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Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Ad essere onesto, io non ho visto tutto questo gran vantaggio tecnico sulla concorrenza.

 

In qualifica hanno dato 6/7 decimi alle Red Bull, ma da quello che ho capito Webber era senza il kers, mentre Vettel ha fatto un errore.

Il gap reale era forse di 3/4 decimi, non di 6/7.

 

In gara, le Mclaren sono scappate via nei primi giri semplicemente perch? Schumacher (che era terzo) girava un secondo al giro pi? lento, impedendo a Vettel di stare nella scia.

Quando Vettel ha iniziato ad avere pista libera, guarda caso ha iniziato a girare su tempi simili se non pi? veloci dei due della Mclaren.

 

Solo che a quel punto era tardi per rimontare: 13 secondi al Button di ieri non li recuperi pi?.

 

Con la safety car, Button ha sfruttato il vantaggio tecnico della Mclaren a gomme fredde (che gi? aveva l'anno scorso) e con la pista libera senza disturbi aerodinamici ha accumulato un gap di 2/3 secondi su Vettel, di tutta sicurezza, che ha poi gestito fino al traguardo.

Ma non ha mai dato l'impressione di poter riguadagnare di nuovo pi? di 10 secondi.

 

Quindi il succo del discorso ?: in gara i due team sono alla pari.

Ci saranno gare dove la Red Bull pu? anche essere davanti.

 

 

Si ? vero, non hanno un vantaggio tecnico come quello che aveva l anno scorso la RB (almeno cosi sembra da questa gara) ma son dell'idea che Button sia uno di quelli che amministra molto e spinge solo quando ce n ? davvero bisogno quindi non penso che la Mclaren abbia fatto vedere tutto ci? che sa fare..

 

Hanno anche affermato di aver sbagliato il carico di carburante e quindi sarebbero potuti andare anche pi? veloci.

 

In ogni caso intendevo dire che seppur in vantaggio tecnico attualmente (comunque bisogna ancora vedere quanto grande questo vantaggio) un eventuale lotta interna fra Button ed Hamilton a suon di punti rubati potrebbe avvantaggiare Vettel per non perdere troppo terreno dal primo e la Mclaren ne potrebbe risentire nella seconda parte del campionato se la RB dovesse tornare la pi? veloce..

 

A maggior ragione il problema ? amplificato se come dici tu il vantaggio tecnico Mclaren non ? un dato di fatto :thumbsup:

 

La Mclaren ora come ora corre con 2 piloti, la RB con uno

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? presto per fare pronostici, aspettiamo un paio di gare per avere chiara la situazione. vettel ? da solo e potrebbe essere un buon vantaggio rispetto alla coppia mclaren. sul passo la rb sembrava messa bene.

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sulle piste tecniche sono convinto che in gara la red bull avr? un passo migliore...

probabilmente assisteremo ad un mondiale stile 2007 e 08, quando la ferrari andava bene in certe piste e la mclaren in altre

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Chiss? che non ribatta a Jenson gi? a Sepang.

 

tenere le gomme a sepang ? ancora pi? problematico che altrove. In teoria sarebbe quella meno adatta al riscatto di lewis.

 

 

sulle piste tecniche sono convinto che in gara la red bull avr? un passo migliore...

probabilmente assisteremo ad un mondiale stile 2007 e 08, quando la ferrari andava bene in certe piste e la mclaren in altre

 

Infatti, melbourne ? uno stop&go, tutto trazione e frenate con inserimenti abbastanza veloci, ma quasi zero curve ad elevata percorrenza e raggio ampio.

Ricordo che nei test alla mecca i piloti erano soddisfatti soprattutto della frenata ed inserimento (a loro detta, migliori addirittura dell'anno scorso). Ma magari sui curvoni lunghi e veloci, con un asfalto e curve pi? esigenti con le gomme, l'aereodinamica e il passo gara RB possono farsi valere.

Cmq un campionato dove i valori si alternano a seconda della tipologia delle piste sarebbe da :sbav:

Modificato da nemo981

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? presto per fare pronostici, aspettiamo un paio di gare per avere chiara la situazione. vettel ? da solo e potrebbe essere un buon vantaggio rispetto alla coppia mclaren. sul passo la rb sembrava messa bene.

 

C'? anche l'altra faccia della medaglia: su piste dove la Mclaren dovesse andare decisamente meglio automaticamente Vettel sarebbe relegato al terzo posto (a Melbourne ? riuscito a superare Hamilton, ma per tutta una serie di circostanze) mentre in quelle dove dovesse andare meglio la Red Bull con Webber non all'altezza uno tra Button e Hamilton potrebbe riacciuffare il secondo posto.

 

Inoltre, per quanto visto in Australia, non mi sorprenderebbe una Lotus terzo incomodo (alla fine dei 2 piloti ex Renault uno ha sbagliato la qualifica, l'altro la partenza e non hanno potuto esprimere l'intero potenziale della vettura) e una Ferrari che, dopo 4/5 gare potrebbe recuperare qualcosa se veramente hanno capito l'origine dei problemi.

Modificato da carlomm73

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La prossima scusa quale sar??

 

Donna, pap?, gomme, auto....poi?

 

La McLaren solo ora sembra aver risolto quei problemini in uscita di curva..l'anno scorso la macchina era tutt'altro che gentile.

Dove sarebbe la scusa? Hamilton dovrebbe battere Button sempre e comunque se vuole essere considerato migliore, non lo sta facendo, quindi per adesso mi terrei Button stretto stretto. Non voleva essere un modo di screditare Jenson che sta oggettivamente guidando meglio di Hamilton da un bel pezzo ormai, dico solo che la macchina sta enfatizzando l'ottimo stato di forma del biondo.

Button ? un pilota da guanti bianchi, io una cosa che gli ho sempre rinfacciato ? che non sembra saper "prendere il toro per le corna", invece con questa vettura pu? esaltarsi. Con una vettura da domare rimango convinto che Lewis possa ancora fare la differenza, ma ? solo un parere, per adesso non posso avere una riprova.

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Tecnicamente anche nel 2010 Button non stava per nulla sfigurando nella lotta contro hamilton anche se alla fine ? arrivato dietro.. ricordo il ritiro a Monaco per colpa dei meccanici e a Spa per colpa di Vettel :zizi: davvero un peccato quell' anno per lui!

 

 

Per curiosit?.. gli inglesi chi preferiscono fra i 2? :superlol:

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anche oggi lewis ha dimostrato che come velocit? pura se non ? il migliore poco ci manca...

il suo problema, come in ogni gara, sar? quello di gestire le gomme...? un pilota d'altri tempi (per fortuna) e magari con gomme decenti non farebbe molta fatica a mettersi dietro tutti con questa mclaren...

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Ha la macchina migliore. Domani vince sicuramente.

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Questo ? un topic gufatorio. Va chiuso immediatamente.

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Hamilton in qualifica non teme nessuno, il problema ? che con queste Pirelli in gara deve darsi una regolata per poter vincere

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hho paura che domani sar? un'altra storia...

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Se domani perde di nuovo la posizione in partenza su Button penso che avr? una crisi isterica :asd:

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hho paura che domani sar? un'altra storia...

 

domani sar? la gara peggiore per lewis...su questo non ci son dubbi, infatti ci sar? da divertirsi in questo topic di smer....mento :asd:

 

 

Hamilton in qualifica non teme nessuno, il problema ? che con queste Pirelli in gara deve darsi una regolata per poter vincere

 

verissimo...c'? chi ? contro il pilota e chi ? contro le gomme che non ti permettono di spingere al massimo, punti di vista...

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Se domani perde di nuovo la posizione in partenza su Button penso che avr? una crisi isterica :asd:

 

quello il meno, ma sono curioso di vedere come tratter?in gara le gomme su questa pista....

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domani deve assolutamente vincere, non pu? farsi battere di nuovo

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domani deve assolutamente vincere, non pu? farsi battere di nuovo

 

e questo chi lo dice? :asd:

si sa da tempo immemore che la malesia ? la pista peggiore per lui...

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come chi lo dice. se si fa battere due volte da button pur partendogli davanti...

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ha ragione, domani deve vincere, se finisce ancora dietro la vedo male per lui...

ha l'occasione per riscattarsi, e ha le capacit? per farlo, domani non ha alternative

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ma via....lo si sa da una vita che questa non ? la sua pista! se domani vincesse il primo a essere sorpreso sarei io!

il campionato ? lungo e si vedr? alla fine chi avr? fatto la migliore stagione, non di certo in una o due gare...

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