Sir Lewis il Cavaliere appannato

[lucagt2 31]

Io fossi in Rosberg farei causa a lucagt2... Ahahahah (senza offesa)

 

Scherzi a parte, l'assurdità della regola dei doppi punti, che non ha alcun fondamento filosofico (né il prestigio della gara né la durata maggiorata), non è minimamente paragonabile con gli scarti, che avevano un fondamento (i ritiri di troppi piloti) e che avevano il vantaggio di premiare le ottiene, per di più.

lo conosco di persona ed e' un otttimo ragazzo....

 

al max mi offre da bere se vince...perche cosi sara'

 

 

Modificato 19 Novembre, 2014 da lucagt2

[Supernova 23]

infatti!

non capisco perchè in tanti non sopportino il sietamdegli scarti.

certo il fatto che bisognasse scartare tot gare nella prima metà stagione e tot gare nella seconda metà stagione invece che, chessò, 6 gare in tutto il campionato, era un po' cervellotico

ma sicuramente il modo più giusto per decretare un campione del mondo, senza dare peso alla sfortuna dei ritiri meccanici

[effe 2739]

perchè era un sistema che permetteva ad un pilota che faceva meno punti di un altro di vincere il mondiale.

La ritengo una pagliacciata sullo stesso stile di quella odierna

[rimatt 2900]

Scherzi a parte, l'assurdità della regola dei doppi punti, che non ha alcun fondamento filosofico (né il prestigio della gara né la durata maggiorata), non è minimamente paragonabile con gli scarti, che avevano un fondamento (i ritiri di troppi piloti) e che avevano il vantaggio di premiare le ottiene, per di più.

 

Pure gli scarti erano una bell'offesa al buon senso, visto che – per esempio – nel 1988 sia Prost sia Senna finirono quasi tutte le gare, quindi la giustificazione "filosofica" di quel sistema (i troppi ritiri) veniva clamorosamente a mancare.

 

Detto questo, l'articolo di Autosprint non ha minimamente senso, perché nella storia dell'automobilismo questa regola del doppio punteggio non c'è MAI stata, quindi i piloti sono giunti all'ultima gara sapendo esattamente qual era la loro situazione e si sono comportati di conseguenza. Esempio: se con il sistema di punteggio 10-8-6... un pilota arriva all'ultimo GP con 9 punti e due vittorie in più del diretto inseguitore, per il titolo gli basta un punto, quindi si può accontentare di andare a passeggio e chiudere in ottava posizione, senza mai tirare né rischiare. Secondo il riconteggio di Autosprint, quel pilota perderebbe il mondiale.

[carlomm73 77]

perchè era un sistema che permetteva ad un pilota che faceva meno punti di un altro di vincere il mondiale.

La ritengo una pagliacciata sullo stesso stile di quella odierna

 

Personalmente lo ritengo il sistema migliore perché permetteva di eliminare gli zero dovuti all'inaffidabilità del mezzo. E io tra Senna e Prost preferivo quest'ultimo.

[effe 2739]

 

 

Pure gli scarti erano una bell'offesa al buon senso, visto che – per esempio – nel 1988 sia Prost sia Senna finirono quasi tutte le gare, quindi la giustificazione "filosofica" di quel sistema (i troppi ritiri) veniva clamorosamente a mancare.

 

Detto questo, l'articolo di Autosprint non ha minimamente senso, perché nella storia dell'automobilismo questa regola del doppio punteggio non c'è MAI stata, quindi i piloti sono giunti all'ultima gara sapendo esattamente qual era la loro situazione e si sono comportati di conseguenza. Esempio: se con il sistema di punteggio 10-8-6... un pilota arriva all'ultimo GP con 9 punti e due vittorie in più del diretto inseguitore, per il titolo gli basta un punto, quindi si può accontentare di andare a passeggio e chiudere in ottava posizione, senza mai tirare né rischiare. Secondo il riconteggio di Autosprint, quel pilota perderebbe il mondiale.

 

Il problema è che in certi casi, vedi Brasile 2008, con un Massa che ha dominato, o Brasile 2012, con Vettel ultimo dopo la prima curva e lanciato in un disperato recupero lungo tutta la gara, non c'era molto che potessero fare, pur sapendo del doppio punteggio, Hamilton e Vettel.

Per cui, anche sapendolo prima del via, questo sistema avrebbe cambiato diversi nomi nell'albo d'oro.

[Red 5 158]

 

Scherzi a parte, l'assurdità della regola dei doppi punti, che non ha alcun fondamento filosofico (né il prestigio della gara né la durata maggiorata), non è minimamente paragonabile con gli scarti, che avevano un fondamento (i ritiri di troppi piloti) e che avevano il vantaggio di premiare le ottiene, per di più.

Pure gli scarti erano una bell'offesa al buon senso, visto che – per esempio – nel 1988 sia Prost sia Senna finirono quasi tutte le gare, quindi la giustificazione "filosofica" di quel sistema (i troppi ritiri) veniva clamorosamente a mancare.

 

 

Difatti senza gli scarti quel titolo lo avrebbe vinto Prost in virtù della maggior regolarità e del minor numero dei ritiri, nonostante avesse vinto meno Gp di Senna e nel complesso - parere personale – lo avesse meritato di meno.

Quindi criticabile fin che si vuole ma il sistema degli scarti un suo preciso senso sportivo ce lo aveva. Quello dei doppi punti non ne ha nessuno, se non quello di aumentare lo show...

[rimatt 2900]

Specifico che anche a me il doppio punteggio all'ultima gara fa schifo.

 

Però neanche gli scarti mi piacevano, specie negli ultimi anni, in cui le monoposto avevano raggiunto un buon grado di affidabilità.

[lucagt2 31]

personalmente avrei lasciatto 10 6 ...ecc.ecc.

 

ma questo e' quello che passa il convento

ora come ora

[Beyond 6854]

Insomma, quest'anno, se domenica dovesse succedere qualche problema ad Hamilton si riscriverà la storia della F1.

 

Non si riscriverà un bel niente, ed il motivo è di una chiarezza assoluta: è di una improbabilità estrema che hamilton perda a causa dei doppi punti. infatti se avrà un problema e si ritira o finisce dietro, lo perde a prescindere il titolo avendo 17p su rosberg, al quale basterebbe pure un secondo posto standard che dà 18p. insomma se ham ha un problema o punti doppi o normali lo perde lo stesso.

Modificato 20 Novembre, 2014 da Beyond

[lucagt2 31]

io spero comunque finisca che finisca in modo chiaro

 

 

insomma o con un errore da parte di uno e gara magistrale dell'altro o viceversa

 

o anche 1 2 al traguardo

 

 

mi spiacerebbe per rotture o cose cosi

 

 

[Villeneuve 89]

Gli scarti sono stati eliminati appunto perché i ritiri si stavano progressivamente azzerando ma all'inizio avevano un senso

[Supernova 23]

se avrà un problema e si ritira o finisce dietro, lo perde a prescindere il titolo avendo 17p su rosberg, al quale basterebbe pure un secondo posto standard che dà 18p. insomma se ham ha un problema o punti doppi o normali lo perde lo stesso.

 

troppo pragmatismo

mi gioco LA VITA che se avese avuto l'occasione di vincere il Mondiale in Brasile Lewis negli ultimi 10 giri avrebbe tentato il sorpasso su Rosberg visto quanto era più veloce.

Ma non sarebbe servito a nulla ed è rimasto in scia come farà anche domenica

[The-Flying-Finn 4631]

Hamilton dato campione del mondo a 1.25. Sto pensando ad una mega scommessa

[carlomm73 77]

E Rosberg a quanto è dato?

[Ferrarista 1707]

Un po' di gufaggio: come festeggerete la vittoria di Lewis domenica?

 

 

 

 

[Raikkonen 162]

Yellow non andrà a mare quel giorno

[Villeneuve 89]

Io berrò un bicchiere di latte in suo onore se vince, per augurargli la vittoria alla 500 miglia di Indianapolis, gara cui ha detto di voler partecipare in futuro.

[Raikkonen 162]

Domani Hamilton vincerà il mondiale, fantastico, non vedo l'ora.

[White Star 2772]

Questo mondiale scontato mi ha regalato un sacco di soddisfazioni economiche, concordi Finn?