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Test 2014

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non mi auguro davvero che queste possano raggiungere i 400...ci sarebbero solo fattori di rischio in più in pista

basta un sassolino o un frammento di carbonio sul casco, preso male, per finire su un muro

o una turbolenza dovuta ad una corrente di vento per volare via (vedi gare di drag americane come caso paradossale o i fenomeni di flip che capitano in altre competizioni non di formula 1).

Già 330 è fin troppo per dei giocattoloni a forma di go-kart come quelli.

Per me è uno sport dove è bello vedere i sorpassi, le lotte tra piloti...non vedere gente che vola contro i muri.

(che poi il rischio è già bello alto già dai 200 in su, non è che così non ci sia)

 

Insomma ci deve essere un limite a tutto.

Comunque è una mia personalissima opinione, so di essere controcorrente.

 

tipo questi fenomeni di "flip" (in cui webber è stato pure partecipe quando non era in f1 ma correva a lemans)

 

Edited by Pneumatico Usurato

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Hanno solo più coppia, ma la potenza bene o male è la medesima, le velocità non cambieranno moltissimo.

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L'ala posteriore però ha una corda ridotta rispetto allo scorso anno, questo dovrebbe favorire velocità più alte.

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Non mettermi ste robe per favore che poi mi piglia male!

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Stanno girando i Renault?

Dove si possono seguire i tempi live?

 

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non mi auguro davvero che queste possano raggiungere i 400...ci sarebbero solo fattori di rischio in più in pista

basta un sassolino o un frammento di carbonio sul casco, preso male, per finire su un muro

o una turbolenza dovuta ad una corrente di vento per volare via (vedi gare di drag americane come caso paradossale o i fenomeni di flip che capitano in altre competizioni non di formula 1).

Già 330 è fin troppo per dei giocattoloni a forma di go-kart come quelli.

Per me è uno sport dove è bello vedere i sorpassi, le lotte tra piloti...non vedere gente che vola contro i muri.

(che poi il rischio è già bello alto già dai 200 in su, non è che così non ci sia)

 

Insomma ci deve essere un limite a tutto.

Comunque è una mia personalissima opinione, so di essere controcorrente.

 

tipo questi fenomeni di "flip" (in cui webber è stato pure partecipe quando non era in f1 ma correva a lemans)

 

 

A Sarno i KZ sfiorano i 170 km/h. A parer mio se togli la velocità dal motorsport non è più motorsport. A maggior ragione in F1...

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simulazione di gara per rosberg... ma quanto gira? :o

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se questi test sono stati svolti tutti con lo stesso motore ottima affidabilità per Mercedes. Per lo meno meno si sono superati i 150 giri con la stessa unità (così a spanne)

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L'ala posteriore però ha una corda ridotta rispetto allo scorso anno, questo dovrebbe favorire velocità più alte.

 

 

 

Potenza e regime massimo sono quelli, magari miglioreranno di qualcosina, ma dubito.

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Ogni volta che rivedo una clip con un v10 mi impressiona la netta sensazione di velocità in più rispetto alle successive V8 (non parliamo di queste powerUnit poi...).

Passare in "scioltezza" a già più di 330 sul traguardo a Monza ( e sappiamo tutti che non è molto distante dall'uscita della Parabolica) è qualcosa di impressionante.

Chissà se rivedremo più certi mostri in azione.

Edited by ilguappo

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Ogni volta che rivedo una clip con un v10 mi impressiona la netta sensazione di velocità in più rispetto alle successive V8 (non parliamo di queste powerUnit poi...).

Passare in "scioltezza" a già più di 330 sul traguardo a Monza ( e sappiamo tutti che non è molto distante dall'uscita della Parabolica) è qualcosa di impressionante.

Chissà se rivedremo più certi mostri in azione.

 

meno male allora che non hai visto cosa poteva fare un 1.5 4L sovralimentato...

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10:13 A quick rundown of what people have done so far:

1 Rosberg (Mercedes) 1m37.580s, 49 laps
2 Magnussen (McLaren) 1m38.391s, 19 laps
3 Massa (Williams) 1m39.256s, 13 laps
4 Alonso (Ferrari) 1m39.999s, 16 laps
5 Juncadella (Force India) 1m41.925s, 8 laps
6 Kvyat (Toro Rosso) 1m44.016s, 8 laps
7 Sutil (Sauber) 1m44.224s, 21 laps
8 Kobayashi (Catherham) 1m44.859s, 15 laps
9 Ricciardo (Red Bull) 1m45.374s, 7 laps
10 Bianchi (Marussia) 1m48.192s, 5 laps

 

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Ricciardo: 7 giri, non consecutivi e ad andatura (ciclo)turistica, e già segni di surriscaldamento sulla carrozzeria.

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Ogni volta che rivedo una clip con un v10 mi impressiona la netta sensazione di velocità in più rispetto alle successive V8 (non parliamo di queste powerUnit poi...).

Passare in "scioltezza" a già più di 330 sul traguardo a Monza ( e sappiamo tutti che non è molto distante dall'uscita della Parabolica) è qualcosa di impressionante.

Chissà se rivedremo più certi mostri in azione.

 

meno male allora che non hai visto cosa poteva fare un 1.5 4L sovralimentato...

 

 

Ho trovato questi dati

http://www.autopareri.com/forum/sport-motoristici/50138-velocit-massime-formula-1-monza-old-hockenheim-old-paul-ricard-old-spa.html#post27742141

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Ricciardo: 7 giri, non consecutivi e ad andatura (ciclo)turistica, e già segni di surriscaldamento sulla carrozzeria.

sicuro del surriscaldamento?

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La Mercedes è già alle simulazioni di gara. E' come se avessero iniziato i test un mese prima degli altri.

 

Qualcuno ha controllato con che macchina hanno girato nei filmati promozionali durante l'inverno? :shock:

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