2012.08 | Gran Premio d'Europa - Valencia [Qualifiche]

[sundance76 9]

Scusami, ma quando vedi 13 macchine in 3 decimi e poi 10 minuti dopo un distacco di 4 decimi tra primo e secondo, tu come lo chiami?

 

Magari alla regia sar? sfuggito che Montezemolo ha sputato in pista dopo la Q2, e le condizioni della pista sono mutate, ovviamente facendo mutare il rendimento delle gomme.

Modificato 23 Giugno, 2012 da sundance76

[Ferrarista 1713]

Magari alla regia sar? sfuggito che Montezemolo ha sputato in pista dopo la Q2, e le condizione della pista sono mutate, ovviamente facendo mutare il rendimento delle gomme.

Ah scusa, allora chiedo venia

[The King of Spa 637]

Scusami, ma quando vedi 13 macchine in 3 decimi e poi 10 minuti dopo un distacco di 4 decimi tra primo e secondo, tu come lo chiami?

 

Complotto ovvio, anche se te ne sei accorto casualmente solo oggi.

[gio66 6]

Sar? un caso che parlano di pagliacciata solo i ferraristi?

[Ferrarista 1713]

Complotto ovvio, anche se te ne sei accorto casualmente solo oggi.

Davvero? Dove sei stato negli ultimi mesi? Ma se ? da varie gare che lo vado dicendo...

 

Non capisco davvero oggi cosa ci sia nell'aria. Mi sono perso qualcosa? Come mai tutta questa acredine contro i ferraristi? Meglio che me ne torno a studiare va'...

[mp4/18 357]

A Monaco mi ? stato detto che i team ormai hanno quasi tutti capito il funzionamento delle gomme e che l'introduzione di nuove mescole nel 2012 ? stato dovuto proprio al fatto che le squadre avevano capito tutto. A detta sua, insomma, gi? a Monaco i team avevano ben chiaro come usare le gomme, figuriamoci ora. Per questo mi convinco sempre pi? della pagliacciata. Poi la variazione di distacchi tra Q2 e Q3 mi sembra un indizio pi? che lampante di questo.

 

non dico non sia vero eh.

ma se ? davvero cos?, i primi pagliacci di tutta la vicenda sono i team che si prestano volentieri e consapevolmente a sta roba come delle baldracche in cambio di soldi

[Ferrarista 1713]

non dico non sia vero eh.

ma se ? davvero cos?, i primi pagliacci di tutta la vicenda sono i team che si prestano volentieri e consapevolmente a sta roba come delle baldracche in cambio di soldi

E mica ho salvato i team? Ho detto pagliacciata by Pirelli per rimarcare il fatto che il tutto nasce dalle gomme, ma i primi pagliacci sono Bernie e i boss dei team che hanno messo su il tutto. Pirelli ? solo quella che lo mette in atto...

[Osrevinu 34]

Sar? un caso che parlano di pagliacciata solo i ferraristi?

Non so se sono ancora assimilabile alla categoria dei ferraristi, ma io non parlo di pagliacciata. Ma di consapevole e voluto casino che una volta avvantaggia uno e un'altra volta avvantaggia un altro in modo del tutto casuale o quasi.

Bernie e la FIA hanno ammesso di volere il chaos, la Pirelli l'ha fatto capire che ? stata al gioco. ? come quando prendi un sasso e lo butti in una pozza d'acqua, fa un sacco di casino, ora non si sa chi o cosa avvantagger?, ma sai cosa produrr?: gare scombinate che neanche chi di dovere sa interpretare.

[risolutore 1]

io comunque tutti sti complotti non li vedo.

vedo che le vetture pi? veloci sono sempre li davanti con alcune volte delle sorprese.

 

lo stravolgimento delle posizioni per me non ? dovuto solo dalle gomme ma dal fatto che le macchine sono vicine tra loro e di conseguenza da un circuito all'altro si scambiano le posizioni in base a come fanno il setup e fanno lavorare le gomme.

 

100 volte meglio questo campionato che altri in cui il furbo di turno da 2 sec a tutti e non si vede un sorpasso

[Lotus 4]

Ma perch??

 

Che vuol dire pagliacciata?

 

Se la Ferrari non entra in Q3 ? una pagliacciata per definizione?

faccio sommessamente notare che il mitico duo RAI ( ti lascio scegliere chi debba fare tra i ns eroi la parte del ragazzo meraviglia... ) incensava la "genialata" di fare la prima uscita q2 con medie... "Alonso mitico, fa lo stesso tempo di Di Resta ( soft ) in Q1... Non avevano capito un ca**o... c'era da preoccuparsi... ed infatti ? arrivato il suppostone! :lol:

 

Se fossero usciti - come il resto DEL MONDO - fin da subito in yellow soft magari avevano il tempo di scaldare a dovere il treno e rimediare a quei 5 decimi che li hanno fregati.

 

Non c'? pezza, fanno uscite da dilettanti... le gomme sono un rebus per tutti ma, alla fine, fregano solo noi.

[Ferrarista 1713]

Non so se sono ancora assimilabile alla categoria dei ferraristi, ma io non parlo di pagliacciata. Ma di consapevole e voluto casino che una volta avvantaggia uno e un'altra volta avvantaggia un altro in modo del tutto casuale o quasi.

Bernie e la FIA hanno ammesso di volere il chaos, la Pirelli l'ha fatto capire che ? stata al gioco. ? come quando prendi un sasso e lo butti in una pozza d'acqua, fa un sacco di casino, ora non si sa chi o cosa avvantagger?, ma sai cosa produrr?: gare scombinate che neanche chi di dovere sa interpretare.

Infatti intendo questo per pagliacciata.

[Andre92 1]

100 volte meglio questo campionato che altri in cui il furbo di turno da 2 sec a tutti e non si vede un sorpasso

Contento te

[Osrevinu 34]

Certo, come se la qualit? di un mondiale si giudica dalla quantit? di sorpassi che ci sono.

Se i sorpassi si devono alle gomme di pastafrolla o al DRS preferisco un genuino trenino.

[Ferrarista 1713]

io comunque tutti sti complotti non li vedo.

vedo che le vetture pi? veloci sono sempre li davanti con alcune volte delle sorprese.

 

lo stravolgimento delle posizioni per me non ? dovuto solo dalle gomme ma dal fatto che le macchine sono vicine tra loro e di conseguenza da un circuito all'altro si scambiano le posizioni in base a come fanno il setup e fanno lavorare le gomme.

 

100 volte meglio questo campionato che altri in cui il furbo di turno da 2 sec a tutti e non si vede un sorpasso

Le minigonne le chiamarono idea geniale...oggi si dice fare il furbo...come cambiano i tempi...

[Lotus 4]

come abbia fatto kimi a capire ? un mistero...

non ha capito... a sentito "tyres" ed ? andato a "naso" prettiest Star rotfl

[Osrevinu 34]

La GP2 ? ancora pi? incasinata della Formula 1.

[Ferrarista 1713]

La GP2 ? un monomarca...con macchina uguali ? normale che prevalgano a turno piloti e team diversi. Questo non ? ammissibile in F1...

[sundance76 9]

Le minigonne le chiamarono idea geniale...oggi si dice fare il furbo...come cambiano i tempi...

 

In realt? ad agosto '78, col Mondiale ormai deciso in favore delle Lotus con minigonne, la CSI (commissione sportiva internazionale, ramo sportivo della FIA) decret? che dall'anno successivo le bandelle laterali rigide mobili striscianti sul terreno sarebbero state dichiarate illegali in quanto "dispositivo aerodinamico mobile vietato dal regolamento".

 

Poi i team inglesi, che con questa "genialata" potevano ancora mantenere competitive le loro macchine motorizzate dall'ormai canuto Cosworth contro i V12 Ferrari e gli incombenti motori turbo, fecero un gran casino, e la CSI dovette rimangiarsi tutto: minigonne permesse, pur se violavano totalmente il regolamento.

In tal modo, anche grazie ad altri imbrogli, come le macchine sottopeso, i correttori d'assetto ecc., gli inglesi poterono rimanere competitivi contro Ferrari e Renault fino a quando fossero riusciti anch'essi a trovare qualche fornitore di motori turbo (BMW, Porsche, Honda).

 

Il dado era tratto. Pur se le minigonne furono abolite 4 anni dopo (fine 1982), ormai da 34 anni tutte le F1 vengono progettate secondo il principio dell'effetto-suolo..

Modificato 23 Giugno, 2012 da sundance76

[The King of Spa 637]

Davvero? Dove sei stato negli ultimi mesi? Ma se ? da varie gare che lo vado dicendo...

 

Non capisco davvero oggi cosa ci sia nell'aria. Mi sono perso qualcosa? Come mai tutta questa acredine contro i ferraristi? Meglio che me ne torno a studiare va'...

 

ma acredine dech?, non mi pare sia un dramma quanto successo in Ferrari, con le qualifiche che si giocano per tutti sul filo dei millesimi ? una cosa da mettere in conto, oggi loro ieri altri e domani altri ancora.

[Ferrarista 1713]

Boh, continui a parlare solo tu di Ferrari quando io sto parlando d'altro...fa' pure,che ti devo dire...