McLaren MP4-27

[Ruberekus 12261]

"Ho insistito tanto per parecchie modifiche, una in particolare sono questi nuovi specchietti. Penso che ad apprezzarli sar? in particolar modo Massa".

[crucco 4267]

"Ho insistito tanto per parecchie modifiche, una in particolare sono questi nuovi specchietti. Penso che ad apprezzarli sar? in particolar modo Massa".

Hamilton fa dell'autoironia. Bravo.

[Bertoku 1]

Come sempre ? solo aria fritta visto che le novit? sostanziali verranno svelate nel corso dei test e del campionato, in ogni caso spero per Ham che la monoposto sia piuttosto robusta

[lucaf2000 1647]

Come sempre ? solo aria fritta visto che le novit? sostanziali verranno svelate nel corso dei test e del campionato, in ogni caso spero per Ham che la monoposto sia piuttosto robusta

 

lo spero anche io

[Visitatore Rhobar_III]

Stamattina ho tentato pi? volte di sintonizzarmi sul sito ufficiale della presentazione, ma il proxy aziendale mi ha impedito di collegarmi allo stream.

Tra timeout di connessione ed imprecazioni varie, alla fine ho rinunciato al live, anche se ci avrei tenuto a dargli una sbirciata.

 

Tirando le somme, la 27 mi sembra aver fatto un netto passo indietro nello sviluppo, dato che ha ripreso gli stessi concetti progettuali della 25 del 2010.

Evidentemente l'alternanza dei progettisti (anno pari: un progettista; anno dispari: un altro) ha influito in misura determinante, e il progettista di turno ha ripreso i concetti della vettura da lui progettata due anni fa.

 

Noto che ha perso alcuni sponsor, e alcuni sono molto meno visibili sulla macchina.

Aigo ? sparito del tutto, Johnny Walker c'? ancora ma ha uno spazio piccolissimo sugli specchietti (spazio piccolo = meno soldi).

Ho letto qui sul topic che Vodafone ? all'ultimo anno, che non verr? probabilmente rinnovato: un team come la Mclaren rischia di stare a corto di sponsor, sembra incredibile.

 

Per quanto riguarda le forme:

- il muso ? basso, lo era gi? sulla 26, ecco perch? la gobba non si vede.

Evidentemente il muso ? stato abbassato per abbassare il baricentro ella vettura.

- le pance a L sono state abbandonate, forse anche per via del discorso della ricerca di un baricentro pi? basso.

- gli scarichi sono finti: non possono avere quella forma, devono essere obbligatoriamente tondi, devono avere un inclinazione compresa tra 10? e 30?.

Quelli veri si vedranno solo nei test

- Gli alettoni anteriore e posteriore sono vecchi, sono del 2011.

- Il diffusore non c'era nemmeno, ? stato montato al suo posto uno posticcio senza nessuna paratia.

 

Vedrete che questa ? soltanto una sagoma di quella che sar? la nuova vettura.

Gi? a Jerez me la immagino molto diversa.

 

Comunque, devo dire che non ? male, esteticamente, anche se ? imparagonabile a quelle di qualche anno fa, che erano infinite volte meglio di queste, non solo per quanto riguarda gli alettoni, ma anche per quanto riguarda le appendici, che almeno le rendevano diverse l'una dall'altra, oltre che a renderle molto pi? elaborate, aggressive, ricercate e filanti nelle forme.

Modificato 1 Febbraio, 2012 da Rhobar_III

[M.SchumyTheBest 645]

La carenza di sponsor ? naturale, si investe sempre meno nelle corse.

[lucaf2000 1647]

CComunque lo scorso anno ne avevano presi di nuovi..

e vodafone ? almeno fino al 2013 incluso se non vado errato

[M.SchumyTheBest 645]

Vodafone mi pare scada quest'anno, bisogna vedere se rinnover

[Visitatore Rhobar_III]

Non so se ? gi? stata postata, ma nel topic ci sono molte immagini non visibili.

 

Questo ? il confronto nella vista frontale, dall'alto, tra la vettura di quest'anno (a sinistra) e quella dell'anno scorso (a destra)

 

 

1) Le condizioni di luce devono essere differenti, perch? il colore argento sembra di una tinta pi? scura e meno cromata

 

2) Le sospensioni anteriori sono molto pi? compatte rispetto a quella dell'anno scorso

 

3) Le pance sono molto meno voluminose dell'anno scorso, con la sagoma della coca-cola il cui restringimento inizia molto prima

 

4) E' scomparso l'air-box supplementare

 

5) La parte terminale delle pance ha un andamento strano, sinuoso, di forma concava verso l'esterno.

Modificato 1 Febbraio, 2012 da Rhobar_III

[lucaf2000 1647]

Vodafone mi pare scada uest'anno, bisogna vedere se rinnover?.

A fine 2010 hanno rinnovato fino al 2013. sempre se non mi sbaglio ma di articoli in merito ce ne sono parecchi

[crucco 4267]

A fine 2010 hanno rinnovato fino al 2013. sempre se non mi sbaglio ma di articoli in merito ce ne sono parecchi

Hai ragione.

 

http://f1grandprix.motorionline.com/vodafone-rinnova-con-mclaren-f1-fino-al-2013/

[Phoebe4Ever 1]

L'aspettavo con trepidazione e l'attesa non ? stata tradita. Macchina curatissima, non solo nei dettagli, ma anche nella linea generale, una vera "astronave".

Mi ? spiaciuto non aver avuto il piacere e la possibilit? di seguire la presentazione.

Dopodich?, penso che abbiamo visto la versione "da esposizione": i pezzi forti, ossia le ali, gli scarichi ecc.. inizieremo a vederli nei test, e poi via via i vari pacchetti di sviluppo a stagione in corso.

[Visitatore Rhobar_III]

In un certo senso per? le indiscrezioni ci hanno preso.

 

Un po' ovunque abbiamo letto: niente forme rivoluzionarie alla Mclaren, che anzi, torner? a delle linee pi? classiche.

 

Avevano ragione, evidentemente.

[lucaf2000 1647]

In un certo senso per? le indiscrezioni ci hanno preso.

 

Un po' ovunque abbiamo letto: niente forme rivoluzionarie alla Mclaren, che anzi, torner? a delle linee pi? classiche.

 

Avevano ragione, evidentemente.

Insomma...

io mi aspettavo ben altro

[Visitatore Rhobar_III]

Ma chi sono i due piloti collaudatori?

 

[Alex_Ferrari 3308]

Paffett e Turvey.

[Visitatore Rhobar_III]

Paffett e Turvey.

 

Grazie.

[Phoebe4Ever 1]

Paffett e Turvey.

 

Tra parentesi, ottimo pilota.

[mp4/18 351]

paffet ? ormai l? da tempo, di turvey non sapevo

[pandaman 1]

stupenda, speriamo vada veloce quant e bella

 

Tra parentesi, ottimo pilota.

ah ah addirittura l avatar e il "sorry jenson" strepistoso!