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Notizie varie 2013

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ho letto e riletto ma non ho ancora capito se le soft sono più dure delle medium in quanto vengono elencate sopra quest'ultime...

Le Soft sono le Morbide e sono per forza piu'morbide delle Medie...

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tanto si distruggeranno tutte dopo 7-8 giri :asd:

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ahahahua anche in F1 se ne parla?

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In Germania si vocifera che Wolff stia riorganizzando il team Mercedes... in modo piuttosto veloce e deciso. Ross Brawn e Nick Fry potrebbero essere i prossimi a farne le spese, visto anche l'arrivo di Paddy Lowe.

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E' ufficiale, Wolff ha comprato il 30% delle azioni del team Mercedes AMG.

Il 10% delle azioni è in mano a Lauda.

Il restante 60% è in mano al gruppo Daimler (ovvero la Mercedes).

 

In pratica Mercedes mantiene il 60% del pacchetto, e il 40% che era di Aabar ora è in mano a due nuovi soci.

 

Wolff non fa più parte del c.d.a della Williams, ma mantiene le quote azionarie.

 

Per chi non lo sapesse, Wollf è anche azionista del DTM di possiede un team (quello che faceva gareggiare sua moglie Susie Stoddart) che fa correre delle Mercedes.

 

Quindi lo scenario è limpido: Wolff entra nel team di F1 come socio perché ha già dei rapporti in essere con Mercedes in DTM, e al tempo stesso mantiene la quota della Williams, che sarà destinata (a mio avviso) a diventare una sorta di team-B a cui verranno anche destinati i motori Mercedes nel 2014.

Force India infatti passerà a Ferrari e Toro Rosso a Renault, quindi nessuno ci perderà nulla come quote di motorizzazioni.

 

mah..secondo me questa è una chiara dichiarazione d'intenti sul futuro non certo a lunghissimo termine che la mercedes vuole avere in f1, quantomeno col team ufficiale.

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Infatti non si capirebbe perchè la Ferrari dovrebbe prendersi Horner per assumere anche Newey.

 

Magari hanno chiesto prima a Newey e lui "solo se vengono Vettel e Horner", poi avranno chiesto a Vettel e lui "solo se vengono Newey e Horner", alla fine è inutile chiedere a Horner :asd:

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Ieri Paul Hembery intervistato su SkySport24 ha detto che le nuove mescole avranno pi? impronta a terra, saranno pi? morbide. Quindi saranno pi? veloci (si parla di 0.5 sec al giro) e dureranno meno.

L'intento, ha detto, ? quello di "costringere" i team ad almeno 2 soste a GP.

Modificato da Lorenzo92

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Ieri Paul Hembery intervistato su SkySport24 ha detto che le nuove mescole avranno più impronta a terra, saranno più morbide. Quindi saranno più veloci (si parla di 0.5 sec al giro) e dureranno meno.

L'intento, ha detto, è quello di "costringere" i team ad almeno 2 soste a GP.

 

 

Scandaloso, secondo me. La Formula Uno sta diventando sempre piu' spettacolo e sempre meno tecnologia.

 

 

 

Regards,

The frog

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Le Soft sono le Morbide e sono per forza piu'morbide delle Medie...

 

si ma non capisco perchè il range di temperature delle soft è più alto di quello delle medie

tant'è che le soft rientrano nel loro ipotetico high range

mentre le medium rientrano nel low range

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chiude valencia?!? oooo finalmente qualche buona notizia :up:

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chiude valencia?!? oooo finalmente qualche buona notizia :up:

 

:up: sta avendo la fine che merita.

 

valencia-addio-f1.jpg

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è una vergogna che gli organizzatori per dar da mangiare a tilke ed ecclestone hanno sperperato milioni in un paese in crisi come la spagna

 

come poi succede in italia

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Ho letto che a Valencia alcuni ladri hanno rubato parte delle impalcature e delle strutture del circuito....quel circuito farà una brutta fine.E' un miracolo se il prossimo anno ci corra qualche categoria(come turismo),figurarsi se lì ritorna la F1..

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si ma non capisco perchè il range di temperature delle soft è più alto di quello delle medie

tant'è che le soft rientrano nel loro ipotetico high range

mentre le medium rientrano nel low range

con le alte teperature utilizzeranno le morbide in pratica cosi vanno più velocemente in teperatura perchè slittano meno

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Schumacher, insieme al Karting Club Kerpen ed al colosso dell'energia RWE, costruirà una pista di Kart a Düren, vicino a Colonia. La pista sarà omologata per gare mondiali e dovrebbe diventare la "migliore d'Europa"; sarà situata all'interno di un parco naturale e di divertimenti e lunga da 1300 a 1700 metri.

 

C'è un piccolo problema: è stata progettata da Tilke.

 

http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2013/01/Schumacher_baut_neue_Kartbahn_nahe_Koeln_13012502.html

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a disegnare kartodromi dev'essere bravo

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