crucco 4264 Inviato 7 Settembre, 2015 (modificato) Sorry, errore... Modificato 7 Settembre, 2015 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maurice 0 Inviato 7 Settembre, 2015 (modificato) E un parabrezza avanzato ed inclinato come certe monoposto anni '60 '70 ? Modificato 7 Settembre, 2015 da maurice Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maurice 0 Inviato 7 Settembre, 2015 Una cosa del genere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 7 Settembre, 2015 Ma quelle macchine avevano una posizione del pilota comunque molto alta, col risultato che la testa sporgeva e anche tanto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maurice 0 Inviato 7 Settembre, 2015 Ma quelle macchine avevano una posizione del pilota comunque molto alta, col risultato che la testa sporgeva e anche tanto. Appunto avrebbero più senso ora no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maurice 0 Inviato 7 Settembre, 2015 Scusate la qualità ma sono su ipad 😊 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 7 Settembre, 2015 Per un cupolino di quel tipo, bisogna fare attente analisi sulla visibilità che ha il pilota. Come ho detto, negli anni 60 il pilota era nettamente più alto, ora la situazione sarebbe molto diversa. Io continuo a vedere il cupolino chiuso come unica possibilità davvero fattibile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 7 Settembre, 2015 non usano caschi nella box che io sappia? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 7 Settembre, 2015 non usano caschi nella box che io sappia? Dipende se sono dilettanti o meno. Alcuni usano anche il cupolino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Villeneuve 89 Inviato 7 Settembre, 2015 Non so voi, ma io non vedo l'ora che arrivi il cupolino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 7 Settembre, 2015 Come mai? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 7 Settembre, 2015 Ieri ho preferito godermi gli ultimi scampoli d'estate. Sono stato in spiaggia, c'era una sabbia bellissima. Spa..... credimi.....ti sarebbe piacuto molto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 7 Settembre, 2015 non usano caschi nella box che io sappia? Dipende se sono dilettanti o meno. Alcuni usano anche il cupolino E che nome gli hanno messo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 7 Settembre, 2015 (modificato) la boxe pesi massimi non usa caschi....comunque effe è assurda questa tua crociata contro la sabbia scusami Modificato 7 Settembre, 2015 da Spa_83 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4661 Inviato 7 Settembre, 2015 Ai Giochi Olimpici i pugili hanno il casco, essendo dilettanti. I professionisti non lo usano. Ma mi pare si parli sempre di boxe, o sbaglio? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Villeneuve 89 Inviato 7 Settembre, 2015 Come mai? Perché mi è morto Jules Bianchi davanti agli occhi e Wilson l'ho perso per un caso davvero fortuito. Spa, Juan Manuel Fangio si lamentava del casco perché non aveva la stessa carezza del vento. Ma in quel caso il casco aveva davvero un'incidenza minima rispetto all'elevato rischio complessivo. Eppure una frase del genere adesso fa accapponare la pelle. Spa, io ritengo che questa tua ossessione contro il cupolino non sia solo molesta e leggermente ridicola, ma sia anche offensiva nei confronti di Bianchi e Wilson. Perché il motorsport NON È RISCHIO. La Formula 1 e tutte le altre formule sono velocità, tecnologia, sfida, competizione. Il rischio è un effetto collaterale, un fattore inscindibile che non è elemento esclusivo di questa o quella categoria, ma della vita stessa. Posso cadere nel bagno e morire, posso cadere per le scale e morire, posso avvelenarmi e morire. Certo che posso morire, tutti possiamo morire, tutti dobbiamo morire. Ciò non toglie che la cosa giusta da fare sia costruire case antisismiche, feltrino per le scale, antidepressivi e cibi biologici. Io non vedo l'ora che si realizzi questo cupolino perché la gente non può morire per un detrito volante. Io sono più preoccupato per il DRS, la Pirelli e i gettoni. Questo è lo snaturamento della F1. NON l'unica misura sensata per proteggere i piloti. Ci sono rischi connaturati, è vero. Mi rifiuto di credere che siano superiori agli attuali rischi. Per quanto possa sforzarmi, ti garantisco che non comprendo perché i commissari di pista non possano essere in grado di tagliare la monoposto se il cupolino non si apre (bah...). E ti assicuro un'altra cosa: se Hamilton morisse per soffocamento da gas di scarico, avrei la coscienza a posto. Perché saprei che senza cupolino sarebbe morto perché uno stupido piccione lo avrebbe scontrato in mezzo alla pista. Ma non solo lui: tanti altri. Mi rifiuto di credere che una morte per cupolino non ne scongiuri almeno altre dieci. Spa, tu sei libero di credere che guardare i caschi al vento valga bene una dozzina di morti per piccioni, molle, auto e altri oggetti volanti. Io credo che un pittore ha diritto di non morire a causa dei fumi velenosi dei suoi colori, così come un pilota ha diritto di non morire per colpa della pericolosità delle sue macchine. È lui ad accettare il rischio? È un rischio inutile, necessario solo per consentirgli di sviluppare la sua passione. Non c'è ragione per permettergli di farlo nella più alta sicurezza che la tecnologia può offrirgli. Francamente non so se in passato ho sostenuto una scelta diversa, e sempre francamente me ne infischio. Non era morto Bianchi. Certe cose per capirle devi viverle. Ora spiegami, Spa. A parte il fatto che finora i piloti si siano sempre esposti a piccioni e molle vaganti, e che il cupolino non garantisce l'immortalità, ritieni davvero che valga la pena tifare per gli abitacoli aperti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Connacht 18 Inviato 7 Settembre, 2015 Siamo tutti bravi a parlare del rischio che caratterizza gli eroi da non snaturare quando sono gli altri a prenderselo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 8 Settembre, 2015 bianchi sarebbe morto lo stesso si dice.....va bhe....scusate addirittura certi piloti non lo vogliono,,,, e voi aggredite me va bhe! però riepeto i commissari vicino alla pista (gratis ) quelli non fate la voce grossa.... io non ritengo nulla....allora le moto?come impedisci a un motociclista di cadere in pista?le chiudiamo anche quelle? ah quindi se muore un pilota per colpa del cupolino in quel caso va bene?non ho capito....comunque chiedo scusa se ho offeso qualcuno anche se mi è sembrato di essere educato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 8 Settembre, 2015 una dozzina ? ma dai....se non sbaglio wilson è il primo in 100 anni a morire in quel modo o sbaglio? in indy parlo...non sono forse troppo pericolosi gli alettoni moderni e gingilli vari? comunque a me va bene chiuderle....poi careniamo le ruote....a quel punto però è un wec... http://racingworkexp.com/2014/10/09/meglio-una-formula-1-con-abitacolo-chiuso-ecco-la-red-bull-x1/ questa è una F1? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 8 Settembre, 2015 (modificato) Per un cupolino di quel tipo, bisogna fare attente analisi sulla visibilità che ha il pilota. Come ho detto, negli anni 60 il pilota era nettamente più alto, ora la situazione sarebbe molto diversa. Io continuo a vedere il cupolino chiuso come unica possibilità davvero fattibile. Per la crociata contro i detriti potrebbe servire. A Bianchi non credo sarebbe stato d'aiuto. Boxer con casco: Boxer con cupolino: Modificato 8 Settembre, 2015 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti