Sir Lewis il Cavaliere appannato

[Jordan 682]

l'ultimo dei commenti che si vedono sul post ha fatto bingo, è la stessa mia identica interpretazione di quella frase, solo che nel momento in cui tutti i siti sparano il titolone "i miei mondiali sono puliti a differenza di quelli di shumi" è troppo tardi per far cambiare idea alla gente, ormai t'hanno sputtanato con tanto di video tagliato scientificamente

 

chi l'ha scritto il papello? il profilo è instagram, credo sia stato lui stesso, non è che è uscito sul sito della mercedes.

[Froome 307]

Ritornando sul GP, la Mercedes è ridicola a montare le Medium a Hamilton con 22 giri da fare e un set nuovo di soft a disposizione dopo che quello usato è durato bene 27 giri.

Ridicolo

[crucco 4264]

non c'è stata nessuna caduta di stile perchè le sue parole sono state fraintese.

 

Naturalmente. Com purtroppo spesso accade anche a $ilvio...

 

l'ultimo dei commenti che si vedono sul post ha fatto bingo, è la stessa mia identica interpretazione di quella frase, solo che nel momento in cui tutti i siti sparano il titolone "i miei mondiali sono puliti a differenza di quelli di shumi" è troppo tardi per far cambiare idea alla gente, ormai t'hanno sputtanato con tanto di video tagliato scientificamente

 

chi l'ha scritto il papello? il profilo è instagram, credo sia stato lui stesso, non è che è uscito sul sito della mercedes.

 

Ha fatto bingo perchè ha fatto bingo, oppure perchè corrisponde con la tua stessa identica interpretazione?

[Jordan 682]

perchè è l'interpretazione più sensata considerando la domanda alla quale ha risposto.

[Ruberekus 12261]

Ritornando sul GP, la Mercedes è ridicola a montare le Medium a Hamilton con 22 giri da fare e un set nuovo di soft a disposizione dopo che quello usato è durato bene 27 giri.

Ridicolo

vabe vale la stessa considerazione per Rosberg

[rimatt 2894]

Infatti, alla fine han fatto primo e secondo, non mi pare che sia stato chissà quale errore. In un ottica conservativa (ed era quella di cui c'era bisogno, visto che le due Mercedes erano senza rivali) è stata la mossa migliore. Poi immagino anche che, secondo qualcuno, la scelta migliore sarebbe stata che a Rosberg montassero le medie e a Hamilton le morbide.

 

Hamilton parte primo, è in testa, si ferma per primo; Rosberg, secondo, segue la stessa strategia: grande Hamilton, ha distrutto Rosberg, è il numero uno!

 

Rosberg parte primo, è in testa, si ferma per primo; Hamilton, secondo, segue la stessa strategia: LADRI della Mercedes, favoriscono Rosberg, vittoria regalata!

 

Modificato 7 Novembre, 2015 da rimatt

[Froome 307]

 

Ritornando sul GP, la Mercedes è ridicola a montare le Medium a Hamilton con 22 giri da fare e un set nuovo di soft a disposizione dopo che quello usato è durato bene 27 giri.

Ridicolo

vabe vale la stessa considerazione per Rosberg

Ma con l'assetto più conservativo di Ham, la scelta ha comunque favorito il tedesco. Intendevo questo

 

[quote name="rimatt" post="1430245

Infatti, alla fine han fatto primo e secondo, non mi pare che sia stato chissà quale errore. In un ottica conservativa (ed era quella di cui c'era bisogno, visto che le due Mercedes erano senza rivali) è stata la mossa migliore. Poi immagino anche che, secondo qualcuno, la scelta migliore sarebbe stata che a Rosberg montassero le medie e a Hamilton le morbide.

 

Hamilton parte primo, è in testa, si ferma per primo; Rosberg, secondo, segue la stessa strategia: grande Hamilton, ha distrutto Rosberg, è il numero uno!

 

Rosberg parte primo, è in testa, si ferma per primo; Hamilton, secondo, segue la stessa strategia: LADRI della Mercedes, favoriscono Rosberg, vittoria regalata!

 

Ti consiglio di rileggere qualche pagina più indietro Modificato 7 Novembre, 2015 da Froome

[Ruberekus 12261]

Sì ma l'assetto conservativo è una leggenda che state tramandando qua, che nei fatti e nei tempi della gara non trova alcuna conferma

Modificato 7 Novembre, 2015 da Ruberekus

[Connacht 18]

 

 

uote>

 

I fatti dicono che hanno influito più il CRASH-GATE, Glock ed il motore arrosto in Ungheria che i testacoda di Silverstone.

 

Fattene una ragione.

Vedo che non sei in grado di distinguere fra casualità immeritata e demerito personale.

 

Comunque:

 

Malesia, Peso/g parte in pole position e al 30° giro esce di pista mentre era secondo alle spalle di Raikkonen (sto vedendo su Wiki). Avesse vinto sarebbero stati 10 punti, fosse arrivato dietro al finlandese comunque 8 punti che sono pesanti.

 

Silverstone, Massa parte nono, fa cinque testacoda di cui due proprio all'inizio, finisce fuori punti.

 

Complimenti, sarebbe stato proprio un gran titolo mondiale.

 

Poi, se vale il punticino guadagnato da Hamilton superando Glock, ci sono i regali in Francia e in Belgio a Massa, che contemporaneamente sancivano che Raikkonen avrebbe fatto meglio ad aiutare il compagno piuttosto che cercare di difendere il titolo (fino a quel momento era in corsa e anzi sembrava pure più in palla a memoria, poi divenne il re dei giri veloci quando non servivano se non ricordo male).

 

Lode a Barrichello, il miglior pilota brasiliano che la Ferrari abbia mai avuto.

Modificato 7 Novembre, 2015 da Connacht

[Jordan 682]

l'ho rivista poche settimane fa la gara di silverstone, aahahahaahah cosa combinò Massa quel giorno, si girava ogni due giri

[crucco 4264]

 

vabe vale la stessa considerazione per Rosberg

 

 

A volte non serve mentire, basta non raccontare tutta la verità... per modificare il quadro della situazione.

 

Sì ma l'assetto conservativo è una leggenda che state tramandando qua, che nei fatti e nei tempi della gara non trova alcuna conferma

 

Altra tattica per fuorviare: ipotizzare cose strane.

 

Modificato 7 Novembre, 2015 da crucco

[biuspeed 161]

Infatti, alla fine han fatto primo e secondo, non mi pare che sia stato chissà quale errore. In un ottica conservativa (ed era quella di cui c'era bisogno, visto che le due Mercedes erano senza rivali) è stata la mossa migliore. Poi immagino anche che, secondo qualcuno, la scelta migliore sarebbe stata che a Rosberg montassero le medie e a Hamilton le morbide.

 

Hamilton parte primo, è in testa, si ferma per primo; Rosberg, secondo, segue la stessa strategia: grande Hamilton, ha distrutto Rosberg, è il numero uno!

 

Rosberg parte primo, è in testa, si ferma per primo; Hamilton, secondo, segue la stessa strategia: LADRI della Mercedes, favoriscono Rosberg, vittoria regalata!

 

 

A me Rosberg è sempre piaciuto, fin dai tempi Williams, non capisco perchè anche di fronte ai fatti concreti (set up qualifiche, lite Lauda Wolf, incazzatura successiva di Hamilton) uno debba pensare che sia solo per dare contro a Rosberg e a favore di Hamilton.

Non c'entra nulla il solito discorso sul primo che decide la strategia: erano gare impostate diversamente ed è stato cambiato tutto in corso d'opera, per congelare le posizioni.

Prossimo anno ci sarà Toto a decidere tutto così vi beccate zero duelli in pista e siete contenti.

[ggr 3491]

Dopo due titoli consecutivi di un pilota inglese, se la mercedes avesse la stessa superiorità, nel 2016 potrebbe davvero provare a far vincere Rosberg... hamilton forse sta solo mettendo le mani avanti quando parla di favoritismi...

Ggr

[JLP 1040]

in pochi si dimostrano signori anche quando vincono...

per il resto è inutile scrivere fiumi di str*** che ha detto tizio o caio...

 

[Rio Nero 3871]

Vedo che non sei in grado di distinguere fra casualità immeritata e demerito personale.

 

Comunque:

 

Malesia, Peso/g parte in pole position e al 30° giro esce di pista mentre era secondo alle spalle di Raikkonen (sto vedendo su Wiki). Avesse vinto sarebbero stati 10 punti, fosse arrivato dietro al finlandese comunque 8 punti che sono pesanti.

 

Silverstone, Massa parte nono, fa cinque testacoda di cui due proprio all'inizio, finisce fuori punti.

 

Complimenti, sarebbe stato proprio un gran titolo mondiale.

 

Poi, se vale il punticino guadagnato da Hamilton superando Glock, ci sono i regali in Francia e in Belgio a Massa, che contemporaneamente sancivano che Raikkonen avrebbe fatto meglio ad aiutare il compagno piuttosto che cercare di difendere il titolo (fino a quel momento era in corsa e anzi sembrava pure più in palla a memoria, poi divenne il re dei giri veloci quando non servivano se non ricordo male).

 

Lode a Barrichello, il miglior pilota brasiliano che la Ferrari abbia mai avuto.

 

Ed io dovrei parlare con te che guardi i risultati su wikipedia?

Evidentemente sarai troppo piccino per ricordarti i gran premi del 2008, o quasi.

In quell'anno Massa fu fenomenale in molte corse, ma c'è chi come te o come Jordan, allude o spara cosr che non c'entrano niente con il risultato di quell'anno. Fece mokti testacoda, bene li fece, ma in Brasile in tutte le condizioni di pista (asciutta, umida, bagnata) fu sempre primo a dominare un gp malgrado la grande pressione che aveva addosso.

In quell'anno a determinare la classifica finale furono i punti che non ebbe per sfortuna o per illecito a Budapest, singapore e brasile.

A Silverstone non fu decisiva ai fini della classifica finale poiché i tanti testacoda non gli consentirono di arrivare a punti.

Ora puoi andare a giocare alla play.

[F.126ck 2545]

calma, torniamo a parlare di Hamilton

[rimatt 2894]

A me Rosberg è sempre piaciuto, fin dai tempi Williams, non capisco perchè anche di fronte ai fatti concreti (set up qualifiche, lite Lauda Wolf, incazzatura successiva di Hamilton) uno debba pensare che sia solo per dare contro a Rosberg e a favore di Hamilton.

Non c'entra nulla il solito discorso sul primo che decide la strategia: erano gare impostate diversamente ed è stato cambiato tutto in corso d'opera, per congelare le posizioni.

Prossimo anno ci sarà Toto a decidere tutto così vi beccate zero duelli in pista e siete contenti.

 

Capiamoci, a me i duelli vanno bene. Solo che quest'anno mi pare che la politica Mercedes sia stata di limitarli il più possibile, facendo sì che le gare regolari (ovvero quelle sull'asciutto) venissero di fatto già decise alla prima curva. Anche in Messico è stato così: non è stato fatto niente di diverso dal solito, insomma. Hamilton non si può quindi stupire se anche in questo GP è stata usata la strategia solita, ovvero: chi è in testa decide e chi è dietro si adegua. Aveva un assetto da gara? Poteva superare in pista.

[Connacht 18]

Guardo su wiki i momenti esatti perché mica ricordo a memoria i giri precisi. hai la coda di paglia

E i mondiali si vincono lungo l'anno, non solo all'ultima gara

 

A Silverstone non fu decisiva ai fini della classifica finale poiché i tanti testacoda non gli consentirono di arrivare a punti

You don't say?! Modificato 7 Novembre, 2015 da Connacht

[Rio Nero 3871]

Guardo su wiki i momenti esatti perché mica ricordo a memoria i giri precisi. hai la coda di paglia

E i mondiali si vincono lungo l'anno, non solo all'ultima gara

 

 

A Silverstone non fu decisiva ai fini della classifica finale poiché i tanti testacoda non gli consentirono di arrivare a punti

You don't say?!

I gp si vedono e non si guardano su wikipedia.

Se vedi così i gp allora stiamo fritti.

Comunque quà si parla di Hamilton, quindi attieniti al post.

[biuspeed 161]

 

A me Rosberg è sempre piaciuto, fin dai tempi Williams, non capisco perchè anche di fronte ai fatti concreti (set up qualifiche, lite Lauda Wolf, incazzatura successiva di Hamilton) uno debba pensare che sia solo per dare contro a Rosberg e a favore di Hamilton.

Non c'entra nulla il solito discorso sul primo che decide la strategia: erano gare impostate diversamente ed è stato cambiato tutto in corso d'opera, per congelare le posizioni.

Prossimo anno ci sarà Toto a decidere tutto così vi beccate zero duelli in pista e siete contenti.

 

Capiamoci, a me i duelli vanno bene. Solo che quest'anno mi pare che la politica Mercedes sia stata di limitarli il più possibile, facendo sì che le gare regolari (ovvero quelle sull'asciutto) venissero di fatto già decise alla prima curva. Anche in Messico è stato così: non è stato fatto niente di diverso dal solito, insomma. Hamilton non si può quindi stupire se anche in questo GP è stata usata la strategia solita, ovvero: chi è in testa decide e chi è dietro si adegua. Aveva un assetto da gara? Poteva superare in pista.

 

 

Ma leggi quello che scrivo o cosa?Continui a dire la stessa cosa. Aveva un assetto su una sosta! Era meno veloce ma sarebbe finito davanti e poi Rosberg se la sarebbe giocata sul finale ritornandogli su.

Si è stupito perchè non era prevista la sua sosta. Infatti è stato talmente "in buona fede" che dopo la gara ha detto che le questioni di sicurezza sono importanti. Poi gli avranno spiegato la faccenda o avrà visto e si è un attimo arrabbiato.

Fa niente non ci capiamo evidentemente...

Modificato 8 Novembre, 2015 da biuspeed