The Magic 0 Inviato 28 Luglio, 2012 Vettel ha detto che non ? stato penalizzato dalla mappatura in qualifica e fin qui tutto apposto, dite che potr? condizionarli domani in gara? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 28 Luglio, 2012 (modificato) Se ci fosse stata qualche presunta ingiustizia lui e soprattutto Marko non avrebbero perso tempo a recriminare, se Vettel dice che non hanno avuto problemi e la Red Bull tace vuol dire che va tutto bene, anche se non mi stupirei se domani in caso di una non ottimale prestazione di Vet qualcuno tirasse fuori la storia dei boicottaggi Modificato 28 Luglio, 2012 da Bertoku Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo 0 Inviato 31 Luglio, 2012 Ecco perch? in qualifica tiravano sempre fuori quel mezzo secondo in pi? che veniva dal chiss? dove. Usavano assetti totalmente da qualifica, che poi variavano di nascosto prima della gara. Ad ogni modo tutti fanno delle scorrettezze, il problema ? beccarli il prima possibile (e non ? facile). Se fosse vero sarebbe una cosa gravissima. Per cui sarebbe gravissimo che la FIA non li squalificherebbe per tutto il 2012. Che SCHIFO. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 31 Luglio, 2012 se fosse vero... c'? qualcosa di ufficiale in merito? giusto per sapere, sembra che sulla red bull dovete sempre far polemica a prescindere.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 9 Settembre, 2012 In una F1 dove l'affidabilit? non ? pi? tanto discriminante come una volta, la Red Bull rompe due alternatori in due giorni, il terzo nell'arco della stagione. Che ne pensate? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 9 Settembre, 2012 Penso che debbano risolvere il problema alla svelta se non vogliono altri guai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 9 Settembre, 2012 quando rompeva nel 2010 nelle altre gare era spesso il team da battere, oggi nemmeno questo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 9 Settembre, 2012 Ma come mai sempre e solo sulla vettura di Vettel? Webber non ha finora accusato noie con l'alternatore. Indubbiamente ? un componente fragile su questa vettura, ma chiss?: magari per quel che ne sappiamo Vettel, con il suo stile di guida, sollecita particolarmente l'elettronica della monoposto, motivo per cui questi problemi capitano prevalentemente a lui e non a Webber. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 9 Settembre, 2012 come si fa a sollecitare particolarmente l'elettronica della monoposto? sgasa nei box come Pino dei palazzi? chiedo eh, da inesperto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 9 Settembre, 2012 come si fa a sollecitare particolarmente l'elettronica della monoposto? sgasa nei box come Pino dei palazzi? chiedo eh, da inesperto non lo escluderei, ha ricevuto una multa per questo Vettel multato per una partenza di prova in pitlane Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 9 Settembre, 2012 Si dimentica spesso i fari accesi forse Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 9 Settembre, 2012 come si fa a sollecitare particolarmente l'elettronica della monoposto? sgasa nei box come Pino dei palazzi? chiedo eh, da inesperto Non lo so, era solo un'ipotesi che mi ponevo, nemmeno io ci credo troppo. Ma mi sembra strano che questi guasti capitino solo a lui: i suoi meccanici sono meno bravi di quelli Webber? Oppure lo complottano? Oppure la cosiddetta "sfiga" se la prende solo con lui? Non credo nemmeno a nessuna di queste 3 ipotesi... Boh, magari ha un modo di usare l'acceleratore o il kers che stressa particolarmente alcune componenti della macchina, che alla lunga si ripercuotono su altri sistemi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
legato466 19 Inviato 9 Settembre, 2012 Non lo so, era solo un'ipotesi che mi ponevo, nemmeno io ci credo troppo. Ma mi sembra strano che questi guasti capitino solo a lui: i suoi meccanici sono meno bravi di quelli Webber? Oppure lo complottano? Oppure la cosiddetta "sfiga" se la prende solo con lui? Non credo nemmeno a nessuna di queste 3 ipotesi... Boh, magari ha un modo di usare l'acceleratore o il kers che stressa particolarmente alcune componenti della macchina, che alla lunga si ripercuotono su altri sistemi... oppure usa parti aereodinamiche diverse da webber, mi riferisco al fatto che questi componenti elettronici sono sensibili alle temperature, basta un flusso d'aria che non arriva nel modo giusto, perch? "disturbato" da un apertura troppo stretta o altri ostacoli, che il pezzo non viene adeguatamente raffreddato, si surriscalda e ciao Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 9 Settembre, 2012 oppure usa parti aereodinamiche diverse da webber, mi riferisco al fatto che questi componenti elettronici sono sensibili alle temperature, basta un flusso d'aria che non arriva nel modo giusto, perch? "disturbato" da un apertura troppo stretta o altri ostacoli, che il pezzo non viene adeguatamente raffreddato, si surriscalda e ciao In effetti ora che mi ci fai pensare oggi l'ingenger Bruno parlava di un cavo elettrico (o qualcosa del genere) che era stato spostato/sostituito per evitare che si surriscaldasse. Forse la tua interpretazione non ? poi molto distante dalla realt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
legato466 19 Inviato 9 Settembre, 2012 In effetti ora che mi ci fai pensare oggi l'ingenger Bruno parlava di un cavo elettrico (o qualcosa del genere) che era stato spostato/sostituito per evitare che si surriscaldasse. Forse la tua interpretazione non ? poi molto distante dalla realt?. L'ing Bruno ce la sa sempre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 9 Settembre, 2012 team radio durante il giro di schieramento Vettel told "engine is hot" need "a good job on cooling" and no "part throttle" warmups Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Settembre, 2012 Renault confident it can get to the bottom of alternator issues hitting Vettel Renault's head of F1 track operations Remi Taffin told AUTOSPORT that the chances of finding an answer had been boosted by the fact Lotus made a precautionary alternator change on Jerome D'Ambrosio's car after qualifying - so that part could give it clues about what is going wrong. Taffin does not believe that there is any obvious explanation as to why it has suffered alternator failures at Valencia and Monza, despite suggestions that it has something to do with high ambient temperatures. "If you can make a parallel to Valencia it is only that both alternators failed after around 500km, and here was the same. "The three units were 500km old, so when you ask me what we can do, then we need to test to 500km and it starts to get a bit tricky. I think we are facing a big mountain but we will climb it." Taffin explained that the failure is caused when the alternator's internal temperature gets too hot for it to be able to produce the electrical energy that the car requires. He also accepted criticism of Renault's general performance in last weekend's Italian GP. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 10 Settembre, 2012 la prossima gara a Singapore: temperature equatoriali, corsa che dura due ore, SC praticamente assicurate.....la vedo brutta per gli alternatori della RB. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 10 Settembre, 2012 Ma non ? il tipo di pezzo che si pu? cambiare in parco chiuso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Settembre, 2012 quello di d'Ambrosio ? stato cambiato dopo le qualifiche. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
