MotoGP 2012

[F.126ck 2545]

io lo seguo dall'83 ma non vuol dire che sono piu esperto sono solo piu vecchio

 

tu dici che con sto cacchio di gps puoi aprire la manetta come cacchio vuoi tanto parzializza lui. mi viene da pensare che sarei capace anch'io di guidarle invece: Capirex non si adatta, Melandri un disastro, Hayden manco per... Rossi macch?

 

mi viene da pensare che gps o no il pilota conta ancora

 

Lorenzo in percorrenza va che non ci credo che sia possibile, ? merito della Yamaha? (con la sua elettronica?) e Spies?

 

i conti non tornano

 

che senza elettronica sti mostri non riuscirebbe nessuno a guidarli sono d'accordo ma la differenza (sopratutto tra compagni di squadra) la fa ancora il pilota (imho)

[lucaf2000 1630]

io lo seguo dall'83 ma non vuol dire che sono piu esperto sono solo piu vecchio

 

tu dici che con sto cacchio di gps puoi aprire la manetta come cacchio vuoi tanto parzializza lui. mi viene da pensare che sarei capace anch'io di guidarle invece: Capirex non si adatta, Melandri un disastro, Hayden manco per... Rossi macch?

 

mi viene da pensare che gps o no il pilota conta ancora

 

Lorenzo in percorrenza va che non ci credo che sia possibile, ? merito della Yamaha? (con la sua elettronica?) e Spies?

 

i conti non tornano

 

che senza elettronica sti mostri non riuscirebbe nessuno a guidarli sono d'accordo ma la differenza (sopratutto tra compagni di squadra) la fa ancora il pilota (imho)

 

[Isomax89 0]

l'aveva solo stoner e capirossi. capirossi non si ? mai adattato a un stile di guida del genere infatti dal 2007 ha fatto molta fatica. con qualsiasi marca

 

 

ora ce l'hanno tutti ma quelli l'anno inventato sviluppato in ducati, ora sono un esclusiva di stoner in honda, sia dovizioso e pedrosa lo scorso anno e pedrosa quest'anno, hanno altri tecnici.

 

rossi usa quelli aveva in yamaha software non sono mai riusciti a tarare pefettamente quelli di rossi visto il numero di cadute.

 

rossi combina qualcosa solo se clona pari pari l'assetto di hayden, ed ? lui stesso a dirlo.

 

Scusa ma puoi scrivere in un italiano decente?!

[gio66 6]

Scusa ma puoi scrivere in un italiano decente?!

Caro il mio Isomax io cercherei di essere meno offensivo!

[Isomax89 0]

io lo seguo dall'83 ma non vuol dire che sono piu esperto sono solo piu vecchio

 

tu dici che con sto cacchio di gps puoi aprire la manetta come cacchio vuoi tanto parzializza lui. mi viene da pensare che sarei capace anch'io di guidarle invece: Capirex non si adatta, Melandri un disastro, Hayden manco per... Rossi macch?

 

mi viene da pensare che gps o no il pilota conta ancora

 

Lorenzo in percorrenza va che non ci credo che sia possibile, ? merito della Yamaha? (con la sua elettronica?) e Spies?

 

i conti non tornano

 

che senza elettronica sti mostri non riuscirebbe nessuno a guidarli sono d'accordo ma la differenza (sopratutto tra compagni di squadra) la fa ancora il pilota (imho)

*

 

Quante volte mi sono senti dire:

Io sono pi? vecchio di te quindi ne so di pi?

Ma che c**o significa!! Finalmente qualcuno che la pensa come me!!

 

 

Per il resto lascia perdere, se contasse solo l'elettronica vincerebbero tutti invece qui siamo ridotti a tre piloti che si spartiscono tutte le gare.

Come detto l'elettronica rovina semplicemente lo spettacolo permettendo a chi riesce a sfruttarla al meglio di girare con una costanza di tempi sul giro spaventosa portando i 2 decimi sul giro a sembrare un'abisso!

Modificato 1 Agosto, 2012 da Isomax89

[Isomax89 0]

Vi consiglio di leggere questo articolo

 

Mio link

 

Di cui riporto le conclusioni

?Posso aprire tutta la manetta a met? curva??

Certo ? teoricamente possibile ma non ? il miglior metodo di accelerare fuori da una curva . In questa circostanza una violenta richiesta di potenza e quindi di slittamento risulterebbe in una altrettanto violenta reazione del sistema nel tentativo di ristabilire la trazione ottimale completamente persa, invece di aiutarci ad uscire dalla piega in accelerazione continua ci farebbe perdere accelerazione e velocit?. Il pilota di motoGP sa benissimo come funziona e come ? settata il suo TC e lo segue con la manopola al meglio del minimo di correzioni, quindi pi? il pilota usa in modo fluido la moto meglio reagisce il TC aiutandolo invece di contrastarlo.

 

volendo potete leggervi anche la parte 1 , 2 e 3

[Isomax89 0]

Caro il mio Isomax io cercherei di essere meno offensivo!

 

Caro il mio Gio, magari Ducati non ? Italiano e allora mi scuso altrimenti non ho niente di cui scusarmi;)

Poi non mi pare di avergli detto come c***o scrivi !

Per finire il post non era riferito a te. Se a Ducati ha dato fastidio la mia frase, me lo far? presente

 

ps: Spero che l'articolo che ho postato spighi meglio il mio punto di vista sull'elettronica.

Modificato 1 Agosto, 2012 da Isomax89

[gio66 6]

Il mio copia/incolla era ovviamente sarcastico.

 

Non conosco 999 ma nei suoi post leggo da sempre un italiano molto anglofono (tipo Dan Peterson, per intenderci) per cui presumo che non sia italiano e mi impegno a capire ci? che scrive (non ? che ci voglia molto) cos? come faccio con Mongo.

 

Senza rancore

[Isomax89 0]

Il mio copia/incolla era ovviamente sarcastico.

 

Non conosco 999 ma nei suoi post leggo da sempre un italiano molto anglofono (tipo Dan Peterson, per intenderci) per cui presumo che non sia italiano e mi impegno a capire ci? che scrive (non ? che ci voglia molto) cos? come faccio con Mongo.

 

Senza rancore

 

No problem, figurati se porto rancore ad una persona che conosco solo attraverso uno schermo del pc.

Alla peggio non condivido la tua opinione ma questo non cambia la vita a nessuno dei due.

 

ps:Mongo scopro adesso che non ? italiano

 

Ritornando sul discorso di Ducati999 dico solo che leggendo i suoi post mi sfugge proprio la logica del discorso

E se ? come ho capito il suo discorso non ha ne capo ne coda, insomma si basa sul nulla.

I tecnici di Stoner non si sono portati via il codice del software perch? primo non possono e secondo dubito siano loro a svilupparlo

 

Ma in fondo l'unica cosa che mi da fastidio ? sentire ogni volta sminuire i meriti del pilota. Che sia Lorenzo o Stoner o Rossi ai suoi tempi, penso sia innegabile che sono o sono stati dei piloti che in MotoGP hanno fatto la differenza a prescindere del'elettronica o della moto o del team o dalle gomme o da qualsiasi altra cosa.

Tutto qu?

[ducati999 118]

Scusa ma puoi scrivere in un italiano decente?!

 

ai bambini rincoglioniti come questa testa di ca**o basta non dargli corda

[gio66 6]

No, cos? no

[Ruberekus 12261]

ai bambini rincoglioniti come questa testa di ca**o basta non dargli corda

 

L'Articolo 1 del regolamento (non bisogna neanche leggere fino in fondo per beccarlo) vieta qualsiasi tipo di insulto tra utenti del forum.

 

 

Sei sospeso 15 giorni.

[Isomax89 0]

Insomma la discussione termina qui?

Nessuno che dice niente sull'articolo?

[lucaf2000 1630]

Insomma la discussione termina qui?

Nessuno che dice niente sull'articolo?

Articolo molto bello, anche se alcuni commenti sotto lasciano a desiderare..

quello che continuo a ripetere ? che ci saranno GPS TC e tutto quello che vuoi ma io vedo che le entrate sui cordoli di traverso a 200 km/h non li fanno tutti e vedo anche che i piloti pi? forti continuano a fare una differenza sugli altri, anche enorme...

[rumpen78 6]

no non era la prima scelta volevano un altro pilota ora non ricordo chi era, lui rifiut? quindi presero stoner.

 

volevano confermare gibernau ma lo spgnolo non accettava l'ingaggio ribassato.poi cercarono melandri che non se la senti'.

a quel punto suppo spinse forte per stoner e gli diedero retta.

[Mito Ferrari 1031]

Valentino: Yamaha offre 2 anni in MotoGp, poi la SBK

 

Nelle prossime settimane l'attenzione del mondo della MotoGp sar? rivolta praticamente solo alla scelta di Valentino Rossi, ancora indeciso se continuare la sua avventura in Ducati o tornare ad abbracciare la Yamaha nella speranza di riformare un binomio vincente. Anche perch? poi la decisione del "Dottore" mander? al loro posto tutti gli altri tasselli del mercato, a cominciare probabilmente da Andrea Dovizioso.

 

Nel weekend di Laguna Seca non era emerso troppo sulle due offerte. Valentino ha solo detto apertamente che, pur essendo al ribasso, quella arrivata da Borgo Panigale era decisamente pi? importante di quella dei giapponesi dal punto di vista economico. Per quanto riguarda i dettagli tecnici e sul programma per? non era trapelato molto.

 

Questa mattina per? la Gazzetta dello Sport ha rivelato che probabilmente il piano della Yamaha ? decisamente pi? a lungo termine. Lin Jarvis e soci avrebbero offerto a Rossi l'opportunit? di guidare la M1 gemella di quella di Jorge Lorenzo nelle prossime due stagioni, consentendogli quindi di provare a rilanciarsi ai vertici della MotoGp, ma gli avrebbero anche garantito la riapertura della squadra ufficiale nel Mondiale Superbike per il 2015, che sarebbe costruita tutta intorno a lui con una nuova R1.

 

Ad un obiettivo ambizioso come potrebbe essere quello di portare al successo un binomio tutto italiano con la Ducati, la Yamaha dunque ne oppone un altro che lo ? altrettanto: provare a vincere un Mondiale che manca ancora sulla sua bacheca, dopo aver vinto in 125, 250, 500 e MotoGp. Senza dimenticare poi la prospettiva di tornare a sfidare rivali storici come Marco Melandri e Max Biaggi (se nel 2015 sar? ancora della partita). E' chiaro per? che la stessa prospettiva la potrebbe avere anche in Ducati, marchio storico della SBK, che per? per il momento non si sarebbe sbilanciata cos? tanto nel lungo periodo.

 

Tra le altre cose il pesarese aveva gi? dimostrato di saperci fare in sella alle derivate di serie, vincendo una 8 Ore di Suzuka nel 2001, ma girando anche su tempi subito da pole position quando nel 2010 si era allenato a Brno sulla R1 di James Toseland in seguito all'infortunio del Mugello.

 

L'attesa per il verdetto finale, che dovrebbe arrivare ad Indianapolis, cresce. Resta comunque che la sensazione che la Yamaha sia la grande favorita nella corsa al campione di Tavullia.

 

http://www.****/magazine/20468/yamaha-offre-2-anni-in-motogp-poi-la-superbike-a-valentino-rossi

[rumpen78 6]

le 500 ne avevano 220 circa e avevano punte al mugello/barcellona di 330 km/h e ti posso assicurare ti fa pi? caga andare a 330 km/h con una moto pi? piccola che a 350 con il doppio di cilindrata.

 

lorenzo e stoner con i due tempi violenti che devi badare cadevano molto specialmente l'australiano tant? in 250 lo chiamavano rolling stoner, guarda caso passato in moto gp dove c'erano gi? le 1000cc con l'elettronica le cadute sono diminuite.

 

le 500 erano totalmente senza elettronica, e uno con la sua guida dove apre a met? curva per far sbandare la moto, lo puoi fare solo con un software ti parzializza la potenza in base a quello ti serve per fare la curva. se lo facevi con la 500 ti sbalzava via tutte le volte.

 

ora su youtube non l'ho trovato perch? mediaset l'ha fatto cancellare, ma ti ricordi in partenza la honda di pedrosa si alza di colpo perch? si rompe l'elettronica? ecco quella ? la vera potenza della moto, se apri a manetta senza il computer te la parzializza, la 500 la dovevi parzializzare di polso, non con un pc ai box.

 

 

l'ultima honda 500 aveva circa 205 cv,al mugello la pole si faceva in circa 1'52''.ma eravamo gia' in era elettronica.se andiamo alle vere 500' quelle degli anni 80',la honda di spencer contava circa 170 cv nel 1985 e al mugello fece la pole sopra i 2 minuti.

 

oggi al mugello si gira in 1'47'' ,1' 48'',abbiamo 230 cv 240 cv,e si raggiungono i 350 km/h.

 

ovvio che se non ci fosse l'elettronica le moto sarebbero ingestibili,scusa se sono pochi 15 secondi e 70 cv dai tempi di spencer.

 

le vecchie 500 era scorbutiche ma pardassolmente perdonavano molto di piu',oggi vai fuori traiettoria di 20 cm e sei per terra perche' sei molto piu' al limite,quindi non ti perdonano nulla.

 

in definitiva moto diverse ed epoche diverse.pro e contro.dici che un pilota di oggi non si adatterebbe a guidare una vecchia 500,ma non esiste la controprova,vale a dire se un pilota del passato sarebbe capace a guidare una motogp,a questi livelli.

 

ce' anche da dire che con le vecchie 500 il ritmo gara era molto meno serrato,si partiva piu' tranquilli,c'era una fase di studio a meta' gara,poi si tirava a 10 giri dalla fine e si faceva lo sprint negli ultimi 3 4 .

 

oggi si parte a tutta e si fanno 28 giri da qualifica.

 

pero' in definitva ho sempre sentito dire che se si togliesse l'elettronica allora capirossi barros etc. etc. andrebbero forte,mentre lorenzo stoner sarebbero sempre per terra...

 

invece credo che il talento vincerebbe comunque,lorenzo e stoner si adatterebbero alle 500 e sarebbero forti pure con quelle

 

http://www.****/magazine/20463/moto-gp-stoner-dice-che-potrebbe-tornare-quando-vuole-e-poi-attacca-marc-marquez

[gio66 6]

Insomma la discussione termina qui?

Nessuno che dice niente sull'articolo?

Stasera lo leggo

[Aviatore_Gilles 3087]

Sinceramente a me fa ridere sentire "con le moto di 20 anni fa i piloti moderni non farebbero una curva". Un campione ? un campione, punto! Sa adattarsi a qualsiasi mezzo gli si presenti...Il talento ? una cosa innata, qualsiasi cosa guidi. Se Stoner avesse avuto 26 anni negli anni 80 avrebbe vinto comunque, perch? di talento ne ha da vendere, cos? come Lorenzo o Valentino.

L'elettronica pu? aver appiattito i valori in campo, ma davanti ci sono sempre i soliti a fare la differenza.

Chiedete alle scimmie di Lauda se ? cos? facile guidare un veicolo moderno

[Fede 18]

Non capisco perch? dovrebbe essere cos? scontato che Stoner avrebbe vinto anche negli anni '80-'90.

 

Cio? qui si pensa sul serio che Stoner ha pi? talento di quanto ne aveva un Rainey, un Lawson, un Doohan, uno Schwantz...

 

Sono due epoche totalmente differenti, mentalit? differenti, moto differenti. Io ritengo impensabile applicare la guida di uno Stoner, pur spettacolare che sia, ad una 500. Troppo spericolata, una 500 ti metteva a tacere subito se guidavi cos