Kimi Räikkönen brillo in pista

[The King of Spa 637]

Parla un p? troppo per i miei gusti

 

vero, ? pi? Iceman di Resta che lui.

[Connacht 18]

Imola 2005 - Minuto 3:30 rottura del semiasse mentre era al comando.

 

http://www.youtube.com/watch?v=mV8lXnCx6AI

 

Inutile dire chi era quel poveraccio dietro che ha ereditato un altro primo posto per caso.

 

Ebbene s?, sempre lui.

 

 

Fra l'altro poco dopo che Mazzoni & Capelli hanno snocciolato che stava andando fortissimo e macinando temponi.

[Icemann 1]

E' ancora impressionante il ritmo di Raikkonen, ma soprattutto come attacca... E intanto c'? un rallentamento, un rallentamento proprio di Raikkonen.

 

Nella storia

[Iceman.83 18]

Io c'ero... Alla tosa... In pratica ha rotto davanti ai miei occhi...

Non vi dico le bestemmie...

[crucco 4264]

http://www.youtube.com/watch?v=YTePzF9nzNI

Per chi non capisce il tedesco, in questo servizio si mormora che Kimi abbia commesso quell'errore per colpa di "qualche" (non "uno") J?germeister di troppo e che non abbia partecipato alla festa dopo la gara NON per l'infortunio, ma per smaltire la sbronza... ()

 

Esemplare, Kimi. Questo ? il vero testimonial perfetto per Red Bull, altro che Vettel. Il tedesco sa solo guidare velocemente, ma la filosofia Red Bull non l'ha affatto capita.

[gio66 6]

Per chi non capisce il tedesco, in questo servizio si mormora che Kimi abbia commesso quell'errore per colpa di "qualche" (non "uno") J?germeister di troppo e che non abbia partecipato alla festa dopo la gara NON per l'infortunio, ma per smaltire la sbronza... ()

Pare che il primo test lo far? con la March di Stuck

 

[crucco 4264]

Perfetta!

[The-Flying-Finn 4631]

Secondo me, l'anno prossimo si iscriver? al forum anche lui

 

 

Modificato 27 Dicembre, 2011 da The-Flying-Finn

[Mito Ferrari 1031]

[Icemann 1]

Secondo me, l'anno prossimo si iscriver? al forum anche lui

 

 

 

Sar? l'unico caso in cui perder

[Osrevinu 34]

Come scordarsi Hockenheim 2005... Mentre era al comando Kimi inchiod? di colpo in pieno rettilineo ( non fece nemmeno in tempo ad accostare ), problema al cambio.

 

Alla fine il Gran Premio ? stato vinto da... Ecco non sto nemmeno a dire chi.

 

Alla fine del mondiale 2005 : Alonso 133 punti Raikkonen 112 punti = -21 punti di svantaggio

Solo considerando che in quelle 3 gare ( Imola, Nurburgring, Hockenheim ) Kimi non avesse avuto rotture = +36 punti di vantaggio

 

Dunque Raikkonen avrebbe vinto il mondiale con 15 punti di vantaggio.

 

E sono stato MOOOLTO pessimista in questa previsione perch? non ho considerato n? gli arretramenti di 10 posizioni in gara per rotture del motore come in Francia e in Italia mentre era in Pole Position, n? il fatto che tutte le volte che si ritirava mentre era in testa, nella gara successiva era costretto a fare il giro di qualifica uscendo per primo e pulendo la pista agli altri ( E nonostante questo in Ungheria partendo dietro ha vinto, comunque )

 

Questo solo per chiarire se il mondiale 2005 ? stato vinto da Alonso o perso da Raikkonen.

Quindi il mondiale 2007 (un anno a caso) ? stato perso da Hamilton e dalla McLaren e non vinto da Raikkonen... Cio? giusto per capire se questa regola vale sempre o vale solo quando decidete voi.

[Iceman.83 18]

Quindi il mondiale 2007 (un anno a caso) ? stato perso da Hamilton e dalla McLaren e non vinto da Raikkonen... Cio? giusto per capire se questa regola vale sempre o vale solo quando decidete voi.

 

A me risulta che Hamilton abbia fatto tutto da solo e non gli siano andati in fumo miriadi di motori durante la stagione.

Se al posto dei problemi meccanici nel 2005 Raikkonen si fosse ritirato per errori suoi ne parleremmo sicuramente in modo diverso.

[Dark One 0]

A me risulta che Hamilton abbia fatto tutto da solo e non gli siano andati in fumo miriadi di motori durante la stagione.

Se al posto dei problemi meccanici nel 2005 Raikkonen si fosse ritirato per errori suoi ne parleremmo sicuramente in modo diverso.

 

Quindi devo dedurre che per te il problema al cambio ad Interlagos sia stato causato da un errore del pilota?

[Beyond 6829]

non ? il caso di mettere in mezzo questa storia qui

[Osrevinu 34]

A me risulta che Hamilton abbia fatto tutto da solo e non gli siano andati in fumo miriadi di motori durante la stagione.

Se al posto dei problemi meccanici nel 2005 Raikkonen si fosse ritirato per errori suoi ne parleremmo sicuramente in modo diverso.

Quindi nel 2006 doveva vincere Schumacher? Nel 2000 Hakkinen? Ecc...

 

Ah, il revisionismo... siete dei geni pure in questo. Con questa logica (molto illogica) non ci metto niente a mettere in discussione tutti i mondiali dal 50 ad oggi.

[248f1 0]

Quindi il mondiale 2007 (un anno a caso) ? stato perso da Hamilton e dalla McLaren e non vinto da Raikkonen... Cio? giusto per capire se questa regola vale sempre o vale solo quando decidete voi.

 

[lucaf2000 1631]

Quindi nel 2006 doveva vincere Schumacher? Nel 2000 Hakkinen? Ecc...

 

Ah, il revisionismo... siete dei geni pure in questo. Con questa logica (molto illogica) non ci metto niente a mettere in discussione tutti i mondiali dal 50 ad oggi.

 

Concordo con te, ma devi ammettere che Raikkonen nel 2005 ha avuto veramente una quantit? enorme di rotture, non paragonabili a nessuno dei mondiali da te citati...E' stato un caso unico nel passato recente

[KR2007 57]

vedo che state gi? affilando le armi

[Andre92 1]

Quindi nel 2006 doveva vincere Schumacher? Nel 2000 Hakkinen? Ecc...

 

2006: Alonso si ebbe rotture/problemi a lui non imputabili a Budapest (dove perse il dado) e a Monza. Schumacher invece ruppe il motore a Suzuka, mentre ebbe problemi in qualifica a Sepang (dove perse 10 posizioni per la sostituzione del motore) e a Interlagos (problemi alla pompa della benzina). La situazione mi pare abbastanza in equilibrio.

 

2000: Hakkinen si ritir? a Melbourne, Interlagos e Indianapolis per rotture meccaniche, e fu fortemente rallentato a Monaco (dove comunque chiuse a punti la gara). Schumacher invece ebbe problemi a Monaco e a Magny-Cours. Anche in questo caso la situazione mi pare equilibrata, considerando anche i ritiri di MSC in Austria e Germania per gli incidenti al via.

 

2005: Raikkonen subisce 3 ritiri per rotture meccaniche (Imola, Nurburgring e Hockenheim), e per altrettante volte (Magny-Cours, Silverstone e Monza) subisce la penalit? per la sostituzione del motore. Alonso per due volte non va a punti: in Ungheria, a caussa di un incidente alla partenza dove ha delle responsabilit?, e a Montreal, dove per un suo errore tocca il muretto e si ritira. In questo caso la situazione mi pare fortemente sbilanciata a favore dello spagnolo.

 

I casi 2005 e 2000/2006 sono completamente diversi

[The King of Spa 637]

i soliti noti dimenticano sempre che nel 2007 si ritir? due volte per guasto, quando si hanno i paraocchi ? difficile ricordarlo.