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Ferrari F14 T

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L'unico problema irreparabile di queste dimissioni è che arrivano con un lustro di ritardo.

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Anche io sono pessimista. In ogni caso prevedo una inevitabile rivoluzione da qui al 2015. Il buon Domenicali non sarà l'unico a saltare.

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Siamo all'anno zero per il reparto corse di Maranello, non ci sono dubbi. Secondo me Domenicali si è tolto un peso. Io dico che il prossimo anno arriva Horner della Redbull...

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http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/04/14/domenicali-si-e-dimesso-arriva-mattiacci/

 

Sostanzialmente, come quasi sempre accade, concordo con Turrini. Per me, anche se in molti non aspettavano altro, questa è una pessima notizia. Che rischia di gettare la squadra ancor più nel caos e nell'anarchia. In tanti qui parlavano (spesso a vanvera, dal mio punto di vista), di una Ferrari molto simile a quella dei primi anni '90...ecco, per me rischiamo di averla davvero, da oggi. Sempre più simile a quella.

 

E aggiungo che, se proprio si doveva, mille volte meglio arrivare a fine stagione. Cambiare in corsa raramente produce benefici, anzi. Per prendere chi, poi? Uno mai sentito prima, senza nessuna esperienza di corse...la vedo nera, sinceramente.

 

Non sono necessariamente d'accordo. Forse è stata una scelta avventata, non è da escludere. Il problema è che quando sei in queste condizioni (che ti sei creato da solo, come nella situazione di Massa) il rischio di agire in maniera non ponderata aumenta, perchè spesso le porte sono già chiuse e non ti resta molta scelta. UQesto modo di agire è tipico di questa scuderia, purtroppo...

 

Però c'è da dire che nemmeno Briatore dava garanzie alla famiglia Benetton, nè potevano darle Horner e Wolff, o Boullier (chi più chi meno). Nemmeno Arrigo Sacchi poteva promettere a $ilvio, ciò che poi è riuscito a vincere...

 

Vedremo, come dice spesso Räikkönen, con altre parole. :yes:

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Finalmente! :up:

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Per curiosità: si sa se per caso la Ferrari non abbia pronta una modifica del muso (anche minima, come fatto dalla Mercedes) per convogliare più aria frontalmente sotto di esso?

Se avessero letto le proposte anche in questo topic (abbiamo fior di ingegneri qui) forse l'avrebbero già fatto, quindi immagino che non siano convinti di eventuali miglioramenti ottenibili con questa modifica...

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Per curiosità: si sa se per caso la Ferrari non abbia pronta una modifica del muso (anche minima, come fatto dalla Mercedes) per convogliare più aria frontalmente sotto di esso?

Se avessero letto le proposte anche in questo topic (abbiamo fior di ingegneri qui) forse l'avrebbero già fatto, quindi immagino che non siano convinti di eventuali miglioramenti ottenibili con questa modifica...

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a barcellona è attesa una nuova versione del musetto

Modificato da Leg

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Mi aspetto un pacchetto di modifiche bello corposo, altro che musetto. Se si vuole anche solo provare a riacchiapparli, la macchina deve evolvere radicalmente, in ogni settore. Spero che, per una volta, gli sviluppi tanto annunciati si vedano in pista e non rimangano solo nelle parole dei vari Allison e Fry. :sesebh5:

 

E a tal proposito:

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/04/21/ferrari-red-bull-e-gia-guerra-di-sviluppi/14870/

 

Speriamo.

Modificato da Schumi81

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A Barcellona tornano dietro alla Red Bull.

 

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Gli sviluppi sul motore possono essere limitati a causa del congelamento... quindi la Mercedes non la raggiungi più quest'anno, l'unica è arrivargli dietro... senza contare che le soluzioni aerodinamiche se funzionano vengono copiate.

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Nell'articolo c'è scritto che sia Ferrari che Renault hanno richiesto modifiche (sembrerebbe già approvate) alla power unit "in ragione dell'affidabilità" (ovviamente incrementeranno anche le prestazioni). Vediamo.

Modificato da Schumi81

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sarebbero le famose deroghe per cui mezzo forum si scandalizzava quando i Renault grigliavano alla grande durante i test ?

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Saranno quelle, boh. Io non mi scandalizzavo nè all'epoca nè adesso, l'unica cosa che mi scandalizza davvero è una Formula 1 in cui non si può sviluppare il motore come Dio comanda.

Modificato da Schumi81

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Per parcondicio anche Mercedes dovrebbe in questo caso aver diritto a migliorare le prestazioni del suo motore per quanto riguarda l'affidabilità.

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Dipende se faranno richiesta! Per ora sembra di no.

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Mai scandalizzato...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:asd:

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sarebbero le famose deroghe per cui mezzo forum si scandalizzava quando i Renault grigliavano alla grande durante i test ?

 

si esatto :asd: :asd:

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Se Renol recupera potenza, Reb Bull torna a dominare.

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