Sir Lewis il Cavaliere appannato

[Leno 2490]

Se a Monaco occupi una via di fuga escono le bandiere gialle.

Lo so io, vuoi che non lo sappia Rosberg?

[White Star 2771]

Si ma, non siamo sicuri che davvero l'abbia fatto apposta o meno, quindi non si può dire che veramente ha danneggiato di proposito Hamilton.

Mentre l'inglese di proposito ha spinto più volte il tasto OT.

A Schumacher, pur se non sicuri, lo sbatterono in fondo alla griglia però!

Se non ci fosse il precedente, sarei d'accordo con Rosberg, ma ci abbiamo praticamente perso quel mondiale per un vile processo alle intenzioni...

Ma a questi non li toccheranno mai, è chiaro da almeno un anno che la federazione li aiuta.

[ilmonaco 230]

avrebbe vinto hamilton se rosberg fosse stato buttato in fondo allo schieramento.. non penso l'abbiano fatto per favorirli

[carlomm73 77]

 

A Schumacher, pur se non sicuri, lo sbatterono in fondo alla griglia però!

Se non ci fosse il precedente, sarei d'accordo con Rosberg, ma ci abbiamo praticamente perso quel mondiale per un vile processo alle intenzioni...

Ma a questi non li toccheranno mai, è chiaro da almeno un anno che la federazione li aiuta.

 

 

Sono d'accordo con quello che dice Lucaf200o qua sotto: quello di Schumacher fu grossolano.

 

Schumacher ha fatto un grossolano parcheggio in mezzo alla pista però....

Poi su Rosberg più di qualche dubbio ce l'ho

[mp4/18 351]

Schumacher ha fatto un grossolano parcheggio in mezzo alla pista però....

Poi su Rosberg più di qualche dubbio ce l'ho

 

assolutamente d'accordo. paragonare i due episodi è una forzatura. che poi io schumacher non l'avrei squalificato

 

detto questo, pur avendo qualche dubbio, mi fanno un po' ridere quelli che "eh ma che muovimenti strani sul volante..."

io una formula 1 lanciata a velocità assurda in fondo al dosso del mirabeau non l'ho mai guidata. la staccata c'è stata seppur non clamorosa. e il muretto non era poi così lontano.

ok avere qualche dubbio, ma le certezze cortesemente riponetele nel cassetto.

[effe 2739]

L'unica differenza tra la manovra di schumacher e quella di rosberg sta nella furbizia.

Quella di schumacher era palese, quella di rosberg molto piu furba, e probabilmente pensata all'ultimo momento, a differenza di quella di schumacher.

Giusta e dovuta la penalità nel 2006, piu difficile esporsi in questo caso.

In ogni caso, è stata una giusta vendetta nei confronti della furbata con l'overtake fatta da Lewis in spagna.

Se l'inglese si "accontentasse" di vincere semplicemente perchè è il piu forte dei due, come di fatto è, si eviterebbe molti casini.

Invece non gli basta essere il piu forte dei due, ma ricorre a mezzucci che non gli servirebbero.

E non è una novità.

[Jordan 682]

L'unica differenza tra la manovra di schumacher e quella di rosberg sta nella furbizia.

Quella di schumacher era palese, quella di rosberg molto piu furba, e probabilmente pensata all'ultimo momento, a differenza di quella di schumacher.

Giusta e dovuta la penalità nel 2006, piu difficile esporsi in questo caso.

In ogni caso, è stata una giusta vendetta nei confronti della furbata con l'overtake fatta da Lewis in spagna.

Se l'inglese si "accontentasse" di vincere semplicemente perchè è il piu forte dei due, come di fatto è, si eviterebbe molti casini.

Invece non gli basta essere il piu forte dei due, ma ricorre a mezzucci che non gli servirebbero.

E non è una novità.

 

devi esserti perso qualche passaggio, perchè è venuto fuori che il primo a fare il furbo con l'overtake è stato proprio il crucco in Barhein

[Schumi81 201]

Anche al netto di questo (ci addentriamo in dinamiche di scuderia per cui è difficile capire esattamente chi ha cominciato e quando), Rosberg ha pur sempre risposto al "mezzuccio" (un ordine di scuderia non rispettato) con una manovra scorretta, che potenzialmente poteva danneggiare anche altri. Non si possono mettere le due cose sullo stesso piano. Se c'è rimasto così male, lo azioni anche lui 'sto benedetto overtaking a ogni gara, da qui alla fine del mondiale, ma eviti 'ste manovre penose.

Modificato 27 Maggio, 2014 da Schumi81

[Leno 2490]

Quoto Schumi81.

Poi dai che Rosberg l'abbia fatto di proposito è abbastanza fuor di dubbio.

Ham per quanto emotivo non avrebbe mai reagito così se non fosse sicuro che l'altro ha fatto il furbo.

 

[Beyond 6829]

beh veramente aveva già reagito così appena finite le qualifiche, bastava vedere faccia e reazioni uscito dalla vettura, e non aveva di certo visto immagini o telemetrie

[ema00 859]

 

per me è evidente che l'ha fatto apposta, uno che vuole fare il miglior giro non approccia la curva in quel modo (guardate quanto è distante dal gard rail rispetto alla pole) inoltre si vede anche che passa sulla fotocellula a +0.124 e ricordate che sul volante il pilota sa perfettamente a quanto si trova dal suo best lap...

Modificato 27 Maggio, 2014 da ema00

[Leno 2490]

beh veramente aveva già reagito così appena finite le qualifiche, bastava vedere faccia e reazioni uscito dalla vettura, e non aveva di certo visto immagini o telemetrie

 

Si va beh, ma sicuramente aveva visto Rosberg parcheggiato che cercava di fare retromarcia e sicuramente era in comunicazione con i suoi meccanici.

Penso anche che magari qualche numero simile se lo aspettasse.

Insomma che Nico glielo aveva messo in quel posto è stato abbastanza chiaro sin da subito.

[White Star 2771]

Poteva pure risparmiarsi di mettere quella faccia da pugni, dato che sa bene cosa vuol dire fare errori di proposito per danneggiare gli altri (Giappone 2008).

[theartifact 217]

La manovra di Rosberg anche a me non convince per nulla. Tuttavia evidente non ce ne sono e quindi han fatto bene a non sanzionarlo: il passo gara di domenica poi ha dimostrato che la vittoria l'ha meritata. Il paragone con l'episodio di Schumacher del 2006 viene spontaneo (ed effettivamente credo sia il precedente che era ben chiaro, eventualmente, nella testa di Rosberg), tuttavia in quel caso forse c'era un profilo di rischiosità della manovra maggiore, visto dove il tedesco andò a piantare la macchina, in piena Rascasse...Evidenze non ce n'erano neppure in quel caso, difatti io ritenni la sanzione eccessiva, tuttavia è comprensibile la maggiore severità.

Hamilton, se non tiene a freno i nervi, rischia di perdere la testa ed il mondiale: Rosberg appare maggiormente lucido.

[JLP 1041]

a questo punto devono tenerli a freno, altrimenti si arriverà al contatto in pista col rischio di ottenere solo l'eliminazione di entrambi...

regole chiare per entrambi, del tipo: liberi di fare le qualifiche senza scorrettezze strane (tipo montecarlo) o vantaggi particolari

Poi chi è primo dopo il primo stint resta davanti e l'altro non disturba più!

Naturalmente il primo stint deve essere libero e non ci devono essere strategie di serie A e serie B (vedi altri team - non dico quali )

Modificato 27 Maggio, 2014 da JLP

[mp4/18 351]

a questo punto devono tenerli a freno, altrimenti si arriverà al contatto in pista col rischio di ottenere solo l'eliminazione di entrambi...

 

se lo possono permettere

[JLP 1041]

 

a questo punto devono tenerli a freno, altrimenti si arriverà al contatto in pista col rischio di ottenere solo l'eliminazione di entrambi...

 

se lo possono permettere

 

 

RBR e Ferrari lo sperano

[F.126ck 2545]

a questo punto devono tenerli a freno, altrimenti si arriverà al contatto in pista col rischio di ottenere solo l'eliminazione di entrambi...

regole chiare per entrambi, del tipo: liberi di fare le qualifiche senza scorrettezze strane (tipo montecarlo) o vantaggi particolari

Poi chi è primo dopo il primo stint resta davanti e l'altro non disturba più!

Naturalmente il primo stint deve essere libero e non ci devono essere strategie di serie A e serie B (vedi altri team - non dico quali )

 

cosi fanno scappare anche quei pochi spettatori rimasti, non credo gli convenga, prendano esempio da Ron Dennis (anni 80)

[carlomm73 77]

La manovra di Rosberg anche a me non convince per nulla. Tuttavia evidente non ce ne sono e quindi han fatto bene a non sanzionarlo: il passo gara di domenica poi ha dimostrato che la vittoria l'ha meritata. Il paragone con l'episodio di Schumacher del 2006 viene spontaneo (ed effettivamente credo sia il precedente che era ben chiaro, eventualmente, nella testa di Rosberg), tuttavia in quel caso forse c'era un profilo di rischiosità della manovra maggiore, visto dove il tedesco andò a piantare la macchina, in piena Rascasse...Evidenze non ce n'erano neppure in quel caso, difatti io ritenni la sanzione eccessiva, tuttavia è comprensibile la maggiore severità.

Hamilton, se non tiene a freno i nervi, rischia di perdere la testa ed il mondiale: Rosberg appare maggiormente lucido.

 

Storicamente Hamilton ha sempre avuto più o meno problemi di tenuta mentale. Quest'anno sembrava essere più tranquillo fino a questi episodi: ora vedremo.

 

a questo punto devono tenerli a freno, altrimenti si arriverà al contatto in pista col rischio di ottenere solo l'eliminazione di entrambi...

regole chiare per entrambi, del tipo: liberi di fare le qualifiche senza scorrettezze strane (tipo montecarlo) o vantaggi particolari

Poi chi è primo dopo il primo stint resta davanti e l'altro non disturba più!

Naturalmente il primo stint deve essere libero e non ci devono essere strategie di serie A e serie B (vedi altri team - non dico quali )

 

Onestamente il contatto non credo: non sono ancora ai ferri corti fino a quel punto, almeno vedendo dal divano. E non sono d'accordo sul ridurre tutta la gara al primo stint, è meglio tipo in Spagna con strateguie diversificate.

[Fan F1 404]

Lewis Hamilton @LewisHamilton · 22h

We've been friends a long time&as friends we have our ups&downs. Today we spoke&we're cool, still friends #noproblem

 

 

sono di nuovo amici.

Modificato 31 Maggio, 2014 da Fan F1