2013.15 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Gara - Commenti]

[The frog 66]

in Cina Alonso vinse con 10s su Raikkonen e fecero entrambi 3 soste...fu una gara piuttosto dominata

 

Dipende da quanto KERS Massa aveva utilizzato nelle curve precedenti per tener dietro Alonso. Mi pare lapalissiano.

 

 

Regards,

The frog

 

 

Egregiuo il KERS si ricarica quando viene tagliato il traguardo, nel momento in cui Alonso e Massa hanno passato il traguardo avevano lo stesso livello di KERS, ovvero il massimo

No egregio, che io sappia il KERS si ricarica in frenata.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[Ruberekus 12261]

si ricarica in frenata ma come ben saprai c'è un limite di 6 secondi erotti per poterlo usare, limite che si azzera quando si taglia il traguardo, nel momento in cui il livello disponibile torna al massimo

 

su egregio, mille anni che si usa il KERS e bisogna spiegarti come funziona

[Illy 5558]

 

No egregio, che io sappia il KERS si ricarica in frenata.

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

non è cosi

 

 

 

si ricarica in frenata ma come ben saprai c'è un limite di 6 secondi erotti per poterlo usare, limite che si azzera quando si taglia il traguardo, nel momento in cui il livello disponibile torna al massimo

 

su egregio, mille anni che si usa il KERS e bisogna spiegarti come funziona

 

In pratica si ricarica in frenata ma lo puoi sfruttare dal traguardo in poi, altrimenti i piloti ce l'avrebbero sempre a disposizione dopo ogni frenata

[Ruberekus 12261]

esatto, quindi da dopo il traguardo Massa e Alonso avevano lo stesso livello disponibile, cioè il massimo

Alonso è riuscito a sorpassare Massa semplicemente perché questi aveva perso tempo col pilota davanti (non ricordo chi fosse, forse Hulkenberg), dando la possibilità ad Alonso di avvicinarsi, poi Fernando è uscito meglio dalla chicane e il DRS ha fatto il resto

[Ruberekus 12261]

https://www.facebook.com/photo.php?v=10202220847672419&set=vb.177948916163&type=2&theater

 

[Redstory 19]

La Ferrari è stata chiaramente superiore - in gara - alla Red Bull in 3 occasioni, in Australia, in Cina e in Spagna. E Alonso è finito davanti a Vettel.

In Malesia e in Bahrein è difficile dire come sarebbe andata.

Per il resto la RB è stata sempre superiore, in qualifica e in gara: da un minimo di 3-4 decimi a circa un secondo. Quindi non c'era nulla da fare, il massimo possibile era ed è arrivare secondi nel piloti, che poi conta molto poco lo sappiamo.

[Illy 5558]

La Ferrari è stata chiaramente superiore - in gara - alla Red Bull in 3 occasioni, in Australia, in Cina e in Spagna. E Alonso è finito davanti a Vettel.

In Malesia e in Bahrein è difficile dire come sarebbe andata.

Per il resto la RB è stata sempre superiore, in qualifica e in gara: da un minimo di 3-4 decimi a circa un secondo. Quindi non c'era nulla da fare, il massimo possibile era ed è arrivare secondi nel piloti, che poi conta molto poco lo sappiamo.

 

Chiaramente superiore in Australia?

 

[Beyond 6929]

beh 10s di vantaggio su vettel nella f1 di oggi penso si possa definire superiore no?

[The-Flying-Finn 4631]

https://www.facebook.com/photo.php?v=10202220847672419&set=vb.177948916163&type=2&theater

 

A Zelig sarebbe già un 10 volte campione del mondo

[Raikkonen 162]

rotfl " questo qui è un po' pirla " e gli da una pacca sulla spalla. Muoio

Questa è sullo stesso livello dell'altra celebre perla degli autografi in Australia

[Illy 5558]

beh 10s di vantaggio su vettel nella f1 di oggi penso si possa definire superiore no?

 

Beh, dieci secondi non sono pochi ma se un pilota si ritrova che una vettura più lenta di qualche decimo a giro può sopperirlo con la sua guida... partendo dal presupposto che sia Alonso sia Vettel sono grandi piloti e possiamo dire che si equivalgono allora una vettura "chiaramente superiore" ti permette (a mio parere) di farti vincere con molti secondi di vantaggio tipo Vettel nell'ultimo gp (tolta la safety car)... allora si che la sua vettura era nettamente superiore alla Ferrari (senza togliere nulla alla sua bravura), in Australia non penso siamo su quei livelli al contrario (a favore della Ferrari)

[joseki 1284]

esatto, quindi da dopo il traguardo Massa e Alonso avevano lo stesso livello disponibile, cioè il massimo

 

Alonso è riuscito a sorpassare Massa semplicemente perché questi aveva perso tempo col pilota davanti (non ricordo chi fosse, forse Hulkenberg), dando la possibilità ad Alonso di avvicinarsi, poi Fernando è uscito meglio dalla chicane e il DRS ha fatto il resto

 

Credo entrambi avessero il DRS visto che erano nel gruppone.

[Illy 5558]

Era da un pò che non si rivedevano i trenini, peccato siano tornati...

[Fan F1 405]

Ho visto la gara. La Ferrari non ha favorito Alonso.

Massa è riuscito a tenerlo dietro per 20 giri caspiterina ... Pensavo meno ... per 5, 10 giri massimo ...

 

Massa has just said Ferrari told him to let Alonso pass him but he didn't obey them

 

Tweet riportato da più account.

 

Cmq secondo me Massa questa cosa doveva tenersela per sé, perchè dicendo questo è caduto nel ridicolo.

 

Modificato 13 Ottobre, 2013 da Ferrari 2001

[crucco 4268]

Vettel ha avuto sicuramente la strategia migliore ma ha fatto degli ottimi giri con gomme abbastanza alla frutta

 

Webber se lo facevano rimanere fuori, avrebbe comunque dovuto fare un bel po' di giri tirati e sotto pressione.

 

Massa si prende i soliti 20 secondi da Alonso, costanti sempre e comunque.

Da stare allegri insomma. Soprattutto per quelli che lo prenderanno per il 2014.

 

Ma siamo sicuri che troverà un sedile? Io ho più di un dubbio.

[crucco 4268]

sarà un caso che i tifosi Giapponesi (che restano nelle tribune fino a notte) sono tra i pochi che non fischiano ?

 

 

 

I giapponesi non possono fischiare, per un difetto genetico. Hai mai visto un giapponese che fischia?

( )

P.S. - Ho visto solo ora la partenza della corsa: però, che sfortuna Hamilton... l'ennesima gara rovinata da quelle ali anteriori.

Modificato 13 Ottobre, 2013 da crucco

[effe 2739]

In ogni caso senza fortuna non si va da nessuna parte.

Hamilton chiude, davanti, sull'ala di Vettel? chi si ritira, quello davanti o quello dietro? quello davanti naturalmente.

Alonso in malesia tocca vettel da dietro. Chi si ritira, quello davanti o quello dietro? quello dietro, naturalmente.

Lo scorso anno stesso discorso, con Alonso davanti pizzicato da dietro. Chi si ritira? ma alonso naturalmente, quello davanti.

E' una banalità, ma ci vuole comunque un gran c.lo.

Quando cavalchi l'onda giusta, è capitato a tutti quelli che hanno vinto molto, da Schumacher in giu, Alonso compreso...tanti anni fa...ti va tutto dritto.

Modificato 13 Ottobre, 2013 da effe

[Beyond 6929]

tutto si può dire tranne che alonso sia sfortunato negli episodi in questi anni. e viceversa non credo proprio si possa parlare di vettel fortunato.

[effe 2739]

tutto si può dire tranne che alonso sia sfortunato negli episodi in questi anni. e viceversa non credo proprio si possa parlare di vettel fortunato.

Ho apena portato due esempi, 2012/2013, stessa dinamica, una davanti ed una dietro dove a rimetterci è sempre stato alonso.

Se questa è fortuna, cincin....

Olretutto magari non ricordi lo strike al via di spa 2012, che, di fatto, è costato il mondiale allo spagnolo.

E devi aver dimenticato anche interlagos 2012 con vettel....mai visto un bucio del genere...mai..

Modificato 13 Ottobre, 2013 da effe

[Beyond 6929]

perdona ma se io tampono chi mi sta davanti e perdo l'ala, in quale sistema di riferimento questa sarebbe considerata sfortuna? la colpa è sua...

oggi poi praticamente non c'è stato alcun contatto, l'ala di vettel ha appena pizzicato hamilton, sarebbe stato strano se si fosse fatto qualcosa.

 

poi il mio è un discorso generale. ovvio che entrambi hanno avuto singoli episodi sfortunati o fortunati, ma nella assoluta normalità delle cose. non è che alonso ha subito chissà quali sfighe in questi anni alla ferrari, anzi mi pare che nel complesso abbia potuto approfittare di frequente di quelle altrui!