Fernando Alonso lascia la F1

[The King of Spa 637]

f1talks.pl ‏@f1talks 45 min

According to @extraconfidenci Alonso's manager examines the market for 2015. RBR&Merc don't want to talk so Honda looks like a plan "B". #F1

 

[KimiSanton 4808]

Considerato l'evolversi della situazione in Ferrari non sarebbe poi così assurdo.

[Ruberekus 12290]

per me Alonso se ne va, questo scombussolamento con zero prospettive ha dato il colpo di grazia a una situazione già in bilico

[Schumi81 201]

Oggi come oggi, farebbe solo bene anzi glielo auguro di cuore. Scappi via finchè è in tempo, e gli auguro di trovare una macchina finalmente degna del suo talento, con cui poter conquistare almeno un altro titolo.

[mircocatta 1107]

d'altronde era domenicali la persona che ha cercato di tenerselo stretto per più tempo possibile..

 

l'unico modo per tenerlo in ferrari penso sia l'arrivo di Briatore o Brawn

Modificato 15 Aprile, 2014 da mircocatta

[carlomm73 77]

 

f1talks.pl ‏@f1talks 45 min

According to @extraconfidenci Alonso's manager examines the market for 2015. RBR&Merc don't want to talk so Honda looks like a plan "B". #F1

 

 

 

 

per me Alonso se ne va, questo scombussolamento con zero prospettive ha dato il colpo di grazia a una situazione già in bilico

 

Effettivamente se in Mercedes non si rompono gli equilibri entrambi i piloti rimangono, per cui o c'è uno scambio clamoroso con Vettel oppure anche in Red Bull le porte sono chiuse: rimane la Mclaren ma anche qui bisogna vedere se uno tra Button e Magnussen lascia il posto.

[SpadaJones 60]

 

rimane la Mclaren ma anche qui bisogna vedere se uno tra Button e Magnussen lascia il posto.

 

eh ma in Mclaren non è che siano messi tanto meglio rispetto alla Ferrari

[Schumi81 201]

Magari adesso, ma l'anno prossimo con la Honda la musica potrebbe cambiare un bel po'.

[salviador 25]

l'ho scritto nellaltro thread ma secondo me con l'arrivo futuro di Ross Brawn, ALonso rimane in ferrari!.

 

 

[lucaf2000 1713]

Non ha comunque una decisione facile.

 

La McLaren con la Honda verrà si rifondata, ma chissà quando (E SE) diverrà competitiva, la Red Bull perde Promodur e la Mercedes in questo momento è un missile ma sappiamo bene che vengono da anni di disastri….

 

Dovrà avere fortuna nella scelta, cosa che paradossalmente gli è mancata in questi anni (vedi rifiuto a Brawn GP e Red Bull)…

 

 

[Ruberekus 12290]

Prodromou va proprio alla McLaren

[lucaf2000 1713]

Si esatto ma non è detto che risolva la baracca

[Raikkonen 162]

Magari adesso, ma l'anno prossimo con la Honda la musica potrebbe cambiare un bel po'.

 

 

Dov'è che ho già sentita questa frase

La verità è che come la Mercedes insegna servono anni per ingranare ed aprire un periodo vincente

Non è che arriva la Honda e la McLaren vince

[Schumi81 201]

Boh, non so dove l'hai sentita ma nell'88, al primo anno coi motori Honda, la McLaren vinse 15 GP su 16.

[Raikkonen 162]

Cosa vuoi che siano 26 anni fa, bisognerebbe fare paragoni con la f1 attuale, un motorista che entra ha bisogno di carburare parecchio prima di puntare in alto.

[Schumi81 201]

Esempi recenti a sostegno della tua tesi non mi pare ve ne siano, dato che negli ultimi anni i motoristi sparivano piuttosto che arrivare. Renault e Mercedes (la Ferrari non serve neanche citarla) son lì da venti e passa anni, quest'anno dominano i tedeschi perchè, dovendo ripartire tutti da zero, hanno azzeccato il concetto della power unit meglio degli altri.

 

La verità è che non c'è alcuna regola fissa, nulla che vieti alla "nuova" McLaren-Honda di essere competitiva da subito se fanno le cose per benino. Nè il team nè il motorista sono gli ultimi arrivati, la Honda torna con ambizioni enormi, la McLaren si sta rafforzando sul piano tecnico (vedi gli arrivi di Matt Morris e di Prodromou, e forse dello stesso Bob Bell), insomma per me possono benissimo partire alla grande, pur senza necessariamente stradominare come 26 anni fa. E non dimentichiamo che i giapponesi hanno pur sempre avuto un anno in più di tempo per studiarsi la loro power unit.

Modificato 15 Aprile, 2014 da Schumi81

[Ferrarista 1721]

Boh, non so dove l'hai sentita ma nell'88, al primo anno coi motori Honda, la McLaren vinse 15 GP su 16.

 

Ma che paragoni sono? Honda veniva comunque da vari anni di motorizzazione Williams in cui aveva già vinto dei mondiali.

[Schumi81 201]

Va bene caro, lo so benissimo, fatto sta che stradominarono al primo anno con un team con cui non avevano mai lavorato prima. Regole ferree non ce ne sono, se si lavora bene si può anche essere forti da subito (se si lavora male, invece, si può anche non vincere per 21 anni, tipo ).

Modificato 15 Aprile, 2014 da Schumi81

[Ruberekus 12290]

Più che altro dal punto di vista di Alonso si potrebbe fare questo ragionamento e cioè che la scommessa in Ferrari ormai è una scommessa persa in partenza (come dimostra ogni anno dal 2010 a questa parte), alla Honda bisogna invece lasciare il beneficio del dubbio soprattutto pensando che investiranno risorse (cose che a quanto pare la Ferrari non fa) quindi per lui potrebbe essere una prospettiva da non sottovalutare (sempre che alla McLaren lo cerchino )

[effe 2739]

Si racconta che a Newey la Ferrari abbia gia provato in passato a fare i ponti d'oro, ma, sembra, al Genio della F1 non piace l'ambiente Ferrari, e, si dice, neanche l'Italia.

La vedo dura che approdi in Ferrari, per cui, credo, alla rossa dovranno restaurarsi diversamente.

Per quanto riguarda Alonso, ha ancora 2, 3 o 4 anni buoni davanti, poi, e potrebbe essere ma non lo sa nessuno, o è un automa come lo era Schumacher, praticamente immune all'età, o avrà gia dato il meglio.

Partendo da questa considerazione, restare nel team che conosce, e nel quale lui è un punto di riferimento, con il possibile arrivo di Brawn potrebbe non essere una cattiva idea, per provarci fino alla fine.

Se invece dovesse affacciarsi lo spettro di Vettel, magari fosse anche non subito, ma dal 2016, per lo spagnolo la Mclaren, con il gigante Honda alle spalle, potrebbe essere una valida alternativa.

Passare in Redbull, a patto che ci sia interesse da entrambe le parti, nel momento in cui smettono di vincere non sembra il massimo, sulla carta.

Oppure potrebbe pensare di restare in Ferrari anche con un eventuale arrivo di Vettel, cercando, dovesse continuare il trend negativo della squadra, almeno di togliersi la soddisfazione di battere il tedesco sulla stessa macchina.

Non so, vedo molti possibili sbocchi, nonostante si ripeta da anni che lo spagnolo non ha alternative alla ferrari.

Il massimo, per me, sarebbe rivederlo contro Hamilton con questa mercedes, ma Nico è un buon pilota, relativamente giovane e tedesco, dubito che si libereranno di lui a stoccarda.