The frog 66 Inviato 27 Settembre, 2013 Title: auto con guida autonoma: tasto di richiesta di sorpasso. Trattasi di una forzatura della conduzione dell'auto autonoma. Vi sono molti casi in cui, pur non essendo strettamente necessario di vuole effettuare il sorpasso con l'auto autonoma. Ecco che allora compare sulla plancia il tasto di richiesta di sorpasso dell'autoveicolo che e' davanti. In quel caso l'auto a conduzione autonoma preimpostera' il sorpasso controllando tutte le variabili che sono necessarie per effettuare tale operazione in condizioni di totale sicurezza. Opinioni in merito sono gradite. Regards,The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 27 Settembre, 2013 Title: auto con guida autonoma: tasto di richiesta di sorpasso. Trattasi di una forzatura della conduzione dell'auto autonoma. Vi sono molti casi in cui, pur non essendo strettamente necessario di vuole effettuare il sorpasso con l'auto autonoma. Ecco che allora compare sulla plancia il tasto di richiesta di sorpasso dell'autoveicolo che e' davanti. In quel caso l'auto a conduzione autonoma preimpostera' il sorpasso controllando tutte le variabili che sono necessarie per effettuare tale operazione in condizioni di totale sicurezza. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog E sara' presente il Cruise control doppiamente adattivo con l'impostazione di una velocita' massima ed una velocita' minima al di sotto della quale il sistema sceglie di eseguire automaticamente l'operazione di sorpasso. Opinioni in merito anche a questo sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 29 Settembre, 2013 Title: pneumatici con battistrada rivoltabili Il battistrada si usura e decresce lo spessore dei tasselli. Quando lo spessore raggiunge il minimo si porta la vettura dal gommista che smonta le gomme e con una particolare sostanza distacca il battistrada. Poi con sistema di fusione rivoltato il battistrada lo rimonta con la parte nuova che prima era interna. E cosi' la gomma dura il doppio. Opinioni in merito sono gradite. Regards,The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 2 Ottobre, 2013 Title: apertura automatica delle portiere dopo un incidente grave. Dopo un incidente grave e' pericoloso che le portiere non si aprano. Ecco che un sistema con uno sblocco automatico della chiusura centralizzata ed una microcarica apre le portiere dopo l'incidente a vettura ferma. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 2 Ottobre, 2013 Title: autoradio (con memory card) con registrazione temporizzata dei mprogrammi Supponiamo di scendere la mattina a una certa ora e di voler sentire il radiogiornale che hanno trasmesso mezz'ora prima. Ecco che con un'autoradio programmabile con memory card si imposta la sera prima l'ora e il canale da registrare nonche' la durata del tempo di registrazione. E cosi' e' come avere il registratore digitale del televisore a casa. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 7 Ottobre, 2013 Title: carrozzeria e paraurti a respingimento magnetico Dal lato interno polo Sud e dal lato esterno polo Nord per tutte le auto. Ed ecco che il respingimento magnetico in fase di urto e' assicurato, naturalmente entro certi limiti. Opinioni in merito sono gradite. Regards,The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 7 Ottobre, 2013 Title: carrozzeria e paraurti a respingimento magnetico Dal lato interno polo Sud e dal lato esterno polo Nord per tutte le auto. Ed ecco che il respingimento magnetico in fase di urto e' assicurato, naturalmente entro certi limiti. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Al posto di tutta la carrozzeria si potrebbe pensare anche a dei fascioni ferromagnetici che circunvavigano tutta l'automobile e che terminano nei paraurti ferromagnetici anteriori e posteriori. Opinioni in merito anche a questo sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 7 Ottobre, 2013 Title: turbinetta variabile alla ruota in caso di bagnato. In caso di strada molto bagnata ecco che sullo stesso asse della ruota si apre una turbinetta interna alla ruota con pale in gomma morbida che ha lo scopo di risucchiare l'acqua dalle scanalature laterali dei tasselli della gomma. Opinioni in merito sono gradite. Regards,The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 11 Ottobre, 2013 Title: catadiottri nel paraurti Questa e' una mia vecchia idea (leggi "fissa"). Si potrebbero montare dei catadiottri nel paraurti posteriore in modo da costituire una (sottile ed elegante) linea continua di frangiluce che attraversa l'intero paraurti posteriore dando la possibilita' di stimare l'ingombro complessivo del veicolo. Opinioni in merito sono gradite. Regards,The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 11 Ottobre, 2013 Title: gomme a bassa pressione. Atenzione a non confonderle con le tubless. Si tratta di gomme con una pressione di 1.4-1.6 bar con spalla irrobustita. Il vantaggio e' proprio che la spalla irrobustita (unita alla bassa pressione di gonfiaggio) dovrebbe consentire di percorrere una cinquantina di chilometri prima che la gomma vada a terra e dunque dovrebbe consentire di raggiungere il gommista piu' vicino. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 11 Ottobre, 2013 Title: gomme a bassa pressione. Atenzione a non confonderle con le tubless. Si tratta di gomme con una pressione di 1.4-1.6 bar con spalla irrobustita. Il vantaggio e' proprio che la spalla irrobustita (unita alla bassa pressione di gonfiaggio) dovrebbe consentire di percorrere una cinquantina di chilometri prima che la gomma vada a terra e dunque dovrebbe consentire di raggiungere il gommista piu' vicino. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Tra l'altro se immaginiamo che il battistrada si prolunghi leggermente sulla spalla e che la maggiore resistenza della spalla della gomma sia confinata ai 3/4 della spalla della gomma a bassa pressione ecco che l'impronta a terra della gomma a bassa pressione aumenta, garantendo una maggiore tenuta laterale (per la maggior impronta a terra e per la resistenza della spalla della gomma). Opinioni in merito restano gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 13 Ottobre, 2013 Title: doppio contachilometri parziale per i camion Avete presente quando i camion alzano l'assedelle ruote posteriori perche' sono scarichi? Ecco che un secondo contachilometri parziale mostra al conducente quanta strada hanno percorso le gomme dell'asse posteriore. E in questo modo il conducente puo' stabilire quando cambiare le gomme dell'asse posteriore. Naturalmente in questo caso il contachilometri parziale viene azzerato, ma onde evitare errori casuali c'e' bisogno di una pressione continua di dieci secondi per l'operazione di azzeramento. Opinioni in merito sono gradite. Regards,The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 20 Ottobre, 2013 Title: Car 2 Car comunication: visore ottico Siamo nel traffico e magari abbiamo un SUV o un bus o un camion avanti e non abbiamo chiara la ragione di uno stop prolungato, cosa che di per se' innervosisce piu' del traffico stesso. Ecco che un visore ottico installato su tutte le vetture ci permette di vedere cosa accade davanti l'ostacolo ottico che abbiamo davanti. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 25 Ottobre, 2013 Title: Car 2 Car comunication: visore ottico Siamo nel traffico e magari abbiamo un SUV o un bus o un camion avanti e non abbiamo chiara la ragione di uno stop prolungato, cosa che di per se' innervosisce piu' del traffico stesso. Ecco che un visore ottico installato su tutte le vetture ci permette di vedere cosa accade davanti l'ostacolo ottico che abbiamo davanti. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Supponiamo ora di essere dietro a un SUV che a sua volta e' dietro a un bus. E' chiaro che se facciamo richiesta al suv di mostrarci cio' che c'e' davanti vedremo il muro del bus. Allora si puo' fare una richiesta "ponte" al SUV che a sua volta richiede al bus di mostrargli cio' che c'e' davanti e il SUV fa da tramite e spedisce a noi l'immagine di cio' che c'e' davanti al bus. Opinioni in merito anche a questo sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 2 Novembre, 2013 Title: Barra antintrusione mobile La massa delle barre antintrusione e' considerevole e sposta pericolosamente in alto la massa dell'autovettura. Ecco che se immaginiamo che normalmente la barra sia collocata in basso e si possa muovere rapidamente fino a 1/4 dell'altezza dello sportello lungo dei binarietti, pilotata da dei sensori laterali che identificano una situazione di pericolo, il gioco e' fatto e la massa del veicolo viene considerevolmente spostata verso il basso, a tutto vantaggio della stabilita' dell'automezzo. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 5 Novembre, 2013 Title: parabrezza e lunotto con plasiche a strappo. Oramai e' una tecnologia consolidata nelle visiere dei piloti. Ora immaginate l'inverno con la brina che ricopre i cristalli (sopratutto il parabrezza). Ecco che con lo strappo della plastica che ricopre il cristallo il gioco e' fatto. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 5 Novembre, 2013 basta una passata di tergicristalli (a meno che non sia ghiacciata) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 5 Novembre, 2013 basta una passata di tergicristalli (a meno che non sia ghiacciata) Egregio, ci ho provato ripetutamente con la passata di tergicristalli: risultato vetro sporco (si opacizza) e tergi che si rovinano. Best regards a te, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 5 Novembre, 2013 Title: parabrezza e lunotto con plasiche a strappo. Oramai e' una tecnologia consolidata nelle visiere dei piloti. Ora immaginate l'inverno con la brina che ricopre i cristalli (sopratutto il parabrezza). Ecco che con lo strappo della plastica che ricopre il cristallo il gioco e' fatto. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog basta coprire il vetro con un telo quando parcheggi, cosa che si fa in tutti i posti freddi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 5 Novembre, 2013 Title: parabrezza e lunotto con plasiche a strappo. Oramai e' una tecnologia consolidata nelle visiere dei piloti. Ora immaginate l'inverno con la brina che ricopre i cristalli (sopratutto il parabrezza). Ecco che con lo strappo della plastica che ricopre il cristallo il gioco e' fatto. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog basta coprire il vetro con un telo quando parcheggi, cosa che si fa in tutti i posti freddi Ah, a questo non avevo pensato. Effettivamente..... Thanks and regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
