla pista...

[Beyond 7168]

gary hartstein dice una cosa molto giusta. i piloti danno poca importanza alle doppie bandiere gialle, che vengono esposte in caso di grave pericolo, indicando possibile ostruzione della pista, commissari a lavoro ed eventuale necessità di fermarsi. invece non prendono abbastanza seriamente il pericolo e il risultato è che bianchi è passato in quel punto ad alta velocità

[Leno 2697]

  Il 07/10/2014 Alle 16:50, Spa_83 ha scritto:

quindi è possibile pensare che anche senza gru le conseguenze sarebbero state uguali?

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Non credo, colpendo le gomme la macchina avrebbe probabilmente rimbalzato disperdendo molto meglio la forza della decelerazione.

Il problema dell'impatto con la ruspa è che la macchina si è praticamente incastrata sotto fermandosi all'istante, da qui una decelerazione così imprevista e devastante.

[Spa_83 286]

ok ma per me avrebbe preso il muro esterno...sarebbe andato nel buco....

 

noi diciamo che ha sbagliato il pilota ma se avesse avuto un problema?comunque è chiaro non si rispetta il pericolo...molti piloti pensano non esista più....

[joseki 1407]

 

  Il 07/10/2014 Alle 18:56, Spa_83 ha scritto:

ok ma per me avrebbe preso il muro esterno...sarebbe andato nel buco....

 

noi diciamo che ha sbagliato il pilota ma se avesse avuto un problema?comunque è chiaro non si rispetta il pericolo...molti piloti pensano non esista più....

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Non diciamo panzanate, le bandiere gialle non vengono rispettate in praticamente nessuna epoca.

[Leno 2697]

  Il 07/10/2014 Alle 18:56, Spa_83 ha scritto:

ok ma per me avrebbe preso il muro esterno...sarebbe andato nel buco....

 

noi diciamo che ha sbagliato il pilota ma se avesse avuto un problema?comunque è chiaro non si rispetta il pericolo...molti piloti pensano non esista più....

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Anche in questo caso non si sarebbe fermata in maniera così repentina, sarebbe stato forse un brutto botto ma non così.

[jeremy.clarkson 282]

  Il 07/10/2014 Alle 17:58, Beyond ha scritto:

gary hartstein dice una cosa molto giusta. i piloti danno poca importanza alle doppie bandiere gialle, che vengono esposte in caso di grave pericolo, indicando possibile ostruzione della pista, commissari a lavoro ed eventuale necessità di fermarsi. invece non prendono abbastanza seriamente il pericolo e il risultato è che bianchi è passato in quel punto ad alta velocità

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purtroppo su questo c'è stato del lassismo da parte della FIA, per esempio accettare una giustificazione come quella data da Magnussen in Australia lo ritengo abbastanza bizzarro

[The Corkscrew 16]

Per dirimere la questione bastetebbe una foto della parte sinistra del casco. Comunque, per quanto possano essere resistenti i caschi di oggi, se avesse colpito il posteriore della gru a quella velocità si sarebbe disintegrato o qualcosa del genere...

[Spa_83 286]

può essere....però non credo che il pericolo di farsi male sia dovuto solo se entra un mezzo estraneo in pista...novità?

io credo che non abbia toccato il casco o forse poco...col senno di poi e dalle notizie che stiamo avendo non so se è stato un bene...

 

 

[Beyond 7168]

  Il 07/10/2014 Alle 19:12, The Corkscrew ha scritto:

Per dirimere la questione bastetebbe una foto della parte sinistra del casco. Comunque, per quanto possano essere resistenti i caschi di oggi, se avesse colpito il posteriore della gru a quella velocità si sarebbe disintegrato o qualcosa del genere...

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se avesse preso il casco in pieno gli avrebbe "semplicemente" spezzato il collo e dato gravissime lesioni da impatto ma il casco mica si può frantumare

[The frog 66]

  Il 07/10/2014 Alle 19:17, Beyond ha scritto:

 

  Il 07/10/2014 Alle 19:12, The Corkscrew ha scritto:

Per dirimere la questione bastetebbe una foto della parte sinistra del casco. Comunque, per quanto possano essere resistenti i caschi di oggi, se avesse colpito il posteriore della gru a quella velocità si sarebbe disintegrato o qualcosa del genere...

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se avesse preso il casco in pieno gli avrebbe "semplicemente" spezzato il collo e dato gravissime lesioni da impatto ma il casco mica si può frantumare

 

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A quella velocita' carbonio contro acciaio penso proprio che il casco si sarebbe almeno rotto.

 

 

 

Regards,

The frog

[Spa_83 286]

http://www.ilsecoloxix.it/p/sport/2014/10/07/ARAsBgBC-neuronale_bianchi_conseguenze.shtml

 

 

ripeto forse era meglio .....terribile! ma è come se fosse morte celebrale?

[The Corkscrew 16]

È vero per esempio che il casco di massa resse egregiamente all'urto con la molla della Brawn, ma qui l'entità dell'impatto mi sembra tutt'altra... e non si è nemmeno staccata la visiera.

[Spa_83 286]

Massa è stato fortunato...centralmente sarebbe andata diversamente....non si è staccata perchè a mio parere non ha toccato

[ClaudioMuse 3604]

  Il 07/10/2014 Alle 19:29, The Corkscrew ha scritto:

È vero per esempio che il casco di massa resse egregiamente all'urto con la molla della Brawn, ma qui l'entità dell'impatto mi sembra tutt'altra... e non si è nemmeno staccata la visiera.

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Dopo l'incidente di Massa sono state aggiunte delle strisce di zylon abblogatorie nella parte alta della visiera per avitare che questa si apra in caso di incidente. La puoi vedere in questa foto, dove c'è la scritta Renault:

http://www.dia.org.au/images/news/shadowbox/2177_1.jpg

[Fan F1 405]

  Il 07/10/2014 Alle 18:59, joseki ha scritto:

 

 

  Il 07/10/2014 Alle 18:56, Spa_83 ha scritto:

ok ma per me avrebbe preso il muro esterno...sarebbe andato nel buco....

 

noi diciamo che ha sbagliato il pilota ma se avesse avuto un problema?comunque è chiaro non si rispetta il pericolo...molti piloti pensano non esista più....

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Non diciamo panzanate, le bandiere gialle non vengono rispettate in praticamente nessuna epoca.

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sarebbe interessante vedere quanto hanno tenuto giù il piede gli altri in quel punto? hamilton, rosberg, vettel, ricciardo, button, bottas ecc.

[Spa_83 286]

se facessero vedere il prima si capirebbe se c'è guasto o no

[rimatt 3154]

Che brutto bollettino, sinceramente speravo meglio. Pensavo fosse una situazione un po' meno grave di quella di Schumacher, invece è addirittura peggiore. Le speranze che possa tornare a una vita dignitosa ci sono, però, per un ragazzo di 25 anni di talento e con un futuro certo nella F1, si tratterebbe comunque di un bruttissimo epilogo. Detto questo, la speranza deve rimanere. Sempre e comunque, FORZA JULES! Stupiscici.