Kimi Räikkönen brillo in pista

[carlomm73 77]

raikkonen ha avuto un anno brutto. sicuramente non si è imbrocchito dal nulla perchè nel 2012 e 13 ha fatto due ottimi campionati, quindi deve aver incontrato dei grossi problemi con questa vettura. se lo hanno confermato è perchè credono che possa dare molto di più.

 

Su questo sono assolutamente d'accordo ma il problema è capire chi lo ha confermato dato il viavai che c'è in questo momento a Maranello.

[The-Flying-Finn 4631]

Con il contratto di mezzo c'è poco da non confermarlo. E personalmente dubito che sia questo il vero valore di questo pilota, negli anni passati ha dimostrato di essere di un'altra pasta. Può riprendersi senza problemi.

 

 

[ClaudioMuse 3604]

si può rinominare in:

The Iceman is (in the) back

?

[carlomm73 77]

Con il contratto di mezzo c'è poco da non confermarlo. E personalmente dubito che sia questo il vero valore di questo pilota, negli anni passati ha dimostrato di essere di un'altra pasta. Può riprendersi senza problemi.

 

 

 

Su questo sono assolutamente d'accordo, anzi con me sai che sfondi una porta aperta. Però tu stesso più volte hai rimarcato il fatto che probabilmente la Ferrari non è il suo ambiente ideale: vedremo l'anno prossimo con la nuova gestione e, soprattutto, se Allison farà una vettura sulle sue caratteristiche.

[The-Flying-Finn 4631]

Si e anche per questo che personalmente non sono molto ottimista per l'anno prossimo.

 

Poi magari la macchina si trasforma e di colpo si ritrova sotto il sedere una macchina che gli si addice. Vedremo.

[ggr 3540]

Sinceramente. Ammesso che si possa costruire una macchina con le caratteristiche che ci piaccino, faccio fatica a pensare che un tale agire possa essere fatto per sodfisfare kimi e non per vettel. Se davvero si potesse, non vedo un solo motivo per accomtentare kimi e non vettel..

Ggr

[The-Flying-Finn 4631]

Beh, non mi è mai sfiorato questo pensiero.

 

E vorrei ben vedere se devono "accontentare", studiare le soluzioni 2015 su Räikkönen e non su un 4 volte campione del mondo. Così com'era giusto puntare solo ed esclusivamente su Alonso.

 

È più che altro una speranza che la nuova macchina e lo stile di Vettel, siano più adatte al suo stile.

[The King of Spa 637]

 

 

Su questo sono assolutamente d'accordo, anzi con me sai che sfondi una porta aperta. Però tu stesso più volte hai rimarcato il fatto che probabilmente la Ferrari non è il suo ambiente ideale: vedremo l'anno prossimo con la nuova gestione e, soprattutto, se Allison farà una vettura sulle sue caratteristiche.

 

 

a questa cosa non saprei se crederci o meno, almeno ci poteva stare fino a prima della sua riassunzione, nel 2009 sembrava esserci qualche distanza, ma poi lo hanno cercato, dubito sia andato a bussare lui, ha accettato e parla anche di un possibile futuro in Ferrari oltre il 2015, questo ovviamente dipende dai suoi risultati, ma non mi pare un binomio che non sta bene insieme altrimenti avrebbero guardato entrambi altrove, e avevano modo di farlo.

 

quanti nel suo ritorno in F1 avrebbero pensato che nel 2015 sarebbe stato in coppia con Vettel in Ferrari, le sorprese potrebbero non finire

Modificato 25 Novembre, 2014 da The King of Spa

[carlomm73 77]

Sinceramente. Ammesso che si possa costruire una macchina con le caratteristiche che ci piaccino, faccio fatica a pensare che un tale agire possa essere fatto per sodfisfare kimi e non per vettel. Se davvero si potesse, non vedo un solo motivo per accomtentare kimi e non vettel..

Ggr

 

Hanno stili di guida molto simile per cui è facile che possano indirizzare lo sviluppo in unica direzione che vada bene ad entrambi.

[Beyond 6907]

ma vettel non ha mai guidato in ferrari quindi fare un'auto a lui congeniale per il 2015 è impossibile direi

[KimiSanton 4723]

Molte delle soluzioni che aiutano Raikkonen aiuteranno Vettel. E si, è possibile costruire delle vetture che favoriscano uno stile piuttosto che un altro.

[effe 2739]

Immagino gia il tormentone del 2015, supponendo che la macchina resti piu o meno ai livelli attuali rispetto ai migliori.

Se i due saranno vicini nei risultati, sarà Raikkonen che va piu forte di quest'anno, o Vettel che va piano come il Raikkonen di quest'anno?

Ora puo sembrare una sparata, ma se ne discuterà molto, ne sono sicuro.

[F.126ck 2545]

Se va come quest'anno sarà facile da capire, non l'ho visto attaccare una volta che sia una, quelle rare volte che l'ho visto grintoso era in difesa

 

Se questo fosse il suo vero valore, sarebbe lui il vero bluff altro che Vettel

[Max Payne 88]

Questa cosa che si possa progettare una vettura sui "gusti" di un pilota, mi pare davvero al di fuori della realtà.

 

E' una questione di assetti, e di come la vettura risponde alle modifiche.

[ggr 3540]

Esatto. Altrimenti tutti avrebbero la macchina su misura e tutti andrebbero forte. Se il regolamento impone determimate cose per la distribuzione dei pesi e su molto altro, le macchine auando saranno spinte al limite, avranno grosso modo lo stesso comportamento. La differenza è quando si raggiunge il limite. Le macchine lente lo raggiungono prima quelle veloci per ragiungerlo hanno bisogno di raggiingere velocità più elevate, ed infatti vanno piu forte.

Ggr

Modificato 25 Novembre, 2014 da ggr

[KaiserMax 137]

Immagino gia il tormentone del 2015, supponendo che la macchina resti piu o meno ai livelli attuali rispetto ai migliori.

Se i due saranno vicini nei risultati, sarà Raikkonen che va piu forte di quest'anno, o Vettel che va piano come il Raikkonen di quest'anno?

Ora puo sembrare una sparata, ma se ne discuterà molto, ne sono sicuro.

 

Lo capiremo dalle dichiarazioni di Kimi. Non è uno che cerca scuse, e credo che se dovesse avere lo stesso "non feeling" con la Ferrari 2015 lo ammetterebbe senza problemi.

[KimiSanton 4723]

Esatto. Altrimenti tutti avrebbero la macchina su misura e tutti andrebbero forte. Se il regolamento impone determimate cose per la distribuzione dei pesi e su molto altro, le macchine auando saranno spinte al limite, avranno grosso modo lo stesso comportamento. La differenza è quando si raggiunge il limite. Le macchine lente lo raggiungono prima quelle veloci per ragiungerlo hanno bisogno di raggiingere velocità più elevate, ed infatti vanno piu forte.

Ggr

 

Vaglielo a dire in faccia che avessero lo stesso comportamento. Guardando gli onboard sembrava tutto a parte questo. Uno infilava la vettura come voleva, e ha parlato di "perfetta complicità con la vettura" (altro dato da considerare), l'altro prima doveva lottare con la vettura per buttarla in curva e poi pensare a come farla. Un pò differente come comportamento. Se ci fosse la possibilità di recuperare gli onboard sarebbe interessante analizzarli. Le uniche volte che chiaramente si vedeva anche Raikkonen inserire la vettura come voleva è andato, almeno sul giro secco, praticamente uguale allo spagnolo. In altre situazioni sembrava un calvario assoluto. Certe soluzioni aerodinamiche sono studiate anche per dare un certo comportamento alla vettura, testabili al simulatore. Certamente poi si parla di distribuzione e bilanciamento, ma un'impronta iniziale la si può dare eccome. E non è un caso che Kimi abbia fatto una fatica boia a mettere a punto la vettura, anche non aiutato al massimo dagli ingegneri, ecco. Certe cose dovrebbero saperle loro, non il pilota, che può indicare dove sente delle difficoltà. Certo, se poi le vetture costruite fossero due, diverse, una per un pilota e una per un altro sarebbe più facile. Per quanto licenziato poco fa, non credo che Mattiacci parlasse a vanvera quando ha detto che questa vettura proprio è opposta a lui, cosa ribadita mesi prima da Allison.

 

Per quanto riguarda Raikkonen-Vettel: tecnicamente è una coppia migliore, nel senso che volendo le stesse cose è più facile sapere dove intervenire e come farlo. Preciso inserimento di curva per avere una maggiore velocità di percorrenza. Quindi il lavoro che farà Raikkonen sarà propedeutico al tedesco e viceversa.

[effe 2739]

Io sono abbastanza convinto che Vettel si mangerà Raikkonen un pò come ha fatto Alonso, non lo vedo un confronto interessante, non contro questo Raikkonen almeno, e non credo che le sue condizioni in squadra miglioreranno il prossimo anno, lui è alla fine con una stagione disastrosa alle spalle, mentre il suo compagno di squadra è appena arrivato, nelle intenzioni del team, per aprire un ciclo.

Non ci sono dubbi su chi asseconderanno di piu nelle scelte, Vettel oggi era gia ai box ferrari a spiegargli cosa gli piace ed i problemi che ha avuto nella guida quest'anno con i nuovi regolamenti.

 

La vedo durella per Kimi, ma forse anche per questo mi chiedevo, e ci chiederemo, se fossero vicini....sarà il vecchio che va bene o..il nuovo che va male?

Ne parleremo, non ho molti dubbi a riguardo.

[The King of Spa 637]

 

Vaglielo a dire in faccia che avessero lo stesso comportamento. Guardando gli onboard sembrava tutto a parte questo. Uno infilava la vettura come voleva, e ha parlato di "perfetta complicità con la vettura" (altro dato da considerare), l'altro prima doveva lottare con la vettura per buttarla in curva e poi pensare a come farla. Un pò differente come comportamento. Se ci fosse la possibilità di recuperare gli onboard sarebbe interessante analizzarli. Le uniche volte che chiaramente si vedeva anche Raikkonen inserire la vettura come voleva è andato, almeno sul giro secco, praticamente uguale allo spagnolo. In altre situazioni sembrava un calvario assoluto. Certe soluzioni aerodinamiche sono studiate anche per dare un certo comportamento alla vettura, testabili al simulatore. Certamente poi si parla di distribuzione e bilanciamento, ma un'impronta iniziale la si può dare eccome. E non è un caso che Kimi abbia fatto una fatica boia a mettere a punto la vettura, anche non aiutato al massimo dagli ingegneri, ecco. Certe cose dovrebbero saperle loro, non il pilota, che può indicare dove sente delle difficoltà. Certo, se poi le vetture costruite fossero due, diverse, una per un pilota e una per un altro sarebbe più facile. Per quanto licenziato poco fa, non credo che Mattiacci parlasse a vanvera quando ha detto che questa vettura proprio è opposta a lui, cosa ribadita mesi prima da Allison.

 

Per quanto riguarda Raikkonen-Vettel: tecnicamente è una coppia migliore, nel senso che volendo le stesse cose è più facile sapere dove intervenire e come farlo. Preciso inserimento di curva per avere una maggiore velocità di percorrenza. Quindi il lavoro che farà Raikkonen sarà propedeutico al tedesco e viceversa.

 

 

gli onboard della q3 di singapore, stesso tempo ma modi di guidare diversi, uno lineare e preciso in inserimento curva, l'altro continue correzioni.

 

Questa cosa che si possa progettare una vettura sui "gusti" di un pilota, mi pare davvero al di fuori della realtà.

 

E' una questione di assetti, e di come la vettura risponde alle modifiche.

 

l'unica cosa al di fuori della realtà è stato vedere un distacco abissale fra due piloti che non s'è visto in nessun altra scuderia, adesso chi ha visto gli ultimi 12/13 anni di F1 senza paraocchi non dovrebbe impiegare molto tempo a capire che qualcosa a qualcuno non deve essere stato gradito.

[rimatt 2951]

La vedo durella per Kimi, ma forse anche per questo mi chiedevo, e ci chiederemo, se fossero vicini....sarà il vecchio che va bene o..il nuovo che va male?

Ne parleremo, non ho molti dubbi a riguardo.

 

Si valuterà in base ai risultati. Se nel 2015 la Ferrari andrà nettamente meglio che nel 2014, ma anche se andrà nettamente peggio (che sia possibile?), sarà facile trarre qualche conclusione.