Abitacoli chiusi

[effe 2739]

non è così effe....

 

i miglioramenti sono stati fatti e va bene....se volete chiudere tutto allora cambiate nome

 

Le monoposto di Moss e Fangio erano una cosa ed avevano un grado di pericolosità.

Quelle di Clark o Stewart erano completamente diverse. Diverse da guidare, diverse da vedere, piu sicure.

Le F1 di Villeneuve, Peterson e Lauda erano F1, ancora una volta, diverse da vedere e da guidare. Troppo facili dicevano piloti dell'epoca, come Gilles. Ma restavano delle F1, come quelle con i caschetti di pelle e le gomme da bicicletta.

Quelle di Senna e Prost avevano, ancora una volta, un look diverso, un grado di sicurezza maggiore.

E così via, fino ad oggi.

Le forme cambiano, arrivano le tute ignifughe, i caschi, le cinture di sicurezza, i cavi per non far volare le ruote, i collari hans, ed ora, forse, arriveranno anche i cupolini.

Sarà solo l'ennesimo cambio di look, mentre i migliori piloti faranno sempre lo stesso sport.

A cambiare sarà solo la probabilità di tornare a casa la domenica sera, probabilità che è cresciuta costantemente durante tutti questi anni.

Se poi si parla di guidare, per me, erano peggio le f1 con il traction control di quelle con il drs.

Punti di vista, ma restano sempre delle f1

[Spa_83 286]

va bene....esatto!però il concetto di 4 ruote che si vedono e casco fuori è rimasto...

 

Non lo si vuole più perchè c'è il rischio di morire?benissimo!

 

Cambiamo tutto ed eliminiamo la parola formula e andiamo su stili simil wec che cavolo sto dicendo di così sbagliato?

 

Modificato 4 Settembre, 2015 da Spa_83

[biuspeed 161]

Comunque nel 90, ad esempio, i passi avanti rispetto ai 60 e 70 erano enormi ma ancora si riprendeva a correre, quasi come nulla fosse, dopo che un pilota era volato fuori dalla macchina, in mezzo alla pista, quasi morto.

Oggi la sensibilità dello spettatore e del pilota vengono prese in considerazione in maniera totalmente superiore. Per questo mi viene da dire che Spa'12 avrebbe potuto cambiare la storia; una scena non bella da vedere (per usare un eufemismo) avrebbe "costretto" a un cambiamento immediato o quasi. Alonso sarebbe stato quello che Senna (e anche Ratzenberger) fu in quel tragico week end: la tragedia in diretta.

[ema00 859]

comunque tirare in ballo Pryce che ha investito un operatore con un estintore in mano nel bel mezzo della gara mi sembra fuori luogo... cioè si parla del medioevo quasi

[KimiSanton 4673]

In Canada 2011, un operatore ha rischiato di essere ammazzato perché in mezzo al tracciato. A Vancouver 1990, IndyCar, un commissario è stato ucciso travolto da una vettura.

[ema00 859]

quindi?

[Villeneuve 89]

Quindi non è Medioevo

[ema00 859]

beh uno è un episodio di 25 anni fa (in america), l'altro non lo ricordo ma sicuramente non era con un estintore in mano e penso ci siano state le bandiere gialle per segnalare ai piloti di andare piano... in tutti i casi non credo che per evitare di far investire un operatore sia necessario un cupolino perchè c'è il rischio che il pilota muoia con un estintore in testa

[Mito Ferrari 1036]

io continuo a credere che stanno tirando troppo la corda.

Non vorrei che qualcuno muoia per una ruota o un pezzo di carbonio in faccia e poi si venga a dire "eh ma ca**o che aspettano a mettere il cupolino?"

[Aerozack 2161]

A questo punto nella Indy dovrebbero già metterlo

[Spa_83 286]

e per me non lo mettono!

 

 

[Villeneuve 89]

Ho un improvviso desiderio di prendere un martello.

[Spa_83 286]

Ok scusa!

[effe 2739]

A questo punto nella Indy dovrebbero già metterlo

Probabilmente gia dalla prossima stagione

[Mito Ferrari 1036]

In Indycar stanno seriamente prendendo in considerazione l'idea, lo ha detto lo stesso Dallara che non possono aspettare.

Modificato 6 Settembre, 2015 da Mito Ferrari

[Aerozack 2161]

 

A questo punto nella Indy dovrebbero già metterlo

Probabilmente gia dalla prossima stagione

 

 

E' ufficiale quindi? Se sarà cosi', sarà interessante vedere le modifiche apportate alle vetture per avere un chiaro riscontro nel caso in cui si voglia implementare lo stesso sistema in F1

[effe 2739]

Non è ufficiale ma ho letto un pò ovunque che a seguito della disgrazia di Wilson si sono mossi subito.

Come anche per la copertura alle ruote, loro se vedono un problema cercano di risolverlo subito. Anche perchè corrono a 350 all'ora sfiorando i muri

[Aerozack 2161]

Diciamo che in Indy ancor più della F1 sono obbligati ad impliementarlo per via della tipologia dei circuiti e delle velocità costantemente sostenuti...la possibilità che un detrito in pista impatti un pilota è esponenzialmente più alta che in F1...

Non ho mai visto una gara di ovali sul bagnato però...o non mi è mai capitato...in caso di cupolino mi interesserebbe vederela risoluzione di questo singolo problema che a quelle velocità e con quelle scie deve essere non da poco.

[effe 2739]

Se non ricordo male non corrono se piove

[Aerozack 2161]

Motivo o possibilità in più per implementarlo allora, visto che la pioggia è IMHO uno dei motivi principali per cui non lo si può montare.