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Osrevinu

McLaren MP4-27

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basta notare la differenza tra le gomme anteriori di ogni foto per capire che sono scattate da angolazioni diverse

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Ma anche senza...aveva un muso terribile, soprattutto visto di profilo.

 

 

a quel tempo erano tutte pi? o meno cos?

 

senza alettone non era affatto male

2000 volte pi? bella di tutte le f1 dal 2004 in poi

Mark_Blundell_1995_Britain.jpg

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a me pare pi? corto. da quel confronto non si pu? ottenere niente di preciso perch? le foto non hanno la stessa angolazione

Si B ? pi? corto.

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assetto (parecchio) "picchiato" anche per Mclaren :zizi:

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Visitatore Rhobar_III

La Mclaren era una delle poche (se non l'unica forse) ad aver conservato i numeri di gara sulla paratia laterale dell'alettone posteriore.

 

Quest'anno si ? unita (purtroppo) al coro, e il numero di gara ? scomparso.

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La Mclaren era una delle poche (se non l'unica forse) ad aver conservato i numeri di gara sulla paratia laterale dell'alettone posteriore.

 

Quest'anno si ? unita (purtroppo) al coro, e il numero di gara ? scomparso.

Se non erro sulla macchina presentata i numeri non c'erano proprio, wait and see ;)

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infatti, magari lo mettono poi

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infatti, magari lo mettono poi

 

Si spera. Sento molto la mancanza di quei numeroni enormi.

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nn mi sembra che ha il passo corto!

Questo l'ho postato ieri, alle 19:28. Tratto da un'intervista a Paddy Lowe, dopo la presentazione della MP4-27.

-----------

? opinione diffusa che la McLaren MP4-27 sia una bella vettura. Al proposito Paddy Lowe ha dichiarato oggi: "Una vettura ? bella quando ? veloce, ma ? meglio essere belli gi? dall'inizio." ( :asd:una variante del motto di Enzo Ferrari)

E alla domanda, se la MP4-27 abbia un passo simile a quello della MP4-26, oppure se abbiano cercato una maggior compattezza, ha risposto sorridendo: "? molto simile."

-----------

Se avessimo i dati precisi sarebbe pi? facile... ma mi sembra che la risposta di Lowe possa chiudere la discussione sul passo. :yes:

Modificato da crucco

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L'estrema Mp4-18, quella che non ha mai corso una gara, ? stata la McLaren pi? affascinante di tutte per me ...

Comunque, mi piace moltissimo anche quest'ultima.

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a quel tempo erano tutte pi? o meno cos?

 

senza alettone non era affatto male

2000 volte pi? bella di tutte le f1 dal 2004 in poi

Mark_Blundell_1995_Britain.jpg

veramente quel muso ? alquanto orrendo :sick:

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Tra le ultime 4 Mclaren voto la /25 :)

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Per me le McLaren sono quasi tutte belle e comunque sempre fra le pi? belle vetture del lotto. Con alcune eccezioni, sia chiaro. per? la livrea Marlboro mi ? rimasta impressa di pi?, la trovavo pi? bella, non so come spiegare...

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Per me le McLaren sono quasi tutte belle e comunque sempre fra le pi? belle vetture del lotto. Con alcune eccezioni, sia chiaro. per? la livrea Marlboro mi ? rimasta impressa di pi?, la trovavo pi? bella, non so come spiegare...

 

:up:

 

secondo me: non c'? niente da spiegare, era piu bella e basta :sisi:

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Forse per ragioni "affettive" e perch? ? rimasta nell'immaginario collettivo come una delle livree pi? gloriose e vincenti del motorsport. Ma a mio parere era davvero ma davvero brutta. Lo stesso disegno dei pacchetti di sigarette...

Quelle davvero belle secondo me sono la JPS (in entrambe le versioni, rossa e nera), la Rothmans, la West, la Eagle, quella attuale McLaren, o quasiasi auto col British Racing Green...oppure altre mai apparse su una F1 come la Gulf, la Veloqx, quella BMW sulla McLaren F1 del 1997, la Obermaier sulla 956...

Modificato da S. Bellof

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ok ma tra la mclaren biancorossa e quella grigia molto meglio la prima poi sono gusti

 

hai mai visto una mp4 marlboro dal vivo? ? ancora piu bella che in tv

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ok ma tra la mclaren biancorossa e quella grigia molto meglio la prima poi sono gusti

 

hai mai visto una mp4 marlboro dal vivo? ? ancora piu bella che in tv

Secondo me era la purezza di quel bianco, a fare effetto.

Modificato da crucco

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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wfS2NwqfCkA

 

Gary Anderson's take is interesting. In particular a potential inability to maximise mass flow under the front using the 'pretty' but lower running MP4-27 chassis and nose, as opposed to those currently favouring the less aesthetic crocodile bulge abeam the front suspension. Next weeks testing is going to answer a few questions for sure.

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Vedremo,i test c'? lo diranno con certezza.

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