Mercedes AMG F1 W04

[rimatt 2900]

Pratica alla mano, oggi si è avuta la dimostrazione che quel test non è servito a nulla.

 

Be', a nulla... Hanno pur sempre portato a casa una vittoria.

[The King of Spa 637]

Belli caldi prima della partenza.

 

Via F1Technical

[SpadaJones 60]

Ma poi anche se non gli fosse servito a nulla (dato la loro incapacitá come team), sempre furfanti rimarrebbero.

[KR2007 57]

Adesso puntano sulla sicurezza per chiedere alla FIA di partecipare comunque ai test di Silverstone

 

http://f1grandprix.motorionline.com/mercedes-spera-in-una-concessione-fia-per-il-test-di-silverstone/

[Redstory 19]

Il divieto di scambiare le gomme ha influito negativamente, secondo Brawn, sul rendimento delle Mercedes. Tutto ciò unito alle temperature elevate.

Comunque Hamilton nel terzo e quarto stint non è andato così male.

[Ruberekus 12261]

Adesso puntano sulla sicurezza per chiedere alla FIA di partecipare comunque ai test di Silverstone

 

http://f1grandprix.motorionline.com/mercedes-spera-in-una-concessione-fia-per-il-test-di-silverstone/

 

ma basta

[Ferrarista 1707]

Adesso puntano sulla sicurezza per chiedere alla FIA di partecipare comunque ai test di Silverstone

 

http://f1grandprix.motorionline.com/mercedes-spera-in-una-concessione-fia-per-il-test-di-silverstone/

 

La Mercedes vorrebbe convincere la FIA a chiudere un occhio nonostante il veto seguito all’affaire test segreto e a concedergli almeno qualche giro in occasione della sessione dedicata ai giovani piloti in programma la prossima settimana a Silverstone

 

 

Ormai sono all'elemosina....ma non si vergognano?

[Visitatore Rhobar_III]

Be', a nulla... Hanno pur sempre portato a casa una vittoria.

 

Due, a dir la verità.

Ma credo che le avrebbero ottenute ugualmente a prescindere da quel test.

La sospensione posteriore nuova e i freni nuovi li avrebbero comunque montati prima o poi, non è che senza il test adesso non li avrebbero in macchina

 

Ma poi anche se non gli fosse servito a nulla (dato la loro incapacitá come team), sempre furfanti rimarrebbero.

 

Non sono d'accordo per due motivi:

 

1) Se fossero così incapaci, non avrebbero ottenuto due vittorie e 6 pole position.

E non avrebbero migliorato la macchina così tanto da Barcellona.

 

2) Non li considero dei furfanti, ma dei furbi.

Sono due cose diverse.

Perchè non hanno fatto quel test senza nessun permesso; hanno intravisto un buco nel regolamento e hanno chiesto l'autorizzazione a un membro della Fia, che in queste cose come organizzazione fa acqua, come si è ampiamente avuta la riprova in diverse occasioni negli anni recenti.

 

Tant'è vero che alla fine le spese processuali per il "pasticcio" se li son divisi in 3 tra Mercedes, Pirelli e Fia.

Segno che era colpa di tutti e di nessuno, se si era arrivati a quel test "privato" (non segreto).

[SpadaJones 60]

Per me Una squadra che arriva a fare:

-un test non permesso con monoposto 2013

-non permesso con i piloti ufficiali

-e come se non bastasse prova anche a prendere per il c*lo tutti e fa girare i piloti titolari con caschi neutri per non farli riconoscere....

 

Se non sono dei furfanti non so come definirli.

[Ruberekus 12261]

furfante me lo diceva mia nonna quando la battevo a scala 40, questi sono ben peggio che furfanti

[Visitatore Rhobar_III]

Per me Una squadra che arriva a fare:

-un test non permesso con monoposto 2013

-non permesso con i piloti ufficiali

-e come se non bastasse prova anche a prendere per il c*lo tutti e fa girare i piloti titolari con caschi neutri per non farli riconoscere....

 

Se non sono dei furfanti non so come definirli.

 

1) Il test non è permesso dal un articolo del regolamento.

Ma un accordo con Pireli lo permetteva, teoricamente a tutti.

E Whiting (delegato Fia) aveva dato parere favorevole.

Un gran casino, insomma, come al solito.

 

2) Vedi punto 1.

 

3) E' stato fatto per evitare che la cosa diventasse di pubblico dominio, per evitare polemiche.

Ma alla fine è venuto a galla lo stesso, come è giusto che sia.

[SpadaJones 60]

Per evitare che la cosa diventasse di pubblico dominio e per evitare polemiche UGUALE nascondere il fatto.

 

E se volevano nascondere il fatto evidentemente sapevano bene di non essere in regola. Perció furfanti.

[Visitatore Rhobar_III]

Per evitare che la cosa diventasse di pubblico dominio e per evitare polemiche UGUALE nascondere il fatto.

 

E se volevano nascondere il fatto evidentemente sapevano bene di non essere in regola. Perció furfanti.

 

O forse lo hanno fatto perché non erano del tutto convinti che la cosa si potesse fare per davvero, dato che forse Whiting non era stato esaustivo.

 

E in ogni caso, ti ripeto, nel momento in cui i media lo avrebbero saputo, era ovvio che si sarebbe scatenato il putiferio.

 

Lo sbaglio è stato il non rendere pubblica la cosa.

Nell'era di Internet, dei mass-media e dei social network, era un attimo mettere una comunicazione con su scritto: "Abbiamo avuto l'ok dalla federazione per effettuare un test gomme con vettura 2013. Il test avverrà i giorni XYZ sulla pista di ABC."

 

In questo modo, non ci sarebbe stata alcuna polemica, e si sarebbero anche parati il c.lo.

 

Più che furfanti, per me sono degli ingenui e degli stupidi.

[SpadaJones 60]

Se lo rendevano pubblico non avrebbero fatto piú il test perché gli altri team non l avrebbero permesso, e i carissimi amici della mercedes non avrebbero potuto testare un bel nulla.

[Visitatore Rhobar_III]

Non è detto che il test non lo avrebbero fatto lo stesso, una volta sventolato ai sette venti.

 

Ad ogni modo, mi ripeto per l'ennesima volta: la sospensione nuova e i freni nuovi, prima o poi li avrebbero portati in gara, a prescindere da quel test.

 

Inoltre, come ha detto oggi giustamente Vandone a Race Anatomy, finora da Barcellona non c'erano state gare con asfalto altrettanto caldo come ieri.

Monaco e Canada non fanno testo perchè sono piste stradali, e comunque in Canada non faceva caldo.

 

A Silverstone Hamilton ha subìto l'esplosione di una gomma, eppure non era caldissimo.

Era già un piccolo segno che c'era qualcosa che non andava.

 

Ieri faceva un gran caldo, e le Mercedes sono tornate ad avere enormi problemi con le gomme.

Proprio come a Barcellona.

Segno che il test non è servito per risolvere quel problema.

 

Questo significa che un test di 1000 km non è assolutamente sufficiente per rivoltare una macchina come un calzino.

 

Le componenti nuove le avevano già studiate, le avrebbero comunque portate in queste gare.

E sono convinto che avrebbero ottenuto gli stessi risultati che hanno avuto in queste ultime gare, anche senza quel famigerato test.

 

Continuare a disquisire su quel test inizio a trovarlo francamente un po' pretestuoso.

Fra l'altro si è ampiamente visto a Silverstone che la Pirelli necessitava di un test con le vetture 2013.

[Ruberekus 12261]

però sentirli piangere e lamentarsi delle gomme come hanno fatto ieri i piloti francamente fa abbastanza ridere

[Aviatore_Gilles 3087]

Rhobar, hanno infranto il regolamento, non mi interessa che vantaggio ne hanno tratto, ma lo hanno infranto...un buffetto sulla guancia lo trovo inaccettabile. Come trovo inaccettabile il piagnisteo dei piloti dopo la gara della Germania e il piagnisteo della squadra per non poter partecipare ai test di Silverstone. Hanno avuto 1000km a disposizione, penso siano sufficienti.

[The King of Spa 637]

La sospensione posteriore nuova e i freni nuovi li avrebbero comunque montati prima o poi, non è che senza il test adesso non li avrebbero in macchina

 

 

 

Anche la Lotus prima o poi avrebbe portato in pista il drd ma hanno impiegato legalmente il tempo per metterlo a punto.

[SpadaJones 60]

 

 

La sospensione posteriore nuova e i freni nuovi li avrebbero comunque montati prima o poi, non è che senza il test adesso non li avrebbero in macchina

 

 

 

Anche la Lotus prima o poi avrebbe portato in pista il drd ma hanno impiegato legalmente il tempo per metterlo a punto.

Infatti. Non vuol dire proprio niente: "tanto prima o poi li avrebbero portati lo stesso"

[Visitatore Rhobar_III]

Sarà, capisco la vostra posizione ma io non mi trovo d'accordo.

 

1000 km non sono assolutamente nulla, sono un'inezia.

Se fossero stati 5000 o 10000, avrei potuto anche capire.

Ma a questi livelli, non sono niente, si fanno più km in un week end in 3 sessioni di libere con 2 macchine.

 

Sicuramente hanno avuto un vantaggio, nel senso che hanno potuto provare da subito l'efficacia delle nuove componenti.

 

Ma l'ultima gara ha ampiamente dimostrato che sono ancora molto molto indietro, che non hanno risolto per niente i loro problemi, ma li hanno solo ridotti.