Mercedes AMG F1 W03

[Enzo 0]

Secondo me la Mercedes di quest'anno sembra peggiore rispetto agli altri anni perch? ci sono tanti team che hanno vetture competitive in pi? occasioni, come Sauber, Lotus, Williams e Force India.

Ma la Mercedes accusa un distacco dai primi che ? inferiore rispetto agli anni scorsi.

 

Senza dimenticare che quest'anno ha ottenuto una vittoria, un secondo posto e un terzo posto.

Condivido al 100% la tua analisi, e credo che la W03 fosse un'ottima base quando fu presentata, il team ha sbagliato a non svilupparla come invece ha fatto la Ferrari.

 

Per me hanno perso un'occasione di lottare per il mondiale.

[Visitatore Rhobar_III]

Confrontando le ultime 3 stagioni, dopo 13 gare la Mercedes ha conquistato:

 

2010: 146 punti

2011: 108 punti

2012: 126 punti

 

A parit? di gare, il bilancio ? in positivo rispetto al 2011, ma deficitario rispetto al 2010.

Bisogna per? considerare che c'? una squadra in pi? (la Lotus) che ? molto competitiva rispetto al 2010, quando la Mercedes era la prima inseguitrice dopo Red Bull, Mclaren e Ferrari.

E in pi? ci sono anche la Sauber, la Williams e la Force India che spesso combattono ad armi pari.

 

Comunque si veda il bicchiere, si trattano di stagioni fallimentari in raffronto ai piani ambiziosi con cui sono entrati.

[Alvy96 0]

[Kraven Van Helsing 42]

Ma ? legale? Le pinne non le avevano vietate anni fa?

[The King of Spa 637]

Ricordo fossero vietate, forse c'? un eccezione nel caso servisse per mettere i nomi dei piloti

[Ferrarista 1713]

Boh sono test privati...magari serve per verificare che altre cose funzionino.

[Alvy96 0]

Di questa lunghezza le pinne sono legali

 

La red bull la aveva messa alla presentazione enei primi test della Rb7, per poi non riproporla pi?

 

 

E la F111 la avuta per tutta la stagione

 

[Kraven Van Helsing 42]

Grazie Alvy. Certo se in gara finora non l'ha usata nessuno dev'essere una soluzione non troppo favorevole.

[Ruberekus 12261]

Ricordo fossero vietate, forse c'? un eccezione nel caso servisse per mettere i nomi dei piloti

 

Michael Schumacher and Nico Rosberg's hopes of a step forward in form from Mercedes have been lifted with their team poised to race its new Coanda-effect exhausts at this weekend's Singapore Grand Prix, AUTOSPORT can reveal.

 

The Brackley-based outfit tested a heavily revised exhaust layout on its W03 during last week's young driver test at Magny-Cours - making use of the concept that has been put to good use by a number of teams this year including Ferrari, McLaren and Sauber.

 

The developments completed more than 1000 kilometres during the three days of testing in the hands of Sam Bird and Brendon Hartley - and team sources suggest the outfit was hugely encouraged by the performance boost they brought to the car.

 

Mercedes now plans to fit the new exhaust layout to both Schumacher and Rosberg's cars in Friday practice in Singapore.

 

If the testing proves successful, then the team will commit to racing it on the Marina Bay circuit too.

 

Team principal Ross Brawn told AUTOSPORT last week that the benefits of the exhaust layout ? which improves exhaust and airflow to the floor of the car ? would be especially felt on the type of low speed corners that are so common in Singapore.

 

"We think that's quite significant in low speed traction," he said about where the speed was improved with the Coanda exhausts.

 

"The effect of the exhaust is more significant at lower speeds than higher speeds, and also brings you the balance perhaps you need for the rear tyre."

 

Brawn admitted at the Italian GP that the team had perhaps focused too much recently on understanding tyres, rather than bringing developments like the Coanda exhaust, which had meant it falling behind its rivals.

 

Mercedes also trialled a Lotus-style of double DRS during the Magny-Cours test too, but this is unlikely to be raced for a little while.

 

The team made significant progress with it last week and it could trial it in some Friday practice sessions to perfect its set-up before electing to race with it.

Although the W03 also appeared with a shark fin on the engine cover for the final day at Magny-Cours, AUTOSPORT has learned that this was not a performance development aimed to be raced this year but is instead part of an FIA-backed programme to help improve driver identification for fans.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102642

 

[The King of Spa 637]

[Bertoku 1]

Sar? contento Mazzoni allora

[Kraven Van Helsing 42]

Cio? i fun riconoscono meglio il pilota se c'? il nome sulla pinna, piuttosto che dal diverso colore di casco e guanti (nonch? rollbar camera car e specchietti)? 'nnamo bbene, proprio bbbene.

[joseki 1293]

Ficcateci il numero in gigante piuttosto che il nome, l'unica vettura su cui si nota bene ? la Ferrari che lo ha sullo scalino.

[Andre92 1]

Although the W03 also appeared with a shark fin on the engine cover for the final day at Magny-Cours, AUTOSPORT has learned that this was not a performance development aimed to be raced this year but is instead part of an FIA-backed programme to help improve driver identification for fans.

 

Un solo commento:

[Ferrarista 1713]

Addirittura siamo a questo

[legato466 19]

e che vogliamo dire di questa mercedes con gli scarichi nuovi?

[Andre92 1]

Un fulmine di guerra Sicuramente Hamilton si convincer? ad andare in Mercedes nel 2013

[Enzo 0]

Deludente sotto ogni punto di vista.

[Bertoku 1]

Sinceramente su questa pista mi aspettavo di peggio, sul passo gara e nell'usura gomme vedremo domani se gli aggiornamenti saranno serviti, basterebbe almeno qualche posizione in avanti tanto per salvare almeno la dignit?

[lucaf2000 1671]

buoni gli aggiornamenti