lesnar89 1 Inviato 13 Ottobre, 2011 La F1 ? stata per molti anni un monogomma(adesso, il periodo Goodyear da inizio anni'70 fino all'avvento della Michelin). Tuttavia fin dagli anni'50 ci sono stati periodi in cui si sono fronteggiati contemporaneamente 2 gommisti nella stessa stagione, in quanto la formula uno dovrebbe essere la massima espressione della ricerca tecnologica in campo sportivo-motoristico. Il dominio Goodyear ? ben noto, tuttavia mi chiedo se non sarebbe ora di tornare ad un concorrente che si affianchi alla Pirelli per sfidarla come fece la Bridgestone alla Goodyear nel 1998. Oppure la Michelin ad inizio del 1978 contro la stessa Michelin. Anche se vedo che i monogomma di altre categorie(SBK, MotoGp)impongono l'austerity generale nel mondo motoristico. Peccato, ma questo non ? sperimentare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 13 Ottobre, 2011 Concordo con te. Secondo me la guerra tra gommisti porterebbe un po' di tecnica in pi? in questa F1 che ? diventata davvero povera a livello tecnico. Certo, ci tengo a precisarlo, sarebbe un ripiego, perch? la vera battaglia dovrebbe essere su chi ha la meccanica migliore...ma di questi tempi, ci si potrebbe accontentare di una guerra tra gommisti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6915 Inviato 13 Ottobre, 2011 mai. mai pi? vetture che vincono solo grazie alle gomme super. monogomma sempre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 13 Ottobre, 2011 non ha senso spendere milioni di euro in galleria del vento per guadagnare 2 decimi quando poi arriva la nuova mescola che te ne fa guadagnare 4. come disse uno su un forum di biciclette , "io i pneumatici li considero dei materiali di consumo pi? che pezzi della bici", e io la penso come lui. sia chiaro che con pi? fornitori non mi strapperei i capelli, anzi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 13 Ottobre, 2011 io penso il monogomma rovini la competizione se vogliono ridurre i costi ? facile limitarli basta obbligare ai gommisti tot aggiornamenti a stagione e il problema ? risolto, anche perhc? ? ridicolo in moto gp l'attuale gomma dura riesce a coprire tutto il gran premio senza problemi, solo in caso di gomme difettose e temperature bassissime hanno distrutto la gomma certi team hanno avuto problemi, nel periodo della competizione pura la dura faceva fatica a finire i gp. quella c'? ora ? ancora pi? dura delle versioni stradali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 14 Ottobre, 2011 A parte che io farei che i piloti a rotazione guidassero tutte le monoposto e dopo si vede chi e' veramente il piu' bravo... chenneso', Vettel ha vinto, quindi la volta dopo partecipa con la HRT, e cosi' via... Mi ricordo delle guerre tra gommisti... PER CARITA'!!!!!!!!!! Indy 2005 ' stato il massimo della vergogna!!! Monogomma, e neanche mescole dure, morbide, rigide, chewing gum e robe simili. Gomme sempre quelle, da asciutto e da bagnato e stop. Poi che sia la macchina e il pilota a sfruttarle al meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 14 Ottobre, 2011 mai. mai pi? vetture che vincono solo grazie alle gomme super. monogomma sempre. Esatto! Di vedere vincere un gommista penso non freghi a nessuno Insomma non ho mai visto sulle tribune tifosi Michelin o Bridgestone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6915 Inviato 14 Ottobre, 2011 rendetevi conto dell'assurdita di avere pi? gommisti, quest'anno la ferrari magari avrebbe vinto il titolo, o la mercedes avrebbe lottato per le vittorie... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 14 Ottobre, 2011 (modificato) rendetevi conto dell'assurdita di avere pi? gommisti, quest'anno la ferrari magari avrebbe vinto il titolo, o la mercedes avrebbe lottato per le vittorie... Comprendo questo punto di vista, ma non possiamo mica dire che le corse e i campionati degli anni 20, '30, '40, '50, '60, '70, '80 e '90 siano tutti una serie di competizioni falsate e manipolate... Nel '79 la Ferrari, pur non avendo una vettura in grado di sfruttare pienamente l'effetto-suolo (visto che il motore boxer era troppo largo e invadeva i condotti Venturi laterali nel fondo-vettura), vinse il Campionato Mondiale ANCHE per merito dei nuovi Michelin con la innovativa struttura radiale mentre altri avevano i Good-Year con le vecchie tele incrociate. Per?, e qui sta il punto, l'anno successivo pur ancora con le Michelin, la Ferrari giunse catastroficamente PENULTIMA (!!!) nel Mondiale '80, ma le Michelin ottenevano varie vittorie e pole position con la Renault. Quindi non ? detto che avere le stesse coperture (migliori) possa garantire a macchine schifose di poter vincere.... Modificato 14 Ottobre, 2011 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6915 Inviato 14 Ottobre, 2011 non ? che falsano i campionati, ma introducono un aspetto che non ha a che fare con la vettura e pu? condizionare troppo le cose. voglio il monogomma Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 14 Ottobre, 2011 io invece sono favorevole alla competizione tra gommisti... certo, come dicevano i top team qualche anno f? ? vero: "una nuova soluzione areodinamica ti pu? far guadagnare qualche centesimo, una mescola migliore anche qualche decimo", ma secondo me nelle corse ci deve essere libert? in tutto, gomme incluse... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 14 Ottobre, 2011 Comprendo questo punto di vista, ma non possiamo mica dire che le corse e i campionati degli anni 20, '30, '40, '50, '60, '70, '80 e '90 siano tutti una serie di competizioni falsate e manipolate... Nel '79 la Ferrari, pur non avendo una vettura in grado di sfruttare pienamente l'effetto-suolo (visto che il motore boxer era troppo largo e invadeva i condotti Venturi laterali nel fondo-vettura), vinse il Campionato Mondiale ANCHE per merito dei nuovi Michelin con la innovativa struttura radiale mentre altri avevano i Good-Year con le vecchie tele incrociate. Per?, e qui sta il punto, l'anno successivo pur ancora con le Michelin, la Ferrari giunse catastroficamente PENULTIMA (!!!) nel Mondiale '80, ma le Michelin ottenevano varie vittorie e pole position con la Renault. Quindi non ? detto che avere le stesse coperture (migliori) possa garantire a macchine schifose di poter vincere.... Con due gommisti le gomme diventano una variabile predominante. Forse superiore anche all'aerodinamica. Se le gomme non funzionano puoi avere un missile ma non vai da nessuna parte Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 14 Ottobre, 2011 le gomme sono la parte pi? importante della vettura, ben venga la guerra delle gomme! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6915 Inviato 14 Ottobre, 2011 le gomme sono la parte pi? importante della vettura, ben venga la guerra delle gomme! forse sarebbe il caso di diminuirne l'importanza e pensare alle vetture no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 14 Ottobre, 2011 io invece sono favorevole alla competizione tra gommisti... certo, come dicevano i top team qualche anno f? ? vero: "una nuova soluzione areodinamica ti pu? far guadagnare qualche centesimo, una mescola migliore anche qualche decimo", ma secondo me nelle corse ci deve essere libert? in tutto, gomme incluse... Per? se non vince il pilota pi? forte ci lamentiamo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 14 Ottobre, 2011 Per? se non vince il pilota pi? forte ci lamentiamo dipende cosa intendi per pi? forte.. se vince l'accoppiata vetture-gomme migliore come la consideri? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 14 Ottobre, 2011 L'unico motivo per tornare alla guerra tra gommisti sarebbe quello di correre di nuovo con gomme vere, progettate per trovare il giusto compromesso tra durata e prestazioni, evitando porcherie come le Pirelli di quest'anno o le Bridgestone di legno dell'anno scorso. Altri vantaggi non ne vedo. Negli ultimi anni della guerra Michelin-Bridgestone finiva che le gomme si progettavano in funzione della macchina con maggiori possibilit? di vittoria, quindi le Michelin venivano fatte in funzione della Renault e le Bridgestone ovviamente per le esigenze della sola Ferrari, gli altri si attaccavano. E a ogni gara il risultato dipendeva essenzialmente dal comportamento delle gomme nelle varie condizioni in cui si correva. Nella CART ai tempi della guerra Firestone-Goodyear chi aveva le seconde era puntualmente svantaggiato su certi tipi di circuito venendo di fatto estromesso dalla lotta per il titolo. In MotoGp nel 2007, l'anno del primo titolo di Stoner, a ogni gara c'era un casino perch? la Ducati vinceva sulle Bridgestone e Rossi arrancava sulle Michelin. L'anno dopo la Honda ebbe parecchi problemi di consumo sulle Michelin. Per me, se la gomma unica ? fatta bene (non come le Bridgestone post ritiro della Goodyear che facevano schifo), ? la condizione migliore per correre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 14 Ottobre, 2011 Per? se non vince il pilota pi? forte ci lamentiamo La F1 ? e sar? sempre cos?. Vettel quest'anno non avrebbe vinto il titolo guidando la Ferrari o la HRT. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 14 Ottobre, 2011 (modificato) forse sarebbe il caso di diminuirne l'importanza e pensare alle vetture no? Stranamente per? tutti contenti se qualcuno si inventa un nuovo effetto-ventosa scavando buchi e diffusori nel fondo-scocca. A me, le gomme sembrano molto pi? automobilistiche di un diffusore soffiato o bucato o di un muso in cui i talloni del pilota stanno pi? alti del cu.lo. Modificato 14 Ottobre, 2011 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6915 Inviato 14 Ottobre, 2011 punti di vista. io di gare decise da chi ha le gomme migliori non ne vorrei vedere pi?, mi sono bastati gli anni scorsi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
