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joseki

Gravissimo incidente di Bianchi a Suzuka

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Lauda parla di incidente incredibile con gli occhi lucidi... Mah...

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Si ma in f1 piccoli incidenti significa macchine fuori dalal pista e magari già tirate su, certo può succedere sempre qualcosa...ma è impossibile prevenire l'imprevedibile, poi in America vanno sempre di caution ma hanno i piloti che muoiono sui tralicci e barriere.

 

Sentiamo Lauda

 

se però le fanno uscire solo per il tempo necessario e non a lasciarle 2-3 giri extra senza motivo come fanno sempre...

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Ricordo Nurburgring 2007 oppure ricordo Brasile 2003 alla terza curva dove le gru erano in mezzo mentre tutti uscivano di pista!

 

In quelle situazioni è sempre solo andata bene per puro caso! Come al solito qualcuno si deve far male per far alzare un polverone e poi allora si forse si cambiano le cose

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secondo me la safety car non è la soluzione, ci mette un giro a rallentare tutti e poi ci mettono una vita a richiamarla.forse potrebbero fare in modo che la direzione gara possa inserire automaticamente una specie di limitatore sullemacchine durante il periodo di pericolo così tutti andrebbero piano senza perdere posizioni o vantaggi accumulati.

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Si ma in f1 piccoli incidenti significa macchine fuori dalal pista e magari già tirate su, certo può succedere sempre qualcosa...ma è impossibile prevenire l'imprevedibile, poi in America vanno sempre di caution ma hanno i piloti che muoiono sui tralicci e barriere.

 

Sentiamo Lauda

Intanto quello a cui ti riferisci è successo su un ovale ed è stato un caso . E cmq purtroppo ne hanno eliminati molti dopo quel fatto e sn cambiate radicalmente le auto che ora hanno paraurti Per non agganciarsi ........ Non è che fanno morire la gente così ...... I provvedimenti sn stati presi

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secondo me la safety car non è la soluzione, ci mette un giro a rallentare tutti e poi ci mettono una vita a richiamarla.forse potrebbero fare in modo che la direzione gara possa inserire automaticamente una specie di limitatore sullemacchine durante il periodo di pericolo così tutti andrebbero piano senza perdere posizioni o vantaggi accumulati.

il problema è questo...

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Il rollbar sembra molto danneggiato.

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Franchitti si è quasi disintegrato ed è recente, non erano solo sugli ovali anni fa gli incidenti, anche sui cittadini e non voglio citare il più brutto.

Se uscisse la safety car sempre allora cambierebbe la f1...non esisterebbe il fare la differenza con i giri veloci per creare gap.

Modificato da biuspeed

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secondo me la safety car non è la soluzione, ci mette un giro a rallentare tutti e poi ci mettono una vita a richiamarla.forse potrebbero fare in modo che la direzione gara possa inserire automaticamente una specie di limitatore sullemacchine durante il periodo di pericolo così tutti andrebbero piano senza perdere posizioni o vantaggi accumulati.

c'è già durante la sc le macchine vanno al limitatore

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Provo a buttare giù un'ipotesi di dinamica (che probabilmente qualcuno ha già spiegato). Bianchi prende con il retrotreno la gru e poi di controbalzo centra le barriere.

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http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/10/05/1412499172872_wps_24_F1.jpg

 

In questa immagine una ruota della gru mi sembra danneggiata, forse ha sbattuto in quella zona e poi hanno girato la gru.

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Magari è il caso di parlarne qui

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Comunque anche se ha preso la gru solo col posteriore, se è arrivato veloce la decelerazione al contatto con la gru può essere stata terribile! Forse non deve per forza aver preso la gru con la testa per causare danni seri

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Alonso Mattiacci e Massa stanno andando all'ospedale, nessuno parla.

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Ricordo Nurburgring 2007 oppure ricordo Brasile 2003 alla terza curva dove le gru erano in mezzo mentre tutti uscivano di pista!

 

In quelle situazioni è sempre solo andata bene per puro caso! Come al solito qualcuno si deve far male per far alzare un polverone e poi allora si forse si cambiano le cose

 

Siamo fatti così... purtroppo. Non impariamo mai.

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Provo a buttare giù un'ipotesi di dinamica (che probabilmente qualcuno ha già spiegato). Bianchi prende con il retrotreno la gru e poi di controbalzo centra le barriere.

è l'ipotesi più corretta secondo me

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se avesse sbattuto col retro non sarebbe in condizioni problematiche, mi sembra chiaro che è entrato con l'anteriore strisciando sotto, il retro distrutto sinceramente è da vedere, ma magari avesse picchiato dietro

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Come si chiama l'ospedale?

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