WTCC-ETCC 2012

[Fede 18]

Interessante

 

Tra l'altro, la OAK fa correre nel WEC piloti giovani ed interessanti come Baguette e Martin

 

Nonch? i leggendari Montagny e Sato nella LMP1

[Fede 18]

Terza pole consecutiva per Menu a Shanghai

Lo svizzero della Chevrolet ha preceduto Muller, che torna a +2 su Huff, solo quarto dietro a Michelisz

 

A contendersi il titolo sono Yvan Muller e Robert Huff, ma ancora una volta Alain Menu si ? confermato il pi? in forma tra i piloti della Chevrolet nelle qualifiche del penultimo round del WTCC, a Shanghai. Il pilota elvetico ha infatti conquistato la terza pole position consecutiva e con essa i 5 punti in palio nella Q2 sul tracciato cinese.

 

Il veterano ha chiuso con un crono di 1'54"383, precedendo di appena 26 millesimi la Cruze gemella di Muller, che in questo modo ? riuscito comunque a riportarsi nuovamente 2 punti davanti ad Huff, che invece non ? riuscito a fare meglio del quarto tempo, chiudendo anche alle spalle di un ottimo Norbert Michelisz.

 

Va detto che il britannico paga un passivo inferiore ai due decimi dalla pole, ma anche che l'ungherese ? stato bravissimo a sfruttare l'ennesimo sconto di peso regalato alla BMW per rendere pi? competitiva la 320 TC e a sfoderare una prestazione che potrebbe avere un certo peso nella caccia al titolo Indipendenti.

 

La top five poi si completa con Colin Turkington che, al rientro nel WTCC dopo una lunga assenza, ma soprattutto al debutto sulla Chevrolet, ha subito dimostrato di poter tenere il ritmo degli ufficiali della Casa americana. L'ennesima riprova del fatto che forse meriterebbe la chance di un programma completo, specie se si pensa che erano anni che guidava solamente vetture a trazione posteriore.

 

Dopo la bella vittoria di Suzuka, si affaccia nuovamente nelle posizioni di vertice anche Stefano d'Aste, autore del sesto tempo, anche se con un distacco di oltre sette decimi dalla pole. Settimo invece l'inseguitore di Michelisz tra gli Indipendenti, ovvero Pepe Oriola. Per lo spagnolo, che comunque ? il migliore dei piloti della Seat, in questo momento appare difficile sperare di recuperare ancora punti sul rivale, ma le gara sono domani, quindi ? presto per dare sentenze.

 

La top ten si completa poi con Alex MacDowall, Gabriele Tarquini e Tom Coronel, con quest'ultimo che quindi scatter? dalla pole position in gara 2. Beffato invece Aleksei Dudukalo, cui ? stato portato via il decimo tempo, che vale appunto la pole sulla griglia invertita, proprio sotto alla bandiera a scacchi. Un bravo poi lo merita anche Fredy Barth, subito nella Q2 al rientro con la Seat della SunRed. Indietro invece la nuova Honda Civic, che questa volta ? stata eliminata nel primo segmento con Tiago Monteiro.

 

http://www.****/magazine/22934/wtcc-terza-pole-consecutiva-per-alain-menu-a-shanghai

[Mito Ferrari 982]

molto bene la bordata di fenomeni veri uno non si ? neanche qualificato

[Fede 18]

molto bene la bordata di fenomeni veri uno non si è neanche qualificato

Hugo Valente retrocesso in coda allo schieramento

La pressione del turbo della sua Seat era superiore ai valori consentiti

 

Brutte notizie per Hugo Valente: l'esordiente nel WTCC è stato infatti retrocesso all'ultimo posto della griglia di partenza del round di Shanghai, in quanto la sua Seat Leon è risultata non conforme al regolamento nelle verifiche tecniche effettuate al termine delle qualifiche.La pressione del turbo della sua vettura, infatti, era superiore a quanto concesso, quindi i commissari lo hanno privato dei tempi che aveva realizzato nel corso della Q1, che aveva chiuso con il 23esimo tempo, spostandolo al fondo dello schieramento.

 

Da segnalare anche che la FIA ha deciso di concedere una deroga alla regola del 107% ad Alex Liu, che non era riuscito a rientrare in questa soglia con la sua BMW del Team Engstler.

 

http://www.omnicorse...lo-schieramento

 

 

 

Giusto, per fare un po'; di numero lo fanno pure correre. 10 secondi al giro si prende questo...

Modificato 28 Febbraio, 2013 da Fede

[Purley18 16]

Io vorrei capire a cosa serve questa regola se poi non viene mai applicata...oppure viene applicata salvo poi ritirarla(come in questo caso).Davvero,non capisco.

[Mito Ferrari 982]

le gare a che ore ci sono? (orario italiano)

[Fede 18]

7:45 Gara-1, 8:45 Gara-2.

[Fede 18]

Muller: "Ho mancato la pole per 28 millesimi!"

L'alsaziano però è soddisfatto di aver conquistato due punti su Huff nella classifica mondiale

 

Siamo arrivati al penultimo appuntamento del WTCC e Shanghai rappresenta la seconda delle tre trasferte in Estremo Oriente dove il campionato si conclude per tradizione. La Chevrolet a ha centrato il terzo titolo mondiale Costruttori nella trasferta di Suzuka in Giappone, per cui ora tutta l'attenzione è rivolta a chi scriverò il proprio nome nell'albo d'oro del mondiale piloti.

 

UNA PARTITA A DUE La situazione è quanto mai chiara: Alain Menu è libero di fare la sua gara perché essendo il più attardato nella classifica iridata, non ha niente da perdere per cui cerca sempre il massimo risultato, mentre Robert Huff ed io che ci contendiamo il titolo mondiale dobbiamo stare più attenti a non commettere degli errori che possano compromettere la situazione. Il team Chevrolet è semplicemente fantastico perché riesce a mettere tutti e tre i piloti di dare il meglio, per cui la questione è solo nelle nostre mani.

 

MI MANCANO 28 MILLESIMI PER LA POLE! Dopo le qualifiche la situazione si è delineata in modo chiaro: Alain ha conquistato la terza pole position di fila, confermando quanto vi stavo dicendo, mentre io sono secondo dietro allo svizzero solo per 28 millesimi di secondo, un'inezia se si considera che un giro del tracciato cinese di compie in quasi due minuti!

 

UNA DIFFERENZA IMPERCETTIBILE Dopo la Q2 ho cercato di analizzare dove posso aver perso la pole position, ma è veramente difficile fare delle valutazioni oggettive e parlare di errori quando la differenza è materialmente impercettibile. Quanto valgono 28 millesimi? Sono il tempo necessario a completare un sorpasso nel giro buono di un avversario che non mi ha minimamente ostacolato? Forse…

 

PARTIRO' SUL LATO SPORCO Sta di fatto che domani mi toccherà partire sulla parte più sporca della pista di Shanghai perché è la parte non gommata dal momento che si trova fuori dalla traiettoria ideale. Non mi posso lamentare, però, perché Rob è quarto in griglia di partenza per cui dovrà scattare alle mie spalle e potrò controllare la sua corsa.

 

GUADAGNATI DUE PUNTI SU ROB Non solo, e questo è certamente l'aspetto più importante, sono riuscito a guadagnare due lunghezze su Huff nella classifica assoluta, perché, come saprete, quest'anno si attribuiscono dei punti anche dopo le prove cronometrate. Sono tornato a condurre la graduatoria da solo con 349 punti, mentre Rob è a 347.

 

IL MONDIALE SI DECIDERA' A MACAO Sono sicuro che questa è una partita che si chiuderà solo a Macao nell'ultimo giro dell'ultima gara, ma essere davanti in graduatoria dà un piccolo vantaggio dal punto di vista psicologico. Fra di noi due, in griglia di Gara 1 ci sarà Norbert Michelisz, l'ungherese della BMW che è stato un po' la sorpresa di queste qualifiche: sul lungo rettilineo di Shanghai è stato bravo a trovare una buona scia che lo ha portato a inserirsi nel novero delle Chevrolet Cruze.

 

PROVERO' A VINCERE Domani mi giocherò un pezzo di campionato: mi piacerebbe aggiungere la nona vittoria alla collana di successi dell'anno, ma sono pronto anche ad accontentarmi di un secondo posto se riuscirò a tenere alle spalle Huff: l'inglese è molto motivato e cerca il primo titolo prima di chiudere l'avventura con la Chevrolet che ormai è arrivata alla conclusione. Rob deve sapere, però, che io voglio arrivare al terzo mondiale con il marchio del Cravattino e al quarto in carriera e farò il possibile per centrare l'obiettivo visto che sono sempre stato in testa alla classifica dalla prima gara della stagione 2012…

 

http://www.omnicorse...er-28-millesimi

Modificato 28 Febbraio, 2013 da Fede

[Mito Ferrari 982]

7:45 Gara-1, 8:45 Gara-2.

 

le vedr? di sicuro

[Purley18 16]

Ne vale la pena

Forse gara 2,con l'inversione di griglia,potr? regalare qualche sorpresa.Per il resto la solita noia(e lo scrive uno che fino a qualche gara fa seguiva il WTCC attentamente).

[Fede 18]

Ho visto gli ultimi otto giri di Gara-2, e devo dire che, su un circuito decente, anche il WTCC un po' di spettacolo lo pu? offrire. Oltre al solito dominio Chevrolet, una bella battaglia per l'ottavo posto con il mio idolo Colin Turkington che, a forza di sportellate, ha avuto la meglio su un coriaceo Tom Boardman, su Alberto Cerqui e su Tiago Monteiro.

 

Palma dell'imbecille assegnata oggi a Yvan Muller che, nervoso per essere stato buttato fuori da Michelisz in Gara-1, si ? sfogato malamente su Menu in Gara-2, finendo per? per favorire proprio il suo rivale Huff. E non ? ancora detto che Muller non incappi in penalit?.

 

Ancora una volta eccelso Stefano d'Aste: terzo in Gara-1 e quinto in Gara-2, ? stato nettamente il dominatore nello Yokohama Trophy, nel quale si rilancia alla grande.

[iceman1987 2]

assurda manovra di muller! Mi dispiace moltissimo x menu xke era in un ottimo stato di forma e se si fosse presentato a macau con meno di 20 punti dal leader sarebbe stato davvero un possibile candidato al titolo! A questo punto solo huff pu? buttare via il mondiale!

 

bellissime entrambe le gare a dimostrazione che quando gli organizzatori fanno correre il wtcc su piste vere il risultato sono gare spettacolari! Speriamo lo capiscano e smettano di correre in piste come quella austriaca o quella marocchina o il circuito storpiato di suzuka!

[Fede 18]

Shanghai, Gara 1: vince Menu, Muller buttato fuori!

Huff secondo porta a 16 punti il vantaggio sul francese. Ottimo terzo D'Aste con Tarquini quinto

 

Il WTCC ha preso una piega quasi definitiva: in Gara 1 a Shanghai vince Alain Menu che si aggiudica la quinta vittoria stagionale dalla pole position con la Chevrolet Cruze, ma è Rob Huff con il secondo posto a mettere una seria ipoteca sul titolo mondiale piloti. L'inglese, infatti, con il piazzamento guadagna 16 punti sul compagno di squadra Yvan Muller che è stato costretto al ritiro da un incidente al primo giro.

 

Yvan Muller è partito all'esterno sullo sporco e alla prima curva si è trovato porta con porta con il rivale per il mondiale Rob Huff: i due si sono leggermente toccati, mentre subito dopo è stato Norbert Michelisz a intraversare lo svizzero che poi è stato centrato da Colin Turkington, riportando i danni alla sospensione che lo hanno costretto ad una lunga sosta ai box. Michelisz al quinto giro viene sanzionato con un drive through che lo fa precipitare nelle retrovie.

 

Alain Menu ne ha approfittato per allungare subito su Rob Huff che si è un po' accontentato del posto d'onore, mentre avrebbe dovuto approfittare dello stop di Muller per cercare di guadagnare il massimo vantaggio. Sul terzo gradino del podio è salito Stefano D'Aste con la BMW 320 TC del team Wiechers-Sport: il genovese è stato perfetto a tenersi fuori dai guai, ma non era in grado di reggere il passo delle due Cruze di testa.

 

Al quarto posto un'altra vettura bavarese, quella di Tom Coronel del team Roal Motorsport davanti alla Seat Leon di Gabriele Tarquini che avrà il privilegio di partire in prima fila in Gara 2 al fianco della BMW di Tom Coronel.

 

Da segnalare la splendida rimonta di Tiago Monteiro partito solo 17esimo con la Honda Civic WTCC del team Honda JAS: il portoghese è risalito fino al settimo posto finale. La vettura ha mostrato un buon potenziale e procede nel lavoro di sviluppo, visto che è solo al secondo appuntamento nel mondiale.

 

Nono posto per Alberto Cerqui con la seconda BMW 320 TC del team Roal dopo una dura battaglia con l'inglese Colin Turkington e lo svizzero Freddy Barth con continui capovolgimenti di fronte.

 

http://www.omnicorse...o-tenta-la-fuga

 

 

----------------------------------------

 

 

Shanghai, Gara 2: Huff ipoteca il primo mondiale!

L'inglese vince davanti a Muller. Il francese tocca Menu mentre era in testa. D'Aste quinto

 

Rob Huff centra la quinta vittoria della stagione con la Chevrolet Cruze in Gara 2 a Shanghai e si vede quasi "regalare" il mondiale piloti: l'inglese, partito male dalla settima posizione della griglia, è stato caparbio a mettersi in caccia dei due compagni di squadra che si sono erano liberati in fretta delle due BMW 320 TC di Tom Coronel e Stefano D'Aste che avevano condotto le prime fasi.

 

Il fatto che può decidere la stagione avviene all'ottavo giro quando Yvan Muller, secondo, cerca una staccata impossibile su Alain Menu in fondo al rettilineo dei box e urta lo svizzero che era al comando e si intraversa, rischiando un testacoda.

 

Della situazione ne approfitta Rob Huff che trova un varco e passa al comando per costruire un vantaggio che lo porta verso un successo che gli permette di portare a 23 i punti sull'alsaziano nella classifica iridata.

 

Yvan Muller, via radio viene "consigliato" dai suoi ingegneri di restituire la posizione allo svizzero per evitare un incombente drive through e si fa sfilare, ma ormai il patatrac è fatto. Il francese ha un passo più veloce di Menu e lo ripassa, ponendosi nuovamente al posto d'onore, con un arrabbiatissimo Alain terzo.

 

Il transalpino ha perso il controllo dei nervi dopo essere stato vittima di un contatto in Gara 1 e, a dispetto della sua grande esperienza, non ha saputo gestire una situazione che poteva finire a suo favore, ma anzi ha fatto il gioco del suo rivale, Huff.

 

Muller ha provato a fare le sue scuse a Menu prima di salire sul podio, ma lo svizzero non sembra aver gradito l'atteggiamento del compagno di squadra: nel team Chvrolet ora c'è una tensione che si taglia con il coltello in vista dell'ultimo appuntamento a Macao.

 

Rob Huff potrà giocare come il gatto con il topo con Muller sul tracciato cittadino cinese e c'è da pensare che Alain Menu sarà certamente più disposto ad aiutare l'inglese che l'alsaziano, mentre fino ad oggi ha sempre fatto la sua corsa, puntando al bersaglio pieno. Lo svizzero poteva firmare una splendida doppietta che lo avrebbe, forse, riportato in lizza per il campionato.

 

Al quarto posto si è piazzato Tom Coronel con la BMW 32 TC della Roal Motorsport con cui era partito in pole: l'olandese è stato seguito dall'ottimo Stefano D'Aste che si è aggiudicato la classificata degli Indipendenti: il pilota italiano resta in lizza per il Trofeo Yokohama dal momento che Norbert Michelisz è uscito subito di scena per una dura toccata di Colin Turkington nelle prime battute e Pepe Oriola con la Seat non è riuscito a fare punti.

 

Stefano d'Aste ha riportato anche lui i danni del rude Turkington: ha corso tutta la gara con la portiera del lato guida che si apriva ed era costretta a richiuderla con la mano sinistra! Al sesto posto è emerso il marocchino Bennani davanti a Gabriele Tarquini che con una Seat in difficoltà è riuscito a rivaleggiare con le Chevrolet di testa solo all'inzio della gara prima di scivolare inesorabilmente più indietro.

 

Decimo Alberto Cerqui con la BMW 320 TC della Roal Motorsport, davanti alla Honda Civic WTCC di Tiago Monteiro: la vettura giapponese gestita dalla JAS ha mostrato delle potenzialità di assetto eccellenti, ma è parsa decisamente dificitaria di motore nel lungo rettilineo cinese e il portoghese non ha saputo sfruttare tutto il potenziale dell'interessante vettura, rimanendo imbottigliato in una dura battaglia nel gruppo.

 

Gara 2 è stata senza esclusione di colpi con continui contatti che certamente hanno divertito il folto pubblico cinese. E non sono esclusi ulteriori provvedimenti del collegio dei commissari sportivi che potrebbero ancora cambiare la classifica...

 

http://www.omnicorse...titolo-mondiale

Modificato 28 Febbraio, 2013 da Fede

[Fede 18]

bellissime entrambe le gare a dimostrazione che quando gli organizzatori fanno correre il wtcc su piste vere il risultato sono gare spettacolari! Speriamo lo capiscano e smettano di correre in piste come quella austriaca o quella marocchina o il circuito storpiato di suzuka!

 

Brutte notizie per te. Per il 2013 sono state confermate le due piste che ho grassettato.

 

Senza dimenticare che si torner? anche sullo "strepitoso" cittadino di Porto

[Fede 18]

http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/467

 

Yvan Muller penalizzato di 30 secondi, finisce tredicesimo.

[Purley18 16]

Evviva le sportellate nel WTCC

[Mito Ferrari 982]

almeno in STS si buttano fuori tramarche avversarie,qui fra compagni di squadra

[Fede 18]

http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/468

 

Pioggia di penalit? anche per Gara-1: aggiunti 30 secondi a Boardman, Monteiro, Barth, Valente e Nash (quest'ultimo per? ritirato).

[Fede 18]

Bellissima doppietta per D'Aste tra gli Indipendenti

 

"Ora andiamo a Macao per giocarci il tutto per tutto" ha detto l'italiano prima di lasciare Shanghai

 

L'oriente porta più che bene a Stefano D'Aste. Dopo la vittoria assoluta di Suzuka quindici giorni or sono, il pilota italiano ha nuovamente conquistato una fantastica doppietta nelloYokohama Driver's Trophy anche a Shanghai, in Cina, nell'ambito del penultimo round del FIA World Touring Car Championship.

 

Già in palla sin dalle prove dove conquistava la sesta piazza in griglia, l'italiano ha saputo sfruttare al meglio la BMW 320 TC preparata da Team Wiechers Sport: in Gara 1, D'Astescattava ottimamente tenendo la linea esterna in ingresso alla prima curva, un punto molto delicato e difficile che ha visto protagonista molti incidenti. Lo scatto fulmineo al via gli ha permesso di guadagnare ben tre posizioni collocandosi subito alle spalle delle due Chevrolet Cruze ufficiali di Menu e Huff. Eliminati da due diversi contatti i principali rivali per lo Yokohama Driver's Trophy, Michelisz e Oriola, D'Aste ha controllato la gara chiudendo sul terzo gradino del podio nella classifica assoluta e primo tra i piloti Indipendenti.

 

Gara 2 vedeva nuovamente una straordinaria partenza del pilota italiano il quale subiva un contatto alla prima curva da parte di Turkington e Michelisz, con quest'ultimo che aveva la peggio ed era costretto al ritiro; D'Aste, secondo alle spalle della gemella vettura di Coronel, aveva qualche problema di troppo a causa della portiera sinistra aperta e, per non compromettere il risultato, decideva di far passare le tre Chevrolet Cruze ufficiali mantenendo così la leadership nella classifica di gara relativa ai piloti Indipendenti. D'Aste transitava così sotto la bandiera a scacchi in quinta pizza, conquistando però un nuovo successo per lo Yokohama Driver's Trophy che gli permette di ridurre notevolmente il gap dal duo di testa quando manca il solo round di Macao al termine

della stagione.

 

Stefano D'Aste: "Che weekend eccezionale, due gare capolavoro! Nella prima, ho deciso di buttarmi tutto all'esterno al via finendo sullo sporco e lottando molto con lo sterzo ma si è rivelata senza dubbio una scelta vincente; potevo tenere il passo di Menu e Huff ma ho deciso di non spingere al massimo per non compromettere il risultato e la mia BMW per Gara 2. Nella seconda, ho fatto una partenza strepitosa e alla prima curva siamo entrati in tre e Michelisz ha avuto la peggio mentre la mia portiera si è aperta, per fortuna senza pericolo anche se ho cercato per i giri seguenti di chiuderla con la mano sinistra. Ho lasciato passare le tre Chevrolet che ovviamente avevano un altro passo, il loro motore in rettilineo fa la differenza. Potevo attaccare Coronel ma ho preferito arrivare al traguardo sano e portare a casa un'altra vittoria nello Yokohama Driver's Trophy. La macchina era davvero incredibile, perfetta, soprattutto nelle curve più tecniche. L'ingegner Calovolo e i ragazzi del team hanno fatto un lavoro straordinario, ora si va a Macao a giocarci il tutto per tutto!".

 

Questa doppia vittoria consente a D'Aste di portarsi a quota 123 punti, 15 in meno del leader Michelisz, mentre nella classifica assoluta il robbiatese sale in settima piazza con 144 lunghezze. Ora il circus del Mondiale Turismo volerà a Macao per l'ultimo atto di questa straordinaria stagione sul difficile circuito cittadino cinese, evento in programma dal 15 al 18 novembre.

http://www.omnicorse...li-indipendenti

 

-------------------------------------------------------------------------------------

 

 

Alberto Cerqui riprova la gioia del podio a Shanghai

 

 

Con il settimo posto di gara 1, il pilota della BMW si è piazzato secondo tra gli Indipendenti

 

 

Alberto Cerqui rientra dalla Cina dopo una positiva prestazione sul circuito di Shanghai, teatro del penultimo appuntamento del FIA WTCC 2012.

 

Il giovane pilota bresciano, diciannovesimo un qualifica, in gara uno è stato protagonista di una entusiasmante rimonta che gli ha consentito dopo una serrata lotta con Colin Turkington(Chevorlet) e Fredy Barth (Seat) di chiudere al settimo posto assoluto, secondo e sul podio nello Yokohama Drivers' Trophy.

 

Di carattere anche la seconda corsa, dove con una tattica votata all'attacco Cerqui è risalito fino al nono posto finale, quarto tra gli indipendenti, ancora una volta in zona punti nella classifica assoluta.

 

Alberto Cerqui: "Sono contento di essere tornato competitivo sul passo gara. In qualifica forse è mancato ancora qualcosa, ma sono riuscito comunque a rimontare grazie a diversi sorpassi. Giravo costantemente sui tempi dei primi sei o sette e sono soddisfatto di aver conquistato punti per la classifica assoluta in entrambe le corse".

 

http://www.****/magazine/22990/wtcc-alberto-cerqui-riprova-la-gioia-del-podio-degli-indipendenti-a-shanghai

Modificato 5 Novembre, 2012 da Fede

[iceman1987 2]

ma qualcuno ha capito xke cerqui è stato rimpiazzato x l'ultima gara di macau?